เริ่มก่อสร้างโครงการทางด่วนด่านชายแดนหูหงิ

โครงการนี้ลงทุนในรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน ประเภทสัญญา BOT โดยมีคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลางเซิน เป็นหน่วยงานของรัฐที่รับผิดชอบ มูลค่าการลงทุนรวม 11,024 พันล้านดอง งบประมาณแผ่นดินที่เข้าร่วมโครงการ: 5,495 พันล้านดอง (3,500 พันล้านดองจากงบประมาณกลาง 2,000 พันล้านดองจากงบประมาณท้องถิ่น) เงินทุนที่ผู้ลงทุนจัดหา: 5,529 พันล้านดอง

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh มอบของขวัญเพื่อเป็นกำลังใจแก่เจ้าหน้าที่และคนงานที่เข้าร่วมโครงการก่อสร้าง

มูลค่าเงินทุนของรัฐที่สนับสนุนการก่อสร้างโครงการ (ไม่รวมค่าใช้จ่ายของหน่วยงานที่มีอำนาจ หน่วยงานผู้ว่าจ้าง ผู้เชิญ ค่าใช้จ่ายของสภาประเมินราคา หน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้ประเมินราคา และค่าใช้จ่ายด้านค่าตอบแทน ค่าปรับพื้นที่ และค่าสนับสนุนการย้ายถิ่นฐาน) อยู่ที่ 3,719 พันล้านดอง คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 โดยมีระยะเวลาการจัดเก็บค่าธรรมเนียมและดำเนินการ 25 ปี 8 เดือน

โครงการนี้มีความยาว 60 กิโลเมตร วิ่งผ่านอำเภอชีหล่าง กาวหลก วันหล่าง และเมืองหล่างเซิน เส้นทางนี้ครอบคลุมช่วงหุ่งหงี - ชีหล่าง ระยะทาง 43 กิโลเมตร ออกแบบให้มี 4 เลนสำหรับยานยนต์ กว้าง 17 เมตร ส่วนช่วงที่เชื่อมต่อด่านชายแดนเตินถั่น - ก๊กนาม ระยะทาง 17 กิโลเมตร ออกแบบให้มี 2 เลนสำหรับยานยนต์ กว้าง 14.5 เมตร

การสร้างโครงการทางด่วนด่านชายแดนสายหูหงิ-ชีหลางแล้วเสร็จ ช่วยลดอุบัติเหตุและความแออัดบริเวณทางแยกของทางด่วน สายบั๊กซาง -ลางเซิน กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1

นี่คือส่วนแรกของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก เมื่อโครงการเริ่มดำเนินการ จะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายบั๊กซาง-ลางเซิน และทางด่วนสายด่งดัง-จ่าลิงห์ที่กำลังก่อสร้างอยู่ในปัจจุบัน จะช่วยประสานโครงข่ายทางด่วนให้สอดคล้องกัน เชื่อมโยงด่านชายแดนสำคัญๆ ทางภาคเหนือกับศูนย์กลางเศรษฐกิจสำคัญๆ ทั่วประเทศ ส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซินได้ยื่นเอกสารต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อขอพิจารณาการสนับสนุนงบประมาณกลาง 5,600 พันล้านดอง เพื่อให้แน่ใจว่าจะมีการแก้ไขปัญหาทางการเงินและขจัดอุปสรรคในโครงการ BOT บั๊กซาง - ลางเซิน

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซินได้ออกคำสั่งเลขที่ 688/QD-UBND อนุมัติผลการคัดเลือกนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการทางด่วนสายฮูหงี-ชีลาง ตามแบบฟอร์ม BOT ผู้ร่วมลงทุนและผู้ชนะการประมูลเพียงรายเดียวคือกลุ่มบริษัท Deo Ca Construction Joint Stock Company - Deo Ca Group Joint Stock Company - 568 Construction Joint Stock Company - Lizen Joint Stock Company ซึ่งมี Deo Ca Group เป็นหัวหน้า

แหล่งที่มา