Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ปริมาณทรายมีจำกัดที่ไซต์ก่อสร้าง ทางหลวงกานโธ

Báo Giao thôngBáo Giao thông24/06/2024


คณะกรรมการบริหารโครงการมีถ่วนรายงานความคืบหน้าโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงกานเทอ- เฮาซาง ว่า ณ กลางเดือนมิถุนายน 2567 โครงการมีผลผลิตประมาณ 2,290/6,846 พันล้านดอง คิดเป็น 33.5% ของมูลค่าสัญญา ช้ากว่ากำหนดการที่ปรับแล้ว 9%

Khối lượng cát về công trường hạn chế, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vẫn chậm tiến độ- Ảnh 1.

การก่อสร้างทางด่วนสายกานเทอ- กาเมา (ภาพ: เลอัน)

รายการหลักที่ผู้รับเหมาให้ความสำคัญ ได้แก่ การสร้างถนนบริการและสะพานชั่วคราวให้เสร็จสมบูรณ์ การจัดการดินที่อ่อนแอและการก่อสร้างคันดิน K95 สะพาน 40/40 (การก่อสร้างฐานรากเสาเข็ม เสาสะพาน การหล่อและติดตั้งคาน)

ตามที่หน่วยงานจัดการโครงการระบุ ผลผลิตการก่อสร้างของโครงการยังคงล่าช้าเนื่องจากปัญหาบางประการ เช่น ปริมาณทรายที่ใช้ในการขุดฐานรากและขนส่งมายังโครงการยังคงมีจำกัด ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด เหมืองทรายบางแห่งได้รับการรับรองจากท้องถิ่นแล้ว ผู้รับจ้างได้ดำเนินการตามขั้นตอนแล้วแต่ไม่สามารถขุดได้เนื่องจากมีประชาชนกีดขวาง (เหมือง 2 แห่งในหวิญลอง) หรือตั้งอยู่ในทางน้ำทั้งหมด (เหมือง 1 แห่งใน อานซาง )

ในเวลาเดียวกัน โครงการต่างๆ ในภูมิภาคก็ถูกนำไปใช้พร้อมๆ กัน แต่การระดมอุปกรณ์และทรัพยากรบุคคลยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมาย

ข้อจำกัดในปริมาณทรายที่นำมาสู่ไซต์ก่อสร้างยังเป็นอุปสรรคสำคัญประการหนึ่งที่ทำให้โครงการทางด่วนสาย Hau Giang - Ca Mau ไม่สามารถบรรลุตามกำหนดการที่กำหนดได้

รายงานระบุว่ามูลค่าการดำเนินการสะสมตั้งแต่เริ่มต้นโครงการจนถึงปัจจุบันสูงถึงกว่า 3,500 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็น 30% ของมูลค่าสัญญา และช้ากว่ากำหนดการที่ปรับแล้ว 10%

รายการหลักที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ได้แก่ การสร้างถนนบริการและสะพานชั่วคราวให้เสร็จสมบูรณ์ การปรับปรุงดินที่อ่อนแอและสร้างคันดิน K95 มีการสร้างสะพานแล้ว 71/86 แห่ง

“ความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการดีขึ้นแต่ยังคงล่าช้าเนื่องจากปัญหาบางประการ เช่น ปริมาณทรายที่จัดสรรให้โครงการยังต่ำ อุปทานยังมีจำกัดมาก เหมืองทราย 2/7 แห่งในด่งทับต้องหยุดดำเนินการชั่วคราวเพื่อแก้ไขสภาพแวดล้อม

กระบวนการอนุมัติและส่งมอบเหมืองให้กับผู้รับเหมายังคงใช้เวลานาน” คณะกรรมการบริหารโครงการมีถวนแจ้ง

โครงการทางด่วนสายกานเทอ-เฮาซาง มีเส้นทางหลักทั้งหมดยาวเกือบ 38 กม. และมีเส้นทางเชื่อมต่อมากกว่า 9 กม.

ในระยะแรก โครงการนี้ได้รับการลงทุนด้วยขนาดจำกัด 4 เลน ความกว้างของผิวทาง 17 เมตร และความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้มากกว่า 10,370 พันล้านดอง

โครงการทางด่วนสายห่าวซาง-ก่าเมา มีความยาวเส้นทางหลักมากกว่า 73 กิโลเมตร และมีเส้นทางเชื่อมต่อเกือบ 17 กิโลเมตร ในระยะแรก โครงการนี้ลงทุนแบบจำกัดขนาด 4 เลน ความกว้างของพื้นถนน 17 เมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 17,150 พันล้านดอง



ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khoi-luong-cat-ve-cong-truong-han-che-cao-toc-can-tho-ca-mau-van-cham-tien-do-192240624160639752.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์