เนื้อหานี้กลายเป็นประเด็นร้อนที่หลายคนแสดงความคิดเห็นทั้งบนโซเชียลมีเดียและในชีวิตจริง หลายคนไม่ได้ตรวจสอบข้อมูล แต่กลับแสดงความไม่พอใจ เช่น "กฎระเบียบทำให้ประชาชนลำบาก" "นี่เป็น "กลลวง" ของบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อ "ลดจำนวน" รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน..." บางความคิดเห็นถึงขั้นโจมตีและใส่ร้ายรัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง...
อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริงแล้วไม่มีกฎระเบียบดังกล่าว ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องข้างต้นอาจเกิดจากความเข้าใจผิดเกี่ยวกับร่างมติของ นายกรัฐมนตรี รัฐบาลได้กำหนดแผนงานสำหรับการใช้กฎระเบียบทางเทคนิคระดับชาติเกี่ยวกับการปล่อยไอเสียจากยานยนต์ที่หมุนเวียนในเวียดนาม (ร่าง) ซึ่งประกาศโดย กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม เมื่อเร็วๆ นี้
ดังนั้น เพื่อที่จะบังคับใช้กฎหมายที่ออกใหม่จำนวนหนึ่งซึ่งมีส่วนช่วยในการปกป้องสิ่งแวดล้อม มาตรา 4 ของร่าง (ครั้งแรก) เรื่อง "แผนงานการใช้กฎระเบียบทางเทคนิคระดับชาติเกี่ยวกับการปล่อยไอเสียรถยนต์ที่หมุนเวียนในเวียดนาม" กำหนดไว้ว่า: "... รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟและรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยแรงอัดที่ผลิตตั้งแต่ปี 2560 จะต้องบังคับใช้ระดับ 3 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569... สำหรับรถยนต์ที่จดทะเบียนป้ายทะเบียนใน ฮานอย และนครโฮจิมินห์... ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2560 จะต้องบังคับใช้ระดับ 4 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569..."
กฎระเบียบทางเทคนิคระดับชาติเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษจากรถยนต์ที่หมุนเวียนในเวียดนามคาดว่าจะแบ่งออกเป็น 5 ระดับ (ตั้งแต่ระดับ 1 ถึงระดับ 5) ตามขีดจำกัดการปล่อยมลพิษที่เกิดจากเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้จะใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดกว่าพื้นที่อื่นๆ (ระดับ 4 จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 สำหรับรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2560 และระดับ 5 จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2570 สำหรับรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2565) ดังนั้น ตามร่างกฎหมาย ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลที่ผลิตตั้งแต่ปี 2560 หรือก่อนหน้านั้น และจดทะเบียนในฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 4 และจะไม่ถูก "ห้ามหมุนเวียน" ตัวแทนจากกรมสิ่งแวดล้อม (กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม) ยืนยันว่ารถยนต์ที่ผลิตในปี 2560 และก่อนหน้านั้น หากเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ จะสามารถหมุนเวียนได้อย่างสมบูรณ์ โดยไม่มีข้อห้ามอย่างที่หลายคนเข้าใจผิด
นอกจากนี้ ควรเพิ่มเติมด้วยว่านี่เป็นเพียงร่างข้อบังคับ ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการรวบรวมความคิดเห็นเพื่อนำไปพิจารณาให้แล้วเสร็จ เพื่อให้เกิดความสอดคล้องระหว่างผลประโยชน์ของประชาชนและเป้าหมายในการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ทุกคนต้องระมัดระวังในการรับและเผยแพร่ข้อมูล เพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างความสับสนแก่สาธารณชนและการละเมิดกฎหมายโดยไม่ได้ตั้งใจ
ที่มา: https://baolangson.vn/khong-co-chuyen-cam-o-to-san-xuat-truoc-nam-2018-vao-ha-noi-5047350.html
การแสดงความคิดเห็น (0)