วิกฤตชิป Nexperia คุกคามอุตสาหกรรมรถยนต์สหรัฐฯ ที่จะหยุดชะงัก

MEMA เตือนโรงงานผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ อาจต้องหยุดการผลิต 2-4 สัปดาห์ เนื่องจากจีนระงับการส่งออก Nexperia หลังจากเนเธอร์แลนด์เข้าซื้อกิจการ Ford, GM และ Stellantis เตรียมรับมือสถานการณ์ฉุกเฉิน เสี่ยงเกิดซ้ำอีกในปี 2564

โรงงานประกอบรถยนต์ในสหรัฐฯ เสี่ยงที่จะต้องปิดการดำเนินงานในอีก 2-4 สัปดาห์ข้างหน้า เนื่องจากการหยุดชะงักของการจัดหาชิปที่เกี่ยวข้องกับข้อพิพาทเน็กเพอเรีย คำเตือนนี้ออกโดย MEMA ซึ่งเป็นสมาคมผู้จัดหาชิ้นส่วนและอุปกรณ์รถยนต์รายใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯ หลังจากที่จีนขัดขวางไม่ให้เน็กเพอเรียส่งออกจากโรงงานผลิตในจีน หลังจากที่ รัฐบาล เนเธอร์แลนด์เข้าซื้อกิจการเน็กเพอเรีย

Nexperia เป็นซัพพลายเออร์ชิปรายสำคัญให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์และอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค แม้ว่าจะผลิตชิปรุ่นเก่าสำหรับฟังก์ชันพื้นฐานเป็นหลัก แต่การหยุดชะงักของส่วนประกอบเหล่านี้อาจส่งผลกระทบต่อสายการประกอบ ส่งผลให้เกิดปัญหาการขาดแคลนชิปทั่วโลกเหมือนที่เกิดขึ้นในปี 2564

Nexperia เป็นศูนย์กลางของความตึงเครียดทางการค้า

เมื่อวันที่ 30 กันยายน รัฐบาลเนเธอร์แลนด์ประกาศเข้าซื้อกิจการ Nexperia ซึ่งเป็นบริษัทที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ในเนเธอร์แลนด์ แต่ Wingtech (จีน) ถือหุ้น 100% หลังจากนั้น MEMA รายงานว่า ปักกิ่งได้ห้ามไม่ให้ Nexperia ส่งออกผลิตภัณฑ์จากโรงงานในจีน การเคลื่อนไหวครั้งนี้ถูกมองว่าเป็นการตอบโต้การตัดสินใจของเนเธอร์แลนด์ ซึ่งยิ่งทำให้ความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างจีนและตะวันตกตึงเครียดมากขึ้น

ในยุโรป ผู้ผลิตรถยนต์กำลังจัดระบบการผลิตตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อป้องกันความขัดแย้งไม่ให้ลุกลาม สัปดาห์นี้ เน็กเพอเรียแจ้งลูกค้าญี่ปุ่นว่าไม่มีการรับประกันการส่งมอบตรงเวลาอีกต่อไป ขณะเดียวกัน จีนได้เพิ่มความเข้มงวดในการควบคุมส่วนประกอบการผลิตที่สำคัญ ขณะที่สหรัฐฯ ก็ได้ใช้มาตรการที่คล้ายคลึงกันเพื่อรับมือกับสถานการณ์ ขณะที่ทั้งสองฝ่ายกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการประชุมสุดยอดที่คาดว่าจะจัดขึ้นในสัปดาห์หน้า

ชิปรุ่นเก่าแต่เป็นข้อต่อที่สำคัญ

ชิป Nexperia ไม่ได้ซับซ้อนเท่าชิปสำหรับระบบปฏิบัติการหรือระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ แต่ใช้เทคโนโลยีรุ่นเก่าที่ดูแลฟังก์ชันพื้นฐาน เช่น การเปิดที่ปัดน้ำฝน การเปิดหน้าต่าง และการควบคุมระบบไฟฟ้าพื้นฐาน อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ในรถยนต์สมัยใหม่ และยังมีผู้ผลิตเพียงไม่กี่รายที่ผลิตชิ้นส่วนเหล่านี้ ทำให้ห่วงโซ่อุปทานมีความเสี่ยงต่อการหยุดชะงัก

ชิป, ไมโครชิป, สหรัฐอเมริกา, จีน, ทะเลทราย, การขาดแคลนชิป, Nexperia, เนเธอร์แลนด์, รถยนต์, อุตสาหกรรมรถยนต์ สหราชอาณาจักร 1

แม้แต่ชิ้นส่วนเล็กๆ ที่เสียหายก็อาจขัดขวางไม่ให้สร้างรถยนต์ให้เสร็จสมบูรณ์ได้ ดังนั้น แม้ว่ารถยนต์จะไม่ทันสมัย ​​แต่ชิปรุ่นเก่าก็ยังคงเป็น “คอขวด” ที่สามารถทำให้สายการประกอบทั่วโลกหยุดชะงักได้เมื่อการผลิตถูกตัดขาด

คาดว่าจะส่งผลกระทบต่อการผลิตยานยนต์ของสหรัฐฯ ใน 2–4 สัปดาห์

MEMA คาดการณ์ว่าการขาดแคลนชิปที่เกี่ยวข้องกับ Nexperia อาจบีบให้โรงงานผลิตรถยนต์บางแห่งในสหรัฐฯ ต้องหยุดดำเนินการภายใน 2-4 สัปดาห์ข้างหน้า หากยังไม่สามารถหาทางแก้ไขได้อย่างรวดเร็ว ปัญหานี้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่บางสายการผลิตรถยนต์เท่านั้น เนื่องจากชิปพื้นฐานเหล่านี้พบได้ในรถยนต์รุ่นปัจจุบันส่วนใหญ่

แม่พิมพ์	การพัฒนา	ผลกระทบที่คาดว่าจะเกิดขึ้น
วันที่ 30 กันยายน	เนเธอร์แลนด์ประกาศเข้าซื้อกิจการ Nexperia	การกระตุ้นความตึงเครียดทางการค้า
หลังจากนั้น	จีนบล็อก Nexperia จากการส่งออกจากโรงงานในจีน	การหยุดชะงักในการจัดหาชิปรุ่นเก่า
สัปดาห์นี้	Nexperia แจ้งลูกค้าชาวญี่ปุ่นว่าการจัดส่งอาจล่าช้า	ความเสี่ยงในการชำระเงินล่าช้าแพร่กระจายไปในหลายพื้นที่
2–4 สัปดาห์ที่จะมาถึง	MEMA เตือนโรงงานรถยนต์ในสหรัฐฯ อาจเสี่ยงปิดตัว	การหยุดชะงักการประกอบ การส่งมอบรถล่าช้า
สัปดาห์หน้า	การประชุมสุดยอดที่ทุกคนรอคอย	หวังคลายความตึงเครียดชั่วคราว

ปฏิกิริยาจากบริษัทรถยนต์รายใหญ่

จิม ฟาร์ลีย์ ซีอีโอของฟอร์ด เรียกข้อพิพาทเน็กเพอเรียว่าเป็น " เรื่องการเมือง " และกล่าวว่าเขาได้พูดคุยกับเจ้าหน้าที่รัฐบาลระหว่างการเดินทางเยือนกรุงวอชิงตันเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว แมรี บาร์รา ซีอีโอของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ยอมรับว่าข้อจำกัดด้านอุปทานชิปอาจส่งผลกระทบต่อการผลิต และกล่าวว่าจีเอ็มกำลังทำงานร่วมกับพันธมิตรเพื่อลดความเสี่ยงดังกล่าว สเตลแลนติส บริษัทแม่ของจี๊ป เปอโยต์ และเฟียต กล่าวว่ากำลังทำงานร่วมกับเน็กเพอเรียและซัพพลายเออร์รายอื่นๆ เพื่อประเมินผลกระทบและพัฒนามาตรการรับมือ

ชิป, ไมโครชิป, สหรัฐอเมริกา, จีน, ทะเลทราย, การขาดแคลนชิป, Nexperia, เนเธอร์แลนด์, รถยนต์, อุตสาหกรรมยานยนต์ ภาพที่ 2

สถานการณ์ความเสี่ยงและความคาดหวังการเย็นตัว

หากความตึงเครียดยังคงดำเนินต่อไป อุตสาหกรรมรถยนต์ของสหรัฐฯ อาจเผชิญกับวิกฤตการณ์ชิปซ้ำรอยในปี 2564 ซึ่งโรงงานหลายแห่งต้องหยุดการผลิต ส่งผลให้เกิดความสูญเสียมหาศาลและการส่งมอบทั่วโลกล่าช้า อย่างไรก็ตาม ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียต่างหวังว่าข้อตกลงการค้าระหว่างสหรัฐฯ จีน และยุโรปจะช่วยบรรเทาปัญหาคอขวดก่อนที่จะถูกบังคับให้หยุดการผลิต

ในระยะสั้น ผู้ผลิตในยุโรปกำลังดำเนินการอย่างแข็งขันเพื่อควบคุมผลกระทบ ขณะที่ในสหรัฐอเมริกา ผู้ผลิตรถยนต์กำลังติดตามอุปทานอย่างใกล้ชิดและเตรียมพร้อมสำหรับสถานการณ์การเปลี่ยนชิ้นส่วนหากเป็นไปได้ อย่างไรก็ตาม ด้วยลักษณะเฉพาะของชิปรุ่นเก่าและจำนวนซัพพลายเออร์ที่มีจำกัด ความสามารถในการเปลี่ยนชิ้นส่วนได้อย่างรวดเร็วจึงเป็นความท้าทายที่สำคัญ

การรักษาสมดุลระหว่างเป้าหมายด้านความปลอดภัยในห่วงโซ่อุปทานกับความต้องการในการผลิตอย่างต่อเนื่องจะเป็นสิ่งสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า เนื่องจากตลาดกำลังรอสัญญาณของการเย็นลงจากการเจรจา

การ โฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/khung-hoang-chip-experia-de-doa-te-liet-nganh-oto-my-10309234.html