การสร้างพื้นที่กันชนสีเขียวสำหรับใจกลางเมืองหลวงฮานอย

โดยทางเขตได้มุ่งเน้นการจัดพื้นที่เปิดโล่งเพื่อกิจกรรมสาธารณะ สถานบันเทิง สวนสนุก สวนสีเขียว กีฬา ...

สร้างความแตกต่าง

นายเหงียน ซวน ฟอง ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตถั่นตรี ได้กล่าวถึงประเด็นนี้ว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยความเอาใจใส่และทิศทางโดยตรงของคณะกรรมการพรรคการเมือง สภาประชาชน คณะกรรมการประชาชนเมือง และแผนกต่างๆ เขตถั่นตรีได้ใช้ความพยายามหลายอย่าง รวมทั้งดำเนินการเชิงรุกเพื่อหาแนวทางแก้ไขด้วยจิตวิญญาณแห่งความมุ่งมั่นที่จะพัฒนาเขตนี้ให้เป็นเขตโดยเร็วที่สุด

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เขตได้ลงทุนในพื้นที่สีเขียวสาธารณะแห่งใหม่จำนวน 34 แห่ง ส่งผลให้พื้นที่สีเขียวสาธารณะในพื้นที่เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 27.4 เฮกตาร์ หรือคิดเป็นพื้นที่เพิ่มขึ้น 1 ตารางเมตรต่อคน นอกจากการลงทุนในศูนย์วัฒนธรรมและกีฬาในชุมชนและเมืองต่างๆ เพื่อนำหลักเกณฑ์ "พื้นที่ฝึกอบรม" และ "พื้นที่สีเขียวสาธารณะ" มาใช้แล้ว เขตยังได้พิจารณาที่ดินสาธารณะที่เหมาะสมต่อการวางแผนจัดตั้งโครงการลงทุนเพื่อสร้างพื้นที่สีเขียวสาธารณะในเขตที่อยู่อาศัย

นอกจากนี้ ถั่น จิ ยังมุ่งเน้นการลงทุนในการก่อสร้างโครงการสาธารณูปโภคสีเขียวสาธารณะ เช่น การก่อสร้างเขื่อนกั้นน้ำและทะเลสาบในพื้นที่ และการดำเนินโครงการอนุสรณ์สถานชูวันอัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามแผนแบ่งเขตเมือง H2-3 ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชน กรุงฮานอย ในปี พ.ศ. 2558 ได้มีการวางแผนจัดสร้างสวนวัฒนธรรมอนุสรณ์ชูวันอันบนพื้นที่ประมาณ 94.05 เฮกตาร์ ซึ่งส่วนหนึ่งของสวน (ประมาณ 54.96 เฮกตาร์) ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยให้จัดทำแผนรายละเอียดในมาตราส่วน 1/500 และได้ลงทุนและก่อสร้างพร้อมโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคแล้ว

ปัจจุบัน ชุมชนท้องถิ่นกำลังดำเนินการลงทุนอย่างต่อเนื่องเพื่อก่อสร้างอนุสรณ์สถาน บ้านพักอนุสรณ์ บ้านพักรับรอง แบบจำลอง รูปปั้นนูนต่ำ และงานสถาปัตยกรรมอื่นๆ สำหรับพื้นที่ส่วนที่เหลือของพื้นที่สวนสาธารณะ คณะกรรมการประชาชนเมืองได้อนุมัติงานวางแผนรายละเอียดเพื่อประสานพื้นที่สวนสาธารณะสีเขียวให้สอดคล้องกับแผนการพัฒนาเมือง H2-3 ที่ได้รับอนุมัติ...

นอกจากนี้ ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอถั่นจี ระบุว่า การปฏิบัติตามข้อกำหนดของระเบียบการบริหารจัดการโครงการผังเมืองทั่วไปอย่างเคร่งครัด ระบุว่า พื้นที่กันชนสีเขียวของถั่นจีจะมุ่งเน้นการลดความหนาแน่นของการก่อสร้าง ความสูงของอาคาร เพิ่มสัดส่วนของต้นไม้ พื้นผิวน้ำ และอื่นๆ เพื่อส่งเสริมการสร้างพื้นที่ไฮไลท์ที่สำคัญในโครงสร้างเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งงานก่อสร้างใหม่ จะต้องมีความทันสมัย เปี่ยมด้วยเอกลักษณ์ประจำชาติ และมีความสำคัญร่วมสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้ความสำคัญกับการพัฒนางานด้านวัฒนธรรม งานบันเทิง และงานขนาดใหญ่ เพื่อสร้างภาพลักษณ์ที่สง่างามให้กับพื้นที่เมืองโดยรวม

พลังขับเคลื่อนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสีเขียว

นาย Tran Viet Trung ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขต Thanh Tri กล่าวว่า ตามแผนแม่บทการก่อสร้างเมืองหลวงฮานอยถึงปี 2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี ในมติที่ 1259/QD-TTg การแบ่งเขตเมือง GS ได้ถูกวางแผนไว้ในหลายเขตของฮานอย รวมถึงเขต Thanh Tri ที่ตั้งอยู่ในพื้นที่พัฒนาเมืองที่ขยายตัว โดยมีบทบาทสำคัญต่อใจกลางเมือง สร้างพื้นที่เปลี่ยนผ่านและเขตกันชนระหว่างพื้นที่ในตัวเมืองและพื้นที่พัฒนาใหม่ทางทิศตะวันออกของถนนวงแหวน 4 และเป็นพื้นที่สีเขียวสลับกับการแบ่งเขตเมือง ช่วยรักษาสมดุลของระบบนิเวศ ปกป้องภูมิทัศน์ธรรมชาติ และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้อยู่อาศัยในเมือง

สำหรับเมืองแทงจี โครงการนี้ดำเนินการในตำบลและเมืองต่างๆ ได้แก่ วันเดียน, เตินเจรียว, แทงเลียต, ทัมเฮียป, ตูเฮียป, ฮูหว่า, ตาแถ่งโอย, วินห์กวีญ และไดอัง โครงการนี้เป็นโครงการขนาดใหญ่ที่มุ่งสร้างพื้นที่สีเขียวเชิงนิเวศแบบเปลี่ยนผ่านระหว่างเขตเมืองชั้นในและพื้นที่เมืองที่กำลังขยายตัว รวมถึงการรักษาธรรมชาติและการใช้งานของพื้นที่สีเขียวและเขตพื้นที่สีเขียวให้เป็นไปตามแผนแม่บทการก่อสร้างเมืองหลวงที่ได้รับอนุมัติจนถึงปี พ.ศ. 2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง GS5 ในเขตถั่นจี๋ ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่พักอาศัยและพื้นที่ใช้งานในเขตเมืองที่มีอยู่เดิม ดังนั้น พื้นที่นี้จึงจัดระบบต้นไม้สีเขียวตามแนวแม่น้ำเญิ่วและแม่น้ำโตหลี่ เพื่อเชื่อมโยงพื้นที่สีเขียวที่หนาแน่นและปกป้องภูมิทัศน์ทั้งสองฝั่งแม่น้ำ ถัดมา GS11 ในเขตถั่นจี๋ เป็นพื้นที่ค่อนข้างกว้าง เป็นพื้นที่ลุ่มน้ำ มักมีน้ำท่วมขัง เหมาะสำหรับการจัดรูปแบบเป็นสวนนิเวศน์ที่เกี่ยวข้องกับการตั้งแคมป์ ปิกนิก กิจกรรมกีฬาเบาๆ ริมน้ำ และการผลิตทางการเกษตรตามมาตรฐานและวิธีการทำการเกษตรสมัยใหม่...

นอกจากนี้ หนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ส่งเสริมการพัฒนาเขตถั่นจี คือโครงสร้างพื้นฐานด้านเมืองอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3.5 ถือเป็นโครงการสำคัญที่สร้างแกนจราจรเชื่อมโยงเขตเมืองใหม่กับเขตที่อยู่อาศัยเดิม

ตามแผน เส้นทางนี้จะผ่าน 10 ตำบล/แขวง ซึ่งรวมถึง (3 ตำบล) ของเขตห่าดง และ (7 ตำบล) ของเขตถั่นจี มีความยาวรวมประมาณ 4.2 กิโลเมตร ซึ่งจะสร้างแรงผลักดันสำคัญให้กับการพัฒนาการค้าและบริการในพื้นที่ นอกจากนี้ ตามแผนการแบ่งเขตเมือง S4 และ GS คาดว่าจะมีการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ Nhue บนเส้นทางที่เชื่อมต่อเขตเมือง Cau Buu ถนนหมายเลข 70 (ถนน Cau Buu) กับถนนวงแหวนหมายเลข 3.5 โครงการนี้คาดว่าจะช่วยปรับปรุงการเชื่อมต่อระหว่างตำบลต่างๆ ในเขต และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเศรษฐกิจในท้องถิ่น

ในส่วนของทางรถไฟ รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ช่วงหง็อกฮอย - เอียนเวียน ถือเป็นโครงการสำคัญในยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในเขตแท็งจี โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในปี พ.ศ. 2547 ต่อมาได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมในระยะที่ 1 ในปี พ.ศ. 2551 และมีการปรับปรุงในปี พ.ศ. 2560 รวมถึงโครงการสถานีหง็อกฮอยด้วย

นอกจากนี้ ตามแผนงานโครงข่ายรถไฟในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 สถานีรถไฟ Ngoc Hoi จะเป็นจุดเริ่มต้นของรถไฟความเร็วสูงและทางรถไฟแห่งชาติฮานอย - นครโฮจิมินห์ พร้อมด้วยฟังก์ชั่นที่ครบครันของระบบสถานีรถไฟ รถไฟความเร็วสูง รถไฟในเมือง และพื้นที่สถานีของรถไฟในเมือง...

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ลุ่ม โครงสร้างพื้นที่สีเขียวในเมืองควบคู่ไปกับผิวน้ำก่อให้เกิดเส้นสีเขียวที่เชื่อมต่อสวนสาธารณะ สวนดอกไม้ โบราณสถาน และพื้นที่พัฒนาเมืองอื่นๆ... ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น ผังเมืองที่ได้รับอนุมัติจะเป็นพื้นฐานสำหรับเขตถั่นจีในการปรับปรุง ยกระดับ และต่อเติมระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในพื้นที่ จัดทำแผนผังโดยละเอียด และโครงการลงทุนก่อสร้างเพื่อเสริมและพัฒนาระบบสาธารณูปโภค วัฒนธรรม การศึกษา และสวนสาธารณะสีเขียวให้สมบูรณ์ สร้างเมืองที่ทันสมัยและมีอารยธรรม ซึ่งจะช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน

 

การกำหนดทิศทางการพัฒนาเขตให้เป็นเขตหนึ่งเป็นภารกิจสำคัญที่ต้องอาศัยการมีส่วนร่วมอย่างจริงจังและจริงจังจากระบบการเมืองทั้งหมด ตั้งแต่ระดับเขตไปจนถึงระดับรากหญ้า ที่ผ่านมา เขตได้มุ่งเน้นการกำกับดูแลอย่างจริงจังและใกล้ชิด เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่ยังไม่บรรลุผล ขณะเดียวกันก็มุ่งมั่นพัฒนาและปรับปรุงคุณภาพของเกณฑ์ที่บรรลุผลอย่างต่อเนื่อง จากนั้น เขตจึงมุ่งหมายที่จะสรุปเนื้อหา ภารกิจ และแนวทางแก้ไขการวางแผนที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเมืองให้เป็นรูปธรรม เพื่อมุ่งสู่การสร้างจุดเด่นให้กับพื้นที่กันชนสีเขียว

ประธานคณะกรรมการประชาชนเขต Thanh Tri นายเหงียน ซวน ฟอง

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/kien-tao-vung-dem-xanh-cho-trung-tam-thu-do-ha-noi.html