 |
| ความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมบ่าเรีย-หวุงเต่าอยู่ในอันดับต้นๆ ของประเทศ ในภาพ: มุมหนึ่งของสวนอุตสาหกรรมดาดโดะ 1 อำเภอลองดาต |
ทันทีหลังการปลดปล่อย นโยบายและแนวทางแก้ไขต่างๆ มากมายเกี่ยวกับการเติบโต ทางเศรษฐกิจ และการประกันความมั่นคงทางสังคมได้รับการนำไปปฏิบัติโดยคณะกรรมการพรรคและรัฐบาลของจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า โดยค่อยๆ ยืนยันบทบาทและตำแหน่งของจังหวัดในกระบวนการพัฒนาประเทศ
1. ขากลับแวะหมู่บ้านจาวดึ๊ก เลี้ยวขวาผ่านเทศบาลหว่าลอง ซึ่งเป็นถนนลาดยางกว้างๆ มุ่งสู่เทศบาลลองฟัค เมืองบ่าเรีย ใครก็ตามที่ผ่านไปมาที่นี่ จะเห็นอนุสาวรีย์แห่งนี้ ถึงแม้จะไม่ดูยิ่งใหญ่ แต่เป็นการเตือนใจทุกคนว่าที่นี่เคยมีหน่วยรบฆ่าตัวตายที่ต่อสู้กับศัตรูจนเลือดหยดสุดท้าย ทหารปฏิวัติและนักรบติดอาวุธถูกสังหาร 10 นาย เพื่อรำลึกและให้เกียรติพวกเขา ชาวหลงเฟื้อกจึงได้ตั้งชื่ออนุสรณ์สถานแห่งนี้ว่าสะพานองเดีย
แม้ว่าฉันจะไม่คุ้นเคยกับดินแดนแห่งนี้มากนัก แต่ชื่อ “อุโมงค์หลงเฟื้อก” “สะพานองเดีย” “บุ่งบั๊ก” มักจะทำให้ฉันรู้สึกเห็นใจ ภูมิใจ และเป็นเกียรติอยู่เสมอ เป็นเรื่องธรรมดาที่นับตั้งแต่ช่วงเวลาแห่งการต่อสู้กับฝรั่งเศสและต่อมากับอเมริกา ชื่อสถานที่ต่างๆ ที่นี่จะก้องสะท้อนไปด้วยโศกนาฏกรรมและความกล้าหาญ ไม่เพียงแต่สำหรับประชาชนในเมืองบ่าเรีย-หวุงเต่าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประชาชนในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะและประชาชนทั้งประเทศโดยทั่วไปอีกด้วย
เป็นเรื่องยากที่จะพบชนบทที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างน่าอัศจรรย์เช่นเดียวกับลองเฟือก ทันทีหลังจากการปลดปล่อย ผู้คนก็ร่วมมือกันสร้างเมืองหลงเฟื้อกให้งดงามและสง่างามกว่าเดิม ดินแดนที่ขึ้นชื่อในเรื่องผลไม้รสเลิศ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยรวมอยู่ในสุภาษิตและเพลงพื้นบ้านอย่าง “หอยกุ้งและปลา กล้วยหลงเฟื้อกและมะม่วง” ได้รับการสร้างขึ้นใหม่แล้ว รั้วลวดหนามและทุ่งทุ่นระเบิดในอดีตถูกแทนที่ด้วยบ้านหลังใหญ่และวิลล่าสวยงามท่ามกลางสวนกล้วย มะม่วง ทุเรียน มะเฟือง ฯลฯ ที่เขียวชอุ่ม
เมืองลองเฟือกมีความกว้างขวางและสะอาดมากขึ้นเนื่องมาจากโครงการก่อสร้างชนบทใหม่ โครงสร้างทางเศรษฐกิจเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ส่วนแบ่ง ทางการเกษตร ลดลงจากร้อยละ 98 เหลือร้อยละ 76 ภาคการบริการและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการผลิตขยายตัวเพิ่มขึ้นและมีสัดส่วน 24% ชุมชนได้บรรลุเกณฑ์ 19/19 สำหรับการสร้างพื้นที่ชนบทต้นแบบใหม่ โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งได้รับการลงทุนและปูทางแล้ว รายได้เฉลี่ยต่อหัวของเทศบาลเพิ่มขึ้น 21 เท่าเมื่อเทียบกับช่วงปีแรกๆ หลังการปลดปล่อย โดยแตะระดับมากกว่า 92.4 ล้านดองต่อคนต่อปี ณ สิ้นปี 2567 และไม่มีครัวเรือนที่ยากจนตามมาตรฐานแห่งชาติอีกต่อไป
กว่า 30 ปีหลังจากที่ออกจากบ้านเกิดเมืองนอน เหงะอาน เพื่ออาศัยและทำงานบนผืนแผ่นดินนี้ บางทีนายเหงียนฮูฮงอาจไม่เคยคิดว่าวันหนึ่งเขาจะสร้างรากฐานอันใหญ่โตและให้ลูกๆ เรียนได้สำเร็จเหมือนในปัจจุบัน นายเหงียน ฮู ฮอง เผยว่า “ความสำเร็จนี้เป็นผลมาจากโครงการพัฒนาชนบทใหม่ ถนนหนทางที่ได้รับการปรับปรุงใหม่สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ผู้คนลงทุนด้านการผลิต การเพาะปลูก และการเลี้ยงสัตว์ การค้าขายก็สะดวกสบาย ธุรกิจก็เจริญรุ่งเรืองมากขึ้นด้วย”
2. ลองเฟือก เช่นเดียวกับพื้นที่อื่นๆ อีกหลายแห่ง ได้รับการพัฒนาอย่างโดดเด่นต้องขอบคุณนโยบายและการตัดสินใจที่ถูกต้องของจังหวัด รวมทั้งได้รับประโยชน์จากทรัพยากรการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานที่บ่าเรีย-หวุงเต่าเน้นดำเนินการในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เกือบ 34 ปี นับตั้งแต่ก่อตั้งจังหวัด (สิงหาคม 2534) โดยผ่านความยากลำบากและความท้าทายต่างๆ มากมาย ภายใต้ความพยายามอย่างโดดเด่นของคณะกรรมการพรรค รัฐบาล และประชาชน จังหวัดนี้ได้มีการเปลี่ยนแปลงอย่างแข็งแกร่ง จากเขตพิเศษเล็กๆ ที่อยู่ภายใต้รัฐบาลกลางโดยตรง บาเรีย-หวุงเต่าได้กลายมาเป็นจังหวัดหนึ่งในเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ที่มีอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจสูงและรายได้ต่อหัวอยู่ในอันดับต้นๆ ของประเทศ จังหวัดนี้ได้กลายเป็นหนึ่งในศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลและอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซสมัยใหม่ในประเทศ
อดีตเลขาธิการพรรคประจำจังหวัด Tran Van Khanh เล่าว่าทันทีหลังจากก่อตั้งจังหวัดขึ้น ผู้นำจังหวัดก็ตระหนักว่าเพื่อเร่งการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคม พวกเขาจะต้องมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การสร้างโครงสร้างพื้นฐานก่อน คณะกรรมการพรรคการเมืองระดับจังหวัดยังได้จัดประชุมใหญ่พรรคในทุกระดับ นำไปสู่การประชุมใหญ่พรรคครั้งที่ 1 ซึ่งดำรงตำแหน่งวาระปี 1992-1996 ในการประชุมครั้งนี้ มีการตัดสินใจทางเศรษฐกิจมากมาย นั่นคือ “มุ่งมั่นสร้างจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าให้เศรษฐกิจพัฒนาตามโครงสร้างอุตสาหกรรม-บริการ-เกษตรกรรม ดำเนินการนวัตกรรมเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่อง พัฒนาการผลิตสินค้าหลายภาคส่วนตามกลไกตลาด มีการบริหารของรัฐตามแนวทางสังคมนิยม ขยายความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจกับต่างประเทศ…”
บาเรีย-หวุงเต่า ค่อยๆ มีรูปลักษณ์ใหม่ โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 55 และทางหลวงหมายเลข 56 จากบ่าเรียไปยังหงายเกียว เซวียนม็อก บิ่ญจาว ต่อมามีการลงทุนก่อสร้างเส้นทางหงายเกียวที่เชื่อมต่อเมืองหมีซวน ถนนและสะพานยังคงได้รับการสร้างต่อเนื่องผ่านเมืองลองซอน เมืองวุงเต่า ถนนจะสร้างขึ้นที่ไหน ไฟฟ้าก็จะไปที่นั่น หลายครัวเรือนที่อาศัยอยู่ริมถนนได้สร้างบ้านใหม่และเปิดร้านค้า สินค้าหมุนเวียนได้รวดเร็วและสะดวกสบาย
การประชุมสมัชชาพรรคการเมืองครั้งที่ 7 ระบุถึงความก้าวหน้า 3 ประการในการระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อลงทุนในการก่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานการจราจรเชื่อมต่อแบบซิงโครนัส มุ่งเน้นการดำเนินโครงการเพื่อพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชน โครงการเปลี่ยนแปลงสู่ดิจิทัลเมืองอัจฉริยะ การสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งภายใต้คำขวัญ “มุ่งหน้าสู่การปูทาง” ถือเป็นความก้าวหน้าและเป็นเรื่องสำคัญอันดับต้นๆ ของจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า โดยการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคถือเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่จะส่งเสริมข้อได้เปรียบของท่าเรือ
และภายในเวลาอันสั้น จังหวัดได้ลงทุนและเริ่มโครงการด้านการจราจรสำคัญๆ หลายโครงการ เช่น ทางด่วนเบียนหัว-หวุงเต่า DT994; สะพานฟืกอัน ท่าอากาศยานกงด๋าว... ถือเป็น “เส้นทางหลัก” ที่สำคัญที่สุดในการสร้างความเจริญรุ่งเรืองให้กับจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ตลอดจนภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญของภาคใต้ในอนาคตอันใกล้นี้
3. ในกระบวนการดำเนินงานพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ศักยภาพและจุดแข็งของบ่าเรีย-หวุงเต่าก็ได้รับการส่งเสริมและนำมาใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุดอย่างค่อยเป็นค่อยไป มติของการประชุมใหญ่พรรคประจำจังหวัดในแต่ละสมัยประชุมได้กำหนดว่าเป้าหมายการเติบโตในท้องถิ่นนั้นเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการใช้ประโยชน์จากข้อดีและศักยภาพของเศรษฐกิจทางทะเลอย่างมีประสิทธิผล ซึ่งจะทำให้จังหวัดเป็นจังหวัดที่มีความแข็งแกร่งในด้านอุตสาหกรรม ท่าเรือ บริการโลจิสติกส์ท่าเรือ และการท่องเที่ยว ตั้งแต่นั้นมา โครงสร้างเศรษฐกิจของจังหวัดได้เปลี่ยนไปสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมและการปรับปรุงสมัยใหม่ สอดคล้องกับศักยภาพและข้อได้เปรียบของจังหวัด โดยลดการพึ่งพาการทำเหมืองแร่ น้ำมันและก๊าซลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป ผลผลิต มูลค่าเพิ่ม และความสามารถในการแข่งขันของภาคเศรษฐกิจได้รับการปรับปรุงอย่างชัดเจนเพิ่มมากขึ้น
นอกเหนือจากจุดแข็งตามแบบแผนเดิมแล้ว บริการด้านท่าเรือและโลจิสติกส์ที่มีบทบาทเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างประเทศของคลัสเตอร์ท่าเรือ Cai Mep-Thi Vai กำลังค่อยๆ กลายเป็นภาคเศรษฐกิจหลักแห่งใหม่ของจังหวัด ขณะเดียวกันก็มีส่วนสนับสนุนอย่างแข็งขันต่อกลยุทธ์เศรษฐกิจที่มุ่งเน้นการส่งออกของเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ทั้งหมดในปัจจุบันและในทศวรรษหน้า
ความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมอยู่ในอันดับต้นๆ ของประเทศ รูปแบบการพัฒนาอุตสาหกรรมเปลี่ยนจากอุตสาหกรรมที่ใช้แรงงานเข้มข้นไปเป็นการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงที่ทันสมัยซึ่งมีผลผลิตสูงและมูลค่าเพิ่ม อุตสาหกรรมการบริการโดยเฉพาะการขนส่งทางทะเล โลจิสติกส์ และโดยเฉพาะการท่องเที่ยว กำลังค่อยๆ กลายเป็นภาคเศรษฐกิจหลัก โดยเฉพาะอัตราการขยายตัวเป็นเมืองของบ่าเรีย-หวุงเต่าสูงถึง 60% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของประเทศที่ 40%
การพัฒนาด้านเศรษฐกิจ ความมั่นคงทางสังคม ชีวิตทางวัตถุและจิตวิญญาณของผู้คนได้รับการปรับปรุงและยกระดับอย่างต่อเนื่อง ในปีพ.ศ. 2535 รายได้เฉลี่ยต่อหัวไม่รวมน้ำมันและก๊าซอยู่ที่ประมาณ 450 เหรียญสหรัฐต่อปี ภายในปี 2562 ค่าใช้จ่ายได้เพิ่มขึ้นเป็น 6,800 เหรียญสหรัฐต่อปี สูงกว่าปี 2535 ถึง 12 เท่า สูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศถึง 4 เท่า และเป้าหมายดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นเป็น 9,012 เหรียญสหรัฐต่อคนต่อปี ภายในปี 2567 นอกจากนี้ จังหวัดนี้ยังเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีส่วนสนับสนุนงบประมาณมากที่สุดในประเทศอีกด้วย
ตามที่ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Nguyen Van Tho กล่าวว่าเพื่อสร้างแรงผลักดันการเติบโตในช่วงเวลาข้างหน้านี้ ภารกิจสำคัญและความก้าวหน้าที่จังหวัดระบุไว้ในแผนจังหวัดที่ได้รับการอนุมัติสำหรับระยะเวลา พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 คือการสร้างกรอบโครงสร้างพื้นฐานที่ซิงโครไนซ์ ทันสมัย และชาญฉลาด โดยเน้นที่โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โครงสร้างพื้นฐานในเมือง โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน โครงสร้างพื้นฐานดิจิทัล โครงสร้างพื้นฐานทางสังคม โครงสร้างพื้นฐานด้านการชลประทาน การป้องกันภัยพิบัติ และการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
องค์กรพัฒนาเอกชนจีไอเอ
ที่มา: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202504/ky-niem-50-nam-ngay-giai-phong-tinh-ba-ria-vung-tau-274-kinh-te-phat-trien-ba-ria-vung-tau-thanh-noi-dang-song-1040917/
การแสดงความคิดเห็น (0)