ลัมดง: การเสริมกำลังฉุกเฉินที่ช่องเขามิโมซ่าในเวลากลางคืน

ในคืนวันที่ 18 พฤศจิกายน และเช้าตรู่ของวันที่ 19 พฤศจิกายน คณะกรรมการบำรุงรักษาถนนจังหวัดลัมดงประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อระดมทรัพยากรบุคคลและยานพาหนะให้ได้มากที่สุดเพื่อเสริมกำลังให้กับดินถล่มบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 ผ่านช่องเขามิโมซา (แขวงซวนเฮือง - ดาลัต) อย่างเร่งด่วน

คืนนั้นเอง เครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆ ได้รับการเคลื่อนย้ายอย่างเร่งด่วนไปยังพื้นที่ดินถล่มเพื่อเสริมกำลังให้กับ Mimosa Pass

ณ ที่เกิดเหตุ หน่วยได้เร่งนำเครื่องจักรกลก่อสร้างเข้ามา ตอกเสาเข็มเหล็กแผ่น (เสาเข็มลาร์เซน) หลายสิบต้น เพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับทางลาดด้านลบ เจาะยึด และบำบัดพื้นถนนและทางลาด งานเสริมความแข็งแรงนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันความเสี่ยงจากดินถล่มเป็นบริเวณกว้างในช่วงกิโลเมตรที่ 223+240 ถึงกิโลเมตรที่ 234+000 กองกำลังปฏิบัติการยังได้ติดตามตรวจสอบธรณีวิทยาและการไหลบ่าของผิวดินอย่างใกล้ชิด เพื่อเตรียมรับมือเมื่อเกิดเหตุการณ์ผิดปกติ

กำลังเร่งเสริมกำลังเพื่อจำกัดผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นภายหลังดินถล่มบริเวณช่องเขามิโมซ่า

เส้นทางมิโมซาพาสเป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองดาลัดกับพื้นที่ใกล้เคียง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุกที่ขนส่งสินค้า เนื่องจากเส้นทางใกล้เคียง เช่น เส้นทางคานห์เลพาส (ทางหลวงหมายเลข 27C), เส้นทางดันพาส (ทางหลวงหมายเลข 20) และเส้นทางเพรนพาส ถูกปิดชั่วคราวเนื่องจากดินถล่ม บทบาทของเส้นทางมิโมซาพาสจึงยิ่งมีความสำคัญมากขึ้น ปัจจุบันเส้นทางซาคอมพาส (แหล่ง ท่องเที่ยว ทะเลสาบเตวียนลัม) มีความแคบและไม่อนุญาตให้รถบรรทุกสัญจรผ่าน

Mimosa Pass มีบทบาทสำคัญในบริบทของช่องเขาที่เป็นประตูสู่ดาลัตหลายแห่งที่ถูกปิดกั้น

หน่วยต่างๆเริ่มก่อสร้างอย่างเร่งด่วนในเวลากลางคืน

ตามรายงานของ SGGP ระบุว่าในช่วงบ่ายของวันที่ 18 พฤศจิกายน เกิดดินถล่มยาวประมาณ 20 เมตร ลึก 1-2 เมตร ขึ้นที่ช่องเขามิโมซา ก่อให้เกิดอันตรายต่อการจราจร ต่อมากรมโยธาธิการและผังเมือง ลัมดง ได้แบ่งแยกการจราจรและห้ามรถบรรทุกที่มีน้ำหนักรวม 15 ตันขึ้นไปผ่านบริเวณนี้ อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะอื่นๆ ยังคงได้รับอนุญาตให้สัญจรได้ตามปกติ

ดวน เคียน

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-gia-co-khan-cap-deo-mimosa-trong-dem-post824227.html