สิ่งที่ต้องทำเมื่อเรือเริ่มจม: ทักษะเอาตัวรอดที่ทุกคนควรรู้

(แดน ตรี) - ในช่วงเวลาแห่งความเป็นความตายกลางทะเล การขาดทักษะการเอาชีวิตรอดอาจทำให้เหยื่ออยู่ในสถานะที่รับมือไม่ได้ และสูญเสียโอกาสในการเอาชีวิตรอด

เรือโดยสาร QN-7105 ที่ล่มในน่านน้ำฮาลองได้ก่อให้เกิดคำถามเร่งด่วนเกี่ยวกับความปลอดภัยทางทะเล โดยเฉพาะทักษะการหลบหนีของผู้โดยสารในสถานการณ์ฉุกเฉิน

นาย Pham Quoc Viet กัปตันทีมสนับสนุนการปฐมพยาบาลเบื้องต้น FAS Angel เน้นย้ำถึงความสำคัญของการติดอาวุธด้วยทักษะการหลบหนี โดยกล่าวว่านี่เป็นปัจจัยสำคัญในการเพิ่มโอกาสในการรอดชีวิตในกรณีเรืออับปาง

จำเป็นต้องมีทักษะการหลบหนี

“หลายคนคิดว่าอุบัติเหตุเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่เมื่อเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันขึ้น เรามีทักษะเพียงพอที่จะช่วยเหลือตัวเองและคนที่เรารักหรือไม่” คุณเวียดกล่าว

นาย Pham Quoc Viet กัปตันทีมสนับสนุนการปฐมพยาบาล FAS Angel (ภาพ: Toan Vu)

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเตรียมความพร้อมตนเองด้วยทักษะการว่ายน้ำและการเอาชีวิตรอดในน้ำ (ว่ายน้ำอย่างคล่องแคล่ว ลอยตัว รักษาความอบอุ่น ฝ่าคลื่นใหญ่) ทักษะการปฐมพยาบาลเบื้องต้นและทักษะฉุกเฉิน (การรักษาบาดแผล การช่วยหายใจสำหรับผู้จมน้ำ) และทักษะการใช้อุปกรณ์ด้านความปลอดภัย (เสื้อชูชีพ ห่วงชูชีพ สัญญาณวิทยุสื่อสาร เข็มทิศ)

นอกจากนี้ ลูกเรือยังต้องรู้ทักษะการเอาชีวิตรอดในทะเล (การส่งสัญญาณ การรวบรวมน้ำ การหาอาหาร การสร้างที่พักพิง) และทักษะในการป้องกันและตอบสนองต่อเหตุการณ์ต่างๆ (การตรวจสอบเรือ การทำความเข้าใจกฎความปลอดภัยทางทะเล การวางแผนการเดินทาง การตอบสนองต่อไฟไหม้และการระเบิด)

รู้วิธีหลบหนี

เมื่อคุณขึ้นเรือครั้งแรก คุณต้องสังเกตตำแหน่งของทางออกฉุกเฉิน เสื้อชูชีพ เรือชูชีพ อุปกรณ์ฉุกเฉินอย่างระมัดระวัง และฟังคำแนะนำด้านความปลอดภัยของลูกเรืออย่างระมัดระวัง

ตามข้อมูลขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) และหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ เวลาตอบสนองที่มีประสิทธิภาพที่สุดคือเมื่อเรือยังคงอยู่ในระดับปกติหรือเอียงเพียงเล็กน้อย นี่คือช่วงเวลาทองสำหรับการอพยพ

กำลังกู้ภัยเรือยอทช์ล่ม (ภาพ: มินห์ ข่อย)

ทันทีที่ผู้โดยสารสังเกตเห็นสัญญาณผิดปกติใดๆ เช่น น้ำเข้าห้องโดยสาร เรือเอียงกะทันหัน เครื่องยนต์เสียการควบคุม หรือได้รับคำเตือนเกี่ยวกับสภาพอากาศเลวร้าย ควรสวมเสื้อชูชีพให้ถูกต้องทันที ควรผูกเสื้อชูชีพให้แน่นบริเวณหน้าอกและระหว่างขา

การลงจากเรือควรปฏิบัติตามคำแนะนำของลูกเรือ ผู้โดยสารควรเคลื่อนตัวไปยังพื้นที่โล่งบนดาดฟ้า โดยเว้นระยะห่างที่เหมาะสมเพื่อไม่ให้ผู้โดยสารฝั่งใดฝั่งหนึ่งบรรทุกเกินพิกัด หากมีเรือชูชีพ ควรให้ความสำคัญกับเด็กและผู้สูงอายุเป็นอันดับแรก

รักษาอุณหภูมิร่างกาย หลีกเลี่ยงอาการช็อกจากความเย็น

คุณเวียด กล่าวว่า เพื่อรักษาอุณหภูมิร่างกายและหลีกเลี่ยงอาการช็อกจากความเย็นเมื่อตกลงไปในทะเลเป็นเวลานาน จำเป็นต้องจำกัดการเคลื่อนไหวให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยอาจใช้ท่า HELP (คุกเข่าแนบหน้าอก กอดแน่น) หากอยู่คนเดียว หรือท่า Huddle (กอดชิดกัน) หากมีคนจำนวนมาก

ควรให้ศีรษะและคออยู่เหนือน้ำเสมอ เนื่องจากเป็นบริเวณที่สูญเสียความร้อนเร็วที่สุด

สวมเสื้อผ้าหลายชั้นให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ (แม้จะเปียกก็ตาม) เพราะเสื้อผ้าเหล่านี้จะช่วยเป็นฉนวนป้องกันความร้อนบางๆ หลีกเลี่ยงการดื่มน้ำทะเลโดยเด็ดขาด และพยายามสงบสติอารมณ์และควบคุมการหายใจเพื่อไม่ให้สิ้นเปลืองพลังงาน

ลดการสัมผัสผิวหนังกับน้ำให้น้อยที่สุด และใช้อุปกรณ์ลอยน้ำที่มีอยู่เพื่อประหยัดพลังงาน หากเป็นไปได้ ควรหาที่กำบังหรือยึดวัตถุขนาดใหญ่ไว้

สวมเสื้อชูชีพและยึดสิ่งของที่ลอยน้ำได้ไว้

“สิ่งสำคัญเมื่อพบเรือที่กำลังจมคือต้องตั้งสติและสวมเสื้อชูชีพให้เร็วที่สุด หลังจากนั้น คุณต้องรีบหาทางออกที่ใกล้ที่สุด เข้าถึงอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น ทุ่น แพชูชีพ และอย่ากลับไปเอาของส่วนตัวโดยเด็ดขาด” คุณเวียดวิเคราะห์

เมื่อออกจากเรือ ให้กระโดดออกห่างจากตัวเรือก่อน เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกดูดเข้าไป และว่ายน้ำออกไปอย่างรวดเร็วประมาณ 100-200 เมตร

มีผู้ประสบภัยจำนวนมากที่เสียชีวิตเนื่องจากแรงกระตุ้นทางจิตใจที่ต้องการกลับไปเอาโทรศัพท์ กระเป๋าถือ หรือกระเป๋าเดินทาง ซึ่งเป็นปฏิกิริยาตอบสนองที่อันตรายไม่เพียงแต่ในเหตุการณ์เรืออับปางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสถานการณ์ฉุกเฉิน เช่น ไฟไหม้บ้านหรืออุโมงค์ถล่มด้วย

สิ่งสำคัญที่สุดต้องคือการมีชีวิตรอดและออกจากเขตอันตรายให้เร็วที่สุด

ข้อควรปฏิบัติในการปฐมพยาบาลผู้สำลักน้ำ

ผู้เชี่ยวชาญท่านนี้กล่าวว่า เมื่อพบผู้สำลักน้ำ สิ่งแรกที่ควรทำคือประเมินอาการของผู้ประสบเหตุอย่างรวดเร็ว (เช่น สติสัมปชัญญะ การหายใจ การเต้นของชีพจร) หากผู้ประสบเหตุยังมีสติอยู่และยังไออยู่ ให้กระตุ้นให้ผู้ประสบเหตุไอแรงๆ เพื่อขับน้ำออก อย่าให้ผู้ประสบเหตุคว่ำหน้าหรือกดท้องอย่างไม่ถูกต้อง

ในกรณีที่ผู้ป่วยหมดสติหรือมีอาการหยุดหายใจ/หัวใจ ให้โทร 115 ทันที และทำการช่วยฟื้นคืนชีพด้วยการกดหน้าอกร่วมกับการช่วยฟื้นคืนชีพแบบปากต่อปาก (CPR) หากจำเป็น

สิ่งสำคัญคือต้องทำให้เหยื่ออบอุ่นหลังการปฐมพยาบาล และนำเหยื่อไปตรวจที่สถาน พยาบาล ทุกครั้ง เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการจมน้ำซ้ำ

ตามข้อมูลของศูนย์ประสานงานค้นหาและกู้ภัยทางทะเลของเวียดนาม ในปี 2567 มีผู้ประสบภัยในทะเล 1,118 รายที่ได้รับการช่วยเหลือและได้รับความช่วยเหลืออย่างรวดเร็วจากกองกำลังทางทะเลของเวียดนาม

ปัจจุบันงานค้นหาและกู้ภัยในทะเลกำลังเผชิญกับความท้าทายมากมาย เนื่องจากกำลังพลและอุปกรณ์ยังมีจำกัด และความสามารถในการตอบสนองต่อสภาพอากาศที่เลวร้าย โดยเฉพาะในพื้นที่ทะเลห่างไกลก็มีจำกัด

การเพิ่มขึ้นของเหตุการณ์สภาพอากาศเลวร้ายส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุทางทะเลเพิ่มมากขึ้น และยังทำให้ปฏิบัติการกู้ภัยได้รับอุปสรรคอย่างมากอีกด้วย

ที่มา: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/lam-gi-khi-tau-bat-dau-chim-ky-nang-song-con-ai-cung-can-biet-20250720122931514.htm