นักวิจัย Tran Huu Phuc Tien: อนุรักษ์จิตวิญญาณแห่งสายน้ำในใจกลางเมืองโฮจิมินห์

หลังจากหนังสือ Saigon Not Yesterday (2016); Saigon at the Beginning of the Century (2017); French-Indochinese Architecture: Traces of “Saigon - The Pearl of the Far East” (2025)… นักวิจัย Tran Huu Phuc Tien เพิ่งตีพิมพ์ผลงาน Saigon - The Capital of Rivers (สำนักพิมพ์ Tre) สิ่งพิมพ์นี้มุ่งอธิบายภาพและพลังชีวิตอันน่าอัศจรรย์ของแม่น้ำ ผู้คน และนครหลวงไซ่ง่อน – โฮจิมินห์

ดีใจที่มรดกยังได้รับการอนุรักษ์

*ผู้สื่อข่าว: ท่านครับ นอกจากจะเป็นสถานที่ที่ท่านเกิดและเติบโตแล้ว ไซง่อน-โฮจิมินห์ซิตี้ มีความสำคัญอื่นใดอีกที่ทำให้คุณหลงใหลในการเขียนเกี่ยวกับดินแดนแห่งนี้มาก?

* นักวิจัย TRAN HUU PHUC TIEN: ผมไม่คิดว่าคุณต้องเกิดที่ไซ่ง่อน-โฮจิมินห์ซิตี้ถึงจะรักเมืองนี้ อย่างไรก็ตาม ตัวผมเองและผู้ที่อายุเกิน 60 ปีแล้ว ถือว่าโชคดีที่เติบโตและได้เห็นการพัฒนาของเมืองนี้ถึงสามช่วง (ก่อนและหลังสงคราม การเปิดประเทศ และการเติบโตในศตวรรษที่ 21) ผมรักเมืองนี้เพราะครอบครัวของผมและตัวผมเองได้รับการหล่อเลี้ยงจากผืนแผ่นดินนี้ ชีวิตของผมผูกพันกับเมืองนี้เสมอ ซึ่งทำให้เกิดแรงสั่นสะเทือนพิเศษอยู่เสมอ

ในฐานะนักข่าว นักประวัติศาสตร์ และบรรณาธิการหนังสือ ผมอยากแบ่งปันความรู้สึกนี้กับทุกคน "ประโยชน์" เดียวของผมคือการได้ถ่ายทอดและเรียนรู้ต่อไป โดยปกติแล้วตอนเด็กๆ เรามักจะมองไปข้างหน้าเสมอ แต่ในวัย 60 กว่าอย่างผม หลังจากใช้ชีวิตในเมืองมาระยะหนึ่ง ผ่านความเศร้า ความสุข ความสุข และความทุกข์มามากพอแล้ว ผมจึงมีความคิดที่จะมองย้อนกลับไป ทบทวนอดีต และเรียนรู้จากปัจจุบัน!

นักวิจัย Tran Huu Phuc Tien กับแผนที่ไซง่อนในช่วงทศวรรษ 1930 ที่ห้องสมุด École Française d'Extrême-Orient (EFEO) ในปารีส ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 ภาพ: NVCC

* Saigon - The Capital of Rivers เป็นหนังสือเล่มที่ 5 ที่สำรวจธีมของไซ่ง่อน - โฮจิมินห์ซิตี้ คุณรู้สึกกดดันกับผลงานใหม่นี้บ้างไหม

* ถ้าจะเรียกว่ากดดัน ก็หมายถึงว่าการเรียนรู้และความคิดของคุณนั้นกว้างขวาง ครอบคลุม และลึกซึ้งแค่ไหน และมีข้อบกพร่องอะไรบ้างไหม? หนังสือ Saigon is not yesterday วางจำหน่ายในปี 2016 เกือบ 10 ปีที่แล้ว ส่วนหนังสือเล่มอื่นๆ ก็มีอายุ 2-3 ปีแล้วเช่นกัน นับจากนั้น เหตุการณ์ใหม่ๆ เอกสารใหม่ๆ และการค้นพบใหม่ๆ มากมาย ทำให้ผมต้องจินตนาการใหม่ คิดต่าง คิดมากขึ้น เสริมเติม และแก้ไข

นอกจากนี้ เวลาเขียนหนังสือหรือบทความ ผมต้องถามตัวเองเสมอว่ากำลังเขียนถึงใคร ในปี 2559 ผมเขียนหนังสือเพื่อคนรุ่นผม (ยุค 1960) หรือคนรุ่นก่อนๆ เป็นหลัก แต่สำหรับหนังสือ Saigon - The River Capital ผมมุ่งเป้าไปที่ผู้อ่านรุ่นเยาว์ เจเนอเรชัน Z (1997-2012) และหลังจากนั้น ผมใส่เรื่องราวส่วนตัวไว้ในคำนำและบทความเพื่อถ่ายทอดประสบการณ์ของตัวเอง ปัจจุบันหนังสือต้องมีทั้งเนื้อหาทั่วไปและรายละเอียดเรื่องราวเฉพาะเจาะจง พร้อมด้วยภาพสารคดีที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวมากมาย

เพิ่มความเข้มแข็งอย่างยั่งยืนของ “ทุนแม่น้ำ”

* ในภูมิภาคและทั่ว โลก หลายแห่งยังได้รับ “มรดก” จากแม่น้ำด้วย คุณคิดว่านครโฮจิมินห์แตกต่างจากที่อื่นๆ อย่างไร

* ผมได้ลองนั่งรถไฟความเร็วสูงจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปกงด๋าว ซึ่งใช้เวลาเพียง 5 ชั่วโมงเท่านั้น ถือว่าใกล้มาก ในหนังสือเล่มนี้ ผมแนะนำให้เชื่อมโยงการท่องเที่ยวกับการพัฒนา เศรษฐกิจ ในบริเวณปากแม่น้ำหวุงเต่า - เกิ่นเส่อ - เกิ่นเส่อ - กงด๋าว ในมุมมองของผม การควบรวมและขยายอาณาเขตของโฮจิมินห์ซิตี้ในปัจจุบันจะช่วยเสริมสร้างความเข้มแข็งอย่างยั่งยืนให้กับ "เมืองหลวงแห่งสายน้ำ" ในหลายๆ ด้าน และนั่นคือหัวข้อการสำรวจใหม่สำหรับผมและหลายๆ คนที่รักเมืองนี้!

มีสิ่งหนึ่งที่ชาวเวียดนามสรุปไว้ว่า “ใกล้แม่น้ำก่อน ใกล้ตลาดทีหลัง” เมืองไหนๆ ก็ต้องการน้ำ แม่น้ำก็ต้องการ แต่แม่น้ำที่นี่ไม่เพียงแต่เป็นแหล่งน้ำสำหรับชีวิตประจำวันเท่านั้น แต่ยังเป็นแหล่งน้ำสำหรับการคมนาคมและการสื่อสารอีกด้วย นครโฮจิมินห์มีข้อได้เปรียบคือมีแม่น้ำ คลอง และทะเล เรือจากทะเลสามารถเข้ามาใกล้ได้อย่างปลอดภัย ไม่ต้องกังวลเรื่องพายุและน้ำท่วม

นอกจากนี้ ในด้านธรรมชาติและเศรษฐกิจ นครโฮจิมินห์ยังเป็นศูนย์กลางของสองภูมิภาค คือ ตะวันตกเฉียงใต้และตะวันออกเฉียงใต้ ทั้งสองแห่งนี้เปรียบเสมือน “โกดัง” ขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อกันได้อย่างง่ายดาย ในหนังสือเล่มนี้ ผมได้เน้นย้ำถึงปัจจัยด้านแม่น้ำและทะเลที่ส่งผลต่อการพัฒนาเมือง และช่วยให้นครโฮจิมินห์เข้าถึงโลกได้อย่างรวดเร็ว นี่คือปัจจัยที่โดดเด่นของนครโฮจิมินห์เมื่อเทียบกับเมืองอื่นๆ ตลอดประวัติศาสตร์ ด้วยความพยายามของผู้อยู่อาศัยหลายชั่วอายุคนและประชาคมโลก นครโฮจิมินห์ได้กลายเป็นเมืองท่าและเมืองสำคัญที่เชื่อมต่อและให้บริการทั่วประเทศ พร้อมกับเชื่อมโยงกับโลกอย่างใกล้ชิด

* ในบริบทของการเปลี่ยนแปลงมากมายในนครโฮจิมินห์หลังการควบรวมกิจการ แนวคิดเรื่อง "ทุนแห่งแม่น้ำ" ในงานของคุณเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรบ้าง?

* การควบรวมนครโฮจิมินห์ บิ่ญเซือง และบ่าเรีย-หวุงเต่า ได้แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ที่ยิ่งใหญ่และเหมาะสม บิ่ญเซืองเป็นส่วนต้นน้ำที่สำคัญของแม่น้ำไซ่ง่อน แม่น้ำไซ่ง่อนมีความยาว 250 กิโลเมตร แต่พื้นที่ที่ไหลผ่านนครโฮจิมินห์ (เดิม) มีความยาวเพียง 80 กิโลเมตร ปัจจุบันแม่น้ำส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในนครโฮจิมินห์ ซึ่งสะดวกต่อการพัฒนาเศรษฐกิจแม่น้ำภายในภูมิภาคและการเชื่อมโยงภูมิภาค (เตยนิญ ด่งนาย และ ลองอาน )

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ปัจจุบันนครโฮจิมินห์มีเกาะกงด๋าว หรือ “เกาะไข่มุก” ด้วยแนวชายฝั่งยาวกว่า 300 กิโลเมตร และไหล่ทวีปและทะเลอันกว้างใหญ่ นครแห่งนี้จึงมีโอกาสและทรัพยากรเพียงพอที่จะก้าวขึ้นเป็นหัวหอกใหม่แห่งเศรษฐกิจทางทะเล ข้อมูลจากองค์การสหประชาชาติระบุว่า เศรษฐกิจทางทะเลครอบคลุมถึง 23 ภาคส่วน ไม่ใช่แค่อาหารทะเล น้ำมันและก๊าซธรรมชาติ หรือรีสอร์ท ผมคิดว่าภารกิจปัจจุบันของเศรษฐกิจทางทะเลไม่ควรตกอยู่บนบ่าของก๋นเสี้ยว ซึ่งมีเพียงการท่องเที่ยวและรีสอร์ทเท่านั้น นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องลงทุนในเศรษฐกิจทางทะเลอย่างรวดเร็วจากมุมมองของวิทยาศาสตร์และการฝึกอบรม ซึ่งเป็นจุดแข็งของนครโฮจิมินห์

“ผมค้นคว้า เขียน หรือถ่ายทอดผ่านสื่อหลากหลายรูปแบบ เช่น หนังสือ หนังสือพิมพ์ ภาพยนตร์ หรือพอดแคสต์... เพื่อช่วยให้ผู้อ่าน โดยเฉพาะคนหนุ่มสาว ได้รู้จัก เข้าใจ และเพลิดเพลินไปกับสิ่งดีๆ และความสวยงามของนครโฮจิมินห์มากขึ้น เมื่อไม่นานมานี้ ข้อมูลเกี่ยวกับแผนการของเมืองที่จะเปลี่ยน “พื้นที่สีทอง” ในย่านใจกลางเมืองให้เป็นสวนสาธารณะได้รับความสนใจอย่างมาก ซึ่งถือเป็นข่าวดีที่ผมเห็นด้วยเป็นการส่วนตัวและได้มีส่วนร่วมผ่านงานเขียน” นักวิจัย Tran Huu Phuc Tien กล่าว

แสดงโดย โฮซอน

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/nha-nghien-cuu-tran-huu-phuc-tien-giu-hon-song-nuoc-giua-long-do-thi-tphcm-post819970.html