แผนการสร้างสะพานกัตไหลเชื่อมจังหวัดด่งนายและนครโฮจิมินห์

จังหวัดด่งนายเพิ่งเสนอแผนการสร้างสะพานกัตไหลเพื่อสร้างเส้นทางจราจรระหว่างภูมิภาคระหว่างเมืองด่งนายและนครโฮจิมินห์

มีเรือเฟอร์รี่ Cat Lai อยู่ฝั่งโฮจิมินห์ ท่านี้เชื่อมต่อการจราจรระหว่าง ด่งนาย และโฮจิมินห์ แต่เรือเฟอร์รี่มักจะคับคั่ง ด้วยเหตุนี้จึงต้องสร้างสะพาน Cat Lai เพื่อให้การเดินทางเชื่อมต่อสะดวกยิ่งขึ้น - ภาพ: A LOC

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเพิ่งเสนอให้สร้างสะพานก๊าตไหลเพื่อทดแทนเรือข้ามฟากที่มีอยู่ เพื่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อการจราจรระหว่างภูมิภาคระหว่างจังหวัดด่งนายและนครโฮจิมินห์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายด่งนายเสนอให้จุดเริ่มต้นของโครงการก่อสร้างสะพานกัตลายตั้งอยู่บนถนนเหงียนถิดิ่งห์ ห่างจากทางแยกหมีถวีประมาณ 400 เมตร

ปลายโครงการเชื่อมต่อกับทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น ประมาณ กม.33+500 (เส้นทางทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น)

ถนนและสะพานมีความยาวรวมมากกว่า 11 กิโลเมตร ขนาดของถนนสายหลักในเมือง ความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หน้าตัดสะพานมี 6 ช่องทางจราจรสำหรับรถมอเตอร์เวย์ และ 2 ช่องทางจราจรแบบผสม

โครงการนี้แบ่งออกเป็นโครงการส่วนประกอบ 4 โครงการ ได้แก่ โครงการเคลียร์พื้นที่ 2 โครงการ (ฝั่งโฮจิมินห์และฝั่งด่งนาย) ร่วมกับโครงการก่อสร้างสะพานกัตไหล และโครงการก่อสร้างถนนที่เชื่อมต่อจากหลังสถานีเก็บค่าผ่านทางสะพานกัตไหลไปจนถึงจุดสิ้นสุดเส้นทาง

แผนผังและตำแหน่งที่เสนอสร้างสะพานกัตไหล - ภาพ: กรมโยธาธิการและผังเมือง

ในด้านเงินทุน ด่งนายได้เสนอแผนการลงทุนสาธารณะสำหรับการเคลียร์พื้นที่ทั้งหมดของโครงการและการก่อสร้างถนนเชื่อมต่อตั้งแต่หลังสถานีเก็บเงินสะพานกัตลาย (ประมาณ กม.6+300) ไปจนถึงจุดสิ้นสุดเส้นทาง มูลค่ากว่า 10,000 พันล้านดอง

เงินลงทุนในรูปแบบ PPP สัญญา BOT ของโครงการ (ตั้งแต่ต้นทางจนถึงหลังสถานีเก็บค่าผ่านทางสะพานก๊าตไหล) กว่า 9 ล้านล้านดอง แบ่งเป็น เงินทุนงบประมาณ (คิดเป็น 49%) และเงินทุนที่ระดมโดยนักลงทุน (คิดเป็น 51%)

ก่อนหน้านี้ ผู้ลงทุนและที่ปรึกษาได้ศึกษาทางเลือกสองทาง ได้แก่ ทางเลือกการก่อสร้างสะพาน Cat Lai และทางเลือกการก่อสร้างอุโมงค์

เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว หน่วยที่ปรึกษาแนะนำให้เลือกตัวเลือกการก่อสร้างสะพานกัตไหล เนื่องจากการก่อสร้างอุโมงค์จะทำได้ยากเพื่อให้มั่นใจถึงแผนการเงินของโครงการ และต้นทุนการบำรุงรักษาและการดำเนินการจะสูงมาก (ตัวเลือกการก่อสร้างสะพานจะมีค่าใช้จ่ายเพียงประมาณ 10% เท่านั้นเมื่อเทียบกับตัวเลือกการก่อสร้างอุโมงค์)

มอบนายดงนายทำโครงการสะพานก๊าตไหล

จากการวางแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 โครงข่ายแม่น้ำยาวประมาณ 40 กิโลเมตรที่ติดกับจังหวัดด่งนายและนครโฮจิมินห์ (ตั้งแต่สะพานด่งนายถึงสะพานเฟื้อกข่าน) มีสะพาน 5 แห่ง ได้แก่ สะพานด่งนาย สะพานลองถั่น สะพานเญินจั๊ก สะพานก๊าตลาย และสะพานเฟื้อกข่าน

โดยสะพานด่งนายบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และสะพานลองถันบนทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาจาย ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว

สะพาน Nhon Trach ในเขตวงแหวนนครโฮจิมินห์กำลังจะสร้างเสร็จ - ภาพ: A LOC

สะพาน Nhon Trach สองแห่งบนถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ และสะพาน Phuoc Khanh ของทางด่วน Ben Luc - Long Thanh ก็สร้างเสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว

ในส่วนของสะพานกัตไหล ในปี 2019 นายกรัฐมนตรี ได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเป็นหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการดังกล่าว

อ่านเพิ่มเติม กลับไปที่หัวข้อ

กลับสู่หัวข้อ

ฮา มิ

ที่มา: https://tuoitre.vn/len-phuong-an-xay-cau-cat-lai-ket-noi-dong-nai-va-tp-hcm-20250418070726912.htm