ผู้คนรับสินค้าจากบริษัทขนส่งที่อาคารแห่งหนึ่งในนครโฮจิมินห์ - ภาพโดย: HONG PHUC
อัตรากำไรหดตัว
การเติบโตอย่างก้าวกระโดดของอีคอมเมิร์ซกลายเป็นแรงขับเคลื่อนหลักเบื้องหลังการพัฒนาของอุตสาหกรรมไปรษณีย์และการจัดส่งแบบด่วน
อย่างไรก็ตาม นายเล เวียด อันห์ กรรมการผู้จัดการทั่วไปของ VNPost Express กล่าวว่า การแข่งขันในอุตสาหกรรมมีความเข้มข้นเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากธุรกิจต่างๆ แข่งขันกันเพื่อส่วนแบ่งทางการตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง “แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซยังตั้งหน่วยจัดส่งของตัวเอง โดยจัดส่งสินค้าจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อโดยเฉพาะ”
ในไตรมาสแรกของปี 2568 VNPost Express บันทึกรายได้สุทธิมากกว่า 518,000 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 26% จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2567 อย่างไรก็ตาม ต้นทุนสินค้าขายที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทำให้กำไรขั้นต้นลดลงเหลือเกือบ 70,000 ล้านดอง
พร้อมกันนี้ค่าใช้จ่ายดอกเบี้ย ค่าใช้จ่ายในการขายเพิ่มขึ้น และรายได้อื่นลดลง ส่งผลให้กำไรหลังหักภาษีอยู่ที่เพียง 10,000 ล้านดอง ลดลงเกือบ 48% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
เพื่อรักษาส่วนแบ่งทางการตลาด คณะกรรมการบริหารของ VNPost Express กล่าวว่าจะต้อง "ปรับกลไกทางธุรกิจ เพิ่มโปรโมชั่น และลดราคาทั้งระบบให้มากขึ้น"
ส่งผลให้ต้นทุนการขายเพิ่มขึ้น ทำให้ต้นทุนรวมในไตรมาสสุดท้ายเพิ่มขึ้นเกือบ 31%
ขณะเดียวกัน ค่าใช้จ่ายในการขายของ Viettel Post Joint Stock Corporation (Viettel Post) ในช่วงไตรมาสแรกของปีนี้ก็เพิ่มขึ้นร้อยละ 37 ขณะที่ค่าใช้จ่ายด้านการจัดการธุรกิจก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วถึงร้อยละ 61
ในการประชุมนักลงทุนเมื่อเร็วๆ นี้ คุณเหงียน เวียด ดุง ประธานบริษัท Viettel Post กล่าวว่าธุรกิจจัดส่งพัสดุจำนวนมากเลือกที่จะแข่งขันกันในเรื่องราคา โดยมีส่วนต่างเพียงไม่กี่ร้อยดองต่อออร์เดอร์ ซึ่งชดเชยประสบการณ์การจัดส่ง ความปลอดภัย และคุณภาพโดยรวมได้
บุคคลนี้แสดงความคิดเห็นว่าเมื่อไม่มีความแตกต่างที่ชัดเจนในคุณภาพ หน่วยต่างๆ จะต้องพึ่งราคาเพื่อแข่งขัน และแนวโน้มนี้ก็ไม่มีทีท่าว่าจะหยุดลงเลย
ตามรายงานการวิเคราะห์ของบริษัท Saigon - Hanoi Securities Joint Stock Company (SHS) การจัดส่งสินค้าในช่วงไมล์สุดท้ายคิดเป็น 28% ของต้นทุนการขนส่งสินค้าทั้งหมดในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์
ตลาดนี้มีความคึกคักเพิ่มมากขึ้น โดยมีธุรกิจต่างๆ มากมายเข้ามามีส่วนร่วม เช่น GHN (Fast Delivery), BEST Express Vietnam, GHTK, J&T Express (เวียดนาม), Kerry Express (เวียดนาม), Nasco Logistics, Nhat Tin Logistics, Nin Sing Logistics (Ninja Van), Swift247, Viettel Post และ VNPost
รายได้ภาคไปรษณีย์เวียดนามในช่วงปี 2020-2024 - หน่วย: พันล้านดอง
ด้วยรูปแบบแฟรนไชส์ต้นทุนต่ำและซอฟต์แวร์ที่มีคุณสมบัติเหนือกว่า ธุรกิจต่างชาติจึงสร้างแรงกดดันทางการแข่งขันครั้งใหญ่ในด้านราคาและคุณภาพการบริการ
ในเวลาเดียวกัน แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซขนาดใหญ่ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นของต่างชาติ ให้ความสำคัญกับคำสั่งซื้อจากบริษัทจัดส่งต่างประเทศ จึงทำให้เกิดความท้าทายมากขึ้น
โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทจีน เช่น Alibaba, Tencent, J&T, ZTO, SF, Ninja Van กำลังส่งเสริมแฟรนไชส์ ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน และลดราคาต่ำกว่าต้นทุนเพื่อเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาด ในขณะเดียวกัน ธุรกิจภายในประเทศก็แข่งกันส่งเสริมการขาย ส่งผลให้กำไรลดลงเหลือเพียงประมาณ 3% เท่านั้น
พื้นเป็นทั้งผู้ตัดสินและผู้เล่นใช่ไหม?
ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2568 ผู้บริหารของ Viettel Post กล่าวว่าแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซรายใหญ่ในเวียดนามมีสิทธิพิเศษในการตัดสินใจในสามประเด็นสำคัญ ได้แก่ ผลิตภัณฑ์ที่ขายบนแพลตฟอร์ม พันธมิตรการจัดส่ง และวิธีการชำระเงิน (กระแสเงินสด)
ชั้นเหล่านี้จะควบคุมพฤติกรรมการซื้อ การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพื้นที่สูง ส่งผลให้ผู้ขายต้องปรับราคาขายเพิ่ม ส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อผู้บริโภคและผู้ประกอบการการผลิตในประเทศ
ระบบนิเวศ "แบบครบวงจร" ของบางแพลตฟอร์มประกอบไปด้วยอีคอมเมิร์ซ การขนส่ง การชำระเงิน... สร้างประสบการณ์ที่ราบรื่นและเพิ่มประสิทธิภาพให้เหมาะสมที่สุด
อย่างไรก็ตาม การบูรณาการนี้อาจก่อให้เกิดความขัดแย้งทางผลประโยชน์ได้ เนื่องจากการแลกเปลี่ยนทำหน้าที่เป็นทั้ง "ผู้ตัดสิน" (ผู้จัดการแพลตฟอร์ม) และ "ผู้เล่น" (ผู้ให้บริการ เช่น การจัดส่ง)
นายเหงียน เวียด ดุง ประธานบริษัท Viettel Post กล่าวว่า ขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับส่วนแบ่งการตลาดด้านบริการจัดส่งในอีคอมเมิร์ซ อย่างไรก็ตาม Viettel Post มีส่วนแบ่งการตลาดที่ไม่มากนักเมื่อเทียบกับคู่แข่งรายใหญ่ เช่น Shopee Express และ J&T ส่วนหนึ่งเป็นเพราะแพลตฟอร์มขนาดใหญ่ เช่น Shopee และ TikTok เป็นเจ้าของหรือเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับหน่วยโลจิสติกส์ในระบบนิเวศของตน
Viettel Post ได้ส่งคำแนะนำไปยังหน่วยงานบริหารของรัฐและแสดงความคิดเห็นเมื่อหน่วยงานบริหารกำลังดำเนินการร่างกฎหมายไปรษณีย์ฉบับแก้ไข โดยคาดหวังว่ากฎระเบียบใหม่จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะมีตลาดการแข่งขันที่ยุติธรรมและมีสุขภาพดี
ในระหว่างที่รอกฎระเบียบใหม่ นายดุง กล่าวว่า Viettel Post ยังคงเจรจาและร่วมมือกับแพลตฟอร์มหลักๆ เช่น Shopee และ TikTok และติดตามตลาดเพื่อปรับกลยุทธ์ต่อไป
เขากล่าวว่ารูปแบบการอุดหนุนข้ามแพลตฟอร์มระหว่างการพาณิชย์และการจัดส่งนั้นมีประสิทธิผลในระยะสั้นแต่ไม่ยั่งยืนในระยะยาว อีกทั้งค่าธรรมเนียมแพลตฟอร์มที่เพิ่มขึ้นอาจผลักดันให้ผู้ขายและผู้บริโภคหันไปใช้แพลตฟอร์มที่คุ้มต้นทุนมากกว่า
ที่มา: https://tuoitre.vn/lo-cuoc-dua-ha-gia-trong-chuyen-phat-san-vua-da-bong-vua-thoi-coi-20250506235805434.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)