ถนนและการจราจร - Binh Phuoc, ข่าว Binh Phuoc, ข่าวจังหวัด Binh Phuoc

การพัฒนาระบบขนส่งภายในจังหวัด

ปัจจุบันจังหวัดบิ่ญเฟื้อกมีถนนประมาณ 9,000 กิโลเมตร ซึ่งประกอบด้วยทางหลวงแผ่นดิน 3 สาย (13, 14 และ 14C) ระยะทางรวม 239 กิโลเมตร ถนนประจำจังหวัด 15 สาย ระยะทางรวม 544 กิโลเมตร ถนนในเขต 1,021 กิโลเมตร และถนนในเขตเมือง 419 กิโลเมตร ส่วนที่เหลือเป็นถนนสายตรวจชายแดนและถนนระหว่างชุมชน เนื่องจากระบบการจราจรในจังหวัดยังคงมีข้อจำกัดมากมาย ขาดการเชื่อมโยง และการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคที่อ่อนแอ ซึ่งเป็นอุปสรรคสำคัญในการดึงดูดการลงทุนของจังหวัด ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดบิ่ญเฟื้อกได้ใช้ประโยชน์จากความสนใจของรัฐบาลกลางในการดำเนินโครงการสำคัญต่างๆ เพื่อสร้างความก้าวหน้าด้านการจราจร ซึ่งรวมถึงเส้นทางด่งฟู- บิ่ญเซือง การยกระดับและขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 ช่วงโลกเติน-ฮวาลือ กำลังดำเนินการสร้างเส้นทางตะวันตกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 ซึ่งเชื่อมต่อจากนิคมอุตสาหกรรมเบาบ่างไปยังเมืองชอนถันไปยังด่านชายแดนระหว่างประเทศฮวาลู

นอกจากนี้ จังหวัดยังได้ลงทุนปรับปรุงเส้นทางเชื่อมต่อภายในจังหวัดหลายเส้นทาง เช่น เส้นทาง DT752 และ DT756 ในปี พ.ศ. 2567 จังหวัดบิ่ญเฟื้อก ยังคงเร่งดำเนินการโครงการปรับปรุงและขยายเส้นทาง DT741 ช่วงเบาจื๊อ-ดงโซว และช่วงดงโซว-ฟุ้กลอง และในปลายปี พ.ศ. 2567 โครงการปรับปรุงและขยายเส้นทาง DT753 ได้เริ่มก่อสร้าง ซึ่งสอดคล้องกับความคาดหวังของประชาชนตลอดเส้นทางและพื้นที่ใกล้เคียง

ในเขตอำเภอและเมืองต่างๆ ในจังหวัด มีการลงทุนด้านระบบคมนาคมขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางรัศมีที่เชื่อมต่อนิคมอุตสาหกรรมและเขตที่อยู่อาศัยในเขตด่งฟูและเมืองชอนถั่น ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง เมืองด่งโซวได้พัฒนาเส้นทางคมนาคมเชื่อมต่ออย่างต่อเนื่อง ภายใต้แนวคิด "เมืองและหมู่บ้าน แม้แต่ที่ดินผืนทองก็บริจาค" ซึ่งสร้างอิทธิพลอย่างแข็งแกร่งต่อประชาชนทุกชนชั้นในพื้นที่

มุ่งเน้นการสร้างทางหลวง

ระหว่างการเดินทางไปปฏิบัติงานที่จังหวัดบิ่ญเฟื้อกในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 รอง นายกรัฐมนตรี เจิ่น ฮอง ฮา ได้กล่าวว่า “บิ่ญเฟื้อกคือเยาวชนรุ่นใหม่ พื้นที่พัฒนาแห่งใหม่ ราวกับนางฟ้าที่งดงาม แต่ยังคงหลับใหลและต้องการการปลุกให้ตื่น” ด้วยเหตุนี้ รอง นายกรัฐมนตรี จึงได้เสนอภารกิจสำคัญหลายประการให้บิ่ญเฟื้อกสร้างความก้าวหน้าในอนาคต โดยมุ่งเน้นที่การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่ง

จนถึงปัจจุบัน โครงการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ธู่เดิ๋ยมต-เจินถั่น ช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ได้เริ่มดำเนินการแล้ว โดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดเป็นผู้ลงทุน ระยะทางประมาณ 6.6 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 1,474 พันล้านดอง โครงการนี้เป็นหนึ่งใน 8 โครงการสำคัญระดับชาติด้านคมนาคมขนส่ง ซึ่งนายกรัฐมนตรีประเมินว่าเป็นเส้นทางคมนาคมเชิงยุทธศาสตร์ มีแผนที่จะเชื่อมต่อพื้นที่ราบสูงตอนกลาง บิ่ญเฟื้อก บิ่ญเซือง นครโฮจิมินห์ กับทางด่วน ท่าเรือ และท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น จังหวัดด่งนาย

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha และคณะร่วมทำพิธีวางศิลาฤกษ์การก่อสร้างทางด่วนสายนครโฮจิมินห์ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อก

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันตก ช่วง Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) ได้รับการตัดสินใจจากรัฐสภาในมติที่ 138/2024/QH15 ลงวันที่ 28 มิถุนายน 2024 เส้นทางนี้มีความยาว 128.8 กม. (27.8 กม. ในจังหวัด Dak Nong, 101 กม. ในจังหวัด Binh Phuoc) การลงทุนระยะที่ 1 มี 4 ช่องทางด่วนที่สมบูรณ์ ความกว้างของผิวถนน 24.75 ม. (ช่วงที่ผ่านเมือง Dong Xoai กว้าง 25.5 ม.) เงินลงทุนทั้งหมดของโครงการอยู่ที่ประมาณ 25,540 พันล้านดอง ในเมือง Binh Phuoc ทางด่วนผ่านอำเภอ Bu Dang ประมาณ 48.4 กม. อำเภอ Dong Phu ประมาณ 21.2 กม. เมือง Dong Xoai ประมาณ 18.6 กม. และเมือง Chon Thanh ประมาณ 12.8 กม. โครงการนี้แบ่งออกเป็นโครงการลงทุนภาครัฐ 4 โครงการ และโครงการร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (TPP) 1 โครงการ จังหวัดบิ่ญเฟื้อกได้รับมอบหมายให้เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่และหน่วยงานบริหารจัดการโครงการองค์ประกอบ 3 โครงการ

เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดบิ่ญเฟื้อก (Binh Phuoc) ได้ประกาศรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับโครงการองค์ประกอบที่ 3: การลงทุนก่อสร้างถนนและสะพานลอยข้ามจังหวัดบิ่ญเฟื้อก บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก ช่วงเจียเงีย (ดั๊กนง) - ชอนถั่น (Binh Phuoc) ระยะทางรวมประมาณ 95 กิโลเมตร คาดว่าการก่อสร้างจะเริ่มในไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2568 และจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569

การลงทุนในโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันตก ช่วงจาเงีย (ดั๊กนง) - ชอนถั่น (บิ่ญเฟื้อก) ตามแผน จะเป็นแกนแนวตั้งที่เชื่อมระหว่างที่ราบสูงตอนกลางกับทางตะวันออกเฉียงใต้ โดยเชื่อมระหว่างจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ดั๊กนง และท้องถิ่นอื่นๆ ในภูมิภาคกับนครโฮจิมินห์

จำลองทางแยกระหว่างทางด่วนโฮจิมินห์ - Thu Dau Mot - Chon Thanh และทางด่วน Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc)

นายเหงียน อันห์ ตวน อธิบดีกรมการขนส่งจังหวัดบิ่ญเฟื้อก กล่าวว่า จากการให้ความสำคัญกับโครงการทางด่วนผ่านพื้นที่ดังกล่าว ผู้นำจังหวัดจึงให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการจัดสรรพื้นที่ตั้งถิ่นฐานสำหรับผู้ได้รับผลกระทบ โดยจัดให้มีการทบทวนกองทุนที่ดินสำหรับการตั้งถิ่นฐานที่มีอยู่เดิม และคัดเลือกทำเลที่ตั้งที่สะดวกต่อประชาชน ปัจจุบัน อำเภอ ตำบล และเทศบาลต่างๆ ในจังหวัดได้จัดสรรพื้นที่ตั้งถิ่นฐานสำหรับผู้ได้รับผลกระทบแล้ว 6 แห่ง มีพื้นที่รวม 27.5 เฮกตาร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตบุ๋ง พื้นที่ตั้งถิ่นฐานจะจัดอยู่ในเขตที่อยู่อาศัยของลี้เถื่องเกี๋ยต เขตดงฟู พื้นที่ตั้งถิ่นฐาน 3 แห่งจะจัดอยู่ในเขตผังเมืองของตำบลด่งตัม ศูนย์บริหารตำบลเตินหุ่ง และศูนย์บริหารตำบลเตินฟุ้ก ส่วนในเมืองด่งซอย พื้นที่ตั้งถิ่นฐานจะจัดอยู่ในเขตที่อยู่อาศัยของเตี่ยนหุ่ง ตำบลเตี่ยนหุ่ง และตำบลเตินถั่น สำหรับที่ดินจัดสรรที่เหลือ ทางเทศบาลดงซอยจะจัดสรรให้ตามกองทุนที่ดินจัดสรรที่มีอยู่ (พื้นที่สวนป่า) โดยพื้นที่ดังกล่าวมีโครงสร้างพื้นฐานที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว

จังหวัดบิ่ญเฟื้อกตั้งเป้าหมายที่จะก้าวสู่การเป็นจังหวัดอุตสาหกรรมที่ทันสมัย มีประสิทธิภาพ และยั่งยืนภายในปี พ.ศ. 2573 เป็น “จุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูด” ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ด้วยขนาดเศรษฐกิจที่ค่อนข้างใหญ่ โดยมุ่งพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชนอย่างต่อเนื่อง ลดช่องว่างระหว่างภูมิภาคต่างๆ ในจังหวัด เมื่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรภายในจังหวัดและระหว่างภูมิภาค รวมถึงทางด่วนที่ผ่านจังหวัดเสร็จสมบูรณ์และเชื่อมต่อกัน เป้าหมายที่บิ่ญเฟื้อกตั้งไว้ก็จะเป็นจริงอย่างแน่นอน

โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ทู่เดาม็อต - ชอนถัน ที่ผ่านจังหวัดนี้ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดตามกำหนดเวลาที่กำหนด โดยเป็นพื้นฐานให้ผู้ลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป โดยมุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จในปี 2569 สำหรับโครงการทางด่วนสายยาเงีย (ดั๊กนง) - ชอนถัน (บิ่ญเฟื้อก) กรมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้แนะนำให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานกลางในการดำเนินการเตรียมการ โดยมุ่งมั่นที่จะเริ่มโครงการในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568 และแล้วเสร็จในปี 2570

อธิบดีกรมการขนส่งจังหวัดบิ่ญเฟื้อก NGUYEN ANH TUAN

ที่มา: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/168280/lo-thong-tai-thong