โครงการสำคัญในนครโฮจิมินห์ เช่น สี่แยกอันฟู และถนนวงแหวนที่ 3 ได้รับการเบิกจ่ายอย่างไร?

โครงการจุดเชื่อมต่ออันฟู - ภาพโดย: CHAU TUAN

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (นักลงทุน) เพิ่งรายงานสถานะการดำเนินการโครงการและงานสำคัญในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 ให้กับกรมการวางแผนและการลงทุนของเมืองและกรมการขนส่งของเมือง

ประการแรก โครงการสี่แยกอานฟูมีความคืบหน้ารวม 55% อัตราการเบิกจ่ายในปี 2567 อยู่ที่ 23% เดิมทีโครงการนี้วางแผนจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน 2568 แต่คาดว่าจะล่าช้าออกไปเป็นเดือนธันวาคม 2568 นักลงทุนประเมินว่าโครงการนี้ล่าช้ากว่ากำหนดทั้งในด้านการก่อสร้างและการเบิกจ่าย

ปัจจุบัน นักลงทุนได้ขอให้หน่วยงานก่อสร้างชดเชยความคืบหน้าด้วยการเพิ่มจำนวนกะงานก่อสร้าง และเพิ่มพื้นที่ก่อสร้างทันทีหลังจากได้รับใบอนุญาตก่อสร้าง ขณะเดียวกัน ศึกษาและเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อปรับวิธีการก่อสร้างให้เหมาะสมเพื่อเร่งความคืบหน้า (หากจำเป็น)

ขณะนี้โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 50 กำลังดำเนินการตามอัตราการเบิกจ่ายและความคืบหน้าของการก่อสร้างตามแผนที่วางไว้ อย่างไรก็ตาม โครงการกำลังประสบปัญหาเนื่องจากยังมีครัวเรือน 20 ครัวเรือนที่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน ดังนั้น นักลงทุนจึงได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนเมืองสั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งรัดแก้ไขนโยบายการชดเชยที่ดินเพื่อให้มีที่ดินสำหรับการก่อสร้างโดยเร็ว

โครงการอุโมงค์ทางตอนใต้ของเมืองเหงียนวันลินห์-เหงียนฮู่โถ มีความคืบหน้าไปแล้ว 78% ขณะนี้อยู่ระหว่างการประเมินอัตราการเบิกจ่ายและความคืบหน้าของการก่อสร้าง คาดว่าโครงการก่อสร้างอุโมงค์ทางแยกหมายเลข 2 ของ HC2 จะเปิดให้สัญจรได้ในเดือนกันยายน 2567 โครงการก่อสร้างอุโมงค์ทางแยกหมายเลข 2 ที่เหลืออยู่คือ HC1 ซึ่งจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคมปีนี้

ในขณะเดียวกันโครงการส่วนประกอบที่ 1 ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 ระยะทาง 47 กิโลเมตร มีโครงการก่อสร้างทั้งหมด 10 โครงการ โดย 4 โครงการ ได้แก่ XL3, XL6, XL8 และ XL9 เริ่มก่อสร้างก่อน (ในเดือนมิถุนายน 2566) และมีความคืบหน้าอยู่ที่ 24.19% ส่วนที่เหลืออีก 6 โครงการเริ่มก่อสร้างในต้นปี 2567 โดยมีกำลังการผลิต 10% ในปี 2567 โครงการมีทุนจดทะเบียน 4,900 พันล้านดอง แต่มีการเบิกจ่ายไปเพียงเกือบ 956 พันล้านดอง (คิดเป็น 19.5%)

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ ระบุว่า การก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 เป็นไปตามกำหนดเวลา แต่อัตราการเบิกจ่ายยังไม่เป็นไปตามเป้าหมาย สาเหตุคือเอกสารประกอบการเบิกจ่ายยังคงล่าช้า นอกจากนี้ บางรายการยังต้องรอระยะเวลา เช่น ถนนสาธารณะ สภาพดินที่ไม่สมบูรณ์ ฯลฯ จึงไม่ผ่านการพิจารณาอนุมัติ

เกี่ยวกับปัญหาการขาดแคลนวัสดุ ผู้ลงทุนได้แนะนำให้ผู้นำคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จัดตารางการทำงานกับผู้นำคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดต่างๆ ได้แก่ เตี๊ยนซาง หวิงลอง และเบ๊นเทร ต่อไป เพื่อย่นขั้นตอนที่เกี่ยวข้องในการนำทรายมาใช้ในโครงการในเร็วๆ นี้

ความคืบหน้าโครงการประตูทางเข้าสนามบินเตินเซินเญิ้ต

โครงการเชื่อมต่อถนนสายตรันก๊วกฮว่าน - กงฮว่า ณ ทางเข้าสนามบินเตินเซินเญิ้ต มีมูลค่าการลงทุนรวม 4,800 พันล้านดองเวียดนาม โครงการนี้มี 5 แพ็คเกจการก่อสร้าง ความคืบหน้าอยู่ที่ 78% คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2567 ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม นักลงทุนได้เปิดแพ็คเกจอุโมงค์สายตรันก๊วกฮว่าน - ฟานธุ๊กเซวียน เร็วกว่ากำหนด 3 เดือน

นักลงทุนระบุว่าโครงการนี้กำลังดำเนินการก่อสร้างให้คืบหน้า แต่อัตราการเบิกจ่ายในปี 2567 ค่อนข้างช้า โดยอยู่ที่เพียง 21.1% เท่านั้น สาเหตุคืองานชดเชยและการย้ายถิ่นฐานยังไม่แล้วเสร็จ จึงไม่สามารถเบิกจ่ายได้ 4 แสนล้านดอง

ที่มา: https://tuoitre.vn/loat-du-an-trong-diem-o-tp-hcm-nhu-nut-giao-an-phu-vanh-dai-3-dang-giai-ngan-ra-sao-20240911164519938.htm