หลงอันลงทุนในระบบโครงสร้างพื้นฐานการจราจรแบบซิงโครนัส

ระบบขนส่งกำลังค่อยๆ ก่อตัวขึ้นในลักษณะที่ซิงโครนัส ทันสมัย ​​และเชื่อมโยงกันอย่างสูง

การประสานกันแบบก้าวต่อก้าว ความทันสมัย

เมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้ว แม้ว่าจังหวัดนี้จะอยู่ในตำแหน่งที่สำคัญในฐานะประตูสู่ตะวันตกที่เชื่อมระหว่างนครโฮจิมินห์ แต่จังหวัดนี้ยังไม่ได้ใช้ประโยชน์จากศักยภาพที่มีอยู่เพื่อพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การดึงดูดการลงทุนมายังจังหวัดนี้เป็นเรื่องยากเนื่องจากนักลงทุนจำนวนมากยังไม่ได้เลือก จังหวัดหลง อันเป็นจุดหมายปลายทาง สาเหตุส่วนหนึ่งก็คือระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งยังพัฒนาไม่เต็มที่และขาดการประสานงานกัน

ในเวลานั้น นอกเหนือจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลืองที่ผ่านจังหวัดแล้ว ถนนที่เชื่อมต่อส่วนใหญ่ก็เป็นเพียงถนนระดับจังหวัดที่มีผิวถนนแคบและเล็ก ไม่ตรงตามข้อกำหนดการพัฒนา โดยเฉพาะการพัฒนาอุตสาหกรรม พาณิชยกรรม และบริการ

จากความเป็นจริงดังกล่าว ในการประชุมใหญ่พรรคระดับจังหวัดติดต่อกันหลายครั้งเมื่อเร็วๆ นี้ การลงทุนในการพัฒนาระบบขนส่งมักจะรวมอยู่ในมติด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการประชุมใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์ประจำจังหวัดครั้งที่ 10 และ 11 จังหวัดได้ตัดสินใจที่จะรวมโครงการด้านการจราจรที่สำคัญและโปรแกรมก้าวหน้าในการสร้างระบบการจราจรแบบซิงโครนัสไว้ในมติ เพื่อรองรับการพัฒนาอุตสาหกรรมและเมืองในภูมิภาค เศรษฐกิจ ที่สำคัญ โครงการจราจรสำคัญหลายโครงการเสร็จสมบูรณ์และค่อยๆ สร้างเครือข่ายจราจรที่เชื่อมต่อกันอย่างหนาแน่น

เส้นทางทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 สายตันตัป - ลองเฮา - ท่าเรือนานาชาติลองอัน เป็นแกนการจราจรที่เชื่อมต่อจังหวัดลองอัน - นครโฮจิมินห์

ในช่วงปีการศึกษา 2558-2563 จังหวัดได้ระบุโครงการสำคัญ 3 โครงการ ได้แก่ DT830, ถนนวงแหวนเมืองทานอัน และ DT827E (ปัจจุบันคือ QL50B) พร้อมกันนี้ การดำเนินการตามโครงการ Breakthrough เพื่อระดมทรัพยากรทั้งหมดในการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อรองรับการพัฒนาอุตสาหกรรมในเขตเศรษฐกิจหลักของจังหวัด โดยภาคการขนส่งได้ระบุการลงทุนในโครงการขนส่งหลัก 14 โครงการ และทำงานเพื่อรองรับการพัฒนาอุตสาหกรรมในเขตต่างๆ ของเขตเศรษฐกิจหลัก ด้วยการลงทุนรวมเกือบ 6,000 พันล้านดอง

ในช่วงปีงบประมาณ 2563-2568 จังหวัดได้ระบุโครงการด้านการจราจรที่สำคัญ 3 โครงการ รวมถึงการสร้างถนนวงแหวนเมืองทานอัน DT830E และ 827E ให้เสร็จ รวมทั้งลงทุนในโครงการภายใต้โครงการ Breakthrough เพื่อระดมทรัพยากรทั้งหมดในการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานการจราจรแบบซิงโครนัสเพื่อรองรับการพัฒนาอุตสาหกรรมและเมืองในภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญ ภาคขนส่งได้รับมอบหมายให้เน้นดำเนินโครงการขนส่งจำนวน 8 โครงการ

ถนนวงแหวนเมืองตันอันสร้างเสร็จเพื่อช่วยเชื่อมโยงการจราจร เศรษฐกิจ และสังคมของเขตใกล้เคียง

อธิบดีกรมการขนส่ง – ดัง ฮวง ตวน กล่าวว่า “ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ระบบขนส่งในจังหวัดนี้ได้รับการพัฒนาจนสมบูรณ์พร้อมเป็นจังหวะและเชื่อมโยงกันอย่างสูง โดยพื้นฐานแล้วตอบสนองความต้องการในการขนส่ง การค้าสินค้า และการเดินทางของผู้คน ส่งผลให้บรรลุเป้าหมายในการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรม การพัฒนาสมัยใหม่ และการดึงดูดการลงทุน”

การปฏิบัติงานจริง

งานจราจรที่แล้วเสร็จในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมานำมาซึ่งประสิทธิภาพสูง ส่งผลต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น โดยเฉพาะงานจราจรสำคัญที่มีความเชื่อมโยงกับระดับภูมิภาค

ถนนวงแหวนเมืองตันอัน (โครงการสำคัญของการประชุมใหญ่พรรคการเมืองครั้งที่ 10 และ 11) เสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานในช่วงปลายปี 2566 สร้างความยินดีและความตื่นเต้นให้กับคณะกรรมการพรรค รัฐบาล และประชาชนในเมืองตันอันโดยเฉพาะ และทั่วทั้งจังหวัดหลงอันโดยทั่วไป

โครงการเริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 62 ที่สี่แยกเมืองหมีฟู (อำเภอทูเถื่อ) สิ้นสุดที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 - DT833 (เมืองตันอัน) โดยมีความยาวถนนรวมมากกว่า 22 กม. และมีสะพาน 5 แห่ง มูลค่าการลงทุนรวม 3,102 พันล้านดอง โดยเป็นเงินลงทุนก่อสร้าง 1,661 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือเป็นค่าเคลียร์พื้นที่ เส้นทางดังกล่าวตรงตามมาตรฐานเดลต้าระดับ 3

นายเหงียน วัน ทัม คนขับรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนส่งมังกรจากอำเภอจ่าวถันไปยังจังหวัดและเมืองต่างๆ ทางภาคเหนือ กล่าวว่า “ตั้งแต่เปิดถนนวงแหวนเมืองทันอัน คนขับก็สะดวกสบายมากขึ้น เราไม่จำเป็นต้องไปที่เมืองทันอันเหมือนแต่ก่อน ซึ่งช่วยลดเวลาและหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุทางถนนได้”

การสร้างถนนวงแหวนรอบเมืองทานอันแล้วเสร็จจะช่วยพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเมือง การเชื่อมโยงการจราจร การพัฒนาด้านสังคมและเศรษฐกิจของเมืองทานอันและเขตใกล้เคียง (Thu Thua, Chau Thanh, Tan Tru) ลดปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1 ทางหลวงหมายเลข 1 ทางเลี่ยงเมือง ทางหลวงหมายเลข 62 ที่ผ่านเมืองทานอันและถนน Hung Vuong ลดอุบัติเหตุทางถนน หลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัดในช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน พร้อมกันนี้ยังช่วยเร่งความเร็วในการขยายตัวของเมือง ดึงดูดทุนการลงทุนเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และทำให้เมืองตันอันเป็นเมืองมาตรฐานประเภทที่ 1 ที่เป็นมิตร - มีอารยธรรม - ทันสมัยในอนาคต

นอกจากนี้ สำหรับงานจราจรภายใต้โครงการก่อสร้างก้าวล้ำ การสร้าง DT824 เสร็จยังช่วยขยายขนาดหน้าตัดของทั้งเส้นทางได้อย่างพร้อมกัน ทำให้เชื่อมต่อการจราจรจาก DT825 และ DT830 ไปยังนครโฮจิมินห์ จังหวัด เตยนินห์ ได้อย่างสะดวกสบาย ลดความแออัดของการจราจร และแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบ่อยครั้งบนเส้นทางในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน หรือเส้นทางสาย Tan Tap - Long Hau - ทางหลวงหมายเลข 50 - ท่าเรือนานาชาติลองอัน สร้างแกนการจราจรที่เชื่อมต่อจังหวัดลองอัน - นครโฮจิมินห์ ระหว่างนิคมอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ในเขต Can Giuoc เพื่อพัฒนาระบบโลจิสติกส์และการขนส่งหลายรูปแบบสำหรับภูมิภาค ตอบสนองความต้องการในการขนส่งสินค้า ดึงดูดการลงทุน และส่งเสริมประสิทธิภาพการใช้ประโยชน์ของท่าเรือนานาชาติลองอัน

ทางแยกถนนหุ่งเวือง - ทางหลวงหมายเลข 62 ถือเป็นแกนการจราจรที่มีพลวัตสำคัญที่ช่วยพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองตานอันและพื้นที่ระหว่างภูมิภาค

โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางแยกถนน Huynh Van Gam - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 62 - Hung Vuong (เขต 2 เมือง Tan An) เคยมีข้อบกพร่องหลายประการมาก่อน ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ความหนาแน่นของผู้คนและยานพาหนะสูงมาก ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง บริเวณนี้มักมีรถบรรทุกขนาดใหญ่และตู้คอนเทนเนอร์วิ่งเข้าไปยังเมืองทานอันแล้วมุ่งสู่เขตจ่าวทานห์ แต่การเลี้ยวที่สี่แยกนี้เป็นเรื่องยากมาก

ในช่วงต้นปี 2022 โครงการทางแยกทางหลวงหมายเลข 62 - หุ่งเวืองเริ่มก่อสร้างด้วยเงินทุนเกือบ 360 พันล้านดอง และโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2023

โครงการที่สร้างเสร็จและนำไปใช้งานมีส่วนช่วยเชื่อมต่อแกนจราจรหลักหุ่งหวู่ง - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 62 ให้เป็นแกนจราจรที่มีพลวัตสำคัญที่ช่วยพัฒนาการพัฒนาด้านเศรษฐกิจและสังคมของเมืองตันอันและระดับภูมิภาค รับประกันความปลอดภัยทางการจราจร แก้ปัญหาการจราจรติดขัด ปรับปรุงสถานการณ์น้ำท่วม สร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในเมืองให้เสร็จสมบูรณ์ ทำให้รูปลักษณ์ของเมืองดูสะอาดและสวยงาม เชื่อมโยงกับเขตเมืองในทิศทางของเมืองที่เจริญและทันสมัย

นาย Dang Hoang Tuan ยืนยันว่า ด้วยบทบาทของการขนส่งที่เป็นผู้นำ ในปัจจุบันภาค การขนส่ง กำลังมุ่งเน้นไปที่การเร่งความคืบหน้าของโครงการด้านการจราจรที่สำคัญ โครงการภายใต้โปรแกรมพัฒนาก้าวใหม่ โดยมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการต่าง ๆ ที่รองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมเสร็จสมบูรณ์ในเร็วๆ นี้

“สามารถยืนยันได้ว่าจากการระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อลงทุนในระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง จนถึงปัจจุบัน ระบบการขนส่งของจังหวัดได้รับการลงทุนอย่างสอดคล้องกันโดยพื้นฐาน มีความเชื่อมโยงสูง มีส่วนช่วยสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ดึงดูดการลงทุน ใช้ประโยชน์จากศักยภาพและจุดแข็งของจังหวัด รับประกันการป้องกันประเทศ-ความปลอดภัย และช่วยให้จังหวัดสามารถรักษาตำแหน่งผู้นำในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงต่อไปได้ โดยมุ่งมั่นที่จะเป็นจังหวัดที่มีการพัฒนาอย่างเป็นธรรมในเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้” นายดัง ฮวง ตวน กล่าวเสริม

จุงเกียน

ที่มา: https://baolongan.vn/long-an-dau-tu-dong-bo-he-thong-ha-tang-giao-thong-a181638.html