Long An เร่งการเชื่อมต่อเส้นทางสำคัญหลายเส้นทาง

นาย Dang Hoang Tuan ผู้อำนวยการกรมขนส่งจังหวัด Long An กล่าวว่า ปี 2567 จะเป็นปีที่สำคัญเป็นพิเศษในการเร่งรัดและบุกเบิกในการดำเนินโครงการขนส่งหลัก 3 โครงการ

โครงการจราจรสำคัญ 3 โครงการแรกที่แล้วเสร็จคือถนนวงแหวน เมือง ตันอัน เมื่อปลายปี 2023 ได้มีการเปิดใช้เส้นทางระยะแรก โดยเปิดใช้ถนน 23 กม. และสะพาน 5 แห่ง 4 เลนรอบ เมือง ตันอัน นายตวนกล่าวว่าปัจจุบันโครงการกำลังดำเนินการตามขั้นตอนการชำระเงินให้เสร็จสิ้น

ด้วยการลงทุนรวมกว่า 3,100 พันล้านดอง พื้นที่ส่วนใหญ่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของ เมือง ตานอันได้รับการเปิดกว้าง ช่วยลดภาระของทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 62 ที่ผ่านเมือง นอกจากนี้ยังช่วยให้การเดินทางไปยังจังหวัด เตี๊ยนซาง และจังหวัดทางตะวันตกเฉียงใต้โดยทั่วไปสะดวกยิ่งขึ้น

โครงการสำคัญถัดไปที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คือ ถนนสาย 830E จากทางแยกของถนนสาย 830 ไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรที่ "หนาแน่น" ใจกลางเมืองเบนลุค เขตเบนลุค เมืองประตูสู่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ที่ติดกับนคร โฮ จิมินห์

พร้อมกันนี้เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อกับถนนวงแหวน โฮ จิมินห์ 4 ในอนาคต โดยมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงเขตอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ เขตทางตะวันออกของจังหวัดลองอันที่ติดกับนครโฮจิมินห์ และท่าเรือเฮียบเฟื้อก ( นคร โฮจิมินห์) รวมถึงท่าเรือนานาชาติลองอัน

ปัจจุบันโครงการนี้อยู่ในระหว่างการก่อสร้างในระยะที่ 1 ระยะทาง 9.4 กม. ผ่านอำเภอเบ็นลุค และอำเภอกานดูอ็อก รวมถึงถนนคู่ขนานตลอดเส้นทางอีก 2 สาย โดยแต่ละสายมีขนาด 2 เลน

นอกจากนี้ ยังมีการดำเนินการเคลียร์พื้นที่ควบคู่กันไป โดยได้จ่ายเงินไปแล้ว 787/878 คดีในส่วนที่ผ่านเขต Ben Luc คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Long An ได้ตกลงกันเกี่ยวกับแผนการดำเนินการในส่วนตั้งแต่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถึงทางแยกถึง DT.830 (ซึ่งตรงกับถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4)

โครงการสำคัญลำดับที่สามคือถนนสาย 827E ของจังหวัด ซึ่งมีความยาวประมาณ 35.6 กม. เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อจากแม่น้ำ Can Giuoc ซึ่งเป็นพรมแดนระหว่างนครโฮจิมินห์และเมือง Long An ที่ตำบล Long Hau เขต Can Giuoc ไปจนถึงพรมแดนของจังหวัด Tien Giang ที่ตำบล Hiep Thanh เขต Chau Thanh จังหวัด Long An เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ถนนสาย 827E จำนวน 6 เลนจะกลายเป็นเส้นทางหลักที่สำคัญเส้นทางใหม่ที่ช่วยเชื่อมโยงระหว่างภาคตะวันออกและภาคตะวันตกของภาคใต้

หนึ่งในโครงการในกลุ่มงานเร่งด่วนที่ได้รับความสนใจอย่างมากในปี 2567 คือ โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ผ่านเมืองลองอาน เริ่มดำเนินการเมื่อเดือนมิถุนายน 2566 โครงการมีความยาว 6.8 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 4,208 พันล้านดอง แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง 3,040 พันล้านดอง และค่าเคลียร์พื้นที่ การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน 1,168 พันล้านดอง

นายตวน กล่าวว่า ขณะนี้ โครงการมีความคืบหน้าในการก่อสร้างมากกว่า 51% ถือว่าบรรลุแผนงานที่วางไว้ตามความต้องการของ รัฐบาล

โดยแพ็กเกจ XL1 สำหรับการก่อสร้างทางด่วนสายหลักช่วง กม.85+200 – กม.88+766 เสร็จสิ้นแล้ว 41% ของมูลค่ารวมกว่า 470,000 ล้านดอง แพ็กเกจ XL2 สำหรับการก่อสร้างสะพาน Tan Buu บนทางด่วนสายหลัก ทางแยกซ้ายคู่ขนาน และทางคู่ขนานจาก DT.830C ถึงจุดตัดในช่วง กม.88+766 – กม.90+472 เสร็จสิ้นแล้ว 50.1% ของมูลค่ารวมกว่า 791,000 ล้านดอง แพ็กเกจ XL3 สำหรับการก่อสร้างทางแยกสุดท้ายช่วง กม.90+472 – กม.91+568 เสร็จสิ้นแล้ว 51.57% ของมูลค่ารวมกว่า 432,000 ล้านดอง

แพคเกจที่เหลืออีก 2 รายการคือแพคเกจก่อสร้างสำหรับรายการเพิ่มเติมบริเวณปลายเส้นทางและทางแยก แพคเกจก่อสร้างสำหรับดำเนินงานด้านความปลอดภัยในการจราจร แสงสว่าง รั้ว ฯลฯ ซึ่งขณะนี้กำลังดำเนินการขั้นตอนการป้อนข้อมูลให้เสร็จสมบูรณ์

“ปัจจุบันโครงการไม่มีปัญหาใดๆ และอยู่ระหว่างดำเนินการให้แล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ส่วนทางแยกสุดท้ายที่เชื่อมต่อกับโครงการทางด่วนเบิ่นลุค – ลองถัน กำหนดจะเปิดให้สัญจรได้ภายในสิ้นเดือนตุลาคม 2568” นายตวนกล่าว

ในส่วนของการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่โครงการถนนวงแหวนโฮจิมิน ห์ 3 ผ่านลองอัน นายตวน แจ้งว่า พื้นที่จัดสรรใหม่มูลค่ารวมกว่า 9 หมื่นล้านดอง พื้นที่ 3.5 เฮกตาร์ ในตำบลเตินบู อำเภอเบ๊นลุค เริ่มก่อสร้างเมื่อกลางเดือนมิถุนายน 2567 ปัจจุบัน การเคลียร์พื้นที่เสร็จเรียบร้อยแล้ว 99% เส้นทางสัญจรเสร็จเรียบร้อยแล้ว 90% เป็นต้น คาดว่าโครงการพื้นที่จัดสรรใหม่ทั้งหมดจะแล้วเสร็จและส่งมอบในปี 2567 โดยสอดคล้องกับความคืบหน้าของการแล้วเสร็จและการเข้าอยู่อาศัยของครัวเรือน

นอกจากนี้ โครงการสำคัญอีกโครงการหนึ่ง คือ ถนนวงแหวนโฮจิมิ นห์ 4 ผ่านลองอัน ก็มีการเตรียมการที่สำคัญเช่นกัน เมื่อหน่วยงานที่ปรึกษาได้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการเสร็จสิ้น รัฐบาลได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนโฮจิมิน ห์ เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการโดยรวมเพื่อส่งให้รัฐบาล

โครงการเร่งด่วนอีกโครงการหนึ่งซึ่งตั้งอยู่ใน 21 จุดที่วางแผนไว้เพื่อเชื่อมต่อเมืองลองอันกับ นคร โฮจิมินห์คือถนนสายจังหวัดหมายเลข 823D โครงการนี้มีความยาว 14.2 กม. โดยเริ่มต้นที่ทางแยกกับถนนสายตะวันตกเฉียงเหนือสายใหม่ที่คลองรานห์และสิ้นสุดที่ทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข N2 กับถนน โฮจิมินห์ โดยมีผิวถนน 4 เลน กว้าง 14 ม. เลนคู่ขนาน 2 เลน กว้าง 7 ม. และพื้นถนนกว้าง 32-40 ม.

ปัจจุบันผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างทราย กรวดแดง หินบด และก่อสร้างระบบระบายน้ำ เกาะกลางถนน ขอบทาง และสร้างสะพาน 2 แห่ง ได้แก่ ท่อระบายน้ำ Kenh Ranh และ Lang Ven บนเส้นทาง นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Long An ยังได้ประชุมเพื่อขอให้ นคร โฮจิมินห์ปรับปรุงและดำเนินโครงการถนนสายตะวันตกเฉียงเหนือใหม่ที่เชื่อมต่อกับเส้นทางนี้ให้เสร็จสิ้นโดยเร็ว

ที่มา: https://tuoitre.vn/long-an-tang-toc-ket-noi-nhieu-tuyen-duong-trong-diem-20241210152325329.htm