นายดัง ฮวง ตวน ผู้อำนวยการกรมการขนส่งจังหวัด ล็องอัน กล่าวว่า ปี 2567 ถือเป็นปีที่สำคัญอย่างยิ่งในการเร่งรัดและบุกเบิกการดำเนินโครงการขนส่งหลัก 3 โครงการ
หนึ่งในสามโครงการจราจรสำคัญแรกๆ ที่เสร็จสมบูรณ์คือถนนวงแหวน เมือง ตันอัน เมื่อปลายปี พ.ศ. 2566 เส้นทางระยะแรกได้เปิดใช้งานแล้ว โดยครอบคลุมระยะทาง 23 กิโลเมตร และสะพาน 5 แห่ง 4 เลน รอบ เมือง ตันอัน นายตวน กล่าวว่า ขณะนี้โครงการกำลังดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ เสร็จสิ้นแล้ว
ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 3,100 พันล้านดอง พื้นที่ส่วนใหญ่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของ เมือง เติ่นอานได้รับการเปิดกว้าง ช่วยลดภาระการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 62 ที่ผ่านเมือง นอกจากนี้ยังเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทางสู่จังหวัด เตี่ยนซาง และจังหวัดทางตะวันตกเฉียงใต้โดยทั่วไป
โครงการสำคัญถัดไปที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างคือถนนสายจังหวัด 830E ตั้งแต่ทางแยกของถนนสายจังหวัด 830 ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรที่ "หนาแน่น" ในใจกลางเมืองเบนลุค เขตเบนลุค เมืองประตูสู่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ที่ติดกับนคร โฮ จิมินห์
พร้อมกันนี้เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนนคร โฮ จิมินห์หมายเลข 4 ในอนาคต โดยมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงเขตอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ต่างๆ เขตทางตะวันออกของจังหวัดลองอันที่ติดกับนครโฮจิมินห์และท่าเรือเฮียบเฟื้อก ( นคร โฮจิมินห์) รวมถึงท่าเรือนานาชาติลองอัน
ปัจจุบันโครงการนี้กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างในระยะที่ 1 ระยะทาง 9.4 กม. ผ่านอำเภอเบ็นลุคและกานดูอ็อก รวมถึงถนนคู่ขนานตลอดเส้นทางจำนวน 2 สาย โดยแต่ละสายมีขนาด 2 เลน
งานเคลียร์พื้นที่กำลังดำเนินการควบคู่กันไป โดยมีการจ่ายเงินค่าเคลียร์พื้นที่ไปแล้ว 787/878 รายการ ในส่วนเส้นทางที่ผ่านอำเภอเบ๊นลุค คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหลงอานได้ตกลงกันเกี่ยวกับแผนการดำเนินการในส่วนเส้นทางจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ไปยังทางหลวงหมายเลข 830 (ซึ่งตรงกับถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4)
โครงการสำคัญลำดับที่สามคือถนนสายจังหวัดหมายเลข 827E ระยะทางประมาณ 35.6 กิโลเมตร เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อจากแม่น้ำเกิ่นเสี้ยว ซึ่งเป็นเส้นแบ่งเขตแดนระหว่างนครโฮจิมินห์และเมืองลองอาน ณ ตำบลลองเฮา อำเภอเกิ่นเสี้ยว ไปยังเขตแดนจังหวัดเตี่ยนซาง ณ ตำบลเฮียบถั่น อำเภอเชาถั่น จังหวัดลองอาน เมื่อถนนสายจังหวัดหมายเลข 827E ขนาด 6 เลน ถูกสร้างขึ้น จะเป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญสายใหม่ เชื่อมโยงระหว่างภาคตะวันออกและภาคตะวันตกของภาคใต้
หนึ่งในโครงการในกลุ่มงานเร่งด่วนที่ได้รับความสนใจอย่างมากในปี พ.ศ. 2567 คือ โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ผ่านเมืองลองอาน เริ่มต้นเมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 มีความยาว 6.8 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 4,208 พันล้านดอง ประกอบด้วย 3,040 พันล้านดองสำหรับการก่อสร้าง และ 1,168 พันล้านดองสำหรับการปรับพื้นที่ การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน
นายตวน กล่าวว่า ขณะนี้โครงการมีความคืบหน้าในการก่อสร้างมากกว่า 51% ซึ่งถือว่าบรรลุตามแผนที่วางไว้ตามความต้องการของ รัฐบาล
โดยแพ็กเกจ XL1 สำหรับการก่อสร้างทางด่วนสายหลักในช่วง กม.85+200 – กม.88+766 เสร็จสิ้นแล้ว 41% ของมูลค่ารวมกว่า 470,000 ล้านดอง แพ็กเกจ XL2 สำหรับการก่อสร้างสะพาน Tan Buu บนทางด่วนสายหลัก ทางแยกซ้ายคู่ขนาน และถนนคู่ขนานจาก DT.830C ถึงทางแยกในช่วง กม.88+766 – กม.90+472 เสร็จสิ้นแล้ว 50.1% ของมูลค่ารวมกว่า 791,000 ล้านดอง แพ็กเกจ XL3 สำหรับการก่อสร้างทางแยกสุดท้ายในช่วง กม.90+472 – กม.91+568 เสร็จสิ้นแล้ว 51.57% ของมูลค่ารวม 432,000 ล้านดอง
แพคเกจที่เหลืออีกสองชุดคือแพคเกจก่อสร้างสำหรับรายการเพิ่มเติมที่ปลายเส้นทางและทางแยก แพคเกจก่อสร้างสำหรับการดำเนินงานด้านความปลอดภัยในการจราจร แสงสว่าง รั้ว ฯลฯ ซึ่งขณะนี้กำลังดำเนินการตามขั้นตอนการป้อนข้อมูลให้เสร็จสมบูรณ์
“ปัจจุบัน โครงการยังไม่มีปัญหาใดๆ และอยู่ในระหว่างดำเนินการให้แล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ส่วนทางแยกสุดท้ายที่เชื่อมต่อกับโครงการทางด่วนเบิ่นลุก – ลองถั่น มีเป้าหมายที่จะเปิดให้สัญจรได้ภายในสิ้นเดือนตุลาคม 2568” นายตวน กล่าว
ในส่วนของการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการถนนวงแหวน นคร โฮจิมินห์ 3 ผ่านลองอัน นายตวนแจ้งว่าพื้นที่จัดสรรใหม่ซึ่งมีค่าใช้จ่ายรวมกว่า 90,000 ล้านดองและพื้นที่ 3.5 เฮกตาร์ในตำบลเตินบู อำเภอเบนลุค เริ่มก่อสร้างเมื่อกลางเดือนมิถุนายน 2567 ปัจจุบันการเคลียร์พื้นที่เสร็จสมบูรณ์ 99% เส้นทางการจราจรเสร็จสมบูรณ์ 90% เป็นต้น โครงการพื้นที่จัดสรรใหม่ทั้งหมดคาดว่าจะแล้วเสร็จและส่งมอบในปี 2567 โดยสอดคล้องกับความคืบหน้าของการเสร็จสมบูรณ์และการเข้าอยู่อาศัยของครัวเรือน
นอกจากนี้ โครงการสำคัญอีกโครงการหนึ่ง คือ โครงการถนนวงแหวนโฮจิมิน ห์ 4 ผ่านลองอาน ก็ได้มีการเตรียมการที่สำคัญเช่นกัน เมื่อหน่วยที่ปรึกษาได้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการเสร็จสิ้น รัฐบาลได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชน นคร โฮจิมินห์เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการโดยรวม เพื่อนำเสนอต่อรัฐบาล
โครงการเร่งด่วนอีกโครงการหนึ่ง ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่วางแผนไว้ 21 แห่ง เชื่อมต่อเมืองลองอันกับ นคร โฮจิมินห์ คือ ถนนสายจังหวัดหมายเลข 823D โครงการนี้มีความยาว 14.2 กิโลเมตร เริ่มต้นจากจุดตัดกับถนนสายตะวันตกเฉียงเหนือเส้นใหม่ที่คลองรันห์ และสิ้นสุดที่จุดตัดของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข N2 กับถนน โฮจิมินห์ ผิวถนน 4 เลน กว้าง 14 เมตร เลนคู่ขนาน 2 เลน กว้าง 7 เมตร และพื้นถนนกว้าง 32-40 เมตร
ขณะนี้ ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างทราย กรวดแดง หินบด และก่อสร้างระบบระบายน้ำ เกาะกลางถนน ขอบทาง และก่อสร้างสะพานสองแห่ง คือ ท่อระบายน้ำ Kenh Ranh และ Lang Ven บนเส้นทาง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลองอานได้ประชุมร่วมกันเพื่อขอให้ นคร โฮจิมินห์เร่งดำเนินการปรับปรุงและก่อสร้างโครงการถนนสายตะวันตกเฉียงเหนือสายใหม่ที่เชื่อมต่อกับเส้นทางนี้ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว
การแสดงความคิดเห็น (0)