ตามรายงานของ Nikkei Asia และ Reuters บริษัท Suzuki ได้ระงับการผลิตรุ่น Swift (ยกเว้นรุ่น Sport) ที่โรงงาน Sagara (จังหวัดชิซูโอกะ ประเทศญี่ปุ่น) ตั้งแต่วันที่ 26 พฤษภาคม แม้ว่าในเวลาต่อมาผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายนี้จะประกาศว่าจะกลับมาเดินเครื่องผลิตอีกครั้งตั้งแต่วันที่ 13 มิถุนายน และจะกลับมาเดินเครื่องสายการผลิตเต็มรูปแบบอีกครั้งในวันที่ 16 มิถุนายนนี้ แต่ก็ยังไม่มีการประกาศสาเหตุที่ชัดเจน นอกจากเหตุผลเรื่อง "การขาดแคลนชิ้นส่วน"
อย่างไรก็ตาม แหล่งข่าวต่างประเทศระบุว่าสาเหตุที่แท้จริงมาจากการที่ รัฐบาล จีนออกมาตรการจำกัดการส่งออกแร่ธาตุหายาก 7 ชนิดตั้งแต่เดือนเมษายน 2025 เป็นต้นไป ซึ่งเป็นการตอบสนองต่อนโยบายขึ้นภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ และเริ่มส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก โดยเฉพาะในภาคการผลิตยานยนต์และอิเล็กทรอนิกส์ ซูซูกิเป็นผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นรายแรกที่ได้รับผลกระทบโดยตรงจากคำสั่งควบคุมนี้

ในเวียดนาม Suzuki Swift เคยเป็นรถแฮทช์แบ็ก B-class ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดรุ่นหนึ่ง เนื่องจากมีดีไซน์ที่กะทัดรัดและประหยัดน้ำมัน อย่างไรก็ตาม รุ่นนี้หายไปจากตลาดนานหลายเดือน ท่ามกลางการคาดเดาว่าบริษัทจะหยุดผลิตรุ่นปัจจุบันเพื่อเตรียมการสำหรับเจเนอเรชันใหม่
ในเดือนมิถุนายน 2025 ตัวแทนจำหน่าย Suzuki Vietnam อย่างเป็นทางการบางรายได้ "ใบ้" เกี่ยวกับการกลับมาของ Swift โดยแสดงภาพทีเซอร์บนแฟนเพจอย่างเป็นทางการพร้อมกับบรรทัดสถานะว่า "ไอคอนของ Suzuki รุ่นต่อไปกำลังค่อยๆ ปรากฏขึ้น" ภาพของรถถูกจมอยู่ในความมืด เผยให้เห็นเพียงไฟหน้า LED และโลโก้ประจำรุ่น ทำให้แฟนๆ หลายคนเชื่อว่านี่คือ Swift รุ่นใหม่

ข้อมูลจากตัวแทนจำหน่ายบางรายในฮานอยยืนยันว่า Swift 2025 จะเปิดตัวในช่วงกลางเดือนมิถุนายน และจะเริ่มส่งมอบรถตั้งแต่เดือนกรกฎาคม โดยที่น่าสังเกตคือ รุ่นใหม่จะมีการกำหนดค่าเพียงแบบเดียว คือ ใช้ระบบส่งกำลังแบบไฮบริด และนำเข้าโดยตรงจากญี่ปุ่น
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการผลิตในญี่ปุ่นหยุดชะงัก ความเป็นไปได้ที่อุปทานจะได้รับผลกระทบต่อตลาดเวียดนามจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ หากการฟื้นตัวของการผลิตใช้เวลานานกว่าที่วางแผนไว้ ผู้บริโภคอาจต้องรอนานขึ้น โดยเฉพาะในช่วงการขายเริ่มต้น
เรื่องราวของ Suzuki Swift แสดงให้เห็นถึงความท้าทายที่ผู้ผลิตรถยนต์ต้องเผชิญในสภาพแวดล้อมทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากจีนควบคุมห่วงโซ่อุปทานแร่ธาตุหายากทั่วโลกมากกว่า 80% ซึ่งเป็นวัตถุดิบที่จำเป็นสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า แม่เหล็กถาวร และแบตเตอรี่ไฮบริด อุตสาหกรรมรถยนต์จึงมีความเสี่ยงต่อการเปลี่ยนแปลงนโยบายมากขึ้นเรื่อยๆ

การหยุดชะงักในการจัดหาส่วนประกอบจากจีนทำให้ไม่เพียงแต่สหรัฐอเมริกาและยุโรปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ผลิตในเอเชียด้วยที่ต้องอยู่ในสถานะที่เฉื่อยชา แม้แต่รถยนต์ยอดนิยมอย่าง Swift ก็ยังขาดแคลนแร่ธาตุหายากซึ่งทำให้สายการผลิตทั้งหมดหยุดชะงักได้
นอกจากนี้ งานนี้ยังได้หยิบยกคำถามมากมายเกี่ยวกับเสถียรภาพของห่วงโซ่อุปทานโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ผลิตยานยนต์ที่ต้องพึ่งพาส่วนประกอบนำเข้าจากจีนเป็นอย่างมาก ซึ่งไม่เพียงแต่ Suzuki เท่านั้น แต่รวมไปถึงแบรนด์อื่นๆ อีกมากมายก็เผชิญอยู่เช่นกัน
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-nao-khien-suzuki-swift-tam-dung-san-xuat-tai-nhat-post1546394.html
การแสดงความคิดเห็น (0)