Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) เพิ่งได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบิน C919 เพิ่มอีก 100 ลำจากสายการบินใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ
ไชน่าอีสเทิร์นได้ลงนามสัญญาซื้อเครื่องบิน C919 เพิ่มอีก 100 ลำกับบริษัทโคแมคในวันนี้ (28 กันยายน) โดยมูลค่าของข้อตกลงดังกล่าวไม่ได้รับการเปิดเผย
อย่างไรก็ตาม ในราคาที่ระบุไว้ ข้อตกลงนี้มีมูลค่าประมาณ 9.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คำสั่งซื้อ C919 เพิ่มอีก 100 ลำจาก China Eastern จะถูกส่งมอบระหว่างปีหน้าถึงปี 2031
ปัจจุบัน China Eastern เป็นเจ้าของเครื่องบินเกือบ 800 ลำทุกประเภท และเป็นสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองในประเทศจีน นอกจากนี้ยังเป็นสายการบินแรกที่นำเครื่องบินลำตัวแคบ C919 ของ Comac มาใช้ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2566 อีกด้วย
สายการบินที่มีฐานที่เซี่ยงไฮ้แห่งนี้ได้สั่งซื้อเครื่องบิน C919 จำนวน 5 ลำ ซึ่ง 3 ลำได้รับการส่งมอบแล้ว ส่วนที่เหลืออีก 2 ลำมีกำหนดส่งมอบในช่วงปลายปีนี้ ปัจจุบัน China Eastern ใช้เครื่องบินลำนี้ในเส้นทางเซี่ยงไฮ้-เฉิงตู
เครื่องบิน C919 ของสายการบิน China Eastern Airlines ภาพ: China News Service
ในงานอีเวนต์ล่าสุด เหอ ตงเฟิง ประธานบริษัทโคแมค กล่าวว่า บริษัทได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบิน 1,061 ลำ ณ ต้นเดือนกันยายน สัปดาห์ที่แล้ว กัลลอปแอร์ สายการบินน้องใหม่สัญชาติบรูไน ประกาศว่าได้ลงนามข้อตกลงซื้อเครื่องบิน 30 ลำจากโคแมค ซึ่งรวมถึงเครื่องบิน C919 จำนวน 15 ลำ เรื่องนี้อาจถือเป็นความเสียหายครั้งใหญ่ต่อโบอิ้ง ซึ่งไม่ได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบินลำตัวแคบจากสายการบินจีนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
หลังจากการพัฒนามาเป็นเวลา 14 ปี ในที่สุด Comac ก็ได้รับการรับรองจากประเทศจีนสำหรับเครื่องบิน C919 เมื่อปลายเดือนกันยายน พ.ศ. 2565 เครื่องบินลำตัวแคบรุ่นนี้มีความจุผู้โดยสารสูงสุดเกือบ 170 คน และถือว่ามีความทะเยอทะยานที่จะแข่งขันกับ Airbus และ Boeing ของจีน
ปักกิ่งหวังว่า C919 จะช่วยลดการพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างประเทศของจีน รัฐบาล ตั้งเป้าหมายที่จะเพิ่มส่วนแบ่งตลาด C919 ภายในประเทศให้ได้ 10% ภายในปี 2568 ก่อนหน้า C919 บริษัท Comac ได้ผลิตเครื่องบินเจ็ทลำแรกของจีน คือ ARJ21 โดยได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบินรุ่นนี้แล้ว 775 ลำ
ตู อันห์ (ตามรายงานของรอยเตอร์)
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)