บริษัท คอมเมอร์เชียล แอร์คราฟต์ คอร์ปอเรชั่น ออฟ ไชน่า (Comac) เพิ่งได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบินรุ่น C919 เพิ่มอีก 100 ลำจากสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ
สายการบินไชน่าอีสเทิร์นได้ลงนามในสัญญาซื้อเครื่องบิน C919 เพิ่มอีก 100 ลำจากบริษัทโคแมคในวันนี้ (28 กันยายน) โดยไม่ได้เปิดเผยมูลค่าของข้อตกลงดังกล่าว
อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากราคาตามรายการแล้ว ข้อตกลงนี้มีมูลค่าประมาณ 9.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คำสั่งซื้อเรือ C919 เพิ่มอีก 100 ลำของไชน่าอีสเทิร์นจะทยอยส่งมอบระหว่างปีหน้าถึงปี 2031
ปัจจุบัน ไชน่าอีสเทิร์นเป็นเจ้าของฝูงบินเกือบ 800 ลำ ประกอบด้วยเครื่องบินหลากหลายประเภท และเป็นสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองในประเทศจีน นอกจากนี้ยังเป็นสายการบินแรกที่ใช้เครื่องบินลำตัวแคบ C919 ของ Comac โดยเริ่มตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2023
สายการบินแห่งนี้ซึ่งตั้งอยู่ในเซี่ยงไฮ้ ได้ซื้อเครื่องบิน C919 จำนวน 5 ลำ โดยได้รับมอบแล้ว 3 ลำ และคาดว่าจะได้รับมอบอีก 2 ลำที่เหลือภายในปีนี้ ปัจจุบัน ไชน่าอีสเทิร์นใช้เครื่องบินเหล่านี้ในเส้นทางเซี่ยงไฮ้-เฉิงตู
เครื่องบิน C919 ของสายการบินไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ ภาพ: สำนักข่าวจีน
ในงานอีเวนต์ล่าสุด นายเหอ ตงเฟิง ประธานบริษัทโคแมค กล่าวว่า สายการบินได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบินจำนวน 1,061 ลำ ณ ต้นเดือนกันยายนที่ผ่านมา สัปดาห์ที่แล้ว สายการบินกัลลอปแอร์ ซึ่งเป็นสายการบินใหม่ในบรูไน ประกาศว่าได้ลงนามในข้อตกลงซื้อเครื่องบินโคแมคจำนวน 30 ลำ รวมถึงเครื่องบิน C919 จำนวน 15 ลำ นี่อาจมองได้ว่าเป็นความเสียหายครั้งใหญ่สำหรับโบอิ้ง ซึ่งไม่ได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบินลำตัวแคบจากสายการบินจีนในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
หลังจากพัฒนามา 14 ปี บริษัท Comac ได้รับการรับรองจากประเทศจีนสำหรับเครื่องบิน C919 ในปลายเดือนกันยายน 2022 เครื่องบินลำตัวแคบนี้มี kapasitas ผู้โดยสารสูงสุดเกือบ 170 คน และถือเป็นคู่แข่งที่สำคัญของจีนต่อ Airbus และ Boeing
ปักกิ่งหวังว่าเครื่องบิน C919 จะช่วยให้จีนลดการพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างประเทศ รัฐบาล ตั้งเป้าหมายให้ C919 ครองส่วนแบ่งตลาดภายในประเทศ 10% ภายในปี 2025 ก่อนหน้านี้ บริษัท Comac ผลิตเครื่องบินเจ็ทลำแรกของจีน คือ ARJ21 และปัจจุบันได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบินรุ่นนี้แล้ว 775 ลำ
ตูอันห์ (ตามรายงานของรอยเตอร์)
[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา






การแสดงความคิดเห็น (0)