ม้งหุ่ม: ความยากลำบากในการรื้อถอนสะพานที่หมดอายุ

ในตำบลเหมื่องฮึม จังหวัดหล่าวกาย มีสะพานแขวนและสะพานเหล็กจำนวนมากที่ได้รับการลงทุนตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1990 และทรุดโทรมลงอย่างมาก แม้ว่าจะมีแผนรื้อถอน แต่เนื่องจากขาดงบประมาณในการบำรุงรักษา สะพานหลายแห่งยังคงมีอยู่ ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยต่อการเดินทางของประชาชน

ในตำบลเหมื่องฮึม จังหวัด หล่าวกาย ปัจจุบันมีสะพานแขวนและสะพานเหล็กจำนวนมากที่ได้รับการลงทุนตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1990 และทรุดโทรมลงอย่างมาก แม้ว่าจะมีแผนรื้อถอน แต่เนื่องจากขาดงบประมาณในการบำรุงรักษา สะพานหลายแห่งยังคงมีอยู่ ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยต่อการเดินทางของประชาชน

สะพานเหล็กเมืองห่ม ในพื้นที่ตลาดกลางตำบลเมืองห่ม บนถนนที่เชื่อมต่อระหว่างบ้านเซี่ยว - ตำบลเมืองห่ม ไปยังตำบลยีตี่ หลังจากใช้งานมานานหลายทศวรรษ สะพานได้เสื่อมโทรมลง และไม่ปลอดภัยต่อผู้คนและยานพาหนะที่สัญจรไปมา

ไม่ไกลนัก ทางราชการได้ลงทุนสร้างสะพานคอนกรีตเพื่อให้การเดินทางปลอดภัย อย่างไรก็ตาม ชาวบ้านบางส่วนยังคงมีนิสัยเดินทางข้ามสะพานเหล็กแม้ว่าจะไม่ช่วยให้การเดินทางสั้นลงมากนักก็ตาม

เพื่อความปลอดภัยของผู้คน หน่วยงานท้องถิ่นได้ปิดกั้นทั้งสองด้านของสะพานและติดป้ายเตือน แต่หลังจากนั้นไม่นาน ผู้คนก็รื้อรั้วออกและข้ามไป

ในทำนองเดียวกัน สะพานแขวนเปียงเลาเชื่อมต่อใจกลางตำบลม่วงหุ่มกับหมู่บ้านเปียงเลาและตำบลจุ่งเลงโฮ (เดิม) แม้ว่ารัฐบาลจะลงทุนสร้างสะพานคอนกรีตทดแทนสะพานแขวนนี้เมื่อหลายปีก่อน แต่ชาวบ้านในหมู่บ้านเปียงเลายังคงคุ้นเคยกับการข้ามสะพานแขวนเพื่อลดทางเบี่ยง

นายลี วัน โฮ ในหมู่บ้านเปียงเลา กล่าวว่า บ้านของเขาอยู่ติดกับสะพานแขวน ดังนั้นเวลาที่เขาต้องไปที่ศูนย์กลางตำบล เขาก็มักจะข้ามสะพานนี้ไปเพื่อความสะดวก

รายงานของคณะกรรมการประชาชนตำบลม่วงหุ่ม ระบุว่า ในพื้นที่มีสะพานแขวนหลายแห่ง เช่น สะพานเปียงเลา สะพานจุงเล้งโฮ สะพานกินจูฟิน 2 และสะพานเหล็กในตลาดม่วงหุ่ม ซึ่งเปิดให้บริการมากว่าสองทศวรรษแล้ว แต่ปัจจุบันชิ้นส่วนหลายชิ้นได้รับความเสียหาย สายเคเบิล พื้นสะพาน ข้อต่อ สลักเกลียว และลูกปืนสะพาน... ในหลายพื้นที่ถูกกัดกร่อน หลวม และหลวม เสาหลักและฐานรากของสะพานได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมฉับพลัน ดินถล่ม... ทำให้ความทนทานของโครงสร้างลดลง ในขณะเดียวกัน ผู้คนยังคงใช้จักรยาน จักรยานยนต์ และแม้กระทั่งการบรรทุกสินค้าข้ามสะพานเหล่านี้อยู่บ่อยครั้ง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อความไม่ปลอดภัย

นายฟาน อา แทรช รองหัวหน้าฝ่าย เศรษฐกิจ คณะกรรมการประชาชนตำบลเหมื่องฮุ่ม กล่าวว่า “ในด้านความปลอดภัย สะพานเก่าไม่ได้รับการรับประกันอีกต่อไป ที่น่าสังเกตคือในพื้นที่เหล่านี้มีการลงทุนสร้างสะพานคอนกรีตทดแทน เพื่อป้องกันความเสี่ยง รัฐบาลตำบลได้กั้นรั้วทั้งสองด้านของสะพานและติดตั้งป้ายเตือน”

นอกจากนี้ ทางการยังประสานงานเพื่อเตือนและจัดการกรณีการละเมิดโดยเจตนาเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของประชาชน

อย่างไรก็ตาม วิธีแก้ปัญหาชั่วคราวนี้เป็นเพียง "วิธีแก้ปัญหาระยะสั้น" เท่านั้น การรื้อถอนและจัดการสะพานเก่าอย่างละเอียดถี่ถ้วนเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อขจัดความเสี่ยงให้หมดสิ้นไป ขณะเดียวกันก็ช่วยปลดปล่อยพื้นที่ สร้างความมั่นใจในความสวยงามและความปลอดภัยสาธารณะ

ตามที่หัวหน้าคณะกรรมการประชาชนตำบลเหมื่องหุ่ม กล่าวไว้ ปัญหาใหญ่ที่สุดในปัจจุบันในการรื้อสะพานแขวนและสะพานเหล็กคือปัญหาด้านเงินทุนและกลไกการใช้เงินชำระบัญชี

การรื้อถอน ขนส่ง และกำจัดวัสดุเก่าจำเป็นต้องใช้เครื่องจักรเฉพาะทาง ทรัพยากรบุคคล และวิธีการ รวมถึงต้นทุนที่สูง ขณะเดียวกัน กฎระเบียบในปัจจุบันไม่ได้ให้คำแนะนำที่ชัดเจนเกี่ยวกับการใช้เงินทุนในการชำระบัญชีโครงสร้างสะพานเก่า ซึ่งนำไปสู่ปัญหาต่างๆ มากมาย

หมู่บ้านและหมู่บ้านบางแห่งเสนอให้รื้อโครงสร้างเหล็กเพื่อสร้างสะพานให้ประชาชน แต่ข้อเสนอนี้ก็ทำได้ยากมากเช่นกัน เนื่องจากไม่มีหน่วยงานที่จะประเมินการนำโครงสร้างเหล็กกลับมาใช้ใหม่เพื่อความปลอดภัย

นายพัน อา ทราก รองหัวหน้าฝ่ายเศรษฐกิจ เทศบาลเมืองหมุงหมุน กล่าวว่า "ในขณะที่รัฐบาลระดับอำเภอยังดำรงตำแหน่งอยู่ คณะกรรมการประชาชนอำเภอบัตซาต กรมและสาขาต่างๆ ของจังหวัดได้ตรวจสอบสถานะปัจจุบัน และได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดอนุญาตให้รื้อถอนสะพานที่ทรุดโทรมจำนวนหนึ่งซึ่งหมดอายุและได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดแล้ว อย่างไรก็ตาม งานนี้ต้องหยุดชะงักลงเมื่อมีการปรับโครงสร้างหน่วยงานบริหารและยุบหน่วยงานระดับอำเภอ"

เมื่อเร็วๆ นี้ กรมเศรษฐกิจได้แนะนำให้คณะกรรมการประชาชนตำบลเมืองห่มคำนวณแผนการกู้คืนเศษวัสดุเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายในการรื้อถอน แต่ในความเป็นจริง มูลค่าเศษวัสดุที่เก็บรวบรวมได้นั้นไม่เพียงพอที่จะครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการรื้อถอนและขนส่งทั้งหมด นอกจากนี้ สะพานหลายแห่งยังตั้งอยู่บนพื้นที่ภูเขา ซึ่งเข้าถึงได้ยาก ทำให้ต้นทุนการก่อสร้างและความปลอดภัยของแรงงานเพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก

ในขณะที่รอคำแนะนำจากทางการ สะพานที่หมดอายุแล้วยังคงมีอยู่ ซึ่งไม่เพียงแต่ก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังเป็นการสิ้นเปลืองทรัพยากรเนื่องจากเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลาอีกด้วย

ที่มา: https://baolaocai.vn/muong-hum-kho-khan-trong-thao-do-cau-het-nien-han-post887013.html