เรือดาลียาว 1,000 ฟุต ชนเข้ากับสะพานฟรานซิส สก็อตต์ คีย์ ในเมืองบัลติมอร์ เมื่อวันที่ 26 มีนาคม ส่งผลให้สะพานได้รับความเสียหายและกีดขวางการจราจรทางน้ำ ขณะนี้ได้มีการยื่นฟ้องแพ่งต่อบริษัทเกรซ โอเชียน ไพรเวท และบริษัทซินเนอร์จี มารีน ไพรเวท ต่อศาลแขวงสหรัฐฯ ประจำเขตแมริแลนด์
เรือคอนเทนเนอร์ Dali ชนเข้ากับเสาค้ำของสะพาน Francis Scott Key ในเมืองบัลติมอร์ ส่งผลให้สะพานพังถล่มในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 ภาพ: AFP/Roberto Schmidt
“เรามุ่งมั่นที่จะสร้างความมั่นใจว่าผู้ที่รับผิดชอบจะได้รับการชดเชยความเสียหายที่เกิดจากอุบัติเหตุครั้งนี้” เมอร์ริค การ์แลนด์ อัยการสูงสุดสหรัฐฯ กล่าว กระทรวงยุติธรรม กำลังพยายามเรียกเงินคืนมากกว่า 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อเป็นค่าใช้จ่ายในการทำความสะอาดและเปิดท่าเรือบัลติมอร์อีกครั้ง
อุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อเรือดาลีสูญเสียพลังงานขณะออกจากท่าเรือบัลติมอร์ไปยังศรีลังกาและพุ่งชนสะพาน
รองอัยการสูงสุดเบนจามิน ไมเซอร์ ระบุว่า เจ้าของและผู้ควบคุมเรือทราบถึงปัญหาการสั่นสะเทือนของเรือซึ่งอาจทำให้ไฟฟ้าดับ แต่กลับไม่ได้ดำเนินการป้องกันอย่างเพียงพอ เขาโทษว่าการบริหารจัดการที่ย่ำแย่และการตัดสินใจลดต้นทุนเป็นสาเหตุของภัยพิบัติครั้งนี้
ก่อนหน้านี้ Grace Ocean Private และ Synergy Marine Private ได้ยื่นฟ้องเพื่อจำกัดความรับผิดไว้ที่ 44 ล้านดอลลาร์สหรัฐ คาดว่ารัฐแมริแลนด์จะยื่นฟ้องแยกต่างหากเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการบูรณะสะพาน ครอบครัวของผู้เสียชีวิตทั้ง 6 รายก็กำลังดำเนินการฟ้องร้องแยกกัน
กาวฟอง (อ้างอิงจาก CNA, AFP)
ที่มา: https://www.congluan.vn/vu-sap-cau-baltimore-my-doi-chu-tau-singapore-boi-thuong-100-trieu-usd-post313003.html
การแสดงความคิดเห็น (0)