นักลงทุนภาคเหนือ “เก็บเกี่ยวผลอันหอมหวาน” ขณะเคลื่อนตัวลงใต้สู่ขั้นสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานทางตะวันออกของนครโฮจิมินห์

VTV.vn - ขณะที่ตลาดฮานอยเข้าใกล้ระดับราคาสูงสุดในประวัติศาสตร์ และนครโฮจิมินห์เข้าสู่วัฏจักรการเติบโตใหม่ กระแสการลงทุนที่เงียบๆ แต่แข็งแกร่งกำลังเกิดขึ้น

แรงขับเคลื่อนการไหลเวียนของเงินจากเหนือสู่ใต้

ท่ามกลางอุปทานที่ยังไม่ฟื้นตัว ตลาดอพาร์ตเมนต์ใน ฮานอย ยังคงกำหนดระดับราคาใหม่อย่างต่อเนื่อง รายงานไตรมาส 3/2568 ของ CBRE แสดงให้เห็นว่าราคาเสนอขายหลักเฉลี่ยสูงกว่า 90 ล้านดอง/ตร.ม. ราคาสุทธิ (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่มและค่าส่วนกลาง) สูงกว่าราคาเฉลี่ยตลาดอพาร์ทเม้นท์ในนคร โฮจิมิน ห์ ณ ขณะเดียวกัน

ในย่านใจกลางเมือง อพาร์ตเมนต์ราคาสูงถึง 100-120 ล้านดอง/ตร.ม. ไม่ใช่เรื่องหายากอีกต่อไป ส่วนตลาดที่ราคาต่ำกว่า 50 ล้านดอง/ตร.ม. แทบจะหายไปจากตลาดแล้ว ตลาดจึงกลายเป็นตลาดที่ “แออัด” ในแง่ของโอกาสในการปรับราคาและทำกำไร

นักลงทุนภาคเหนือจำนวนมากแห่กันมายังนครโฮจิมินห์เพื่อ "ล่าหา" อสังหาริมทรัพย์ทางตะวันออก โดยคาดการณ์ว่าจะมีการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เร่งตัวขึ้น

ดังนั้นตั้งแต่ปลายปีที่แล้วจนถึงปัจจุบัน ตลาดอสังหาฯ เริ่มเห็นกระแสเงินทุนไหลเข้าจากนักลงทุนภาคเหนือโดยเฉพาะฮานอย มายังนครโฮจิมินห์และพื้นที่ใกล้เคียงอย่างชัดเจน

ตัวเลขจากสถาบันวิจัยและประเมินตลาดอสังหาริมทรัพย์เวียดนาม (VARS IRE) แสดงให้เห็นว่า ณ สิ้นไตรมาสที่ 3 ประมาณ 30% ของธุรกรรมในภาคใต้มาจากนักลงทุนทางภาคเหนือ ซึ่งเพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 2 และเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากช่วงเดียวกันของปีก่อน

จุดหมายปลายทางที่เป็นแหล่งรวมกระแสเงินสดทางภาคเหนือแห่งหนึ่งคือพื้นที่ทางตะวันออกของนครโฮจิมินห์ ซึ่งจะต้อนรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ ที่จะแล้วเสร็จในปี 2569

“มหาโชคเก้า” รวมตัวกันในนครไซง่อนที่น่าอยู่ที่สุด

โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของนครโฮจิมินห์จนถึงปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 กำหนดให้ภาคตะวันออกเป็นเขต เศรษฐกิจ ที่มีพลวัต เชื่อมโยงกับแกนการจราจรเชิงยุทธศาสตร์ เช่น ถนนวงแหวนที่ 3 ถนนวงแหวนที่ 4 ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาจาย สนามบินนานาชาติลองถั่น...

วินโฮมส์ แกรนด์พาร์ค ตั้งอยู่บริเวณประตูสู่ตะวันออก เป็นมหานครที่ได้รับประโยชน์สูงสุดจากปัญหาการจราจรทางยุทธศาสตร์ โครงการแรกคือรถไฟฟ้าสาย 1 เบ้นถั่น - ซั่วเตียน ซึ่งจะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในช่วงปลายปี 2567 วินโฮมส์ได้นำระบบรถบัสไฟฟ้าวินบัส (VinBus) เชื่อมต่อโดยตรงจากวินโฮมส์ แกรนด์พาร์ค ไปยังสถานีรถไฟฟ้าซั่วเตียน ด้วยความถี่ 10 นาทีต่อเที่ยว ช่วยให้ผู้อยู่อาศัยสามารถเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัยนี้ได้อย่างง่ายดาย และเดินทางสู่ใจกลางเมืองได้ในเวลาเพียง 30 นาที

รถไฟฟ้าใต้ดินไม่เพียงช่วยลดเวลาเดินทาง แต่ยังช่วยเพิ่มเพดานราคาในเขตเมืองใกล้เคียง รวมถึง Vinhomes Grand Park ด้วย ผลการวิจัยก่อนหน้านี้ของ CBRE แสดงให้เห็นว่าอสังหาริมทรัพย์รอบรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เพิ่มขึ้น 50-200% ในช่วงก่อนและหลังเปิดให้บริการ ซึ่งตอกย้ำความคาดหวังของนักลงทุนในปัจจุบันเกี่ยวกับการปรับขึ้นราคา

ถนนวงแหวนหมายเลข 3 พาดผ่านใจกลาง Vinhomes Grand Park ส่วนทางยกระดับยาวเกือบ 15 กม. จะเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568

หลังจากโครงการรถไฟฟ้าสาย 1 แล้ว วินโฮมส์ แกรนด์พาร์ค กำลังเตรียมรับ "การส่งเสริม" โครงสร้างพื้นฐานรอบที่สอง คาดว่าถนนวงแหวนหมายเลข 3 จะเปิดใช้งานทางด่วนระยะทาง 24.1 กิโลเมตร ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ซึ่งในจำนวนนี้จะมีสะพานลอยระยะทาง 14.7 กิโลเมตร วิ่งผ่านใจกลางโครงการ

ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 75,000 พันล้านดอง และระยะทาง 76.3 กิโลเมตร ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ถือเป็น "เส้นทางยุทธศาสตร์" ของนครโฮจิมินห์ที่ขยายตัว เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 เส้นทางนี้จะช่วยลดเวลาเดินทางจากวินโฮมส์ แกรนด์ พาร์ค ไปยังใจกลางเมืองโฮจิมินห์เหลือเพียง 25 นาที

ด้วยถนนวงแหวนหมายเลข 3 ทำให้ผู้อยู่อาศัยในมหานครสามารถเดินทางไปยังสนามบินนานาชาติลองถั่นได้ในเวลาเพียง 25 นาที โดยคาดว่าจะรองรับผู้โดยสารได้ 25 ล้านคนต่อปี เมื่อโครงการเฟส 1 เปิดให้บริการในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2569 ทำเลที่ตั้งอันหายากระหว่างสนามบิน 2 แห่งภายในรัศมี 30-40 กม. จาก Vinhomes Grand Park ยังสร้างข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่ชัดเจนสำหรับทั้งผู้อยู่อาศัยและนักลงทุน ในบริบทของ "ใกล้สนามบินนานาชาติ" ถือเป็นจุดแข็งในด้านมูลค่าอสังหาริมทรัพย์ในหลายประเทศ

Vinhomes Grand Park มีสิ่งอำนวยความสะดวก "ครบวงจร" ส่งผลให้เป็นพื้นที่เมืองที่น่าอยู่ที่สุด ในนครโฮจิมินห์

ก่อนหน้านี้ มีงานวิจัยหลายชิ้นที่แสดงให้เห็นว่า หากพื้นที่ใดมีรถไฟฟ้าใต้ดิน วงแหวนรอบนอกเมือง และสนามบินภายในรัศมี 30 นาที มูลค่าอสังหาริมทรัพย์จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เนื่องจากการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคและระหว่างประเทศที่เหนือกว่า นอกจากนี้ โครงสร้างพื้นฐานยังช่วยปูทางสู่การเคลื่อนย้ายของผู้อยู่อาศัยและนักลงทุน ซึ่งช่วยเพิ่มความต้องการและสภาพคล่องในตลาดอสังหาริมทรัพย์

วินโฮมส์ แกรนด์ พาร์ค มอบผลกำไรที่สูงกว่ามาก เนื่องจากเป็นมหานครที่น่าอยู่ที่สุด ในนครโฮจิมินห์ ด้วยพื้นที่สีเขียวขนาดใหญ่ สิ่งอำนวยความสะดวกแบบครบครันที่ได้มาตรฐานสากล และจำนวนผู้อยู่อาศัยที่เติบโตอย่างต่อเนื่องมากกว่า 70,000 คน ไม่เพียงแต่เป็นสถานที่อยู่อาศัยที่สมบูรณ์แบบเท่านั้น แต่ยังเป็นจุดหมายปลายทางแห่งความบันเทิงสำหรับผู้คนหลายล้านคน ในนครโฮจิมินห์ และจังหวัดใกล้เคียง เปิดโอกาสทางธุรกิจและผลกำไรมากมายให้กับนักลงทุน

"วินโฮมส์ แกรนด์พาร์ค กำลังเผชิญกับสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกับไทม์ซิตี้ในฮานอยในปี 2555 ซึ่งตอนนั้นมีราคาที่ดี โครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่ง และมีพื้นที่ว่างสำหรับการขึ้นราคามากมาย อพาร์ตเมนต์ในไทม์ซิตี้ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยกังวลเรื่องระยะทางจากใจกลางเมืองและโครงสร้างพื้นฐานที่จำกัด กลับมีราคาสูงขึ้นหลายครั้งและนำ "ผลดี" มาสู่ลูกค้าและนักลงทุนในช่วงแรกๆ และวินโฮมส์ แกรนด์พาร์ค ซึ่งปัจจุบันมีราคาเพียง 40-90 ล้านดองต่อตารางเมตร ก็เป็นจุดเริ่มต้นของการเร่งตัวของมูลค่าอสังหาริมทรัพย์ ช่วยให้นักลงทุนคว้า "โชคลาภมหาศาล" ของมหานครนี้เมื่อโครงสร้างพื้นฐานแล้วเสร็จในปลายปีนี้และปี 2569" คุณฮวง อันห์ นักลงทุนจากฮานอย กล่าว

ที่มา: https://vtv.vn/nam-tien-dung-giai-doan-then-chot-cua-ha-tang-khu-dong-tp-ho-chi-minh-nha-dau-tu-mien-bac-hai-trai-ngot-100251126192806308.htm