การปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 4B: อย่าปล่อยให้ความก้าวหน้า "หลุดลอย" ไปพร้อมกับฝน

- กำหนดเวลาสำหรับการดำเนินโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 4B ช่วง กม.18 - กม.80 ยังไม่เสร็จสิ้น ท่ามกลางฝนตกหนักเป็นเวลานาน หน่วยงานที่ดำเนินโครงการกำลังเร่งดำเนินการแก้ไขปัญหาต่างๆ อย่างจริงจังเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปตามแผน

ผู้รับจ้างงานขุดลอกโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 4B ช่วง กม.18 - กม.80 แพ็กเกจ 7

โครงการปรับปรุงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4B ช่วง กม.18 - กม.80 มีความยาว 43 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 2 แพ็คเกจก่อสร้าง (แพ็คเกจ 7 สำหรับการก่อสร้างช่วง กม.18 - กม.43 และแพ็คเกจ 8 สำหรับการก่อสร้างช่วง กม.43 - กม.80) จากการประเมินของผู้ลงทุนโครงการ คณะกรรมการบริหารการก่อสร้างและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานการจราจร กรมก่อสร้างจังหวัด ระบุว่า ตั้งแต่ปลายเดือนเมษายนที่ผ่านมา มีฝนตกหนักติดต่อกันหลายพื้นที่ในจังหวัด ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ เพื่อให้เป็นไปตามแผนงาน หน่วยงานได้เร่งรัดให้ผู้รับเหมา ที่ปรึกษา และผู้ควบคุมงาน ดำเนินมาตรการเพื่อ "ชดเชย" ความคืบหน้าของโครงการ

จากการบันทึกสถานการณ์จริง ณ สถานที่ก่อสร้างโครงการชุดที่ 7 (ในตำบลนาเซือง) เมื่อปลายเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 เราเห็นถึงความมุ่งมั่นของหน่วยงานก่อสร้าง นายเหงียน แคนห์ เฮียน ผู้บังคับบัญชา ผู้แทนบริษัทซวนกวาง คอนสตรัคชั่น จอยท์สต็อค จำกัด นามดิ่ญ หน่วยงานที่รับผิดชอบชุดข้อมูลนี้ กล่าวว่า ปัจจุบันหน่วยงานกำลังดำเนินการขุด ถมคันดิน และปูคอนกรีตในบางพื้นที่ ในวันฝนตก หน่วยงานจะเน้นบุคลากรในการก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กและท่อระบายน้ำ เมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย หน่วยงานจะเพิ่มบุคลากรมากกว่า 300 คน และเครื่องจักรก่อสร้างมากกว่า 160 เครื่อง ใน 3 กะ เพื่อชดเชยปริมาณงานที่สูญเสียไปในวันฝนตก ด้วยเหตุนี้ จนถึงปัจจุบัน งานขุดถนนสายหลักได้สำเร็จไปแล้วกว่า 87% ขณะเดียวกัน ยังได้ปูผิวถนนผ่านตัวเมืองนาเซืองด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์เป็นระยะทางประมาณ 18 กม. โดยปริมาณการก่อสร้างได้สำเร็จไปแล้วกว่า 72% ของมูลค่ารวม

ณ แพ็คเกจที่ 8 ประจำตำบลดิญลาป คุณเกียง มานห์ ลินห์ หัวหน้าที่ปรึกษาของหน่วยที่ปรึกษาและควบคุมดูแลแพ็คเกจที่ 8 กล่าวว่า “เนื่องจากฝนตกหนัก สภาพแวดล้อมในการก่อสร้างจึงได้รับผลกระทบอย่างมาก ดังนั้น ในวันที่อากาศแจ่มใส ทางหน่วยจึงได้มอบหมายให้เจ้าหน้าที่ควบคุมดูแลและตรวจสอบทุกรายการ และประสานงานกับผู้รับเหมาเพื่อปรับแผนการก่อสร้างตลอด 24 ชั่วโมง (ก่อสร้างข้ามคืน) หากพบข้อบกพร่องใดๆ ในแพ็คเกจ เราจะประสานงานกับผู้ลงทุนและผู้รับเหมาเพื่อจัดเตรียมเอกสาร ปรับปรุงขั้นตอนการทำงาน และดำเนินการแก้ไขอย่างทันท่วงที เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะเป็นไปตามกำหนดเวลาที่กำหนด

นักลงทุนโครงการระบุว่า ณ ขณะนี้ พื้นที่สำหรับดำเนินโครงการได้รับการส่งมอบไปเกือบหมดแล้ว การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคก็กำลังดำเนินการอย่างเร่งด่วนเช่นกัน สิ่งเหล่านี้เป็นเงื่อนไขสำคัญที่ผู้รับเหมาจะต้องมุ่งเน้นไปที่ทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรก่อสร้าง ปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้ระดมแรงงานกว่า 600 คน และอุปกรณ์มากกว่า 300 ชิ้น เพื่อก่อสร้างโครงการทั้งหมด จนถึงปัจจุบัน มูลค่าการดำเนินโครงการสูงกว่า 730,000 ล้านดองเวียดนาม หรือประมาณ 50% ของมูลค่าโครงการก่อสร้างทั้งหมด ในส่วนของมูลค่าการเบิกจ่าย ตั้งแต่ต้นเดือนเมษายนถึงสิ้นเดือนมิถุนายน 2568 โครงการได้เบิกจ่ายไปแล้วมากกว่า 20% คิดเป็นมากกว่า 70% ของมูลค่าโครงการก่อสร้างทั้งหมด

นายเหงียน อันห์ ตวน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารการก่อสร้างและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานการจราจร กล่าวว่า โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 4B ช่วงกิโลเมตรที่ 18 - กิโลเมตรที่ 80 กำลังดำเนินการอยู่ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามกำหนด ขณะนี้ โครงการดังกล่าวมีระยะเวลาเร่งด่วนมาก ทางหน่วยงานจึงขอความร่วมมือจากผู้รับเหมาให้ให้ความสำคัญกับเครื่องจักรและบุคลากรในการดำเนินงานต่างๆ เช่น ฐานรากถนน งานระบายน้ำ งานป้องกันทางแยก สะพาน และท่อระบายน้ำตลอดเส้นทาง โดยกำหนดให้แล้วเสร็จตามแผนงานภายในวันที่ 30 กันยายน 2568

โครงการยกระดับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4B ช่วงกิโลเมตรที่ 18 - 80 ถือเป็นโครงการสำคัญของจังหวัด ความสำเร็จของโครงการนี้จะช่วยยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งแบบซิงโครนัสและทันสมัย ก่อให้เกิดสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเดินทางและการค้าขายของประชาชน ขณะเดียวกัน ความสำเร็จของโครงการนี้จะมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มการเชื่อมโยง ทางเศรษฐกิจ และสังคมระหว่างจังหวัดลางเซินและจังหวัดกว๋างนิญ

ที่มา: https://baolangson.vn/nang-cap-quoc-lo-4b-khong-de-tien-do-truot-theo-mua-5051796.html