ควรเพิ่มภาษีกระดาษสาเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อม

Kinhtedothi - ดัชนีฝุ่นละอองขนาดเล็กในเมืองใหญ่ๆ รวมถึง ฮานอย กำลังเพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก นอกจากมาตรการต่างๆ เช่น การโฆษณาชวนเชื่อและการรณรงค์ให้ประชาชนลดการเผากระดาษสาแล้ว มาตรการเพิ่มภาษีบริโภคพิเศษสำหรับสินค้าประเภทนี้ก็เพื่อปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการเผากระดาษสาของประชาชนอย่างค่อยเป็นค่อยไป

เช้าวันที่ 22 พฤศจิกายน 2558 ผู้แทนได้หารือกันเป็นกลุ่มเกี่ยวกับ พ.ร.บ.ภาษีเงินได้นิติบุคคล (แก้ไขเพิ่มเติม) และ พ.ร.บ.ภาษีบริโภคพิเศษ

การเก็บภาษีเพื่อเปลี่ยนพฤติกรรมการเผากระดาษถวายพระพร

ในการหารือเป็นกลุ่ม ผู้แทน Duong Minh Anh (คณะผู้แทน สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ฮานอย) เห็นพ้องโดยหลักถึงความจำเป็นในการประกาศใช้กฎหมายภาษีการบริโภคพิเศษ (ฉบับแก้ไข) เพื่อทำให้แนวทางและนโยบายของพรรคเกี่ยวกับการเสริมสร้างการคุ้มครอง การดูแล และการพัฒนาสุขภาพของประชาชนในสถานการณ์ใหม่เป็นรูปธรรม ขณะเดียวกัน กฎหมายภาษีการบริโภคพิเศษยังช่วยปรับโครงสร้างงบประมาณแผ่นดิน แก้ไขปัญหาข้อจำกัดและข้อบกพร่องของกฎหมายภาษีการบริโภคพิเศษฉบับปัจจุบัน

ผู้แทน Duong Minh Anh (คณะผู้แทนรัฐสภากรุงฮานอย) - ภาพโดย: Nhu Y

เมื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเนื้อหาบางส่วนที่เฉพาะเจาะจงของร่างกฎหมาย ผู้แทนเห็นด้วยอย่างยิ่งกับข้อเสนอของ รัฐบาล ที่จะให้กระดาษถวายพระและสินค้าถวายพระต้องเสียภาษี เนื่องจากการเผากระดาษถวายพระโดยประชาชนกำลังได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างร้ายแรงและทำให้เกิดขยะจำนวนมาก

ผู้แทน Duong Minh Anh กล่าวว่า ขณะนี้ดัชนีฝุ่นละอองขนาดเล็กในเมืองใหญ่ๆ รวมถึงกรุงฮานอย กำลังเพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก ส่งผลกระทบต่อสุขภาพของประชาชนอย่างมาก ดังนั้น นอกจากมาตรการต่างๆ เช่น การโฆษณาชวนเชื่อและการรณรงค์ให้ประชาชนลดการเผากระดาษสาแล้ว มาตรการเพิ่มภาษีบริโภคพิเศษสำหรับสินค้าประเภทนี้ยังมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการเผากระดาษสาของประชาชนอย่างค่อยเป็นค่อยไป ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยมลพิษที่ก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

ในทำนองเดียวกัน ผู้แทนยังเสนอให้คณะกรรมาธิการร่างทบทวนและเพิ่มรายการต่างๆ เช่น ถุงพลาสติก สารกำจัดวัชพืช และยาฆ่าแมลง ลงในรายการรายการที่ต้องเสียภาษีการบริโภคพิเศษ เนื่องจากรายการเหล่านี้ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อสิ่งแวดล้อมและเป็นอันตรายต่อสุขภาพของประชาชน

ในการหารือเป็นกลุ่ม ผู้แทน Vu Hong Thanh (คณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัด Quang Ninh) สนใจในกฎระเบียบเกี่ยวกับการเก็บภาษีเครื่องปรับอากาศ โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อม

เห็นด้วยกับความเห็นของคณะกรรมการการคลังและงบประมาณในการทบทวน เทคโนโลยีใดๆ ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมควรมีภาษีต่ำ และเทคโนโลยีใดๆ ที่ไม่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและปล่อยมลพิษสูงควรมีการเก็บภาษีอย่างหนัก ขณะเดียวกัน การจัดเก็บภาษีตามศักยภาพต้องคำนึงถึงความเห็นของคณะกรรมการการคลังและงบประมาณด้วย เนื่องจากปัจจุบันการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทำให้ทุกครอบครัวต้องใช้เครื่องปรับอากาศ "นี่ไม่ใช่สินค้าฟุ่มเฟือยอีกต่อไป แต่เป็นสิ่งที่จำเป็นและจำเป็นอย่างยิ่ง" - ผู้แทน หวู่ ฮอง ถั่น กล่าว

ภาพบรรยากาศการอภิปรายในคณะผู้แทนรัฐสภาเช้าวันที่ 11 พฤศจิกายน - ภาพ: Quochoi.vn

ศึกษาเส้นทาง เลี่ยงตกรถกระบะ

ผู้แทน Duong Minh Anh ยังแสดงความกังวลเกี่ยวกับการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมด้วย โดยระบุว่าร่างกฎหมายฉบับนี้กำลังเสนออัตราภาษีการบริโภคพิเศษสำหรับรถกระบะแบบสองห้องโดยสาร คิดเป็น 60% ของอัตราภาษีรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ดังนั้น อัตราภาษีใหม่สำหรับรถประเภทนี้จะเพิ่มขึ้นจาก 15%-20%-25% เป็น 24%-36% และ 54% ซึ่งมากกว่าอัตราภาษีเดิมมากกว่าสองเท่า

ผู้แทนกล่าวว่ารถยนต์รุ่นนี้สะดวกสบาย และอัตราภาษีสำหรับรถรุ่นนี้ต่ำกว่าในกลุ่มประเทศอาเซียน ขณะเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์กำลังให้ความสำคัญกับนวัตกรรมทางเทคโนโลยี โดยรถกระบะกำลังใช้เทคโนโลยีประหยัดน้ำมันและมาตรฐานคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง EURO 5 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนงานการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียวตามโครงการ Green Energy Transition Action Program ซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและมีเทนที่รัฐบาลอนุมัติ การเพิ่มอัตราภาษีสำหรับรถกระบะแบบดับเบิ้ลแค็บในทันทีจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อทรัพยากรของผู้ประกอบการในประเทศในระยะนี้

ดังนั้น ผู้แทน Duong Minh Anh จึงเสนอให้คณะกรรมาธิการร่างพิจารณาและดำเนินนโยบายที่มั่นคง ควบคู่ไปกับการศึกษาแผนงานและการปรับขึ้นภาษีที่เหมาะสมสำหรับรายการพิเศษนี้ หลีกเลี่ยงการปรับขึ้นภาษีที่กระทบต่อการผลิต ธุรกิจ และการจ้างงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ รวมถึงการปฏิบัติตามพันธกรณีด้านแรงจูงใจการลงทุนของรัฐบาล เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการลงทุนที่มั่นคง แผนงานควรมีระยะเวลา 3-5 ปี และอัตราภาษีควรกระจายออกไปในแต่ละปี โดยเพิ่มอัตราภาษีจาก 2%-3% ต่อปี

สำหรับภาษีรถกระบะ ผู้แทน หวู่ ฮ่อง ถั่น กล่าวว่า จำเป็นต้องประเมินวัตถุประสงค์หลักของการใช้รถประเภทนี้ ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งคนภายในประเทศ หรือการขนส่งสินค้าเพื่อการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจ จากนั้นจึงจะกำหนดอัตราภาษีที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานแต่ละประเภท

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/dbqh-nen-bo-sung-vang-ma-thuoc-dien-chiu-thue-de-bao-ve-moi-truong.html