รัสเซียทำลายชื่อเสียงของ Leopard 2 ในสมรภูมิ Zaporizhzhia

การต่อสู้อันดุเดือดทำให้รถถังหลัก Leopard 2 ของ NATO ได้รับความเสียหายอย่างหนัก ส่งผลให้ชื่อเสียงของยานรบหลักคันนี้สั่นคลอน

เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน 2566 ณ แนวรบด้านใต้ของเมืองซาปอริซเซีย กองยานเกราะและรถถังจู่โจมจำนวน 40 คัน รวมถึงรถถังหลัก Leopard 2A6 ที่ทันสมัยที่สุดของเยอรมัน ซึ่งกองทัพยูเครน (AFU) ได้รับมอบไปเมื่อเร็วๆ นี้ กำลังเคลื่อนพลเข้าสู้รบในแนวรบมุ่งหน้าสู่ตำแหน่งป้องกันของกองทัพรัสเซีย (RFAF) นี่ยังเป็นครั้งแรกที่รถถังเยอรมันปรากฏตัวในสนามรบของยูเครนอีกด้วย

ทันใดนั้น อากาศยานไร้คนขับ (UAV) ลาดตระเวนของรัสเซียก็ปรากฏขึ้น ล็อคเป้าหมายอย่างรวดเร็ว ตามมาด้วยอากาศยานไร้คนขับ Lancet ที่บินวนอยู่เนืองๆ ซึ่งจู่ๆ ก็โจมตีรถวิศวกรกวาดทุ่นระเบิดจากที่ไหนสักแห่ง แต่อันตรายที่แท้จริงคือเฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธ Ka-52 Alligator ที่ปรากฏขึ้นจากขอบฟ้า ยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Izdeliye 305 ถล่มใส่กองยานเกราะจู่โจมของกองทัพยูเครน (AFU)

เพียง 15 นาทีต่อมา สิ่งเดียวที่หลงเหลืออยู่บนพื้นดินที่ไหม้เกรียมคือรถถังที่กำลังลุกไหม้ รอยตีนตะขาบที่บิดเบี้ยว และร่างที่ไหม้เกรียมของผู้บัญชาการรถถัง AFU การโจมตีที่เปิดประตูการโต้กลับในช่วงฤดูร้อนของ AFU ล้มเหลว ขณะเดียวกัน การต่อสู้ครั้งนี้ก็ได้ทำลายตำนาน "ความไร้เทียมทาน" ของรถถังตะวันตกไปอย่างสิ้นเชิง

รายละเอียดของการซุ่มโจมตีถือเป็นตำราเรียนสำหรับสงครามยานเกราะสมัยใหม่ เนื่องจากหน่วยข่าวกรอง ทางทหาร ของรัสเซียได้ติดตามการปฏิบัติการของ AFU เป็นเวลา 72 ชั่วโมง สกัดกั้นสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์และการสื่อสารที่เข้ารหัสระหว่างกองพลทหารราบยานยนต์ที่ 47 ของ AFU และที่ปรึกษาของ NATO

โดรนลาดตระเวนของรัสเซียเฝ้าติดตามเส้นทางของกองทัพยูเครน (AFU) จากเมืองโอริคิฟไปยังเมืองราโบติโนอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง หน่วยข่าวกรองของรัสเซียยืนยันว่ากองทัพยูเครนได้รวบรวมรถถังและยานเกราะหลากหลายประเภทจำนวน 40 คัน รวมถึงรถถัง Leopard 2A6 และรถรบทหารราบ M2A2 Bradley จำนวน 12 คัน เข้าโจมตีเพียงครั้งเดียว การจัดกำลังทางยุทธวิธีนี้เรียกได้ว่าเป็น "การล่าตามตำรา"

ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ Murmansk-BN ของรัสเซียได้ตัดการเชื่อมต่อระหว่างกองรถถังยูเครนและศูนย์บัญชาการด้านหลัง เพื่อสร้างการติดขัดด้านหน้าทุ่นระเบิด รัสเซียจึงใช้อากาศยานไร้คนขับ Lancet ทำลายรถถังคันนำ ก่อให้เกิดความวุ่นวายในการจัดขบวนกองรถถังของ AFU ต่อมา เฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธ Ka-52 Agalito ได้เปิดฉากโจมตีแบบอิ่มตัว ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Izdeliye 305 จำนวน 80 ลูก ครอบคลุมพื้นที่ 3 ตารางกิโลเมตร โดยขีปนาวุธแต่ละลูกสามารถเจาะเกราะเหล็กหนา 800 มิลลิเมตรได้

การยิงปืนใหญ่เทอร์โมบาริก TOS-1A เสร็จสิ้นภารกิจสุดท้าย ทำลายความพยายามตอบโต้ของ AFU ได้อย่างราบคาบ ผลลัพธ์ของการรบนั้นน่าประหลาดใจ รถถังและยานเกราะ 37 คันจากทั้งหมด 40 คันถูกทำลาย ส่วนที่เหลืออีก 3 คันถูกทิ้งร้างเนื่องจากความเสียหาย

พันตรีวลาดิเมียร์ โควาเลนโก ผู้บัญชาการกองพันรถถัง กองพลปืนไรเฟิลติดอาวุธที่ 47 ของกองทัพออสเตรเลีย เสียชีวิตทันทีที่ประตูเปิด ซากรถถังเลพเพิร์ด 2เอ6 ในพื้นที่ทุ่งหญ้าของจังหวัดซาโปโรเชีย เป็นเครื่องพิสูจน์ว่ารถถังและยานเกราะของฝ่ายตะวันตกไม่ได้ "ไร้เทียมทาน"

ขณะเดียวกัน จุดอ่อนร้ายแรงของรถถัง Leopard 2A6 ก็ถูกเปิดเผย ซึ่งแท้จริงแล้วคือ "จุดอ่อน" ของรถถังนาโต้ รายงานที่เพิ่งถูกเปิดเผยของสถาบันเทคโนโลยีรัสเซีย (Russian Academy of Technology) ได้เปิดเผย "ความลับ" ของ Leopard 2A6 อย่างสมบูรณ์

ในด้านการป้องกันเกราะของ Leopard 2A6 นั้น ความแตกต่างระหว่างทฤษฎีและการปฏิบัติในการรบนั้นแตกต่างกันมาก ในทางทฤษฎี Leopard 2A6 ใช้เกราะคอมโพสิตรุ่นที่ 3 โดยเกราะด้านหน้าสามารถต้านทานกระสุนเจาะเกราะได้เทียบเท่ากับเหล็กกล้าเนื้อเดียวกัน (RHA) หนา 700 มม. ในการรบจริง กระสุนเจาะเกราะขนาด 125 มม. ของรัสเซียสามารถเจาะเกราะด้านข้างของ Leopard 2A6 ได้ในระยะ 1,500 เมตร

จุดอ่อนที่ร้ายแรงที่สุดของรถถัง Leopard 2A6 ก็คือเกราะที่อยู่ด้านบนป้อมปืนมีความหนาเพียง 15 มม. และหัวรบนิวเคลียร์รูปทรงพิเศษที่ติดตั้งบน UAV FPV สามารถเจาะเกราะนี้ได้โดยตรงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง UAV ล่ารถถังของรัสเซียอย่าง Lancet

ในแง่ของการจัดวางพลรถถัง Leopard 2 ถือเป็นมรดกตกทอดจากศตวรรษที่ 20 ด้วยรูปแบบการจัดวางแบบคลาสสิก โดยพลขับนั่งอยู่ตรงกลางด้านหน้า ผู้บัญชาการ พลปืน และพลบรรจุ (ปืนที่ 2) ประจำการอยู่บนป้อมปืน เหมือนกับการจัดวางตำแหน่งของรถถังโซเวียต T-54/T-55 ช่องเก็บกระสุนอยู่ด้านหลังของป้อมปืน ซึ่งสามารถทำลายได้ง่ายจากด้านบน

รถถัง Leopard 2A6 มีน้ำหนักรบ 62.4 ตัน ความยาว 9.97 เมตร และความสูง 2.48 เมตร (สูงกว่ารถถัง T-90M ของรัสเซีย 0.5 เมตร) ตัวถังที่สูงทำให้เป็น "เป้าหมายโดยตรง" ของขีปนาวุธต่อต้านรถถัง และสัญญาณอินฟราเรดมีขนาดใหญ่กว่า T-90M ถึง 30% เครื่องยนต์ดีเซลมีกำลัง 1,500 แรงม้า แต่ให้กำลังเพียง 24.2 แรงม้าต่อตัน และถูกแซงหน้าโดยรถถัง T-72B3M ของรัสเซียได้อย่างง่ายดายบนพื้นที่โคลน

รถถัง Leopard 2 เคยได้รับการยกย่องว่าเป็น “ทหารม้า” แห่งยุโรป ประวัติศาสตร์การพัฒนาเริ่มต้นขึ้นในปี 1963 เมื่อสหรัฐอเมริกาและเยอรมนีร่วมมือกันพัฒนารถถังหลัก แต่ต่อมาต้องแยกทางกันเนื่องจากงบประมาณเกิน ต่อมาเยอรมนีจึงตัดสินใจพัฒนา Leopard 2 ขึ้นเอง ซึ่งถูกนำไปใช้งานในปี 1979 ขณะที่สหรัฐอเมริกาพัฒนาเป็น Abram

Leopard 2 รุ่นปรับปรุงล่าสุดคือ Leopard 2A8 ซึ่งมีราคาสูงกว่า 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เยอรมนียังได้ปรับปรุงรถถัง Leopard 2A4 และส่งให้ยูเครน แต่ความสามารถในการรบจริงเทียบเท่ากับรถถัง T-72B3 ของรัสเซียรุ่นแรกๆ เท่านั้น

ระหว่างการตอบโต้ในเดือนมิถุนายน 2566 กองทัพออสเตรเลียได้ส่งกองพันรถถัง Leopard 2 จำนวนสองกองพัน และสูญเสียรถถังไป 58 คันภายในสามวัน คิดเป็น 40% ของความช่วยเหลือทั้งหมดของนาโต้ ในปี 2567 ที่แนวรบ Avdeevka ซากรถถัง Leopard 2A6 ถูกกองทัพรัสเซียยึดได้ แสดงให้เห็นว่าเกราะคอมโพสิตของรถถังคันนี้ไม่สามารถต้านทานกระสุนเจาะเกราะ 3BM60 Vacuum-1 ของรัสเซียได้

การเปรียบเทียบบางประการที่วิศวกรชาวรัสเซียได้ทำระหว่างรถถัง Leopard 2A6 และ T-90M มีดังนี้: การเจาะเกราะด้านหน้า: 700 มม. RHA - 850 มม. RHA; ความเร็วการเคลื่อนที่ป้อมปืน 39°/วินาที - 41°/วินาที; ระยะการมองเห็นตอนกลางคืน 3,500 ม. - 5,000 ม.; โอกาสในการเอาชีวิตรอดเมื่อถูกซุ่มโจมตีภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน: 12% - 35% (ที่มาของภาพ: TASS, Sputnik, Ukrinform)

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/nga-pha-huy-danh-tieng-leopard-2-trong-tran-zaporizhzhia-post1543126.html