ดูภาพจากด้านบน ซึ่งเป็นจุดที่คาดว่าทางด่วนวิญ-ทานถวีจะผ่าน

ทางด่วนวิญ-ทานถวี เป็นโครงการสำคัญที่จะเชื่อมต่อเมืองวิญกับประตูชายแดนทานถวี (ชายแดนเวียดนาม-ลาว) เส้นทางมีระยะทางประมาณ 65 กม. โดยเริ่มต้นจากทางแยกหุ่งเตย (เขตหุ่งเหงียน จังหวัดเหงะอาน ) และสิ้นสุดที่บริเวณประตูชายแดนถั่นถวี-นามออน ภาพ: CQCNCC

ทางแยกต่างระดับ Hung Tay บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ คาดว่าเป็นจุดเริ่มต้นของทางด่วน Vinh-Thanh Thuy ภาพ : เทียนดง

คาดว่าทางหลวงสายนี้จะมีทางแยกทั้งหมด 6 ทาง เพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจรของประชาชน เพิ่มศักยภาพการขนส่งสินค้า และเชื่อมโยงแหล่ง ท่องเที่ยว ที่มีชื่อเสียง เช่น โบราณสถานแห่งชาติคิมเลียน โบราณสถานแห่งชาติประวัติศาสตร์ตรัง แหล่งท่องเที่ยวเกาะชาทัญชวง... ในภาพเป็นบริเวณที่คาดว่าจะเป็นจุดตัดระหว่างทางหลวงหมายเลข 15 กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 15 รวมทั้งช่วงที่วิ่งขนานไปกับทางเลี่ยงเมืองนามดานด้วย ภาพ : เทียนดง

พื้นที่ที่วางแผนไว้ว่าจะตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46 คือ ตำบลซวนเซือง (ถั่นเชือง) ทางด่วนจะวิ่งผ่านระหว่างเอวของเทือกเขา 2 ยอดในภาพ ภาพ : เทียนดง

คาดว่าทางด่วนสายนี้จะข้ามแม่น้ำลัมระหว่างตำบลซวนเซืองและตำบลกิมบ่าง (ตำบลทานลองเดิม) ของเขตทานชูอง ภาพ : เทียนดง

สะพานข้ามแม่น้ำลัมเป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดบนทางหลวงสายนี้และจะเป็นจุดเด่นที่สร้างภูมิทัศน์ทั้งสองฝั่งที่เต็มไปด้วยทุ่งนาขนาดใหญ่ ภาพ : เทียนดง

หลังจากข้ามแม่น้ำลัมแล้ว ทางหลวงสายนี้ยังคงไปตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46 ที่ทางแยกตำบลกิมบ่าง (ตำบลโวเลียตเก่า) ภาพ : เทียนดง

บริเวณทางแยกThanh Thuy ซึ่งเป็นจุดที่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46 ตัดกับถนนโฮจิมินห์ในปัจจุบัน ทางหลวงสายนี้จะมีทางแยกกับถนนโฮจิมินห์เพื่อช่วยเชื่อมต่อและพัฒนา เศรษฐกิจ ป่าไม้ในภูมิภาค ภาพ : เทียนดง

พื้นที่ตำบลทานถวี ถือเป็นเขตเศรษฐกิจใหม่ของเขตทานชวง มีพื้นที่ป่าธรรมชาติขนาดใหญ่ ภาพ : เทียนดง

ปัจจุบันการย้ายไปยังด่านชายแดนThanh Thuy ขึ้นอยู่กับเส้นทางเดียวคือทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46 เมื่อทางด่วนสร้างเสร็จจะมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อเวียดนามกับลาว ช่วยลดระยะเวลาในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารระหว่างสองประเทศ ในภาพคือสถานะปัจจุบันของทางหลวงหมายเลข 46 ที่ผ่านหุบเขาชาของชาวบ้าน ภาพ : เทียนดง

ยิ่งใกล้ประตูชายแดนมากขึ้น ทางหลวงหมายเลข 46 ก็ยิ่งคดเคี้ยวมากขึ้น มีทางลาดชันมากมาย ภาพ : เทียนดง

QL46 ปรากฏและหายไปท่ามกลางภูเขาและป่าไม้ สร้างสรรค์ฉากอันสง่างาม ทราบกันว่าหากสร้างทางด่วนสายนี้ นอกจากพื้นที่ที่อยู่อาศัย พื้นที่ป่าผลิต พื้นที่นาข้าว... จำนวนมากที่จะต้องฟื้นฟูและแปรรูปไปใช้ประโยชน์อื่นแล้ว ยังจะมีป่าสงวนต้นน้ำอีก 98.48 ไร่ ที่จะต้องแปรรูปไปใช้ประโยชน์อื่นด้วย ภาพ : เทียนดง

โฆษณา การ โฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/ngam-nhung-hinh-anh-tu-tren-cao-noi-tuyen-cao-toc-vinh-thanh-thuy-du-kien-di-qua-10298135.html