ภาพใหม่บริเวณประตูทะเล
เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม ที่ท่าเรือประมง Lach Quen (เขต Quynh Luu) บริเวณขนถ่ายอาหารทะเลคึกคักมาก ในขณะที่ลูกเรือกำลังยุ่งอยู่กับการนำปลาขึ้นฝั่งหลังจากการเดินทางทางทะเลอันยาวนาน คุณ To Huy Hung เจ้าของเรือ NA 92888 TS กำลังดำเนินการตรวจสอบย้อนกลับอย่างเอาใจใส่ผ่านสมาร์ทโฟนของเขา เขาแจ้งข้อมูลการนำเข้าและส่งออก ปริมาณการจับปลา และเส้นทางของเรือไปยังท่าเรือผ่านซอฟต์แวร์ eCDT
“ตอนแรกผมสับสน ไม่รู้ว่าจะเข้าใช้แอปอย่างไร ไม่รู้ว่าต้องสำแดงสิ่งของอะไรบ้าง แต่หลังจากที่ได้รับคำแนะนำจากเจ้าหน้าที่ท่าเรือหลายครั้ง ตอนนี้ผมเริ่มชินแล้ว การสำแดงทางอิเล็กทรอนิกส์ช่วยประหยัดเวลา” นายหุ่งกล่าว
ไม่เพียงแต่นายหุ่งเท่านั้น แต่ชาวประมงใน เหงะอาน อีกจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ก็เริ่มเรียนรู้และเชี่ยวชาญซอฟต์แวร์ eCDT จากนิสัยการเขียนบันทึกการเดินทาง การจับปลา และขั้นตอนต่างๆ ที่ท่าเรือ ชาวประมงเหล่านี้ค่อยๆ เปลี่ยนมาใช้การทำงานแบบดิจิทัลบนสมาร์ทโฟน แม้ว่าคนส่วนใหญ่จะยังไม่คุ้นเคยกับเทคโนโลยีก็ตาม
แม้ว่าประสิทธิภาพเบื้องต้นจะชัดเจน แต่การนำ eCDT มาใช้ใน Nghe An ยังคงเผชิญกับปัญหาหลายประการ ประการแรกคือปัจจัยด้านมนุษย์ ชาวประมงส่วนใหญ่ไม่คุ้นเคยกับ เทคโนโลยีดิจิทัล และทักษะในการใช้อุปกรณ์ของพวกเขาก็มีจำกัด นอกจากนี้ หลายคนยังใช้สมาร์ทโฟนรุ่นเก่าซึ่งไม่มีการกำหนดค่าเพียงพอสำหรับการติดตั้งแอปพลิเคชัน หรือมักจะเสียหายเนื่องจากสภาพการทำงานที่มีความชื้น และน้ำทะเลกัดกร่อนอุปกรณ์
นอกจากนี้ เมื่อเรือเดินทะเลปฏิบัติการในพื้นที่นอกชายฝั่ง สัญญาณอินเทอร์เน็ตจะอ่อนหรือไม่มีสัญญาณ ทำให้การอัปเดตข้อมูลหยุดชะงัก ในขณะเดียวกัน ซอฟต์แวร์ eCDT จำเป็นต้องแจ้งข้อมูลบ่อยครั้ง หากไม่ดำเนินการตามกำหนดเวลา อาจส่งผลต่อการยืนยันผลลัพธ์หลังการเดินทาง
“ผมใช้สมาร์ทโฟนมาเพียงไม่กี่ปีแล้ว และผมยังคงใช้แอปได้ไม่คล่อง ผมอยู่กลางทะเลมาหลายวันโดยไม่มีสัญญาณอินเทอร์เน็ต จึงอัปเดตไม่ได้ ผมสามารถแจ้งได้เมื่อกลับถึงท่าเรือประมงเท่านั้น” ชาวประมงสูงอายุที่ท่าเรือประมง Lach Quen กล่าว
สู่การประมงแบบสมัยใหม่
วัตถุประสงค์หลักประการหนึ่งของการนำระบบ eCDT ไปใช้คือการช่วยขจัด "ใบเหลือง" ของ IUU ที่คณะกรรมาธิการยุโรปใช้กับอาหารทะเลของเวียดนามเมื่อหลายปีก่อน คณะกรรมาธิการยุโรปกำหนดให้ประเทศต่างๆ ที่ส่งออกอาหารทะเลไปยังยุโรปต้องแสดงแหล่งที่มาที่ชัดเจน ไม่ทำการประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่รายงาน และไร้การควบคุม
ในเมืองเหงะอาน การใช้ซอฟต์แวร์ eCDT ได้สร้างห่วงโซ่ข้อมูลที่โปร่งใสเพื่อยืนยันผลลัพธ์และออกใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าให้กับบริษัทผู้ซื้อ ด้วยเหตุนี้ เวลาดำเนินการจึงเร็วขึ้น ช่วยลดแรงกดดันต่อทั้งหน่วยงานจัดการและบุคลากร นี่เป็นเงื่อนไขสำคัญที่จะช่วยให้ผลิตภัณฑ์ทางน้ำที่นำมาใช้ในเมืองเหงะอานเข้าถึงตลาดต่างประเทศได้ในราคาที่สามารถแข่งขันได้มากขึ้น
นาย Phan Tien Chuong ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมง Nghe An กล่าวว่า เพื่อให้แน่ใจว่าการตรวจสอบย้อนกลับถูกนำไปปฏิบัติอย่างสอดคล้องและมีประสิทธิภาพ หน่วยงานได้จัดหลักสูตรฝึกอบรมมากมายเพื่อให้คำแนะนำโดยตรงแก่ชาวประมง เจ้าของเรือ และธุรกิจต่างๆ เกี่ยวกับกระบวนการใช้ซอฟต์แวร์ eCDT เนื้อหาการฝึกอบรมได้แก่ การประกาศเรือประมงที่เข้าและออกจากท่าเรือ การอัปเดตผลลัพธ์ การสร้างบันทึกการประมง การสร้างไฟล์เพื่อขอการยืนยันผลลัพธ์ และการรับรองแหล่งที่มาของผลิตภัณฑ์ทางน้ำ
“ตั้งแต่ต้นปี 2567 เราได้ออกบัญชีซอฟต์แวร์มากกว่า 800 บัญชีให้กับเรือประมงในพื้นที่ โดยที่ท่าเรือประมงที่กำหนด ชาวประมงส่วนใหญ่ได้ยื่นแบบฟอร์มการแจ้งข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญที่ตอกย้ำถึงความมุ่งมั่นของจังหวัดในการเปลี่ยนโฉมภาคการประมงสู่ระบบดิจิทัล” นายชวงกล่าวยืนยัน
ซอฟต์แวร์ eCDT ช่วยให้ชาวประมงสามารถแจ้งข้อมูลการเดินทางและการจับปลาได้อย่างโปร่งใสและรวดเร็ว หน่วยงานจัดการ เช่น กรมประมง กองบัญชาการกองป้องกันชายแดน คณะกรรมการจัดการท่าเรือประมง และที่พักพิงชั่วคราวจากพายุ สามารถอัปเดตข้อมูลได้แบบเรียลไทม์ ตรวจสอบเรือประมงได้อย่างง่ายดาย และตรวจจับสัญญาณที่ผิดปกติในกิจกรรมการประมง
“ก่อนหน้านี้ ทุกครั้งที่เราขอคำยืนยันการผลิต เราต้องใช้เวลาครึ่งวันในการเขียนด้วยมือและรอให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบ แต่ตอนนี้ เพียงไม่กี่ขั้นตอนในซอฟต์แวร์ ก็สามารถใช้ข้อมูลได้แล้ว การรับรองสำหรับธุรกิจก็สะดวกและรวดเร็วเช่นกัน” นายชวงกล่าวเสริม
การดำเนินการในเหงะอานแสดงให้เห็นว่าซอฟต์แวร์ eCDT ไม่เพียงแต่เป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวเพื่อขจัด "ใบเหลือง" ของ IUU เท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องมือพื้นฐานในการปรับปรุงการบริหารจัดการประมงให้ทันสมัยอีกด้วย เมื่อกิจกรรมการแสวงหาประโยชน์ทั้งหมด ตั้งแต่การออกเดินทาง การประมง การขึ้นฝั่ง ไปจนถึงการบริโภค ถูกแปลงเป็นดิจิทัลและจัดเก็บอย่างเป็นระบบ ก็จะสร้างห่วงโซ่มูลค่าที่โปร่งใส ช่วยเพิ่มชื่อเสียงและมูลค่าของผลิตภัณฑ์ทางทะเลของเวียดนาม
จังหวัดเหงะอานเป็นจังหวัดที่มีกองเรือประมงขนาดใหญ่ มีเรือประมงมากกว่า 3,400 ลำ โดย 1,500 ลำมีความยาวมากกว่า 12 เมตร ดังนั้น จำนวนเรือที่กลับมาที่ท่าเรือเพื่อขนถ่ายอาหารทะเลหลังจากทำการประมงจึงค่อนข้างมาก
การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แม้ว่าจะมีความยากลำบากมากมาย แต่หากชาวประมงและหน่วยงานบริหารจัดการทำงานร่วมกัน เราจะสร้างอุตสาหกรรมการประมงที่ยั่งยืนและทันสมัยที่สามารถแข่งขันได้ในตลาดต่างประเทศ
นายฟาน เตียน ชวง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงเหงะอาน
ที่มา: https://baonghean.vn/ngu-dan-nghe-an-chuyen-doi-so-cap-nhat-tung-chuyen-ca-luot-tau-tren-phan-mem-ecdt-10301840.html
การแสดงความคิดเห็น (0)