หมายเหตุบรรณาธิการ: 50 ปีหลังชัยชนะครั้งประวัติศาสตร์ ประเทศเวียดนามได้ก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ “สร้างอนาคตอันรุ่งโรจน์และสดใสให้กับประชาชนชาวเวียดนาม” ในวาระครบรอบพิเศษนี้ VietNamNet ขอนำเสนอบทความชุดหนึ่งภายใต้หัวข้อ “30 เมษายน ยุคใหม่”
ผู้เชี่ยวชาญ ผู้เชี่ยวชาญ ด้านการทหาร และพยานบุคคลทางประวัติศาสตร์ ได้ร่วมแบ่งปันความทรงจำ บทเรียน และประสบการณ์จากชัยชนะของสงครามต่อต้านสหรัฐอเมริกาเพื่อปกป้องประเทศชาติ นั่นคือพลังแห่งความสามัคคีอันยิ่งใหญ่ของชาติ อันเป็นบ่อเกิดแห่งชัยชนะของสงครามต่อต้าน เจตนารมณ์ที่จะปกป้องเอกราชและอำนาจปกครองตนเองของชาติ และรวมชาติให้เป็นหนึ่งเดียว และความเชื่อมั่นในการก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของการพัฒนาประเทศ
นับเป็นบทเรียนในการระดมกำลังพล และได้รับการสนับสนุนจากนานาชาติ เป็นบทเรียน ด้านการทูต และการทหารในสงครามต่อต้านเพื่อภารกิจปกป้องปิตุภูมิตั้งแต่เนิ่นๆ และจากแดนไกล นับเป็นความคิดสร้างสรรค์ ความยืดหยุ่น และความแข็งแกร่งของสงครามประชาชนเพื่ออุดมการณ์การปลดปล่อยชาติ เป็นบทเรียนอันยิ่งใหญ่ในการส่งเสริมความเข้มแข็งภายในเพื่ออุดมการณ์การสร้างและปกป้องปิตุภูมิ
VietNamNet ขอเชิญชวนผู้อ่านพบกับ “อนุสรณ์สถานแห่งชีวิต” อีกครั้ง พยานแห่งเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์
เมื่อเร็วๆ นี้ พันเอกเหงียน วัน เหงีย วีรบุรุษกองทัพประชาชน อดีตผู้บังคับกองพันทหารราบที่ 935 (กองพลที่ 370) มีโอกาสเดินทางกลับยังหน่วยเดิมที่ท่าอากาศยานเบียนหว่า จังหวัด ด่งนาย
การเยือนครั้งนี้ทำให้เขาหวนนึกถึงช่วงเวลาแห่งการสู้รบอันกล้าหาญและช่วงเวลาแห่งขบวนพาเหรดบนท้องฟ้าของนครโฮจิมินห์ - หรือที่เรียกว่าไซง่อนในขณะนั้น - เมื่อปีพ.ศ. 2518
นำขบวนแห่ประวัติศาสตร์
เหงียน วัน เหงีย เกิดในปีพ.ศ. 2489 ที่เมืองกวางงาย เขาติดตามพ่อไปทางเหนือเพื่อศึกษาเล่าเรียนก่อนที่จะเข้าร่วมกองทัพ
พันเอก เหงียน วัน เหงีย. ภาพถ่าย: “Hoang Anh”
ในปี พ.ศ. 2508 นายเหงียถูกเกณฑ์เข้ากองทัพอากาศและถูกส่งไปฝึกบินเครื่องบินขับไล่ที่สหภาพโซเวียต หลังจากฝึกฝนเป็นเวลา 3 ปี ในปี พ.ศ. 2511 เขาได้เดินทางกลับประเทศเพื่อเข้าร่วมการรบ และประสบความสำเร็จในการปกป้องน่านฟ้าของมาตุภูมิ
อดีตนักบินจำได้อย่างชัดเจนว่าในวันที่ 12 พฤษภาคม 1975 ฝูงบิน MiG-21 จำนวน 12 ลำ ซึ่งนำโดยเขา ได้ออกเดินทางจากภาคเหนือ มุ่งหน้าสู่สนามบินเบียนฮวา อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย ฝูงบินจึงจำเป็นต้องหยุดพักที่เมืองดานัง และเดินทางต่อในวันรุ่งขึ้น โดยลงจอดที่สนามบินเบียนฮวา เวลา 10.30 น. ของวันที่ 14 พฤษภาคม
“หลังจากนั้น ฝูงบินได้ดำเนินการรับภารกิจในวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2518 ต่อไป โดยแบ่งเป็นฝูงบินบิน 2 ฝูงบิน ฝูงละ 4 ลำ ทำพิธีสวนสนามเหนือทำเนียบเอกราชในช่วงฉลองชัยชนะ” พันเอก เหงีย กล่าว
นายเหงียกล่าวว่า เที่ยวบินดังกล่าวมีผู้นำระดับสูงหลายคนเข้าร่วม ซึ่งมีประธานาธิบดี ตัน ดึ๊ก ทัง เป็นประธาน
เมื่อฝูงบิน MiG-21 บินเหนือทำเนียบเอกราช เสียงคำรามของเครื่องยนต์เจ็ททำให้ผู้คนตื่นเต้นเป็นอย่างมาก
ไม่นานก่อนหน้านั้น กองทัพอากาศของเราได้เอาชนะกองทัพอากาศสหรัฐฯ เราภูมิใจที่ได้บินเหนือเมืองนี้ ยืนยันถึงความแข็งแกร่งของกองทัพอากาศเวียดนามในขณะนั้น” นายเหงียเล่า
นักบินเหงียน วัน เหงีย นำขบวนเครื่องบิน MiG-21 ในขบวนพาเหรดผ่านทำเนียบเอกราชเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2518 ภาพ: NVCC
หลังจากการแสดงบนท้องฟ้าเสร็จสิ้น ฝูงบินได้กลับไปยังสนามบินเบียนฮวาและลงจอดอย่างปลอดภัย ส่งผลให้ภารกิจสำเร็จลุล่วงอย่างยอดเยี่ยม
เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม ฝูงบินยังคงทำการบินครั้งที่สองเหนือเมืองที่เพิ่งได้รับการปลดปล่อย ซึ่งถือเป็นเหตุการณ์สำคัญที่ยืนยันถึงความแข็งแกร่งของกองทัพอากาศในยุคใหม่
นักบินรุ่นเยาว์เดินตามรอยรุ่นก่อน
เมื่อเดินทางกลับถึงสนามบินเบียนฮวา พันเอกเหงียรู้สึกซาบซึ้งใจที่ได้เห็นการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ นักบินรุ่นเยาว์ในปัจจุบันเดินตามรอยเท้าของนักบินรุ่นก่อน สานต่อภารกิจปกป้องน่านฟ้าของปิตุภูมิ
“เราคือผู้บุกเบิก เมื่อเห็นการจัดทัพบินในปัจจุบัน เรารู้สึกตื่นเต้นมาก กองทัพอากาศกำลังแข็งแกร่งขึ้น ทั้งในด้านระดับและทักษะ การฝึกซ้อมรบที่ซับซ้อนทั้งหมดประสบความสำเร็จ ยืนยันถึงการพัฒนาที่มั่นคงของกองทัพอากาศเวียดนาม” เขากล่าว
ระหว่างการเยือนครั้งนี้ คุณเหงียได้พบปะและพูดคุยกับนักบินรุ่นใหม่ เขายังแบ่งปันประสบการณ์อันล้ำค่าที่สั่งสมมา และวิธีที่เขานำฝูงบินในพิธีสวนสนามเหนือทำเนียบเอกราชเมื่อครึ่งศตวรรษที่แล้ว
พันเอกเหงีย (ซ้าย) ถ่ายทอดประสบการณ์ของเขาให้กับนักบินเหงียน เต๋อ ดุง ดุงเป็นนักบินที่นำขบวนเมื่อวันที่ 30 เมษายน ปีนี้ ภาพ: ฮวง อันห์
ในขบวนพาเหรดวันที่ 30 เมษายน พันเอกเหงียน เต๋อ ดุง ผู้บัญชาการการเมืองกองพลที่ 371 นักบินขับไล่ Su-30MK2 จะขึ้นนำในการจัดขบวน
คุณดุง กล่าวถึงภารกิจสำคัญนี้ว่า ตามระเบียบข้อบังคับของกองทัพอากาศและหลักสูตรการฝึกอบรม หัวหน้าทีมเป็นผู้รับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อการบินและความปลอดภัยของสมาชิกในขบวน นับตั้งแต่เครื่องบินเคลื่อนเข้าสู่รันเวย์ ขึ้นบิน จนกระทั่งลงจอดอย่างปลอดภัย หัวหน้าทีมต้องควบคุมฝูงบินอย่างแม่นยำและใกล้ชิด
การบินเหนือเมืองใหญ่ที่มีอาคารสูงระฟ้าและภูมิประเทศที่ซับซ้อน นักบินต้องศึกษาพารามิเตอร์การบินและขอบเขตความปลอดภัยอย่างละเอียดถี่ถ้วน นี่ไม่เพียงแต่เป็นเกียรติและความภาคภูมิใจเท่านั้น แต่ยังเป็นความรับผิดชอบอันยิ่งใหญ่อีกด้วย เพื่อให้บรรลุภารกิจ ผู้บังคับบัญชาจำเป็นต้องมีความมุ่งมั่นและความรู้ความเชี่ยวชาญอย่างลึกซึ้ง เพื่อนำฝูงบินให้ปฏิบัติภารกิจที่ได้รับมอบหมายได้อย่างมีประสิทธิภาพ” พันเอกดุงกล่าวเน้นย้ำ
ด้วยความเชื่อมั่นอย่างมั่นคงในความแข็งแกร่งของกองทัพ พันเอกเหงีย ยืนยันว่า “วันนี้ กองทัพอากาศเวียดนามคือ ‘กำปั้นเหล็ก’ ที่รักษาอำนาจอธิปไตยบนท้องฟ้าและท้องทะเลของปิตุภูมิไว้ได้อย่างมั่นคง”
Vietnamnet.vn
ที่มา: https://vietnamnet.vn/nguoi-phi-cong-dan-dau-chuyen-bay-dieu-binh-tren-bau-troi-sai-gon-thang-5-1975-2383859.html
การแสดงความคิดเห็น (0)