อันตรายแฝงตัวเมื่อคนเปิดเส้นทางข้ามทางรถไฟ |=> โพสต์ในหนังสือพิมพ์บั๊กซาง

(BGDT) - ถนนบริการและรั้วเหล็กลูกฟูกที่กั้นทางรถไฟสายฮานอย-ด่งดัง ผ่านตำบลโงเกวียนและซวงยาง (เมือง บั๊กยาง ) เพิ่งสร้างเสร็จเพื่อความปลอดภัยของครัวเรือนที่อาศัยอยู่ริมเส้นทาง อย่างไรก็ตาม ประชาชนจำนวนมากได้สร้างทางเดินชั่วคราวข้ามทางรถไฟโดยพลการ

đường sắt, mất an toàn, TP Bắc Giang, Bắc Giang

“สะพาน” ไม้ชั่วคราวถูกสร้างโดยผู้คนบนราวกั้นเพื่อข้ามทางรถไฟในเขตเซืองซาง

ล่าสุด คณะกรรมการประชาชนเมืองบั๊กซางได้ลงทุนเกือบ 28,500 ล้านดองเพื่อสร้างถนนบริการและรั้วยาวประมาณ 1.3 กม. บนทางรถไฟสาย ฮานอย -ด่งดัง ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 50+050 ถึงกิโลเมตรที่ 53+200 ปรับปรุงระบบระบายน้ำ ขยายทางข้ามระดับที่ทางแยกถนนเสว่งซาง-เหงียนคักญูที่ข้ามทางรถไฟ... โครงการที่สร้างเสร็จแล้วนี้รับประกันความสวยงาม กำจัดเส้นทางที่เปิดเอง และมีส่วนช่วยในการรับรองความปลอดภัยในการจราจรบนทางรถไฟและถนนในพื้นที่นี้

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบัน ประชาชนและครัวเรือนจำนวนมากที่อาศัยอยู่ตามถนนสายหลักที่ผ่านเขตโงเกวียนและเซืองซาง ไม่ได้เดินตามถนนสายหลัก แต่กลับสร้างทางชั่วคราวโดยพลการ เช่น ใช้แผ่นไม้ ประตูไม้ อิฐ และแผ่นคอนกรีต เพื่อข้ามทางรถไฟไปยังถนนเซืองซาง พฤติกรรมเช่นนี้ถือเป็นการละเมิดกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในการจราจรทางรถไฟ ก่อให้เกิดอันตราย และก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจร

ด้านล่างนี้เป็นภาพถ่ายบางส่วนที่ถ่ายเมื่อเช้าวันที่ 17 กรกฎาคม ที่ถนนบริการรถไฟ ในเขตโงเกวียน (เมืองบั๊กซาง)

ถนนที่อยู่อาศัยและราวกั้นที่กั้นระหว่างถนนกับทางรถไฟเพิ่งสร้างเสร็จโดยเมืองบั๊กซาง ชาวบ้านนำอิฐมาวางซ้อนกันเพื่อให้ปีนข้ามราวกั้นได้อย่างง่ายดาย

บางคนกองคอนกรีตเพื่อทำทางเดินข้ามทางรถไฟ โดยวางกระถางต้นไม้ไว้ข้างๆ กัน

มีการนำแผ่นไม้มาวางเรียงกันบนราวบันได

ผู้คนเดินข้ามราวทางรถไฟโดยทางเดินที่เปิดเอง

ข่าวและภาพ : บ๋าวฮวา

บั๊กซาง: เสริมสร้างความปลอดภัยการจราจรทางรถไฟ

(BGDT) - แม้ว่าความยาวของทางรถไฟที่ผ่านจังหวัดบั๊กซางจะไม่มากนัก แต่ก็มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดความไม่ปลอดภัยเนื่องจากมีทางแยกหลายร้อยแห่งและสะพานรถไฟที่ใช้ร่วมกันระหว่างถนนสายนี้ คือ สะพานกัมลี (Luc Nam) เพื่อจำกัดอุบัติเหตุ หน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังดำเนินมาตรการป้องกันต่างๆ มากมาย

ลิงค์ที่มา