รัฐบาลถือหุ้นทุนก่อตั้งของบริษัททางหลวงยักษ์ใหญ่ของเวียดนาม 100%

รัฐบาลถือครองทุนกฎบัตร 100% บนทางหลวง “ยักษ์ใหญ่” ของเวียดนาม

Vietnam Expressway Corporation จะรักษารูปแบบองค์กรของตนไว้ในฐานะองค์กรที่รัฐบาลถือหุ้น 100% ของทุนก่อตั้ง และดำเนินงานภายใต้รูปแบบกลุ่มบริษัทแม่-บริษัทย่อย

ส่วนหนึ่งของทางด่วน Cau Gie – Ninh Binh ที่ VEC ลงทุนและดำเนินการ

ประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจเพิ่งลงนามในคำตัดสินใจอนุมัติโครงการปรับโครงสร้างบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) สำหรับระยะเวลาถึงปี 2568

ทั้งนี้ สพฐ. จะยังคงดำเนินธุรกิจตามสายงานที่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ สายงานหลัก ได้แก่ การลงทุนก่อสร้างงานโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งอื่นๆ ในทุกรูปแบบ การลงทุนก่อสร้าง บริหารจัดการ บำรุงรักษาและจัดระเบียบการจัดเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงแผ่นดิน การใช้ประโยชน์และให้บริการตามทางหลวง เป็นต้น

VEC ยังคงรักษารูปแบบองค์กรของตนในฐานะวิสาหกิจที่รัฐถือหุ้นทุนจดทะเบียน 100% และดำเนินงานตามรูปแบบของบริษัทแม่ - กลุ่มบริษัทในเครือ คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจเป็นหน่วยงานที่เป็นตัวแทนของเจ้าของ โดยวิสาหกิจจัดอยู่ในกลุ่มนิติบุคคลพิเศษ

เกี่ยวกับแผนการปรับโครงสร้างบริษัทแม่ บริษัทในเครือ และบริษัทที่เกี่ยวข้อง โครงการระบุไว้อย่างชัดเจนว่า VEC จะปรับโครงสร้างแผนกเทคโนโลยีสารสนเทศให้เป็นศูนย์เทคโนโลยีสารสนเทศ (หน่วยบัญชีที่ขึ้นอยู่กับหน่วยงานอื่น); ปรับโครงสร้างและแปลงศูนย์ปฏิบัติการทางด่วนดานัง-กวางงายเป็นบริษัทปฏิบัติการทางด่วนกลางภายใต้รูปแบบบริษัทจำกัดความรับผิดชอบสมาชิกคนเดียว; ดำเนินการเพื่อยุบบริษัทหุ้นส่วนจำกัดการลงทุนทางด่วนมีถ่วน-กานเท อ ฯลฯ

ในช่วงนี้ถึงปี 2568 VEC จะดำเนินการเกี่ยวกับการลงทุนเพิ่มเติมในทุนจดทะเบียน ปรับโครงสร้างสินเชื่อ รับรองความสามารถในการชำระคืนเงินกู้ให้กับสถาบันการเงิน เสนอกลไกทางการเงินเพื่อให้มีทรัพยากรเพียงพอสำหรับการลงทุนในโครงการในอนาคตต่อไป

นอกจากนี้ VEC ยังโอนสินทรัพย์ที่เกิดจากทุนการลงทุนของรัฐในโครงการไปยังทุนการลงทุนของรัฐในวิสาหกิจในเวลาเดียวกันกับกระบวนการลงทุนเพิ่มเติมในทุนจดทะเบียน

เป็นที่ทราบกันว่าคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจได้เสนอให้รัฐบาลพิจารณาและอนุมัติรายงานต่อรัฐสภาเพื่อตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนเพื่อเสริมทุนก่อตั้งของบริษัทแม่ - VEC ในช่วงปี 2567 - 2569 ซึ่งมีจำนวน 38,251 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึง 1,562 พันล้านดองจากกองทุนเพื่อการพัฒนาของรัฐ 36,689 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดินที่จ่ายไปเพื่อการลงทุนในโครงการก่อสร้างทางด่วน 5 โครงการที่ VEC ลงทุน (10,062 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดิน 24,127 พันล้านดองจาก ODA ในโครงการที่ดำเนินการในรูปแบบการแปลงทุนเงินกู้เพื่อการปล่อยกู้ซ้ำเป็นงบประมาณแผ่นดิน 2,500 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดินสำหรับโครงการ Noi Bai - Lao Cai และ Cau Gie - Ninh Binh)

VEC ก่อตั้งขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2547 โดยมีธุรกิจหลักคือการลงทุนในการก่อสร้าง บริหารจัดการ บำรุงรักษา และจัดเก็บค่าผ่านทางทางด่วนระดับชาติ

จากการดำเนินงานตามภารกิจที่รัฐบาลมอบหมาย VEC ได้เป็นผู้ลงทุนโครงการทางด่วน 5 โครงการ (ระยะทาง 550 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 108,865 พันล้านดอง งบประมาณแผ่นดินคิดเป็น 44.4% และเงินทุนที่ VEC ระดมได้คิดเป็น 55.6%)

ณ เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 VEC ได้ดำเนินการและเสร็จสิ้นโครงการ 4/5 โครงการ (ระยะทาง 490 กม. คิดเป็นประมาณ 27% ของความยาวทางด่วนทั้งหมดในเวียดนาม)

ทางด่วนที่ สพฐ. ลงทุนและดำเนินการ มีส่วนช่วยลดต้นทุนและสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์แบบซิงโครนัสให้สมบูรณ์ พัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ...

ตามยุทธศาสตร์การพัฒนาถึงปี 2030 วิสัยทัศน์ถึงปี 2035 แผนการผลิตและธุรกิจและการลงทุนพัฒนาถึงปี 2025 ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจ VEC จะจัดสรรเงินทุนจากการขายหุ้นเพื่อทดแทนเงินทุนจากการลงทุนของภาครัฐในการดำเนินโครงการทางด่วนสายเบ๊นลูก - ลองถั่น (7,547,570 ล้านดอง) ลงทุนในการขยายโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดากิ่ว (มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 15,000 ล้านดอง) ลงทุนในการขยายโครงการทางด่วนสายโหน่ยบ่าย - หล่าวก๋าย (มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 7,000 ล้านดอง)

ที่มา: https://baodautu.vn/nha-nuoc-nam-100-von-dieu-le-tai-ong-lon-duong-cao-toc-viet-nam-d230653.html