มีโรงงานต่อเรือผิดกฎหมายมากมาย

(Baohatinh.vn) - ในจังหวัดห่าติ๋ญ มีศูนย์ซ่อมเรือหลายสิบแห่งที่เปิดดำเนินการ แต่ส่วนใหญ่ไม่มีใบอนุญาตประกอบธุรกิจ

โรงงานซ่อมและสร้างเรือของนางสาว Hoang Thi Huyen (หมู่บ้าน Hai Ha, ตำบล Ky Ha) ดำเนินการในพื้นที่หลบภัยจากพายุสำหรับเรือประมงใน Ky Ha (เมือง Ky Anh) มาเป็นเวลา 15 ปีแล้ว ด้วยพื้นที่โรงงานที่ค่อนข้างใหญ่และระบบสายอุปกรณ์ที่ลงทุนอย่างดี จำนวนเรือที่เข้ามาซ่อมที่นี่จึงมีมาก โดยเฉลี่ยแล้ว อู่ต่อเรือแห่งนี้รับเรือมาซ่อมเกือบ 500 ลำต่อปี

อู่ต่อเรือผิดกฎหมายในบริเวณหลบภัยจากพายุสำหรับเรือประมงที่เมืองกีฮา (เมืองกีอานห์)

ทุกครั้งที่เรือได้รับการซ่อมแซมที่อู่ซ่อม หากความเสียหายเพียงเล็กน้อย จะมีค่าใช้จ่าย 7-10 ล้านดอง หากความเสียหายร้ายแรง จะมีค่าใช้จ่ายสูงถึงหลายสิบล้านดองหรือหลายร้อยล้านดอง ดังนั้น รายได้ต่อปีของอู่ซ่อมเรือของคุณฮวนจึงสูงถึงหลายหมื่นล้านดอง

ทั้งนี้ควรกล่าวถึงว่าโรงงานแห่งนี้ (โดยปกติจะมีคนงาน 10 ถึง 12 คน) ไม่มีใบอนุญาตใดๆ แต่ยังคงดำเนินการโดยไม่ได้รับอนุญาต ส่งผลให้โรงงานแห่งนี้ไม่เพียงแต่ละเมิดเขตป้องกันเขื่อนเท่านั้น แต่ยังเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของแรงงานอีกด้วย และยังทำให้เกิดการสูญเสียภาษีอีกด้วย

นางสาวฮุ่ยเอิน กล่าวว่า สาเหตุที่เธอไม่มีใบอนุญาตประกอบกิจการ เนื่องจากเงื่อนไขการออกใบอนุญาตนั้นยากลำบากมาก นอกจากนี้ ที่ดินที่ใช้สำหรับโรงงานซ่อมเรือยังเช่าจากคนอื่นอยู่ เธอเองก็ต้องการใบอนุญาตประกอบกิจการและต้องการเช่าที่ดินเพิ่มเพื่อขยายการผลิต แต่กำลังรอให้รัฐบาลท้องถิ่นเข้ามาจัดการเรื่องขั้นตอนการเช่าที่ดินที่ค้างอยู่...

เจ้าหน้าที่ตำบลกี้ฮาเข้าตรวจสอบอู่ต่อเรือในพื้นที่

นายเหงียน โฮ ฟอง รองประธานคณะกรรมการประชาชนของตำบลคีฮา กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า เมื่อเกือบ 20 ปีก่อน รัฐบาลท้องถิ่นได้ให้เช่าที่ดินแก่ชาวตำบลคีฮาเพื่อสร้างโรงงานซ่อมและสร้างเรือ ต่อมาพบว่าการเช่าที่ดินนั้นเกินอำนาจของพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการละเมิดทางเดินเขื่อนไฮฮา อย่างไรก็ตาม เนื่องจากชาวตำบลดังกล่าวได้ลงทุนสร้างโรงงานและอุปกรณ์ต่างๆ การกู้คืนและชดเชยทรัพย์สินจึงเป็นเรื่องยาก รัฐบาลได้ตรวจสอบและประเมินสถานการณ์ปัจจุบันและประกาศว่าจะไม่อนุญาตให้ขยายพื้นที่ และในอนาคตจะเลือกกองทุนที่ดินที่เหมาะสมสำหรับการย้ายถิ่นฐาน

ในตำบล Cam Nhuong (Cam Xuyen) สถานการณ์การซ่อมแซมและสร้างเรือโดยผิดกฎหมายก็เกิดขึ้นบ่อยครั้งเช่นกัน ตลอดแนวเขื่อนกั้นน้ำ Bac Hai ที่มีความยาวไม่ถึง 1 กม. มีโรงงานต่างๆ ของชาวบ้านจำนวนมากที่จัดตั้งขึ้นเอง

เป็นเวลาหลายปีแล้วที่บริเวณเชิงเขาน้ำเหนือเขื่อนกั้นน้ำทะเล Bac Hai (ชุมชน Cam Nhuong) ได้กลายเป็นสถานที่รวมตัวของยานพาหนะ เครื่องมือ และวัสดุสำหรับการสร้างและซ่อมแซมเรือ

เป็นที่ทราบกันดีว่าในช่วงแรกเจ้าของสถานประกอบการจะใช้พื้นที่ตะกอนน้ำพาบนชายฝั่งเป็นสถานที่ซ่อมเรือชั่วคราวเท่านั้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความต้องการซ่อมเรือของชาวประมงเพิ่มมากขึ้น เจ้าของเรือจึงบุกรุกพื้นที่บริเวณเชิงเขาเหนือเขื่อน Bac Hai ระหว่างการปฏิบัติงาน ปัจจุบัน สถานประกอบการเหล่านี้ยังสร้างโครงสร้างและค่ายพักบนตัวเขื่อนเพื่อใช้เป็นโกดังเก็บเรืออีกด้วย ทั้งนี้ สถานประกอบการเหล่านี้ไม่มีใบอนุญาตประกอบการตามกฎหมาย เจ้าของสถานประกอบการทราบดีว่าการกระทำดังกล่าวถือเป็นการละเมิด แต่เพื่อประโยชน์โดยตรง พวกเขาจึงยังคงประกอบการโดยไม่ได้รับอนุญาต

นายเหงียน ดิงห์ ฮวง เลขาธิการพรรค ประธานสภาประชาชนตำบลกามเญิน ยอมรับว่าปัจจุบันมีโรงงานซ่อมและสร้างเรือผิดกฎหมายจำนวนหนึ่งในพื้นที่ ซึ่งบุกรุกเขื่อนบั๊กไฮโดยพลการ รัฐบาลท้องถิ่นได้เชิญเจ้าของโรงงานมาทำงานและลงนามในคำมั่นสัญญาที่จะรื้อถอน แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่สามารถทำได้ ในอนาคต เมื่อท่าเรือประมงกามเญินสร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว ท้องถิ่นจะดำเนินการแก้ไขและจัดการ

ไม่เพียงแต่ในเมืองกีอันห์และเมืองกามเซวียนเท่านั้น สถานการณ์การซ่อมเรือและสร้างอู่ซ่อมเรือผิดกฎหมายยังเกิดขึ้นทั่วไปในพื้นที่อื่นๆ อีกหลายแห่ง ทั้งนี้ เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นมานานหลายปีแล้ว แต่การจัดการยังคงเป็นเรื่องยาก

สถานการณ์การซ่อมแซมและสร้างอู่ต่อเรือผิดกฎหมายเกิดขึ้นบ่อยครั้งในหลายพื้นที่

นายเหงียน ฮูว ตวน หัวหน้ากรมประมง (กรมประมง ห่าติ๋ญ สังกัดกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม) กล่าวว่า ขณะนี้มีอู่ต่อเรือเพียงแห่งเดียวในจังหวัดที่ผ่านคุณสมบัติในการขออนุญาตประกอบการ ส่วนที่เหลือล้วนละเมิดกฎ ผู้นำกรมได้ตรวจสอบสถานการณ์และขอให้เจ้าของอู่ซ่อมเรือและต่อเรือแก้ไขเพื่อขออนุญาต ในอนาคต หน่วยงานจะเสนอให้หน่วยงานที่รับผิดชอบแก้ไขและยกเลิกกฎระเบียบบางประการที่ไม่จำเป็นจริงๆ เพื่อสร้างเงื่อนไขให้ผู้คนสามารถดำเนินการตามขั้นตอนการขอใบอนุญาตได้ กรมยังแนะนำด้วยว่าในเวลานี้ ผู้คนและเจ้าของอู่ต่อเรือไม่ควรต่อเรือใหม่ที่มีความยาว 15 เมตรขึ้นไป เพราะหากทำเช่นนั้น จะไม่สามารถขอใบอนุญาตประกอบการได้

วิดีโอ : โรงงานซ่อมและสร้างเรือขยายตัวและรุกล้ำหลังคาเขื่อนโดยไม่ได้ตั้งใจ

เกาะห่าติ๋ญมีแนวชายฝั่งยาว 137 กม. และมีเรือประมงมากกว่า 3,900 ลำที่แล่นอยู่ แต่ปัจจุบันมีโรงงานต่อและซ่อมเรือประมงที่ผ่านการรับรองเพียงแห่งเดียวในพื้นที่ (บริษัท Ben Thuy Shipbuilding จำกัด) เนื่องจากความต้องการซ่อมเรือทุกวัน กิจกรรมซ่อมเรือประมงจึงยังคงดำเนินไปในสถานที่ซ่อมเรือแบบดั้งเดิมบางแห่งในพื้นที่

ตามข้อกำหนดเกี่ยวกับเงื่อนไขสำหรับการสร้างและซ่อมเรือประมงในพระราชกฤษฎีกา 26/2019/ND-CP ของ รัฐบาล ซึ่งมีรายละเอียดบทความและมาตรการต่างๆ เพื่อบังคับใช้กฎหมายการประมง พบว่าเป็นเรื่องยากมากที่โรงงานต่อเรือและซ่อมเรือในพื้นที่ (โดยเฉพาะโรงงานต่อเรือขนาดเล็กแบบดั้งเดิม) จะสามารถตอบสนองเกณฑ์ที่กำหนดได้

เช่น ในเรื่องเกณฑ์สถานที่: ตามกฎหมาย สถานที่ต่อเรือประเภท III (อนุญาตให้สร้างหรือดัดแปลงเรือประมงที่มีความยาวสูงสุดน้อยกว่า 15 เมตร) จะต้องมีพื้นที่สถานที่เพียงพออย่างน้อย ^{2,000 ตารางเมตร} ประเภทที่ 2 (ให้สร้างใหม่ ดัดแปลงเรือประมงขนาดความยาวไม่เกิน 24ม.) ต้องมีพื้นที่ใช้สอย ^{3,000ตรม} . ประเภทที่ 1 (สร้างใหม่ ซ่อมแซมเรือทุกลำ) ต้องมีพื้นที่ใช้สอย ^{5,000ตรม} . นอกจากนี้ยังมีข้อกำหนดอื่นๆ เช่น โรงงาน บุคลากร ตั้งอยู่ห่างจากแหล่งที่อยู่อาศัย ต้องมีผิวน้ำให้เรือจอดทอดสมอ...

ที่มา: https://baohatinh.vn/nhan-nhan-co-so-dong-tau-khong-phep-post290552.html