การนำเข้ารถยนต์ประกอบสำเร็จลดลงเล็กน้อย แต่ชิ้นส่วนและอะไหล่กลับเพิ่มขึ้นอีกครั้ง

จากสถิติของกรมศุลกากร พบว่าการนำเข้ารถยนต์ประกอบสำเร็จทุกประเภทในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 ลดลงเล็กน้อยหลังจากเติบโตต่อเนื่องมาหลายเดือน แต่ส่วนประกอบและอะไหล่กลับเพิ่มขึ้นอีกครั้ง

ภาพประกอบ: หวู ซินห์/VNA

รถยนต์นำเข้าครบชุดทุกประเภทลดลง 5.5%

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประเทศไทยมีการนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปจำนวน 16,343 คัน ลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า คิดเป็นจำนวนรถยนต์ที่ลดลง 952 คัน มูลค่าการซื้อขายอยู่ที่ 430.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ 402 ล้านดอลลาร์สหรัฐในเดือนกันยายน แสดงให้เห็นว่าโครงสร้างรถยนต์นำเข้าได้เปลี่ยนไปสู่รุ่นที่มีมูลค่าสูงขึ้น

ตลอดเดือนที่ผ่านมา รถยนต์นำเข้าส่วนใหญ่มาจากสามตลาดหลัก ได้แก่ อินโดนีเซีย ไทย และจีน โดยอินโดนีเซียมียอดนำเข้าสูงสุด 5,219 คัน ลดลง 30% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ขณะที่ไทยมียอดนำเข้า 5,249 คัน เพิ่มขึ้น 22.7% ขณะที่จีนมียอดนำเข้า 4,452 คัน เพิ่มขึ้น 9.2% ยอดรวมรถยนต์นำเข้าจากทั้งสามตลาดอยู่ที่ 14,920 คัน คิดเป็น 92% ของยอดนำเข้ารถยนต์ทั้งหมดในประเทศ

รถยนต์นั่งต่ำกว่า 9 ที่นั่งลดลงอย่างมาก ไม่มีรถยนต์นั่งเกิน 9 ที่นั่งใหม่

ตลาดรถยนต์ขนาดไม่เกิน 9 ที่นั่ง มียอดนำเข้า 11,482 คัน มูลค่าเกือบ 230 ล้านเหรียญสหรัฐ คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 70% ของจำนวนรถยนต์ประกอบสำเร็จทั้งหมด อย่างไรก็ตาม จำนวนรถยนต์ประเภทนี้ลดลง 8.9% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า หรือคิดเป็นจำนวนลดลง 1,117 คัน โดยพื้นที่ท่าเรือไฮฟองยังคงเป็นผู้นำตลาดด้วยจำนวน 6,537 คัน ไม่เปลี่ยนแปลงจากเดือนก่อนหน้า ขณะที่นคร โฮจิมินห์ มียอดนำเข้า 4,945 คัน ลดลง 18.5%

อินโดนีเซียยังคงเป็นซัพพลายเออร์หลัก โดยมียอดจำหน่าย 5,188 คัน ลดลง 30.4% ส่วนไทยอยู่ในอันดับสอง โดยมียอดจำหน่าย 4,483 คัน เพิ่มขึ้นเกือบ 30% สะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงของอุปทานจากผู้ประกอบการนำเข้า ส่วนตลาดอื่นๆ เช่น จีน (578 คัน) ญี่ปุ่น (284 คัน) และเยอรมนี (111 คัน) มีความผันผวนที่หลากหลาย โดยญี่ปุ่นลดลงอย่างรวดเร็วถึง 45.9% และเยอรมนีลดลง 70.9%

ที่น่าสังเกตคือ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 ไม่มีการนำเข้ารถยนต์ที่มีที่นั่งมากกว่า 9 ที่นั่ง ซึ่งแนวโน้มนี้ยังคงดำเนินต่อไปตั้งแต่ต้นปีนี้ เนื่องจากความต้องการที่ลดลงและผู้ผลิตให้ความสำคัญกับการประกอบในประเทศมากขึ้น

รถบรรทุกและยานพาหนะอื่น ๆ เติบโตอีกครั้ง

ในกลุ่มยานพาหนะขนส่ง จำนวนรถยนต์ที่ผ่านพิธีการศุลกากรอยู่ที่ 2,427 คัน เพิ่มขึ้น 6.4% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า คิดเป็นมูลค่า 81.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 23.7% จีนยังคงเป็นซัพพลายเออร์หลัก โดยมีรถยนต์ 1,656 คัน เพิ่มขึ้น 16.1% ขณะที่ไทยมีรถยนต์ 750 คัน ลดลงเล็กน้อย 7.6%

ตลาดรถบรรทุกมีการกระจายตัวที่โดดเด่นที่หน้าด่านชายแดน โดยจังหวัด Lang Son มีรถ 1,192 คัน ลดลง 3.2% นครโฮจิมินห์มีรถ 416 คัน ลดลง 5.2% นคร Hai Phong มีรถ 274 คัน ลดลง 34.4% ขณะที่ จังหวัด Cao Bang เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วถึง 81.2% โดยมีรถ 346 คัน

ในกลุ่มยานยนต์อื่น เวียดนามนำเข้ารถยนต์จำนวน 2,434 คัน มูลค่า 119 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นเล็กน้อยในด้านปริมาณ (0.8%) แต่เพิ่มขึ้นอย่างมากในด้านมูลค่า (18.9%) โดยรถยนต์ที่นำเข้าจากจีนมีจำนวนมากที่สุดที่ 2,237 คัน คิดเป็น 92% ของปริมาณการนำเข้าทั้งหมดในกลุ่มนี้

ในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2568 เวียดนามนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปจำนวน 171,364 คัน เพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน โดยรถยนต์นั่งน้อยกว่า 9 ที่นั่งมีจำนวน 128,564 คัน เพิ่มขึ้น 9.5% ขณะที่รถบรรทุกมีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างมากถึง 79.6% เป็น 22,415 คัน มูลค่าการนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปรวมอยู่ที่ 3.85 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 31% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2567

ชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถยนต์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

นอกจากราคารถยนต์สำเร็จรูปที่ลดลงแล้ว ตลาดชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถยนต์ก็เติบโตอย่างโดดเด่นเช่นกัน ในเดือนตุลาคม 2568 ผู้ประกอบการนำเข้าชิ้นส่วนและอะไหล่รถยนต์คิดเป็นมูลค่า 532.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 8.3% จากเดือนก่อนหน้า โดยจีนเป็นประเทศที่มีการนำเข้าสูงสุดที่ 241 ล้านดอลลาร์สหรัฐ รองลงมาคือไทย (77.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ญี่ปุ่น (70.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เกาหลีใต้ (55.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) อินเดีย และอินโดนีเซีย ตลาดทั้ง 6 แห่งนี้คิดเป็น 94% ของมูลค่าการนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ทั้งหมด

สะสม 10 เดือน มูลค่านำเข้าส่วนประกอบและอะไหล่อยู่ที่ 4.65 พันล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้น 18.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

ในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2568 มูลค่าการนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปและส่วนประกอบรวมอยู่ที่ 8.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 23.8% จากช่วงเวลาเดียวกัน คิดเป็นมูลค่า 1.63 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ การเติบโตนี้แสดงให้เห็นว่าความต้องการของตลาดยังคงเป็นไปในเชิงบวก ส่งเสริมทั้งตลาดรถยนต์นำเข้าและรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ

ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/nhap-khau-o-to-nguyen-chiec-giam-nhe-linh-kien-va-phu-tung-tang-tro-lai-20251124170337943.htm