ญี่ปุ่น สหรัฐ และจีน 'แข่งขัน' พัฒนาเรือรุ่นใหม่ มหาสมุทรแปซิฟิก 'ร้อนระอุ' เสี่ยงเกิดการแข่งขันอาวุธในทะเล

ในการแข่งขันที่คล้ายคลึงกับการสร้างกำลังทางเรือของอังกฤษและเยอรมันก่อนสงครามโลกครั้งที่ 1 สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และจีนกำลังวางแผนที่จะสร้างเรือรบติดขีปนาวุธขนาดใหญ่ติดอาวุธหนัก เพื่อการเผชิญหน้าที่อาจเกิดขึ้นในทะเล

เรือลาดตระเวนในปัจจุบันถือเป็นเรือรบผิวน้ำที่ใหญ่ที่สุด มีอาวุธหนักที่สุด และมีขนาดใหญ่และหนักกว่าเรือพิฆาตหรือเรือฟริเกตอย่างมาก ไม่เหมือนกับเรือบรรทุกเครื่องบิน

เรือลาดตระเวนสามารถทำหน้าที่เป็นเรือธงสำหรับกลุ่มปฏิบัติการผิวน้ำ (SAG) หรือเป็นศูนย์บัญชาการสำหรับการป้องกันทางอากาศของกองเรือ

แม้ว่าจะมีเพียงสหรัฐอเมริกาและรัสเซียเท่านั้นที่ปฏิบัติการเรือรบที่จัดประเภทอย่างเป็นทางการว่าเป็นเรือลาดตระเวน แต่เรือหลายลำที่จัดประเภทอย่างเป็นทางการว่าเป็นเรือพิฆาตก็มีขนาดและขีดความสามารถที่คล้ายคลึงกัน

ภาพจำลองเรือลาดตระเวน ASEV ของญี่ปุ่นกำลังเคลื่อนที่เคียงข้างเรือ DDG (ยิงขีปนาวุธ) ระดับมายาและเรือ DDG 51 Flight III ของกองทัพเรือสหรัฐฯ (ที่มา: ล็อคฮีด มาร์ติน)

สหรัฐฯ และญี่ปุ่นแข่งกันซื้อเรือใหม่

ตามรายงานของ Naval News เมื่อไม่นานนี้ บริษัทผลิตอาวุธชื่อดังของอเมริกา Lockheed Martin ได้เปิดตัวเรือจำลองที่ติดตั้งระบบ AEGIS ขั้นสูง (ASEV) ที่สั่งซื้อจากญี่ปุ่น ในงานนิทรรศการและการประชุมการป้องกันประเทศนานาชาติ (IDEX) ที่กรุงอาบูดาบี (สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์)

ASEV ของญี่ปุ่นซึ่งตั้งเป้าที่จะกลายเป็นเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีที่ใหญ่ที่สุดในโลก นอกเหนือจากคลาส Zumwalt (ระวางขับน้ำเต็มที่ 16,000 ตัน) จะช่วยเสริมศักยภาพด้านการป้องกันขีปนาวุธพิสัยไกลได้อย่างมาก

ด้วยความยาว 190 เมตร และระวางขับน้ำมากกว่า 14,000 ตัน ASEV ถือว่าเหนือกว่าเรือพิฆาต Type 055 ของจีน (ซึ่งจัดประเภทโดยองค์การสนธิสัญญาแอตแลนติกเหนือ - NATO) ในหลาย ๆ ด้าน โดยมีเรดาร์ AESA AN/SPY-7 เซลล์ระบบการยิงในแนวตั้ง (VLS) จำนวน 128 เซลล์ และระบบสกัดกั้นเฟสร่อน (GPI) เพื่อต่อต้านภัยคุกคามความเร็วเหนือเสียงและขีปนาวุธ Tomahawk

คาดว่า ASEV จะถูกส่งมอบให้กับประเทศญี่ปุ่นโดยผู้รับเหมา Lockheed Martin ในปี 2028 ซึ่งบ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ของญี่ปุ่นจากระบบบนบกมาเป็นการตอบสนองภัยคุกคามที่เพิ่มมากขึ้นจากประเทศเพื่อนบ้าน เช่น จีนและเกาหลีเหนือ

โครงการเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีขั้นสูง DDG(X) ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ก็ได้รับการส่งเสริมเช่นเดียวกับ ASEV และอยู่ในขั้นตอนการออกแบบแนวคิด ตามเว็บไซต์ข่าว The War Zone

คาดว่า DDG(X) จะมาแทนที่เรือลาดตระเวนคลาส Ticonderoga ของกองทัพเรือสหรัฐที่มีอายุการใช้งานมานาน ซึ่งมีขีดความสามารถในการรบที่จำกัดลงเรื่อยๆ หรือเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีคลาส Arleigh Burke ที่มีความจุจนเต็มและไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับการอัปเกรดในอนาคต

คาดว่าโครงการเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีขั้นสูงของสหรัฐฯ จะมีพลังงานสำรอง 40 เมกะวัตต์สำหรับอาวุธพลังงานกำกับทิศทางและเซ็นเซอร์ขั้นสูงที่ได้รับการสนับสนุนจากระบบพลังงานรวม (IPS)

อย่างไรก็ตาม ต้นทุนการผลิตและติดตั้งเรือรุ่น DDG(X) ก็เป็นความท้าทายเช่นกัน การประมาณการเบื้องต้นที่ 3.3 พันล้านเหรียญสหรัฐต่อเรือหนึ่งลำอาจเพิ่มขึ้นเป็น 4.4 พันล้านเหรียญสหรัฐ และเงื่อนไขอาจขยายไปจนถึงปี 2034

แม้ว่าจะมีแผนในการสร้างเรือ 28 ลำ แต่ความล่าช้าในการผลิตอาจส่งผลกระทบต่อความพร้อมทางยุทธศาสตร์ของกองทัพเรือสหรัฐ ท่ามกลางความตึงเครียดที่เพิ่มมากขึ้นกับปักกิ่ง

การแข่งขันที่รุนแรงจากจีน

ในขณะที่ญี่ปุ่นและสหรัฐฯ ยังคงอยู่ในขั้นการออกแบบเรือพิฆาตรุ่นต่อไป จีนได้เริ่มการผลิตเรือลาดตระเวน Type 055 รอบที่สองแล้ว โดยใช้อู่ต่อเรือในต้าเหลียนและเจียงหนานเพื่อเพิ่มเข้าในกองเรือ SCMP รายงานเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2568

เรือรุ่น Type 055 แต่ละลำมีราคาสูงถึง 827.4 ล้านดอลลาร์ โดยมาพร้อมการออกแบบที่ซ่อนเร้น ระบบเรดาร์ขั้นสูง และคลังอาวุธที่แข็งแกร่ง รวมถึงเซลล์ VLS จำนวน 112 เซลล์ที่สามารถติดตั้งขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ ต่อต้านเรือ และโจมตีภาคพื้นดินได้ เครื่องบินรุ่น Type 055 ยังผสานอาวุธความเร็วเหนือเสียงและความสามารถในการต่อต้านเรือดำน้ำ เพื่อเพิ่มความสามารถในการปฏิบัติภารกิจหลายอย่าง

เรือลาดตระเวน Type 055 ของจีนได้รับการออกแบบมาเพื่อคุ้มกันเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก และทำหน้าที่เป็นศูนย์บัญชาการสำหรับปฏิบัติการทางเรือต่างๆ ตามที่ SCMP รายงาน

การเพิ่มจำนวนเรือรบผิวน้ำขนาดใหญ่ใน แปซิฟิก เกิดขึ้นขณะที่กองทัพเรือในภูมิภาคเตรียมพร้อมรับมือกับสถานการณ์ความขัดแย้งทางทะเลที่อาจเกิดขึ้น บางประเทศยังไม่ลังเลที่จะ "ซื้ออย่างหนัก" สำหรับอาวุธที่มีศักยภาพสำคัญ เช่น ระบบป้องกันขีปนาวุธ ขีปนาวุธร่อน หรือขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ

อย่างไรก็ตาม การจัดเรียงเซลล์ VLS ขนาดใหญ่ต้องใช้พื้นที่ภายในและพื้นที่ดาดฟ้าจำนวนมาก การใช้งานยังซับซ้อนมากขึ้นเนื่องจากข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับเรดาร์ขนาดใหญ่ที่ติดตั้งไว้สูงซึ่งสามารถตรวจจับภัยคุกคามจากการล่องทะเลได้ในระยะเริ่มต้น

รายงาน China Military Power 2024 ของ กระทรวงกลาโหม สหรัฐฯ (DOD) แสดงถึงความกังวลเกี่ยวกับภัยคุกคามจากขีปนาวุธ โดยระบุว่า กองกำลัง จรวด ของกองทัพปลดแอกประชาชน (PLARF) คาดว่ามีขีปนาวุธข้ามทวีป (ICBM) จำนวน 400 ลูก ขีปนาวุธพิสัยกลาง (IRBM) จำนวน 500 ลูก ขีปนาวุธพิสัยกลาง (MRBM) จำนวน 1,300 ลูก ขีปนาวุธพิสัยสั้น (SRBM) จำนวน 900 ลูก และขีปนาวุธร่อนยิงจากพื้นโลก (GLCM) จำนวน 400 ลูก

นอกจากนี้ ตามรายงานของ Politico เกาหลีเหนืออาจมี ICBM มากพอที่จะทำลายระบบป้องกันขีปนาวุธภายในประเทศของอเมริกาได้แล้ว ในขบวนพาเหรดตอนเย็นที่เปียงยาง เกาหลีเหนือได้จัดแสดง ICBM ฮวาซอง-17 จำนวน 10-12 ลูก

สำนักข่าว Politico แสดงความเห็นว่า หากเกาหลีเหนือติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์ 4 ลูกบน ICBM หนึ่งลูก พวกเขาจะสามารถทำลายระบบป้องกันพิสัยกลางภาคพื้นดิน (GMD) ของสหรัฐฯ ได้ ซึ่งมีขีปนาวุธสกัดกั้นเพียง 44 ลูกเท่านั้น

ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหาร Johannes Fischbach กล่าวถึงบทความของสถาบันระหว่างประเทศเพื่อการศึกษากลยุทธ์ (IISS) เมื่อเดือนธันวาคม 2024 ว่าจีนได้ลดช่องว่างอำนาจการยิงกับกองทัพเรือสหรัฐได้อย่างมาก โดยบรรลุเป้าหมายมากกว่า 50% ของขีดความสามารถขีปนาวุธ VLS ของวอชิงตัน

ตามข้อมูลของนายฟิชบัค กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชน (PLAN) ซึ่งเป็นกองทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก ปัจจุบันได้ส่งเซลล์ VLS ประมาณ 4,300 เซลล์ไปประจำบนเรือรบผิวน้ำ 84 ลำ เมื่อเทียบกับเซลล์ 8,400 เซลล์ในกองทัพเรือสหรัฐฯ บนเรือ 85 ลำ

เรือลาดตระเวน Type 055 ของจีนติดตั้งอาวุธไม่แพ้กองทัพเรือสหรัฐฯ (ที่มา: สำนักข่าวจีน)

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นขณะที่จีนกำลังเร่งการต่อเรือ รวมถึงเรือลาดตระเวน Type 055 และเรือพิฆาต Type 052D ในทางกลับกัน สหรัฐฯ กำลังเผชิญกับภาวะเสื่อมถอยของขีดความสามารถของเรือ VLS เนื่องจากเรือลาดตระเวนคลาส Ticonderoga มีอายุมากขึ้น และความล่าช้าในการสร้างเรือพิฆาตคลาส Arleigh Burke ช่องว่างระหว่างสองมหาอำนาจกำลังแคบลง และอาจทำให้ขีดความสามารถในการทำสงครามผิวน้ำของกองทัพเรือสหรัฐลดน้อยลงอย่างมาก

ไม่เพียงเท่านั้น ศักยภาพในการต่อเรือของสหรัฐฯ และพันธมิตรยังตามหลังจีนอีกด้วย ในบทความที่ตีพิมพ์ในนิตยสาร Proceedings เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2024 ผู้เขียน Jeffrey Seavy กล่าวว่าในปัจจุบันจีนมีส่วนแบ่งตลาดการต่อเรือของโลก 46.59% เกาหลีใต้มีส่วนแบ่ง 29.24% และญี่ปุ่นมีส่วนแบ่ง 17.25% ในขณะที่สหรัฐฯ มีส่วนแบ่งตลาดเพียง 0.13% ซึ่งถือว่าเล็กน้อย

ผู้เขียนเชื่อว่าข้อได้เปรียบอันยิ่งใหญ่ของจีนในด้านการสร้างเรือเหนือสหรัฐและพันธมิตร จะทำให้เศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกได้รับความได้เปรียบอย่างมากในการสู้รบทางทะเลที่ยาวนาน ไม่ว่าจะเป็นความเหนือกว่าในด้านจำนวน ความสามารถในการเพิ่มอำนาจการยิงบนเรือ และความสามารถในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเรือรบที่เสียหายหรือถูกทำลายได้อย่างรวดเร็ว

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า นอกเหนือจากปัจจัยด้านเทคโนโลยีแล้ว กำลังการยิงขีปนาวุธและความสามารถในการสร้างเรือจะเป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินว่าใครจะเป็น “ผู้ชนะและผู้แพ้” ในความขัดแย้งทางทะเลในอนาคต

ที่มา: https://baoquocte.vn/nhat-ban-my-trung-quoc-dua-nhau-phat-trien-the-he-tau-moi-thai-binh-duong-nong-nguy-co-chay-dua-vu-trang-tren-bien-307771.html