ญี่ปุ่น สหรัฐฯ และจีน 'แข่งขัน' พัฒนาเรือรุ่นใหม่ มหาสมุทรแปซิฟิก 'ร้อนระอุ' เสี่ยงเกิดการแข่งขันอาวุธในทะเล

ในการแข่งขันที่คล้ายคลึงกับการสร้างกองทัพเรืออังกฤษ-เยอรมันก่อนสงครามโลกครั้งที่ 1 สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และจีนกำลังวางแผนที่จะสร้างเรือรบติดขีปนาวุธขนาดใหญ่ที่มีอาวุธหนัก สำหรับการเผชิญหน้าที่อาจเกิดขึ้นในทะเล

ต่างจากเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือลาดตระเวนในปัจจุบันถือเป็นเรือรบผิวน้ำที่ใหญ่ที่สุด มีอาวุธหนักที่สุด และมีขนาดใหญ่และหนักกว่าเรือพิฆาตหรือเรือฟริเกตอย่างมาก

เรือลาดตระเวนสามารถทำหน้าที่เป็นเรือธงสำหรับกลุ่มปฏิบัติการผิวน้ำ (SAG) หรือเป็นศูนย์บัญชาการป้องกันภัยทางอากาศของกองเรือได้

แม้ว่าจะมีเพียงสหรัฐอเมริกาและรัสเซียเท่านั้นที่ปฏิบัติการเรือรบที่จัดประเภทอย่างเป็นทางการว่าเป็นเรือลาดตระเวน แต่เรือหลายลำที่จัดประเภทอย่างเป็นทางการว่าเป็นเรือพิฆาตก็มีขนาดและขีดความสามารถที่คล้ายคลึงกัน

ภาพจำลองของเรือลาดตระเวน ASEV ของญี่ปุ่นที่กำลังเคลื่อนที่เคียงข้างกับ DDG (ขีปนาวุธโจมตี) ระดับ Maya และ DDG 51 Flight III ของกองทัพเรือสหรัฐฯ (ที่มา: Lockheed Martin)

สหรัฐฯ และญี่ปุ่นแข่งกันซื้อเรือใหม่

ตามรายงานของ Naval News เมื่อไม่นานนี้ บริษัท Lockheed Martin ผู้ผลิตอาวุธชื่อดังสัญชาติอเมริกัน ได้เปิดตัวเรือจำลองที่ติดตั้งระบบ AEGIS ขั้นสูง (ASEV) ที่สั่งซื้อจากญี่ปุ่น ในงานนิทรรศการและการประชุมด้านการป้องกันประเทศนานาชาติ (IDEX) ที่กรุงอาบูดาบี (สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์)

ASEV ของญี่ปุ่นถูกตั้งให้เป็นเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีที่ใหญ่ที่สุดในโลก รองจากเรือระดับ Zumwalt (ระวางขับน้ำเต็มที่ 16,000 ตัน) ซึ่งเรือลำนี้จะช่วยเสริมศักยภาพในการป้องกันขีปนาวุธได้อย่างมาก

ด้วยความยาว 190 เมตรและระวางขับน้ำมากกว่า 14,000 ตัน ASEV ถือว่าเหนือกว่าเรือพิฆาต Type 055 ของจีน (ซึ่งจัดประเภทโดยองค์การสนธิสัญญาป้องกันแอตแลนติกเหนือ - NATO ให้เป็นเรือลาดตระเวน) ในหลายๆ ด้าน โดยมีเรดาร์ AN/SPY-7 AESA เซลล์ระบบการยิงแนวตั้ง (VLS) จำนวน 128 เซลล์ และระบบสกัดกั้นเฟสร่อน (GPI) เพื่อต่อต้านภัยคุกคามความเร็วเหนือเสียงและขีปนาวุธ Tomahawk

คาดว่า ASEV จะถูกส่งมอบให้กับญี่ปุ่นโดยผู้รับเหมา Lockheed Martin ในปี 2028 ซึ่งบ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ของญี่ปุ่นจากระบบบนบกไปสู่การตอบสนองต่อภัยคุกคามที่เพิ่มมากขึ้นจากประเทศเพื่อนบ้าน เช่น จีนและเกาหลีเหนือ

โครงการเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีขั้นสูง DDG(X) ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ก็ได้รับการส่งเสริมเช่นเดียวกับ ASEV และอยู่ในขั้นตอนการออกแบบแนวคิด ตามรายงานของเว็บไซต์ข่าว The War Zone

DDG(X) คาดว่าจะเข้ามาแทนที่เรือลาดตระเวนชั้น Ticonderoga ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่มีอายุการใช้งานนาน ซึ่งค่อยๆ มีขีดความสามารถในการรบที่จำกัดลง หรือเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีชั้น Arleigh Burke ที่เต็มความจุแล้วและไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับการอัปเกรดในอนาคต

คาดว่าโครงการเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีขั้นสูงของสหรัฐฯ จะมีพลังงานสำรอง 40 เมกะวัตต์สำหรับอาวุธพลังงานกำกับทิศทางและเซ็นเซอร์ขั้นสูงที่รองรับโดยระบบพลังงานรวม (IPS)

อย่างไรก็ตาม ต้นทุนการผลิตและติดตั้งระบบ DDG(X) ก็เป็นความท้าทายเช่นกัน ประมาณการเบื้องต้นที่ 3.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐต่อลำ อาจเพิ่มขึ้นเป็น 4.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำหนดเวลาอาจขยายออกไปจนถึงปี 2034

แม้จะมีแผนการสร้างเรือ 28 ลำ แต่ความล่าช้าในการผลิตอาจบั่นทอนความพร้อมทางยุทธศาสตร์ของกองทัพเรือสหรัฐ ท่ามกลางความตึงเครียดที่เพิ่มมากขึ้นกับปักกิ่ง

การแข่งขันที่รุนแรงจากจีน

ในขณะที่ญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกายังคงอยู่ในขั้นตอนการออกแบบเรือพิฆาตรุ่นต่อไป จีนได้เริ่มการผลิตเรือลาดตระเวน Type 055 รอบที่สองแล้ว โดยใช้อู่ต่อเรือในต้าเหลียนและเจียงหนานเพื่อเพิ่มเข้าในกองเรือ SCMP รายงานเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568

เรือแต่ละลำในคลาส Type 055 มีราคาสูงถึง 827.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ มาพร้อมระบบล่องหน ระบบเรดาร์ขั้นสูง และคลังอาวุธอันทรงพลัง ซึ่งรวมถึงเซลล์ VLS จำนวน 112 เซลล์ ซึ่งสามารถยิงขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ ขีปนาวุธต่อต้านเรือ และขีปนาวุธโจมตีภาคพื้นดินได้ นอกจากนี้ เรือคลาส Type 055 ยังผสานรวมอาวุธความเร็วเหนือเสียงและขีดความสามารถในการต่อต้านเรือดำน้ำ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการปฏิบัติภารกิจหลากหลาย

เรือลาดตระเวน Type 055 ของจีนได้รับการออกแบบมาเพื่อคุ้มกันเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก และทำหน้าที่เป็นศูนย์บัญชาการสำหรับปฏิบัติการทางเรือต่างๆ ตามที่ SCMP รายงาน

การเพิ่มกำลังเรือรบผิวน้ำขนาดใหญ่ใน แปซิฟิก เกิดขึ้นในขณะที่กองทัพเรือในภูมิภาคกำลังเตรียมพร้อมรับมือกับความขัดแย้งทางทะเลที่อาจเกิดขึ้น โดยบางประเทศยังได้ทำการซื้อขีดความสามารถที่สำคัญจำนวนมาก เช่น ระบบป้องกันขีปนาวุธข้ามทวีป ขีปนาวุธร่อน และขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ

อย่างไรก็ตาม การติดตั้งเซลล์ VLS ขนาดใหญ่จำเป็นต้องใช้พื้นที่ภายในและพื้นที่ดาดฟ้าจำนวนมาก การติดตั้งมีความซับซ้อนยิ่งขึ้นเนื่องจากข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับเรดาร์ขนาดใหญ่ที่ติดตั้งไว้สูง ซึ่งสามารถตรวจจับภัยคุกคามที่ล่องลอยอยู่เหนือทะเลได้ตั้งแต่เนิ่นๆ

รายงาน China Military Power 2024 ของ กระทรวงกลาโหม สหรัฐฯ (DOD) แสดงให้เห็นถึงความกังวลเกี่ยวกับภัยคุกคามจากขีปนาวุธ โดยระบุว่า กองกำลัง จรวด ของกองทัพปลดปล่อยประชาชน (PLARF) คาดว่ามีขีปนาวุธข้ามทวีป (ICBM) จำนวน 400 ลูก ขีปนาวุธข้ามทวีปพิสัยกลาง (IRBM) จำนวน 500 ลูก ขีปนาวุธข้ามทวีปพิสัยกลาง (MRBM) จำนวน 1,300 ลูก ขีปนาวุธข้ามทวีปพิสัยใกล้ (SRBM) จำนวน 900 ลูก และขีปนาวุธร่อนยิงจากพื้นโลก (GLCM) จำนวน 400 ลูก

นอกจากนี้ สำนักข่าว Politico รายงานว่า เกาหลีเหนืออาจมีขีปนาวุธข้ามทวีป (ICBM) มากพอที่จะทำลายระบบป้องกันขีปนาวุธภายในประเทศของสหรัฐฯ ได้แล้ว ในขบวนพาเหรดช่วงเย็นที่กรุงเปียงยาง เกาหลีเหนือได้นำขีปนาวุธข้ามทวีปฮวาซอง-17 จำนวน 10-12 ลูกมาจัดแสดง

สำนักข่าว Politico ให้ความเห็นว่า หากเกาหลีเหนือติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์ 4 หัวบน ICBM แต่ละลูก จะสามารถทำลายระบบป้องกันพิสัยกลางภาคพื้นดิน (GMD) ของสหรัฐฯ ได้ ซึ่งมีขีปนาวุธสกัดกั้นเพียง 44 ลูกเท่านั้น

ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหาร โยฮันเนส ฟิชบัค กล่าวถึงบทความของสถาบันระหว่างประเทศเพื่อการศึกษากลยุทธ์ (IISS) เมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 ว่าจีนสามารถลดช่องว่างอำนาจการยิงกับกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้อย่างมาก โดยสามารถบรรลุขีดความสามารถขีปนาวุธ VLS ของวอชิงตันได้มากกว่า 50%

ตามคำกล่าวของนายฟิชบัค กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชน (PLAN) ซึ่งเป็นกองทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก ปัจจุบันได้ติดตั้งเซลล์ VLS ประมาณ 4,300 เซลล์บนเรือรบผิวน้ำ 84 ลำ เมื่อเทียบกับเซลล์ 8,400 เซลล์ในกองทัพเรือสหรัฐฯ บนเรือ 85 ลำ

เรือลาดตระเวน Type 055 ของจีนมีอาวุธไม่น้อยไปกว่ากองทัพเรือสหรัฐฯ (ที่มา: China News Service)

กิจกรรมนี้สอดคล้องกับการที่จีนเร่งสร้างเรือ ซึ่งรวมถึงเรือลาดตระเวน Type 055 และเรือพิฆาต Type 052D ในทางกลับกัน สหรัฐอเมริกากำลังเผชิญกับภาวะเสื่อมถอยของขีดความสามารถของเรือดำน้ำ VLS อันเนื่องมาจากอายุของเรือลาดตระเวนชั้น Ticonderoga และความล่าช้าในการสร้างเรือพิฆาตชั้น Arleigh Burke ช่องว่างระหว่างมหาอำนาจทั้งสองกำลังแคบลง และอาจบั่นทอนขีดความสามารถในการทำสงครามผิวน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ ลงอย่างมาก

ไม่เพียงเท่านั้น ศักยภาพในการต่อเรือของสหรัฐอเมริกาและพันธมิตรยังตามหลังจีนอยู่มาก ในบทความที่ตีพิมพ์ในนิตยสาร Proceedings Magazine เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2567 เจฟฟรีย์ ซีวี ผู้เขียนบทความระบุว่า ปัจจุบันจีนครองส่วนแบ่งตลาดการต่อเรือโลก 46.59% เกาหลีใต้ครองส่วนแบ่ง 29.24% และญี่ปุ่นครองส่วนแบ่ง 17.25% ขณะที่สหรัฐอเมริกามีส่วนแบ่งตลาดเพียง 0.13% ซึ่งถือว่าเล็กน้อย

ผู้เขียนเชื่อว่าข้อได้เปรียบที่สำคัญของจีนในด้านการสร้างเรือเหนือสหรัฐอเมริกาและพันธมิตร จะทำให้เศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกได้รับข้อได้เปรียบที่สำคัญในความขัดแย้งทางทะเลที่ยาวนาน รวมถึงความเหนือกว่าในด้านจำนวน ความสามารถในการเพิ่มอำนาจการยิงบนเรือ และความสามารถในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเรือรบที่เสียหายหรือถูกทำลายได้อย่างรวดเร็ว

ผู้เชี่ยวชาญยืนยันว่า นอกเหนือจากปัจจัยด้านเทคโนโลยีแล้ว กำลังการยิงขีปนาวุธและความสามารถในการสร้างเรือจะเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดว่าใครจะเป็น “ผู้ชนะและผู้แพ้” ในความขัดแย้งทางทะเลในอนาคต

ที่มา: https://baoquocte.vn/nhat-ban-my-trung-quoc-dua-nhau-phat-trien-the-he-tau-moi-thai-binh-duong-nong-nguy-co-chay-dua-vu-trang-tren-bien-307771.html