ภาพระยะใกล้ของถนนล้านล้านด่งที่กำลังก่อสร้าง "ข้าม" ในเขตห่าติ๋ญ วิดีโอ : Pham Truong |
![]() |
โครงการถนนสายหลักกลางที่เชื่อมระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ทางเลี่ยงเมืองกีอันห์ ไปยังคลัสเตอร์ท่าเรือน้ำลึกหวุงอัง-เซินเซือง (ห่าติ๋งห์) เป็นเส้นทางที่มีการลงทุนล้านล้านดอลลาร์เพื่อช่วยเชื่อมต่อและพัฒนาเขต เศรษฐกิจ หวุงอัง |
![]() |
นาย Tran Kien หัวหน้าแผนกควบคุมโครงการและปฏิบัติการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขตเศรษฐกิจ ห่าติ๋ญ (ผู้ลงทุนโครงการ) ให้สัมภาษณ์กับ ผู้สื่อข่าว Tien Phong ว่าเส้นทางทั้งหมดมีความยาวมากกว่า 18.4 กม. แบ่งออกเป็น 2 เส้นทาง คือ เส้นทางหลักเชื่อมทางหลวงหมายเลข 1 เลี่ยงเมืองกีอันห์ ไปยังท่าเรือซอนเดือง และเส้นทางแยกที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 12C ไปยังโครงการเหล็กกล้าฟอร์โมซาฮาติญห์ มูลค่าการลงทุนรวมสำหรับทั้ง 2 เส้นทางนี้มากกว่า 2,000 พันล้านดอง |
![]() |
“ขณะนี้ความคืบหน้าของโครงการคืบหน้าไปกว่า 45% แล้ว โดยปัจจุบันพื้นที่ส่วนที่ไม่ใช่เกษตรกรรมยังมีปัญหาอยู่บ้าง โดยแกนหลักของพื้นที่ยังมีปัญหาอยู่กว่า 13% เกี่ยวข้องกับ 324 ครัวเรือน และ 3 องค์กร ซึ่งผู้ลงทุนกำลังประสานงานกับท้องถิ่นและภาคส่วนที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดหาพื้นที่สำหรับก่อสร้างโครงการในเร็วๆ นี้” ตัวแทนผู้ลงทุนแจ้ง |
![]() ![]() ![]() |
ในภาพคือโครงการถนนสายหลักที่มีปัญหาเรื่องที่ดินสำหรับครัวเรือนจำนวน 65 หลังคาเรือนของกลุ่มที่อยู่อาศัย Canh Truong (เขต Ky Thinh) ชาวบ้านกล่าวว่าเห็นด้วยกับนโยบายพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางเศรษฐกิจในท้องถิ่น แต่ต้องการพิจารณาราคาค่าชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และมีพื้นที่ย้ายถิ่นฐานที่รับประกันเมื่อย้ายไปยังสถานที่ใหม่และส่งมอบพื้นที่สำหรับโครงการ |
![]() |
“การออกจากบ้านเกิดที่เคยเป็นมานานเป็นเรื่องยาก แต่เราก็เห็นด้วยกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและเศรษฐกิจในท้องถิ่นเสมอ อย่างไรก็ตาม ประชาชนหวังว่าท้องถิ่นจะพิจารณาราคาค่าชดเชยใหม่เพื่อให้ประชาชนได้รับประโยชน์ พื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ แต่การบอกให้ประชาชนสร้างบ้านหรือสนับสนุนเงินสำหรับที่พักเพื่อส่งมอบที่ดินนั้นไม่เหมาะสม” นายเหงียน วัน ดิงห์ (ชาวเขตที่พักอาศัยกาญจวง) กล่าว |
![]() |
การก่อสร้างถนนส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ลุ่มที่มีพื้นดินไม่แข็งแรง จึงจำเป็นต้องถมดิน รอการทรุดตัว และบำบัดดิน อย่างไรก็ตาม การเคลียร์พื้นที่ที่ล่าช้าได้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าของโครงการ จนทำให้ผู้รับเหมาต้องหยุดการก่อสร้างชั่วคราวหรือ "ข้ามไป" |
![]() |
บนเส้นทางจากทางหลวงหมายเลข 12C ไปยังโครงการเหล็กกล้าฟอร์โมซ่าห่าติ๋ญ แม้ว่าโครงการจะยังไม่แล้วเสร็จ แต่ไซต์ก่อสร้างที่สร้างเสร็จแล้วก็ยังต้องใช้งานต่อไป |
![]() ![]() ![]() |
ตามที่ตัวแทนคณะกรรมการบริหารการลงทุนและก่อสร้างเขตเศรษฐกิจจังหวัดห่าติ๋ญ เปิดเผยว่า ขณะนี้เส้นทางดังกล่าวติดอยู่กับที่ดินเกษตรกรรมจำนวน 3,700 ตร.ม. ของ 23 ครัวเรือน ซึ่งไม่สามารถเคลียร์ได้เนื่องจากประชาชนไม่ยินยอมที่จะรับเงิน ส่วนที่มีแปลนพื้นก็เสร็จแล้ว ส่วนที่ไม่มีแปลนพื้นก็ต้องรอก่อน |
![]() |
ชิ้นส่วนสำเร็จรูปกำลังรอการอนุมัติพื้นที่เพื่อดำเนินการก่อสร้างต่อไป |
![]() |
“จนถึงขณะนี้ โครงการทั้งสองยังไม่แล้วเสร็จตามแผน เนื่องจากการส่งมอบพื้นที่ล่าช้า แม้ว่าหน่วยงานท้องถิ่นและนักลงทุนจะใช้มาตรการที่รุนแรงก็ตาม โครงการนี้ถือเป็นโครงการสำคัญ เนื่องจากมีการเชื่อมต่อ การแบ่งปันการจราจร และการสร้างเงื่อนไขเพื่อดึงดูดการลงทุน ดังนั้น หน่วยงานต่างๆ จึงจะเน้นที่การค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุด” ตัวแทนคณะกรรมการบริหารการลงทุนและโครงการก่อสร้างของเขตเศรษฐกิจห่าติ๋ญกล่าว |
ที่มา: https://tienphong.vn/nhay-coc-du-an-duong-nghin-ty-o-ha-tinh-post1743766.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)