มีเที่ยวบินตรงเพียง 5 เที่ยวบินเท่านั้น
ในช่วงวันหยุดยาวระหว่างวันที่ 30 เมษายน - 1 พฤษภาคม ปีนี้ ครอบครัวของคุณฟาน ตู่ เถา ในเขตเบ๊นถวี เมืองวินห์ วางแผนที่จะไปเที่ยวพักผ่อนที่เมืองชายฝั่งนาตรัง จังหวัดคั้ญฮหว่า แต่การหาตั๋วเครื่องบินจากวิญห์ไปยังจุดหมายปลายทาง ท่องเที่ยว แห่งนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย
คุณเถาเล่าว่า: ฉันลองค้นหาตั๋วเครื่องบินจากหน้าเว็บไซต์ขายตั๋วของสายการบินต่างๆ เช่น Vietnam Airlines , VietJet Air, Bamboo Airways... แล้วก็เจอแต่ Vietnam Airlines ที่เปิดขายตั๋วเส้นทางวิญ - ญาจาง แต่ไม่มีเที่ยวบินตรง ต้องต่อเครื่องจากฮานอยไปโฮจิมินห์ซิตี้ ซึ่งเสียเปรียบมาก ไม่ใช่แค่เรื่องค่าใช้จ่ายที่สูง แต่ยังรวมถึงเวลาเดินทางที่นานมากด้วย
คุณเถากล่าวว่า ก่อนหน้านี้ ครอบครัวของเธอเคยใช้บริการเที่ยวบินจากวิญห์ไปญาจาง ในขณะนั้น สายการบิน เวียดเจ็ท แอร์ สาขาเหงะอาน มีเที่ยวบินตรงราคาสูงกว่า 1 ล้านดอง/เที่ยว ใช้เวลาบินเพียงชั่วโมงกว่าๆ เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ปัจจุบัน สายการบินเวียดเจ็ทแอร์ได้หยุดให้บริการเส้นทางนี้ชั่วคราวมาประมาณหนึ่งปีแล้ว มีเพียงสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์เท่านั้นที่ให้บริการ แต่จำเป็นต้องเปลี่ยนเที่ยวบิน
วันที่ 27 เมษายน ซึ่งเป็นวันแรกของวันหยุด มีเที่ยวบินจากเมืองวิญไปญาจางของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ 6 เที่ยวบิน ได้แก่ เที่ยวบินต่อเครื่องจากฮานอย 2 เที่ยวบิน และเที่ยวบินต่อเครื่องจากโฮจิมินห์ 4 เที่ยวบิน ปัจจุบันราคาตั๋วโดยสารอยู่ที่มากกว่า 5 ล้านดอง/เที่ยว ใช้เวลาเดินทาง 4-6 ชั่วโมง ด้วยข้อจำกัดเหล่านี้ ครอบครัวของคุณท้าวจึงพิจารณาเปลี่ยนไปใช้รถบัส แม้ว่าจะใช้เวลาเดินทางมากกว่า 15 ชั่วโมง แต่ราคาตั๋วโดยสารอยู่ที่เพียง 800,000 ถึง 1,000,000 ดอง ซึ่งเหมาะสมกับงบประมาณของครอบครัว
ประเทศมีสนามบินพลเรือน 22 แห่ง เพื่อรองรับความต้องการด้านการเดินทางของผู้โดยสาร ซึ่งรวมถึงสนามบินนานาชาติ 12 แห่ง และสนามบินภายในประเทศ 10 แห่ง อย่างไรก็ตาม สนามบินนานาชาติวินห์ระบุว่า ปัจจุบันมีเที่ยวบินตรงไปและกลับวินห์เพียง 5 เที่ยวบิน ได้แก่ วินห์ - ฮานอย, วินห์ - โฮจิมินห์, วินห์ - ดาลัต, วินห์ - บวนมาถวต และวินห์ - กานเทอ นอกจาก 5 เที่ยวบินนี้แล้ว หากผู้โดยสารต้องการเดินทางไปยังจังหวัดอื่นๆ ที่เหลือโดยเครื่องบิน จะต้องต่อเครื่องหรือหาเส้นทางการเดินทางอื่น
คุณโง ตรี เชา จากตำบลเดียน เหงียน อำเภอเดียน เชา ซึ่งปัจจุบันทำงานอยู่ในเมืองดานัง กล่าวว่า “เมื่อก่อนผมมักจะเลือกเดินทางโดยเครื่องบินไปดานัง แต่กว่าปีมานี้ เส้นทางบินวิญ-ดานังยังไม่เปิดให้บริการ ทำให้ผมต้องเดินทางด้วยรถไฟหรือรถบัสแทน เนื่องจากเป็นเมืองใหญ่ แหล่งท่องเที่ยวชื่อดัง และมหาวิทยาลัยหลายแห่งที่เด็กๆ จากเหงะอานกำลังศึกษาอยู่ การระงับเที่ยวบินตรงจากวิญ-ดานังจึงเป็นข้อเสียเปรียบ”
ตัวแทนสายการบินเวียดเจ็ทแอร์ประจำจังหวัดเหงะอานกล่าวว่า ปัจจุบันสายการบินเวียดเจ็ทแอร์ให้บริการเที่ยวบินตรงจากเมืองวิญไปยังจังหวัดและเมืองต่างๆ จำนวน 7 เที่ยวบิน ได้แก่ วิญ-โฮจิมินห์, วิญ-บวนมาถวต, วิญ-ดาลัต, วิญ-เกิ่นเทอ, วิญ-ดานัง, วิญ-กามราน และวิญ-ฟูก๊วก อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ฤดูร้อนที่ผ่านมา เส้นทางบิน 3 เส้นทางถูกระงับชั่วคราว ได้แก่ วิญ-ดานัง, วิญ-กามราน และวิญ-ฟูก๊วก เที่ยวบินที่เหลือยังคงให้บริการประมาณ 10 เที่ยวบินต่อวัน และมีจำนวนผู้โดยสารคงที่
“ในช่วงวันหยุดที่จะถึงนี้ระหว่างวันที่ 30 เมษายน - 1 พฤษภาคม แม้ว่าจำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับวันปกติ แต่ก็ยังไม่มีการประกาศการเปิดเที่ยวบินที่ถูกระงับ 3 เที่ยวบินอีกครั้ง ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับแผนของบริษัทแม่เป็นหลัก” ตัวแทนของ VietJet Air ในเหงะอานกล่าวเสริม
ความพยายามในการให้บริการผู้โดยสาร
นายเหงียม มานห์ ตวน ผู้อำนวยการท่าอากาศยานนานาชาติวินห์ ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวว่า ปัจจุบันมีสายการบิน 3 สายการบินที่ให้บริการเที่ยวบินที่ท่าอากาศยานวินห์ ได้แก่ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ สายการบินเวียดเจ็ทแอร์ และสายการบินแบมบูแอร์เวย์ส ให้บริการเที่ยวบิน 17 เที่ยวบินต่อวัน (ขึ้นและลง 34 เที่ยวบิน) โดยเป็นสายการบินเวียดเจ็ทแอร์ 10 เที่ยวบิน สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ 6 เที่ยวบิน และสายการบินแบมบูแอร์เวย์ส 1 เที่ยวบิน
ที่จริงแล้ว ในปีที่ผ่านมา จำนวนเที่ยวบินเข้าและออกจากเมืองวินห์และเหงะอานลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนๆ ก่อนหน้านี้มีเที่ยวบินเฉลี่ย 20-25 เที่ยวบินต่อวัน (ขึ้นและลง 50 เที่ยวบิน) จำนวนเที่ยวบินขึ้นอยู่กับแผนของสายการบิน การลดลงของเที่ยวบินยังส่งผลกระทบต่อความต้องการเดินทางของผู้คน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเที่ยวบินต่อเครื่องต้องใช้เวลาและค่าใช้จ่ายมากขึ้น ผู้คนต้องวางแผนการเดินทางที่เฉพาะเจาะจง... นอกจากนี้ ในปี 2566 เหตุสุดวิสัยบางอย่าง เช่น หมอกลง หรือรันเวย์สนามบินแตก จะส่งผลกระทบต่อการให้บริการของบางเที่ยวบินด้วย" นายตวนกล่าวเสริม
คุณเหงียน แถ่ง เซิน หัวหน้าสาขาสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ประจำจังหวัดเหงะอาน กล่าวว่า ก่อนหน้านี้ สายการบินให้บริการเที่ยวบินไปยังจังหวัดและเมืองต่างๆ มากมาย แต่ในช่วงประมาณหนึ่งปีมานี้ สายการบินให้บริการเพียง 6 เที่ยวบินต่อวัน ได้แก่ เที่ยวบินจากเมืองวิญไปฮานอย 2 เที่ยวบิน และเที่ยวบินจากเมืองวิญไปโฮจิมินห์ 4 เที่ยวบินต่อวัน การดำเนินการของเที่ยวบินเหล่านี้ขึ้นอยู่กับแผนของบริษัทอื่นๆ อย่างไรก็ตาม การระงับเที่ยวบินอื่นๆ ส่วนหนึ่งก็เป็นผลมาจากจำนวนผู้โดยสารที่ไม่เพียงพอต่อความต้องการ
ด้วยจำนวนเที่ยวบินที่ลดลง เที่ยวบินตรงจึงมีน้อย ขณะที่ราคาตั๋วโดยสารสูงขึ้น ผู้โดยสารจึงพิจารณาเดินทางด้วยวิธีอื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2567 จะมีการเปิดทางด่วนจากจังหวัดเหงะอานไปยังจังหวัดทางภาคเหนือ ทำให้ผู้คนจำนวนมากเลือกใช้รถยนต์ส่วนตัวในการเดินทาง ทั้งเพื่อประหยัดเวลาและประหยัดค่าใช้จ่าย
อย่างไรก็ตาม ในแง่ของความเหนือกว่า การเดินทางทางอากาศมีข้อได้เปรียบเหนือการขนส่งรูปแบบอื่นๆ มากมาย ดังนั้น ชาวเหงะอานและนักท่องเที่ยวที่ต้องการเดินทางมาเหงะอานจึงต้องการให้สายการบินเพิ่มจำนวนเที่ยวบิน กลับมาให้บริการเที่ยวบินที่ถูกระงับชั่วคราวอีกครั้ง และรักษาสมดุลราคาตั๋วให้เหมาะสม ระหว่างเที่ยวบิน ควรอัปเดตพยากรณ์อากาศอยู่เสมอเพื่อปรับเวลาขึ้น/ลงให้เหมาะสมกับสภาพอากาศของเหงะอาน ซึ่งจะช่วยลดการยกเลิกหรือความล่าช้า
คุณเหงียม มานห์ ตวน ผู้อำนวยการท่าอากาศยานนานาชาติหวิง กล่าวว่า “มุมมองของเราคือ แม้ว่าจำนวนเที่ยวบินหรือผู้โดยสารจะลดลง แต่เจ้าหน้าที่ของท่าอากาศยานก็ยังคงให้บริการผู้โดยสารได้อย่างดีที่สุด โดยพิจารณาจากสถานการณ์จริง ท่าอากาศยานจะร่วมมือกับสายการบินต่างๆ เพื่อนำเสนอเที่ยวบินที่เหมาะสม เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางของผู้โดยสาร ในอนาคต เมื่อท่าอากาศยานนานาชาติหวิงได้รับการปรับปรุงและขยายท่าอากาศยาน ท่าอากาศยานแห่งนี้ไม่เพียงแต่จะตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารที่เดินทางไปและกลับจากหวิงและเหงะอานเท่านั้น แต่ยังจะเป็นแรงผลักดันในการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม และการท่องเที่ยวอีกด้วย”
เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอานได้ออกมติเลขที่ 30/QD-UBND อนุมัตินโยบายการลงทุนเพื่อยกระดับและขยายสนามบินหวิงห์ ด้วยเงินลงทุนรวม 233,600 ล้านดอง โครงการนี้จะมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงและขยายลานจอดเครื่องบิน เพื่อเพิ่มจำนวนจุดจอดเครื่องบินทั้งหมดจาก 6 จุด เป็น 9 จุดจอดตามมาตรฐาน Code C ความคืบหน้าในการก่อสร้าง เสร็จสิ้นโครงการ และพร้อมเปิดใช้งานภายใน 12 เดือน นับจากวันที่เสร็จสิ้นการอนุมัติพื้นที่ การจัดสรรที่ดิน และการออกใบอนุญาตก่อสร้าง
เป็นที่ทราบกันดีว่าตามการวางแผนระบบท่าอากาศยานของเวียดนามในช่วงปี 2564-2573 ท่าอากาศยานนานาชาติวินห์มีขนาดสนามบินระดับ 4E มีพื้นที่รวม 557 เฮกตาร์ ออกแบบให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 8 ล้านคนต่อปี ซึ่งใหญ่เป็นอันดับ 4 ในบรรดาท่าอากาศยานนานาชาติ 14 แห่งในเวียดนาม ปัจจุบันท่าอากาศยานวินห์มีรันเวย์ขึ้นลงเพียง 2,400 เมตร ซึ่งได้รับการลงทุนและซ่อมแซมตั้งแต่ปี 2546 จึงสามารถรองรับเครื่องบิน A230, A321 ที่มีน้ำหนักบรรทุกลดลงหรือเทียบเท่าเท่านั้น ไม่สามารถรับเครื่องบินขนาดใหญ่เช่น A350 ของแอร์บัส หรือ B777, B797 ของโบอิ้งได้ จึงเป็นการยากที่จะตอบสนองความต้องการในการให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศ
แหล่งที่มา
![[ภาพ] ประชาชนแห่เข้าแถวรอรับหนังสือพิมพ์พิเศษของหนังสือพิมพ์หนานดาน](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
การแสดงความคิดเห็น (0)