ถนนไซง่อนเปลี่ยนไปหลังจากผ่านไปกว่า 50 ปี

ถนนที่คุ้นเคยหลายสายในไซง่อนมีการเปลี่ยนแปลงและทันสมัยมากขึ้นเมื่อเปรียบเทียบปัจจุบันกับภาพถ่ายที่ถ่ายในช่วงทศวรรษ 1960

ถนนเหงียนเว้ สร้างขึ้นราวปี พ.ศ. 2513 ปัจจุบันเป็นถนนคนเดินที่มองเห็นจากแม่น้ำไซ่ง่อน สุดถนนเป็นที่ตั้งของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ (ก่อนปี พ.ศ. 2518 เคยเป็นศาลาว่าการ) สร้างขึ้นระหว่างปี พ.ศ. 2441 ถึง พ.ศ. 2452 ปัจจุบัน ตลอดสองข้างทางของถนนสายนี้และพื้นที่โดยรอบมีความทันสมัย มีอาคารสูงระฟ้ามากมาย

ถนนสายนี้มีความยาวประมาณ 700 เมตร เชื่อมต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองกับท่าเรือบั๊กดัง เดิมทีเป็นคลองที่นำน้ำจากแม่น้ำไซ่ง่อนไปยังป้อมปราการเกียดิญ มีชื่อว่ากิงห์โลน ในปี พ.ศ. 2430 ฝรั่งเศสได้ถมคลองนี้และเปิดถนนที่มีชื่อเดิมว่า ถนนชาร์เนอร์บูเลอวาร์ด

ในปี พ.ศ. 2499 รัฐบาลสาธารณรัฐเวียดนามได้เปลี่ยนชื่อถนนเป็นชื่อปัจจุบัน ไม่เพียงแต่ถนนสายนี้เคยเป็นถนนที่พลุกพล่านมาเป็นเวลานาน แต่ครั้งหนึ่งถนนสายนี้เคยเป็นตลาดดอกไม้ฤดูใบไม้ผลิที่คึกคักอีกด้วย ในปี พ.ศ. 2547 นครโฮจิมินห์ได้บูรณะถนนดอกไม้แห่งนี้ และในปี พ.ศ. 2557 ได้มีการปรับปรุงถนนสายนี้ให้เป็นถนนคนเดินเหงียนเว้

ภาพมุมกว้างของพื้นที่ก่อสร้างเม่ลินห์จากมุมสูง ริมฝั่งแม่น้ำไซ่ง่อนในช่วงต้นทศวรรษ 1970 แตกต่างไปจากปัจจุบันอย่างมาก ถนนสายหลักที่แผ่ออกมาจากวงเวียนพื้นที่ก่อสร้าง ได้แก่ ถนนโงดึ๊กเกอ ถนนโฮ่ฮวนเงียป ถนนฟานวันดัต ถนนไฮบ่าจุง และถนนทิแซก

ถนนเหล่านี้ยังคงชื่อเดิมไว้ แต่มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง อาคารสูงระฟ้าตั้งอยู่ใกล้กัน รูปปั้นเจิ่นฮุงเดา ณ สถานที่ก่อสร้างหลังการบูรณะได้รับการบูรณะให้กลับคืนสู่สภาพเดิม ท่าเรือบั๊กดังริมแม่น้ำถูกดัดแปลงเป็นสวนสาธารณะ

หากเปรียบเทียบกับภาพถ่ายปี 1968 ที่ถ่ายโดย Douglas Decker วงเวียนหน้าตลาดเบนถันก็ไม่มีอยู่อีกต่อไปแล้ว และอาคารโดยรอบก็มีการเปลี่ยนแปลงไปมากเช่นกันหลังจากผ่านไปกว่า 50 ปี

วงเวียนนี้สร้างขึ้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2457 และมีความผูกพันกับชาวไซ่ง่อนมาหลายชั่วอายุคน ในปี พ.ศ. 2507 นักศึกษาได้นำรูปปั้นครึ่งตัวของ Quach Thi Trang มาประดิษฐานไว้ ณ ที่นี้เพื่อรำลึกถึงนักศึกษาหญิงที่เสียชีวิตในการประท้วงต่อต้านรัฐบาลในขณะนั้น หนึ่งปีต่อมา รูปปั้นของ Tran Nguyen Han ขี่ม้าบนแท่นสูงก็ถูกนำมาประดิษฐานไว้ ณ ที่นี้เช่นกัน ในปี พ.ศ. 2557 ได้มีการย้ายรูปปั้นของ Tran Nguyen Han และ Quach Thi Trang เพื่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน Ben Thanh - Suoi Tien บริเวณหน้าตลาดคือสถานี Ben Thanh ของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ซึ่งมีชั้นใต้ดิน 4 ชั้น เมื่อสองปีก่อน พื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินได้ปรับพื้นที่เพื่อให้พื้นที่มีความโปร่งสบายมากขึ้น รัฐบาลไซ่ง่อนกำลังวางแผนที่จะปรับปรุงวงเวียน Quach Thi Trang ด้วยงบประมาณ 157 พันล้านดอง

ติดกับจัตุรัส Quach Thi Trang คือถนน Le Loi Avenue ถนนสายเก่าแก่ที่คึกคักในไซ่ง่อน ถ่ายในปี พ.ศ. 2515 โดย Richard E. Wood ถ่ายจากตลาด Ben Thanh มุ่งหน้าสู่โรงละคร City Theater ตรงกลางคือสี่แยกที่ตัดกับถนน Nguyen Hue

เช่นเดียวกับถนนเหงียนเว้ คลองนี้ถูกถมโดยชาวฝรั่งเศสเพื่อสร้างถนนตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 19 มีความยาวประมาณ 900 เมตร เป็นเวลากว่าศตวรรษที่ถนนสายนี้ถูกเรียกด้วยสองชื่อ คือ ถนนบูเลอวาร์ดโบนาร์ดในสมัยฝรั่งเศส และถนนเลอโลยตั้งแต่ปี พ.ศ. 2498 บนถนนสายนี้มีอาคารเก่าแก่ของไซ่ง่อนมากมาย เช่น ศูนย์การค้าภาษี โรงละคร จัตุรัสลัมเซิน วงเวียนบอนเกิ่น (ต่อมาเรียกว่าวงเวียนเคย์เลียว)...

ในปี 2014 ถนนสายนี้ถูกกั้นรั้วเพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าสายเบ๊นถั่น - ซ่วยเตียน และปัจจุบันได้รับการซ่อมแซมผิวถนนแล้ว สิ่งของต่างๆ บนถนน เช่น ต้นไม้ แสงไฟ ทางเท้า ฯลฯ ได้รับการปรับปรุงใหม่ และอยู่ระหว่างการเสนอให้เปลี่ยนเป็นถนนคนเดิน

ถนนดง ข่อยก่อนปี พ.ศ. 2518 เรียกว่า ตู่โด๋ ในสมัยฝรั่งเศสเรียกว่า ถนนการ์ตินาต์ ในภาพถ่ายปี พ.ศ. 2503 เป็นจุดตัดกับถนนเลอโล๋ย มุมขวาคือโรงแรมคอนติเนนตัล ซึ่งเป็นโรงแรมแห่งแรกในไซ่ง่อน มุมซ้ายคือศูนย์การค้าอีเดน ซึ่งมีร้านอาหาร ร้านค้า และโรงภาพยนตร์หรูหรามากมาย ในปี พ.ศ. 2553 ศูนย์การค้าแห่งนี้ถูกรื้อถอนและแทนที่ด้วยศูนย์การค้า

ถนนสายนี้ถือเป็นถนนที่พลุกพล่านที่สุดสายหนึ่งของเมือง เพราะเป็นที่ตั้งของร้านค้าหรูหรา โรงแรม และศูนย์การค้ามากมาย อาคารที่โดดเด่นบนถนนสายนี้ ได้แก่ โรงละครโฮจิมินห์ซิตี้ โรงแรมคอนติเนนตัล โรงแรมแกรนด์ไซ่ง่อน โรงแรมคาราแวล...

ส่วนหนึ่งของถนน Le Duan ในภาพถ่ายปี 1968 โดย Dave De Milner ซึ่งแทบจะไม่เปลี่ยนแปลงไปมากนักในปัจจุบัน โดยผ่านต้นไม้ในสวนสาธารณะ 30/4 ในตอนท้ายคือหอประชุมการรวมชาติ (ก่อนปี 1975 คือทำเนียบเอกราช)

ถนนสายนี้เป็นหนึ่งในถนนสายแรกๆ ในไซ่ง่อนที่วางแผนโดยฝรั่งเศส ในปี ค.ศ. 1871 ถนนสายนี้ถูกตั้งชื่อว่าถนนนโรดม เนื่องจากหอประชุมรวมชาติในขณะนั้นถูกเรียกว่าพระราชวังนโรดม ในปี ค.ศ. 1955 รัฐบาลไซ่ง่อนได้เปลี่ยนชื่อเป็นถนนทงเญิ๊ต

หลังวันรวมชาติ รัฐบาลปฏิวัติเฉพาะกาลได้เปลี่ยนชื่อทำเนียบเอกราชเป็นทำเนียบเอกราชและถนน 30 เมษายน ในปี พ.ศ. 2529 เลขาธิการ เล ดวน ถึงแก่กรรม และคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้เปลี่ยนชื่อเป็นถนนเล ดวน

ถนน Pham Ngoc Thach ที่ตัดกับถนน Le Duan ซึ่งตั้งอยู่ด้านหลังมหาวิหาร Notre Dame ในภาพถ่ายช่วงทศวรรษ 1960 และปัจจุบัน ในยุคฝรั่งเศส ถนนนี้มีชื่อว่า Blan Sube ก่อนจะเปลี่ยนเป็นถนน Duy Tan และต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นชื่อปัจจุบันหลังจากปี 1975

ถนนซวีเตินกลายเป็นถนนที่เปี่ยมไปด้วยกลิ่นอายของบทกวีเมื่อปรากฏในเนื้อเพลง "Tra lai em yeu, khuong troi dai hoc" ถนนซวีเตินมีต้นไม้สูงใหญ่ร่มรื่น (Tra lai em yeu) ขับร้องโดยนักดนตรี Pham Duy ก่อนปี พ.ศ. 2518 เคยมีโรงเรียนกฎหมาย (ปัจจุบันคือมหาวิทยาลัย เศรษฐศาสตร์ นครโฮจิมินห์) ติดกับมหาวิทยาลัยคือมหาวิทยาลัยสถาปัตยกรรมศาสตร์ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นสถานที่นัดพบนักศึกษา

ถนนปาสเตอร์ในปี พ.ศ. 2503 ใกล้กับสี่แยกถนนเหงียนกงตรู และปัจจุบัน ภาพสารคดีถ่ายจากสะพานมงที่ปากถนนปาสเตอร์ ทางด้านขวาเป็นส่วนหนึ่งของธนาคารแห่งชาติ ( ธนาคารแห่งชาติเวียดนาม สาขาโฮจิมินห์)

ถนนสายนี้มีความยาวประมาณ 3 กิโลเมตร เดิมชื่อเพลเลริน จนกระทั่งปี พ.ศ. 2498 จึงเปลี่ยนชื่อเป็นปาสเตอร์ ต่อมาในปี พ.ศ. 2518 ถนนสายนี้ถูกเปลี่ยนชื่อเป็นเหงียนถิมิญไค แต่ในปี พ.ศ. 2534 รัฐบาลนครโฮจิมินห์ได้ใช้ชื่อเดิม

แถวต้นมะฮอกกานีโบราณ (กะโหลกลิง) บนถนนต้นดึ๊กถัง ในภาพถ่ายโดยดอยคุโระ ไม่ได้มีอยู่อีกต่อไปแล้ว โดยถูกตัดโค่น เพื่อสร้างสะพานบ่าซอน

ก่อนปี พ.ศ. 2518 ถนนตันดึ๊กทังถูกเรียกว่าเกืองเด ถนนสายนี้ทอดยาวเลียบแม่น้ำไซ่ง่อน มีอาคารเก่าแก่ เช่น ท่าเรือบั๊กดัง จัตุรัสเม่ลิงห์ อู่ต่อเรือบ๋าเซิน...

ถนนเจืองดิ่ญตัดผ่านสวนสาธารณะเต๋าดันในภาพถ่ายปี 1967 โดยบิล มัลลิน หลังจากผ่านไปหลายปี ต้นน้ำมันสูงใหญ่สองข้างทางยังคงให้ร่มเงาเย็นสบายและเขียวขจี ก่อนปี 1975 ถนนนี้มีชื่อว่าเจืองกงดิ่ญ แต่ต่อมาได้ย่อลงมาเป็นชื่อปัจจุบัน

มุมถนนฮ่องบ่าง - เฉาวันเลียม ในปี พ.ศ. 2510 ภาพโดยสแตน มิดเดิลตัน ก่อนปี พ.ศ. 2518 ถนนเฉาวันเลียมเคยมีชื่อว่า ตงด็อกเฟือง - โดหวู่เฟือง ซึ่งเป็นเศรษฐีที่มีชื่อเสียงในโคชินไชน่า ต่อมาในปี พ.ศ. 2528 รัฐบาลนครโฮจิมินห์ได้เปลี่ยนชื่อถนนเป็นชื่อปัจจุบัน

ถนนสายนี้เป็นหนึ่งในถนนสายหลักที่คึกคักในโชโลน ในปี พ.ศ. 2517 เมื่อจีนรุกรานหมู่เกาะหว่างซาของเวียดนาม สภานครไซ่ง่อนได้เปลี่ยนชื่อถนนทงด็อกเฟืองเป็นหว่างซา และเปลี่ยนชื่อถนนทวนเกียวที่อยู่ใกล้เคียงเป็นเจื่องซา เพื่อเชื่อมโยงชื่อถนนเหล่านี้กับอำนาจอธิปไตยของประเทศ

จุดตัดระหว่างถนนตรันก๊วกฮว่านและถนนฟานทุ๊กเซวียนในปี พ.ศ. 2515 ซึ่งในขณะนั้นสวนสาธารณะฮวงวันธูยังคงเป็นพื้นที่ว่างเปล่า ก่อนปี พ.ศ. 2518 ถนนทั้งสองสายนี้ยังไม่มีชื่อเรียกในปัจจุบัน และส่วนใหญ่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร พื้นที่ว่างเปล่านี้เคยเป็นลานจอดเฮลิคอปเตอร์ของโรงพยาบาลสนามที่ 3 ของสหรัฐอเมริกา และหลังจากปี พ.ศ. 2518 ก็อยู่ภายใต้การดูแลของกองทัพภาคที่ 7 ก่อนที่จะกลายเป็นสวนสาธารณะในปี พ.ศ. 2532

ปัจจุบัน ทางแยกนี้กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างทางลอด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนเชื่อมต่อสายตรันก๊วกฮว่าน - กงฮว่า คาดว่าโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ โดยเชื่อมต่อโดยตรงกับสถานีรถไฟฟ้า T3 สนามบินเตินเซินเญิ้ต (กำลังก่อสร้าง) และช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่

Quynh Tran ( ที่มาของภาพ )

วีเอ็นเอ็กซ์เพรส.เน็ต

ที่มา: https://vnexpress.net/nhung-con-duong-sai-gon-thay-doi-sau-hon-50-nam-4740254.html