ถนนไซง่อนเปลี่ยนไปหลังจากผ่านไปกว่า 50 ปี

ถนนที่คุ้นเคยหลายสายในไซง่อนมีการเปลี่ยนแปลงและทันสมัยมากขึ้นเมื่อเปรียบเทียบปัจจุบันกับภาพถ่ายที่ถ่ายในช่วงทศวรรษ 1960

ถนนเหงียนเว้ ราวๆ ปี พ.ศ. 2513 ปัจจุบันเป็นถนนคนเดินเมื่อมองเห็นจากแม่น้ำไซง่อน สุดถนนเป็นอาคารคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ (ก่อนปี 1975 เคยเป็นศาลากลาง) สร้างขึ้นระหว่างปี 1898 ถึง 1909 ปัจจุบันทั้งสองข้างของถนนสายนี้และบริเวณโดยรอบเต็มไปด้วยอาคารสูงระฟ้ามากมาย

ถนนสายนี้มีความยาวประมาณ 700 ม. เชื่อมต่อระหว่างคณะกรรมการประชาชนเมืองกับท่าเรือแบ็กดัง เดิมสถานที่แห่งนี้เป็นคลองที่นำน้ำจากแม่น้ำไซง่อนไปยังป้อมปราการเกียดิญห์ โดยมีชื่อว่ากิงห์โหลน ในปีพ.ศ. 2430 ชาวฝรั่งเศสได้ถมคลองและเปิดถนนที่มีชื่อเดิมว่าถนนชาร์เนอร์

ในปีพ.ศ. 2499 รัฐบาลสาธารณรัฐเวียดนามได้เปลี่ยนชื่อมาเป็นชื่อปัจจุบัน ถนนสายนี้ไม่เพียงแต่เป็นถนนที่คึกคักมายาวนานเท่านั้น แต่ครั้งหนึ่งเคยเป็นตลาดดอกไม้ฤดูใบไม้ผลิที่คึกคักอีกด้วย ในปี 2004 นครโฮจิมินห์ได้บูรณะถนนดอกไม้ และปรับปรุงถนนคนเดินเหงียนเว้ในปี 2014

มุมมองแบบพาโนรามาของไซต์ก่อสร้างเมลินห์จากด้านบน บนฝั่งแม่น้ำไซง่อนในช่วงต้นทศวรรษปี 1970 แตกต่างไปจากปัจจุบันมาก กิ่งก้านที่แผ่ขยายออกจากวงเวียนบริเวณสถานที่ก่อสร้าง ได้แก่ Ngo Duc Ke, Ho Huan Nghiep, Phan Van Dat, Hai Ba Trung และ Thi Sach

ถนนเหล่านี้ยังคงมีชื่อเดิมอยู่ แต่มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง และอาคารสูงก็ตั้งอยู่ใกล้กัน รูปปั้นของนายตรันหุ่งเดาที่บริเวณสถานที่ก่อสร้างภายหลังการบูรณะ ได้รับการบูรณะให้กลับคืนสู่สภาพเดิม ท่าเรือบัคดังริมฝั่งแม่น้ำได้รับการปรับปรุงเป็นสวนสาธารณะ

หากเปรียบเทียบกับภาพถ่ายปีพ.ศ. 2511 ที่ถ่ายโดย Douglas Decker วงเวียนหน้าตลาดเบนถันก็ไม่มีอยู่อีกต่อไปแล้ว และอาคารโดยรอบก็มีการเปลี่ยนแปลงไปมากเช่นกันหลังจากผ่านไปกว่า 50 ปี

วงเวียนแห่งนี้มีมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2457 โดยมีความเกี่ยวข้องกับชาวไซง่อนหลายรุ่น ในปีพ.ศ. 2507 นักศึกษาได้นำรูปปั้นครึ่งตัวของ Quach Thi Trang มาวางที่นี่เพื่อรำลึกถึงนักศึกษาหญิงที่เสียชีวิตระหว่างการประท้วงต่อต้านรัฐบาลในขณะนั้น หนึ่งปีต่อมา ยังมีการวางรูปปั้นของ Tran Nguyen Han ขณะขี่ม้าบนแท่นสูงไว้ที่นี่ด้วย ในปี 2014 มีการย้ายรูปปั้นของ Tran Nguyen Han และ Quach Thi Trang มาที่สถานีรถไฟใต้ดิน Ben Thanh - Suoi Tien ด้านหน้าตลาดมีสถานีเบ็นถัน ของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 มีชั้นใต้ดิน 4 ชั้น เมื่อ 2 ปีก่อน พื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินได้เคลียร์พื้นที่เพื่อช่วยเคลียร์พื้นที่ รัฐบาลเมืองกำลังวางแผนที่จะปรับปรุงวงเวียน Quach Thi Trang ด้วยงบประมาณ 157 พันล้านดอง

ถนน Le Loi ซึ่งเป็นถนนที่คึกคักมายาวนานในไซง่อน อยู่ติดกับไซต์ก่อสร้าง Quach Thi Trang ภาพถ่ายโดย Richard E. Wood เมื่อปีพ.ศ. 2515 ในทิศทางจากตลาด Ben Thanh มุ่งหน้าสู่โรงละครในเมือง ตรงกลางคือสี่แยกที่ถนน Nguyen Hue

เช่นเดียวกับถนนเหงียนเว้ นี่คือคลองที่ชาวฝรั่งเศสถมเพื่อสร้างเป็นถนนในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 มีความยาวประมาณ 900 ม. ถนนสายนี้ถูกเรียกด้วยสองชื่อมาเป็นเวลากว่าศตวรรษแล้ว ได้แก่ Boulevard Bonard ในสมัยฝรั่งเศส และถนน Le Loi ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2498 ตลอดถนนมีอาคารเก่าแก่ของไซง่อนมากมาย เช่น Tax Trade Center, Theater, Lam Son Square, วงเวียน Bon Ken (ต่อมาเรียกว่าวงเวียน Cay Lieu)...

ในปีพ.ศ. 2557 ถนนดังกล่าวถูกกั้นรั้วเพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบิ่นถั่น - ซ่วยเตียน และปัจจุบันได้รับการปูผิวใหม่แล้ว ได้มีการปรับปรุงสิ่งก่อสร้างริมถนน เช่น ต้นไม้ แสงสว่าง ทางเดินเท้า... และเสนอให้สร้างเป็นถนนคนเดิน

ถนนดงคอย ก่อนปี พ.ศ. 2518 เรียกว่า ตูโด ในสมัยฝรั่งเศส เรียกว่า ถนนการ์ตินาต ในภาพถ่ายเมื่อปีพ.ศ.2503 บริเวณสี่แยกที่ถนนเลอโลย ทางด้านขวามือคือโรงแรมคอนติเนนตัล ซึ่งเป็นโรงแรมแห่งแรกในไซง่อน ทางด้านซ้ายมือเป็นศูนย์การค้าอีเดนซึ่งมีระบบร้านอาหาร ร้านค้า และโรงภาพยนตร์สุดหรู ภายในปี พ.ศ. 2553 ห้างสรรพสินค้าแห่งนี้ถูกทุบทิ้งและแทนที่ด้วยศูนย์การค้า

ถนนสายนี้ถือเป็นถนนที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งในเมือง เนื่องจากเป็นที่ตั้งของร้านค้าหรูหรา โรงแรม และศูนย์การค้า อาคารที่โดดเด่นบนถนนนี้ได้แก่ โรงละครโฮจิมินห์ซิตี้, โรงแรมคอนติเนนตัล, โรงแรมแกรนด์ไซง่อน, โรงแรมคาราเวล...

ส่วนหนึ่งของถนน Le Duan ในภาพถ่ายปี 1968 โดย Dave De Milner ซึ่งแทบไม่เปลี่ยนแปลงเลยจนถึงทุกวันนี้ ผ่านต้นไม้ในสวนสาธารณะ 30/4 ในตอนท้ายคือหอประชุม Reunification (ก่อนปี 1975 คือพระราชวังเอกราช)

ถนนสายนี้เป็นหนึ่งในถนนใหญ่สายแรกๆ ในไซง่อนที่ได้รับการวางแผนโดยชาวฝรั่งเศส ในปีพ.ศ. 2414 ถนนสายนี้ได้รับการตั้งชื่อว่าถนนนโรดม เพราะว่าห้องประชุมรวมชาติถูกเรียกว่าพระราชวังนโรดมในขณะนั้น ในปีพ.ศ. 2498 รัฐบาลไซง่อนได้เปลี่ยนชื่อเป็นถนนทงเญิ๊ต

หลังวันรวมชาติ รัฐบาลปฏิวัติเฉพาะกาลได้เปลี่ยนชื่อพระราชวังแห่งอิสรภาพเป็นพระราชวังแห่งการรวมชาติและถนน 30 เมษายน ในปี พ.ศ. 2529 เลขาธิการ เล ดวน ถึงแก่กรรม และคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้เปลี่ยนชื่อถนนเป็นถนนเล ดวน

ถนน Pham Ngoc Thach ที่ตัดกับถนน Le Duan ซึ่งตั้งอยู่ด้านหลังมหาวิหาร Notre Dame ในภาพถ่ายที่ถ่ายในช่วงทศวรรษ 1960 จนถึงปัจจุบัน ในสมัยฝรั่งเศส ถนนนี้มีชื่อว่า Blan Sube จากนั้นจึงเปลี่ยนเป็นถนน Duy Tan และได้ใช้ชื่อในปัจจุบันหลังจากปี พ.ศ. 2518

ถนน Duy Tan กลายเป็นถนนที่มีกลิ่นอายของบทกวี เมื่อปรากฏในเนื้อเพลง "Return my love, university sky" ถนนดุยทัน ต้นไม้ร่มรื่นยาว (Returning my love) โดยนักดนตรี Pham Duy ก่อนปี พ.ศ. 2518 มีโรงเรียนกฎหมาย (ปัจจุบันคือมหาวิทยาลัย เศรษฐศาสตร์ นครโฮจิมินห์) ข้างๆ นั้นเป็นมหาวิทยาลัยสถาปัตยกรรมศาสตร์ ซึ่งเคยเป็นสถานที่พบปะสังสรรค์สำหรับนักศึกษา

ถนนปาสเตอร์ในปีพ.ศ. 2503 ใกล้กับสี่แยกถนนเหงียนกงตรู และปัจจุบัน ภาพสารคดีถ่ายจากสะพานม้ง ปากถนนปาสเตอร์ ทางด้านขวาเป็นส่วนหนึ่งของธนาคารแห่งชาติ (นี่คือ ธนาคารแห่งรัฐเวียดนาม สาขานครโฮจิมินห์)

ถนนสายนี้มีความยาวประมาณ 3 กม. เดิมชื่อเพลเลอริน จนกระทั่งปี พ.ศ. 2498 ถนนจึงได้ถูกเปลี่ยนชื่อเป็นถนนปาสเตอร์ ในปีพ.ศ. 2518 ถนนนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นถนนเหงียนถิมินห์ไค แต่ในปีพ.ศ. 2534 รัฐบาลนครโฮจิมินห์ก็ได้ใช้ชื่อเดิม

ต้นมะฮอกกานี (หัวลิง) แถวถนนต้นดึ๊กทัง ในภาพที่ถ่ายโดยดอยกุโระ ไม่ได้มีอยู่อีกต่อไปแล้ว โดยถูกตัดโค่น เพื่อสร้างสะพานบ่าซอน

ก่อนปี พ.ศ. 2518 ถนน Ton Duc Thang ถูกเรียกว่า Cuong De ถนนสายนี้วิ่งเลียบแม่น้ำไซง่อน มีโครงสร้างเก่าแก่ เช่น ท่าเรือ Bach Dang, จัตุรัส Me Linh, อู่ต่อเรือ Ba Son...

ถนน Truong Dinh ทอดผ่านสวนสาธารณะ Tao Dan ในภาพถ่ายเมื่อปี 1967 โดย Bill Mullin หลังจากผ่านมาหลายปี สองข้างทางที่มีต้นน้ำมันสูงเรียงรายยังคงให้ความร่มรื่นเย็นสบายสีเขียว ก่อนปี พ.ศ. 2518 ถนนนี้มีชื่อว่า Truong Cong Dinh และได้ย่อชื่อลงในปัจจุบัน

มุมถนนหงบั่ง-โจววันเลียม เมื่อปี พ.ศ.2510 ในภาพถ่ายโดยสแตน มิดเดิลตัน ก่อนปี พ.ศ. 2518 ถนน Chau Van Liem ถูกเรียกว่า Tong Doc Phuong - Do Huu Phuong ซึ่งเป็นเศรษฐีที่มีชื่อเสียงในภาคใต้ ในปีพ.ศ. 2528 รัฐบาลนครโฮจิมินห์ได้เปลี่ยนชื่อมาเป็นชื่อปัจจุบัน

นี่คือหนึ่งในถนนสายหลักที่พลุกพล่านในโชลอน ในปีพ.ศ. 2518 เมื่อจีนรุกรานหมู่เกาะฮวงซาของเวียดนาม สภานครไซง่อนได้เปลี่ยนชื่อถนนทงดอกฟองเป็นฮวงซา และถนนทวนเกียวที่อยู่ใกล้เคียงเป็นเตรืองซา เพื่อให้ชื่อถนนเชื่อมโยงกับอำนาจอธิปไตยของประเทศ

สี่แยก Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen ในปี 1972 เมื่อสวนสาธารณะ Hoang Van Thu ยังคงเป็นพื้นที่ว่างเปล่า ก่อนปี พ.ศ. 2518 ถนนทั้งสองสายนี้ยังไม่มีชื่อในปัจจุบัน และใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารเป็นหลัก ที่ดินว่างเปล่าเดิมทีเป็นลานจอดเฮลิคอปเตอร์ของโรงพยาบาลสนามแห่งที่ 3 ของสหรัฐฯ หลังจากปี พ.ศ. 2518 ที่ดินแห่งนี้ถูกบริหารจัดการโดยกองทัพภาคที่ 7 ก่อนที่จะกลายมาเป็นสวนสาธารณะในปี พ.ศ. 2532

ปัจจุบันทางแยกนี้กำลังอยู่ในระหว่างก่อสร้างทางลอด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนเชื่อมต่อเฉินก๊วกฮว่าน - กงฮว่า คาดว่าโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ โดยเชื่อมต่ออาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต (อยู่ระหว่างการก่อสร้าง) โดยตรง และช่วยลดความแออัดในพื้นที่

นายกวีญ ตรัน ( ที่มาของภาพ )

วีเอ็นเอ็กซ์เพรส.เน็ต

ที่มา: https://vnexpress.net/nhung-con-duong-sai-gon-thay-doi-sau-hon-50-nam-4740254.html