โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อขยายพื้นที่เมืองห่าติ๋ญ

โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ดำเนินการแล้วกำลังขยายพื้นที่การพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของเมืองห่าติ๋ญ เชื่อมโยงเสาหลักการเติบโตในเขตเมืองใจกลางจังหวัด

วิดีโอ : ถนนขยายพื้นที่เมืองห่าติ๋ญ

นครห่าติ๋ญตั้งอยู่ในตำแหน่งเชิงยุทธศาสตร์ในฐานะเขตเมืองศูนย์กลางของจังหวัด ภายในปี พ.ศ. 2568 นคร ห่าติ๋ญ จะมุ่งพัฒนาให้เป็นเขตเมืองที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมโยงกัน ทันสมัย และชาญฉลาด ส่งผลให้เขตเมืองขยายตัว ทำลายสถานการณ์ “กระจุกตัว” และแทนที่ด้วยเขตเมืองเปิด โดยยึดแกนหลักด้านการจราจรเป็นศูนย์กลางการพัฒนาในทิศทางตะวันออก-ตะวันตก มุ่งสู่ทะเล เสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับเขตเมืองคู่ขนานที่เชื่อมต่อกับเส้นทางการจราจรเชิงยุทธศาสตร์ของจังหวัด ประเทศ และพื้นที่การผลิต ภาพ: ถนนห่าติ๋ญ เชื่อมต่อจากเขตเมืองศูนย์กลางไปยังเขตตะวันตก

โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อขยายพื้นที่เมืองห่าติ๋ญ

จากแกนหลักของเมืองห่ำงิ ในปี 2566 เมืองห่าติ๋ญได้สร้างเส้นทางเลวันเทียมที่ขนานไปกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 สำเร็จ ซึ่งสร้างแรงผลักดันการพัฒนา ตลอดจนจัดตั้งกองทุนที่ดิน ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น

โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อขยายพื้นที่เมืองห่าติ๋ญ

ถนนโซเวียดเหงะติญที่เชื่อมต่อกับถนนซวนดิ่วเป็นเส้นทางคมนาคมหลัก โดยมี "ภารกิจ" ในการเชื่อมต่อพื้นที่สำคัญจากเขตเมืองที่มีอยู่ไปยังเขตเมืองทางตอนเหนือของเมือง (ตำบลทาจจุง)

โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อขยายพื้นที่เมืองห่าติ๋ญ

โครงการขยายถนนซวนดิ่วกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อกับถนนโงเกวียน ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางยุทธศาสตร์ในการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกของเมืองห่าติ๋ญ ขณะเดียวกันจะมีการสร้างเขตเมืองใหม่ ๆ ขึ้น โดยมีฟังก์ชันการใช้งานที่หลากหลาย เช่น ศูนย์กลางการค้าและบริการสาธารณูปโภคที่ทันสมัย

โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อขยายพื้นที่เมืองห่าติ๋ญ

ถนนเลนินห์ที่ขยายออกไปแล้วขนานไปกับถนนซวนดิ่ว สร้างรูปลักษณ์และพื้นที่ใหม่ให้กับเขตเมืองทางตอนเหนือ

โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อขยายพื้นที่เมืองห่าติ๋ญ

โครงการเส้นทางสายตะวันออก (Eastern Belt Road) ของเมืองห่าติ๋ญ กำลังดำเนินการเป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาพื้นที่เมืองที่มุ่งสู่ทะเล และโครงการขยายเขตการปกครองของเมือง โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 950,000 ล้านดอง มีความยาวรวม 15,778 กิโลเมตร โดยมีจุดเริ่มต้นตัดกับทางหลวงหมายเลข 9 ที่สะพานโฮโด (ตำบลแถชห่า) และจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 1 ที่สะพานฟู (แขวงได๋นาย)

โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อขยายพื้นที่เมืองห่าติ๋ญ

เส้นทางนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมือง โดยเชื่อมโยงกับพื้นที่การผลิตเพื่อสร้างเขตพื้นที่สีเขียวให้กับเมือง ขณะเดียวกันก็ใช้ประโยชน์จากภูมิทัศน์ริมแม่น้ำเพื่อสร้างเขตเมืองริมแม่น้ำ เขตเมืองเชิงนิเวศน์ ตลอดจนศักยภาพด้านการท่องเที่ยวและการค้า

โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อขยายพื้นที่เมืองห่าติ๋ญ

ปัจจุบันโครงการอยู่ในระหว่างการก่อสร้างระยะที่ 1

โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อขยายพื้นที่เมืองห่าติ๋ญ

ถนนวงแหวนรอบนอกเชื่อมต่อกับสะพานท่าด่านดง ขยายพื้นที่ไปทางทิศตะวันออกและชายหาด

โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อขยายพื้นที่เมืองห่าติ๋ญ

ถนนโงเกวียนเป็นแกนเศรษฐกิจที่เชื่อมต่อระหว่างตะวันออกและตะวันตกของเมืองห่าติ๋ญ นอกจากการวางผังเมืองทั่วไปแล้ว ปัจจุบันถนนสายนี้ยังมีโครงสร้างพื้นฐานที่ใช้งานได้จริงมากมาย เช่น โรงพยาบาล ย่านธุรกิจและบริการ และการวางผังเมือง... ค่อยๆ ก่อตัวเป็นเขตเมืองที่คึกคักและกำลังพัฒนาทางตอนเหนือของเมืองห่าติ๋ญ

โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อขยายพื้นที่เมืองห่าติ๋ญ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางที่เชื่อมต่อกับเส้นทางคมนาคมสำคัญระดับประเทศสองเส้นทาง ได้แก่ ทางหลวงหมายเลข 1 และทางด่วนสายเหนือ-ใต้ จะเป็นเส้นทางสำคัญที่เปิดพื้นที่ใหม่ๆ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของพื้นที่ และเติมเต็มบทบาทของเขตเมืองหลักตามผังเมืองของจังหวัด ในภาพ: จุดเชื่อมต่อระหว่างถนนโงเกวียนและทางหลวงหมายเลข 1 ที่ทอดยาวไปจนถึงทางด่วนสายเหนือ-ใต้