โครงการถนนสาย 864 ของจังหวัด (ถนนเลียบแม่น้ำเติ่น) ผ่านอำเภอ Cai Be, Cai Lay, Chau Thanh, Cho Gao, Go Cong Tay, Go Cong Dong และตัวเมือง โครงการหมีโถ มีระยะทางประมาณ 111.2 กม. ประกอบด้วย ส่วนก่อสร้างใหม่ประมาณ 36.4 กม. ส่วนที่ปรับปรุงและขยายประมาณ 26.3 กม. และส่วนที่ใช้อยู่เดิมอย่างเต็มที่ประมาณ 48.5 กม. บนเส้นทางมีการสร้างสะพานใหม่ 6 แห่ง โดยมีน้ำหนักการออกแบบ HL93
พิธีเปิดสะพานโชเกา |
ตามโครงการระยะที่ 1 (2565 - 2568) จากเทศบาล จากเมืองหมีทอถึงเมืองเด็นโด อำเภอโกกงดง ระยะทางประมาณ 44 กม. ผิวถนนหนา 11 ม. ฐานถนนหนา 12 ม. บนเส้นทางกำลังมีการสร้างสะพานและท่อระบายน้ำใหม่ สามารถรับน้ำหนักได้ HL93
ช่วงทางหลวงหมายเลข 1 ถึงสะพานวังตระการ ระยะทางประมาณ 12 กม. ผิวถนนหนา 7 ม. ผิวทางหนา 9 ม. สำหรับช่วงสะพานบนเส้นทางจะมีการสร้างสะพานใหม่ 6 แห่ง ได้แก่ สะพานโชเกา สะพานซวนฮวา สะพานวัมจิอง สะพานฟุ้กจุง สะพานลองอวง และสะพานวัมเกน โดยเฉพาะช่วงสะพานหมีถวนถึงสะพานวัมตราลอด ยาวประมาณ 12 กม. กำลังได้รับการดำเนินการโดยคณะกรรมการประชาชนอำเภอไกเบ ระยะที่ 2 (2569 - 2573) ตั้งแต่สะพานหมีถวน ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 30 จังหวัดมีแผนจะเรียกร้องการลงทุนและระดมแหล่งทุนทางกฎหมายอื่นๆ เพื่อลงทุนแบบพร้อมกันตลอดทั้งเส้นทาง
เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2566 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างสะพาน Vam Giong และถนนทางเข้าสะพานเพื่อเริ่มโครงการถนนจังหวัดหมายเลข 864 ทั้งหมด จนถึงปัจจุบัน โครงการได้ก่อสร้างส่วนตั้งแต่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ถึงทางหลวงจังหวัดหมายเลข 877B และสะพาน Cho Gao เสร็จสมบูรณ์แล้ว รวมถึง 4 แพ็กเกจ ได้แก่ การก่อสร้างส่วนตั้งแต่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ถึงสะพาน Cho Gao การก่อสร้างสะพาน Cho Gao และถนนทางเข้า การก่อสร้างส่วนตั้งแต่สะพาน Cho Gao ถึงทางหลวงจังหวัดหมายเลข 877B และสะพาน Vam Giong โดยมีความยาวรวมกว่า 14 กม. มูลค่ารวมกว่า 647 พันล้านดอง
นาย Pham Van Trong รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี๊ยนซาง กล่าวว่า โครงการถนนสาย 864 ของจังหวัดเป็นโครงการสำคัญของจังหวัด ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการมีส่วนสนับสนุนการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัดเตี๊ยนซาง เส้นทางนี้ช่วยปรับปรุงการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค อำนวยความสะดวกในการค้า การเดินทาง และการขนส่งสินค้าระหว่างจังหวัดเตี๊ยนซางและจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคแม่น้ำเตี๊ยนและสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงเป็นอย่างมาก เป็นเส้นทางเชื่อมโยง 3 ภาคเศรษฐกิจ-เมืองของจังหวัด เมื่อสร้างเสร็จแล้ว โครงการสำคัญนี้จะมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น ตลอดจนความมั่นคงและการป้องกันประเทศ
การสร้างเสร็จของโครงการทางหลวงหมายเลข 864 ระยะที่ 1 ตั้งแต่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ถึงทางหลวงหมายเลข 877B และสะพานโชเกา จะส่งผลให้โครงการทางหลวงหมายเลข 864 เสร็จสมบูรณ์ รวมถึงการสร้างโครงข่ายถนนตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีในมติที่ 1762 ลงวันที่ 31 ธันวาคม 2023 เรื่องการอนุมัติการวางผังจังหวัด เตี่ยนซาง สำหรับระยะเวลาปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050
ผู้คนต่างตื่นเต้น
การก่อสร้างและใช้งานโครงการทางหลวงหมายเลข 864 ระยะที่ 1 ตั้งแต่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ถึงทางหลวงหมายเลข 877B และสะพานโชเกา ได้สร้างความตื่นเต้นให้กับผู้คนในบริเวณที่โครงการผ่าน ไม่เพียงแต่ทำให้การเดินทางสะดวกยิ่งขึ้นเท่านั้น แต่ยังสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ผู้คนพัฒนาเศรษฐกิจของตนเองอีกด้วย
ครอบครัวของนายโว วัน เญิน (หมู่บ้านตันฮวา ตำบลซวนดง อำเภอโชเกา) อาศัยอยู่ในตำบลซวนดงมานานหลายชั่วอายุคน และเขาเล่าว่า ในอดีต การเดินทางและขนส่งสินค้าให้กับผู้คนในตำบลซวนดงต้องเผชิญความยากลำบากมากมาย เมื่อปี 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ลงทุนสร้างสะพานโชเกาข้ามคลองวัมกีฮอนและถนนจังหวัดหมายเลข 864 นับเป็นความสุขของชาวตำบลซวนดง
นับจากรุ่นสู่รุ่นในการข้ามแม่น้ำเข้าไปยังเมือง ชาวตำบลซวนดงต้องพึ่งเรือข้ามฟาก ในวันที่ฝนตกทุกคนต่างก็รู้สึกกังวลและวิตกกังวล นักเรียนต้องไปโรงเรียน คนงานต้องไปทำงานเช้า และบางครั้งต้องกลับบ้านเพราะน้ำเพิ่มสูง
ในการพูดที่พิธีเปิด สหาย Pham Van Trong กล่าวว่าพร้อมๆ กับโครงการถนนสาย 864 ระยะที่ 1 จากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ถึงถนนสาย 877B และสะพาน Cho Gao ที่ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด Tien Giang แล้ว คณะกรรมการประชาชนเขต Cai Be ยังเร่งปรับปรุงส่วนต่างๆ ในเขต Cai Be อีกด้วย ในอนาคตอันใกล้นี้ ทางจังหวัดจะดำเนินการก่อสร้างเส้นทางตั้งแต่เมืองลองบิ่ญถึงเมืองเด็นโดต่อไป (พื้นที่ได้ถูกเคลียร์พื้นที่เรียบร้อยแล้ว) และจะลงทุนก่อสร้างเส้นทางตั้งแต่เมืองเด็นโดไปจนถึงชายหาดเตินถันต่อไป เพื่อสร้างเส้นทางให้เสร็จสมบูรณ์ทั้งหมด เพื่อรองรับการจราจรจากทางหลวงหมายเลข 30 ไปยังชายหาดเตินถันโดยเร็วที่สุด |
ส่วนคนไข้ที่ต้องการไปโรงพยาบาลก็ต้องรอเรือข้ามฟากด้วย การเดินทางและขนส่งสินค้าและผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของประชาชนต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย ขณะนี้ถนนสายใหม่สร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว และมีสะพานข้ามแม่น้ำที่มั่นคงสร้างขึ้นแล้ว ชาวบ้านในตำบลซวนดงรู้สึกเหมือนความฝันที่เป็นจริง
นายหนานกล่าวอย่างตื่นเต้นว่า “ถนนและสะพานไม่เพียงทำให้การเดินทางสะดวกยิ่งขึ้นเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสมากมายอีกด้วย เด็กๆ ของเราไปโรงเรียนได้อย่างปลอดภัย เกษตรกรสามารถนำผลผลิตทางการเกษตรไปขายในตลาดได้อย่างง่ายดาย นับจากนี้ไป เศรษฐกิจของครอบครัวมีโอกาสพัฒนาได้มากกว่าเดิมมาก เราขอขอบคุณหน่วยงานทุกระดับที่ให้ความสนใจในการสร้างเงื่อนไขให้ตำบลมีสะพานและถนนสาย 864 เราสัญญาว่าจะทำงานและผลิตผลงานเพื่อมีส่วนสนับสนุนในการสร้างบ้านเกิดเมืองนอนของเราให้เจริญรุ่งเรืองและสวยงามยิ่งขึ้น”
ครอบครัวของนาย Tran Van Loc (หมู่บ้าน Tan Tinh A, ตำบล Tan My Chanh, เมือง My Tho) ก็มีความสุขมากเช่นกันเมื่อทางหลวงหมายเลข 864 และสะพาน Cho Gao สร้างเสร็จ ตามคำบอกเล่าของนายล็อค ระบุว่า ในอดีตผู้คนในพื้นที่นี้ต้องเดินทางผ่านตรอกซอกซอยคดเคี้ยวเพื่อไปยังทางหลวงหมายเลข 50
ขณะนี้ประชาชนสามารถสัญจรบนถนนสายหลักได้ราบรื่นแล้ว รัฐบาลได้ลงทุนสร้างถนนสายหลักเพื่อให้เกษตรกรสามารถสัญจรและขนส่งสินค้าเกษตร เช่น มะพร้าวได้สะดวกยิ่งขึ้น รถยนต์สามารถเข้ามารับถึงที่ โดยคนสวนไม่จำเป็นต้องขนส่งไกลเหมือนแต่ก่อน หลังจากที่ปลดปล่อยภาคใต้และรวมประเทศเป็นหนึ่งมาเป็นเวลา 50 ปี ชาวบ้านในพื้นที่นี้ก็มีระบบไฟถนนติดตั้งใกล้กับพื้นที่อยู่อาศัยของพวกเขาเป็นครั้งแรก เส้นทางการลงทุนช่วยให้ภูมิทัศน์ในท้องถิ่นเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ประชาชนมีการปรับปรุงบ้านเรือนของตนเอง
เอ. ฟอง - เอ็ม. ทาน
ที่มา: https://baoapbac.vn/kinh-te/202504/thong-xe-du-an-duong-tinh-864-giai-doan-1-tu-quoc-lo-50-den-duong-tinh-877b-va-cau-cho-gao-niem-vui-tren-nhung-cung-duong-moi-ben-dong-song-tien-1040824/
การแสดงความคิดเห็น (0)