THACO ขอร่วมลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

Truong Hai Group (THACO) เพิ่งส่งเอกสารถึงนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha โดยเสนอที่จะเข้าร่วมลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้โดยมุ่งมั่นที่จะเชี่ยวชาญเทคโนโลยีและพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนาม

นายทราน บา เซือง ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ทรูอง ไห่ กรุ๊ป จอยท์ สต็อก (THACO ) กล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุม - ภาพ: TL

มุ่งมั่นในการเป็นเจ้าของทุน ไม่สามารถโอนไปยังต่างประเทศได้

ตามข้อเสนอ THACO จะลงทุนในโครงการดังกล่าวด้วยทุนจดทะเบียนรวมประมาณ 61,350 ล้านเหรียญสหรัฐฯ โดย 20% เป็นทุนจากการขายหุ้นและระดมทุนในประเทศอย่างถูกกฎหมาย เทียบเท่ากับ 12,270 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

ส่วนที่เหลือ 80% ของเกือบ 49,080 ล้านเหรียญสหรัฐ จะเป็นเงินกู้จากสถาบันสินเชื่อในประเทศและต่างประเทศ THACO เสนอให้ รัฐบาล ค้ำประกันเงินกู้ดังกล่าวและสนับสนุนดอกเบี้ยเป็นระยะเวลา 30 ปี

บริษัทยังยืนยันว่าจะไม่โอนโครงการ เงินทุน หรือหุ้นให้แก่นักลงทุนต่างชาติ เพื่อประกันความมั่นคงของชาติ ความปลอดภัย และ อธิปไตย ทางเทคโนโลยี

นอกจากนี้ THACO ยังได้ระบุด้วยว่า การลงทุนจะแบ่งออกเป็น 7 ปี โดยให้ความสำคัญกับส่วนที่มีผู้โดยสารมากที่สุดก่อน โครงการที่ THACO เสนอแบ่งออกเป็น 2 ระยะ

ระยะที่ 1 : ก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการภายใน 5 ปี โดยส่วนต่างๆ ของทั้ง 2 ส่วนได้รับมอบที่ดินเปล่าจากทางราชการ โดยเฉพาะจากนครโฮจิมินห์ไปยังนาตรังและจากฮานอยไปยังห่าติ๋ญ เนื่องจากเป็นสองส่วนที่มีความต้องการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าจำนวนมาก

ระยะที่ 2: การก่อสร้างส่วนที่เหลือจากห่าติ๋ญไปยังนาตรังภายใน 2 ปีเนื่องจากภูมิประเทศที่ซับซ้อนซึ่งต้องมีการวิจัยอย่างรอบคอบ

THACO คาดหวังจะสร้างเสร็จทั้งเส้นทางภายใน 7 ปี เพื่อสร้างความก้าวหน้าควบคู่ไปกับการสร้างเงื่อนไขให้ผู้ประกอบการในประเทศได้เรียนรู้ รับเทคโนโลยี และก้าวสู่ความเป็นอิสระ

เสนอกลไกพิเศษในการจัดสรรที่ดิน ยกเว้นภาษี และแยกที่ดิน

THACO เสนอให้มีนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษ เช่น การแยกพื้นที่ออกเป็นโครงการอิสระที่รัฐดำเนินการ ให้ความสำคัญในการจัดสรรที่ดินรอบสถานีเพื่อพัฒนาเมืองตามแบบจำลอง TOD; การยกเว้นภาษีนำเข้าอุปกรณ์ที่ไม่สามารถผลิตได้ในประเทศ...

นายทราน บา เซือง ประธานกรรมการบริหาร THACO ระบุในเอกสารข้อเสนอว่า เขาไม่เพียงแต่ต้องการลงทุนในเส้นทางรถไฟเท่านั้น แต่ยังต้องการทำงานร่วมกับรัฐบาลในการสร้างอุตสาหกรรมรถไฟ โลหะวิทยา วิศวกรรมเครื่องกล อุตสาหกรรมดิจิทัล... และอุตสาหกรรมพื้นฐานอื่นๆ เพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืนและพึ่งพาตนเองของประเทศ

เขายังให้คำมั่นที่จะดำเนินการโครงการด้วยต้นทุนที่เหมาะสมเพื่อให้ประชาชนสามารถเข้าถึงค่าโดยสารที่เหมาะสมและพร้อมที่จะปล่อยให้รัฐบาลเข้ามาดำเนินการโครงการทั้งหมดในกรณีพิเศษด้วยเหตุผลด้านความมั่นคงของชาติ

ก่อนการก่อตั้ง THACO บริษัทร่วมทุนเพื่อการลงทุนและพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง VinSpeed ​​ก็ได้เสนอที่จะเข้าร่วมในเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ด้วย

การผลิตหัวรถจักรและตู้รถไฟแบบพึ่งตนเองในประเทศ

ประเด็นพิเศษในข้อเสนอของ THACO คือ การมุ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟในประเทศ ด้วยรากฐานด้านการผลิตเครื่องจักรกลในจูไล (กวางนาม) THACO INDUSTRIES จะร่วมมือกับบริษัทในประเทศเพื่อรับการถ่ายทอดเทคโนโลยี ผลิตหัวรถจักร รถไฟ อุปกรณ์ปฏิบัติการ... และในเวลาเดียวกันก็พัฒนาเขตอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลรองรับแห่งใหม่ในจังหวัดบิ่ญเซืองและบั๊กนิญ

THACO ยังมุ่งมั่นที่จะสร้างพื้นที่เมือง TOD ที่เป็นแบบอย่างโดยบูรณาการศูนย์การค้า โรงเรียน โรงพยาบาล สวนสาธารณะ... เพื่อพัฒนาเศรษฐกิจสังคมท้องถิ่นรอบสถานี

ง็อก อัน - กง ตรุง

ที่มา: https://tuoitre.vn/thaco-xin-tham-gia-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-20250527102041313.htm