กวางนามเปิดเส้นทางเดินเรือตรงสู่อินเดีย

โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์เน้นการลงทุน

เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2025 ณ จังหวัดกวางนาม บริษัท Truong Hai International Transport and Logistics จำกัด (THILOGI) ได้จัดพิธีประกาศการขุดลอกทางน้ำ Ky Ha เสร็จสมบูรณ์และลงนามข้อตกลงความร่วมมือระหว่าง Regional Container Lines (RCL) และท่าเรือ Chu Lai International โดยจะเปิดเส้นทางเดินเรือตรงระหว่าง Chu Lai - อินเดีย

นาย Phan Van Ky ผู้อำนวยการทั่วไปของท่าเรือนานาชาติ Chu Lai เปิดเผยว่า หลังจากดำเนินการขุดลอกทางน้ำ Ky Ha อย่างเร่งด่วนมาเป็นระยะเวลาหนึ่ง เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม สำนักงานบริหารการเดินเรือและทางน้ำของเวียดนามได้ดำเนินการขุดลอกทางน้ำ Ky Ha ซึ่งเป็นทางน้ำหลักไปยังท่าเรือนานาชาติ Chu Lai เสร็จสิ้น และเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ

ทางน้ำคีฮาซึ่งเป็นทางน้ำหลักสู่ท่าเรือนานาชาติจูไล ได้ทำการขุดลอกเสร็จเรียบร้อยแล้วและเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568

ภายหลังจากการปรับปรุงแล้ว เส้นทางน้ำ Ky Ha ก็ได้ตอบสนองความต้องการทางเทคนิค โดยมีความลึกถึง -9.3 เมตร บนแผนที่เดินเรือ ความกว้างของพื้นทะเล 110 เมตร ความยาว 11 กิโลเมตร และความสามารถในการรับเรือที่มีความจุบรรทุก 30,000 DTW

การปรับปรุงทางน้ำคีห่าช่วยแก้ปัญหาเรือสินค้าที่ต้องอาศัยขนาดกินน้ำ ช่วยให้เรือขนาดใหญ่เข้าและออกจากท่าเรือได้สะดวกและยืดหยุ่นมากขึ้น โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนและตอนกลางคืน นี่เป็นเงื่อนไขให้ท่าเรือนานาชาติจูไลต้องเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ท่าเทียบเรือ ดึงดูดสินค้าผ่านท่าเรือ ขยายเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศ และพัฒนาระบบโลจิสติกส์ในภูมิภาคภาคกลางและภาคกลางสูง

“การลงทุนและยกระดับระบบทางน้ำเป็นภารกิจเชิงกลยุทธ์และระยะยาวในการขจัดคอขวดด้านโครงสร้างพื้นฐาน พัฒนาท่าเรือนานาชาติจูไลให้เป็นท่าเรือประเภท I ทีละน้อย และในเวลาเดียวกันก็กลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ ศูนย์กลางการนำเข้า-ส่งออกที่สำคัญของภาคกลาง ที่ราบสูงตอนกลาง ภาคใต้ของลาว ภาคเหนือของกัมพูชา และภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย โดยบรรลุเป้าหมายในการขนส่งสินค้าผ่านท่าเรือกวางนามให้ได้ 8.5 - 10.3 ล้านตันภายในปี 2573 ซึ่งจะดึงดูดการลงทุนที่แข็งแกร่งในเขต เศรษฐกิจ เปิดจูไล” นาย Ky กล่าว

พิธีลงนามความร่วมมือระหว่างบริษัทขนส่ง Regional Container Lines (RCL) และท่าเรือ Chu Lai International มีผู้นำจังหวัดกวางนามเป็นสักขีพยาน

พร้อมกับการประกาศเสร็จสิ้นการขุดลอกทางน้ำ Ky Ha แล้ว ท่าเรือนานาชาติ Chu Lai ยังได้ต้อนรับเรือ CHANA BHUM (สัญชาติสิงคโปร์) ของบริษัทเดินเรือ RCL ที่จะเปิดเส้นทางเดินเรือประจำ Chu Lai - อินเดีย (ท่าเรือโกลกาตา, กัตตุปัลลี, เจนไน, นวะเชวา, โคชิน, มุนดรา...)

เรือ CHANA BHUM ขนส่งสินค้าเข้า-ออกประเทศอินเดียรวมทั้งอะไหล่ เครื่องนุ่งห่ม เฟอร์นิเจอร์ ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร และอื่นๆ รวมเกือบ 800 ตู้คอนเทนเนอร์ ทั้งจากผู้ประกอบการในประเทศและในทางกลับกัน

เพื่อเพิ่มศักยภาพของกองเรือลากจูงและปรับปรุงคุณภาพบริการเรือลากจูง ท่าเรือนานาชาติจูไลจึงได้ลงทุนในเรือลากจูงลำใหม่ ชื่อ CHU LAI PORT 2 เงินลงทุนทั้งหมดสำหรับรายการต่างๆ รวมถึงการปรับปรุงทางน้ำคีฮาและเรือลากจูงมีมูลค่ามากกว่า 100,000 ล้านดอง

การปฏิบัติงานของเรือลากจูงใหม่นี้มีส่วนช่วยในการรับประกันความปลอดภัยทางทะเลสำหรับเรือขนาดใหญ่ที่เข้าและออกจากท่าเรือเพื่อบรรทุกสินค้าตามระเบียบข้อบังคับของสำนักงานท่าเรือทางทะเล ขณะเดียวกันก็เพิ่มขีดความสามารถและประสิทธิภาพในการดำเนินธุรกิจของท่าเรืออีกด้วย

คุณสมบัติเบื้องต้นในการเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์

นายเล วัน ดุง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนาม กล่าวว่า จังหวัดกวางนามมีความมุ่งมั่นที่จะเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรม การบริการ และ การท่องเที่ยว ของภูมิภาคที่สูงตอนกลาง การพัฒนาการบิน ท่าเรือ และบริการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ พร้อมกันนี้ พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานคุณภาพสูงที่สามารถแข่งขันได้ด้วยรูปแบบที่ครอบคลุมหลายภาคส่วน พัฒนาเขตเศรษฐกิจเปิด Chu Lai ไปสู่เขตเศรษฐกิจทางทะเลหลายภาคส่วนหลายภาค ซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่ง การค้า และการแลกเปลี่ยนระหว่างประเทศที่สำคัญของภูมิภาคภาคกลางและภาคกลาง ประตูเชื่อมต่อไปยังทะเลตะวันออกของที่ราบสูงตอนกลาง ภาคใต้ของลาว ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของกัมพูชา และประเทศไทย

กล่าวได้ว่าการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือและเส้นทางเดินเรือเป็นเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับการจัดตั้งและพัฒนาศูนย์กลางโลจิสติกส์ในกวางนาม ซึ่งจะช่วยดึงดูดนักลงทุนและตอบสนองความต้องการการพัฒนาของเขตเศรษฐกิจเปิดจูไล ดังนั้น การขุดลอกและปรับปรุงทางน้ำคีฮาจึงช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรับเรือขนาดใหญ่ได้อย่างมาก ช่วยให้เกิดความปลอดภัยทางทะเล ขณะเดียวกันก็อำนวยความสะดวกให้กับกิจกรรมนำเข้าและส่งออก ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุน และสร้างห่วงโซ่อุปทานโลจิสติกส์ที่ราบรื่นและไร้รอยต่อสำหรับภูมิภาค

การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือและเส้นทางเดินเรือถือเป็นเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับการจัดตั้งและพัฒนาศูนย์โลจิสติกส์ในกวางนาม

“ปัจจุบันอินเดียเป็นพันธมิตรทางการค้ารายใหญ่ที่สุดของเวียดนามในเอเชียใต้และมีศักยภาพในการร่วมมือกันอย่างกว้างขวาง ดังนั้น การลงนามในข้อตกลงความร่วมมือระหว่างท่าเรือนานาชาติจูไลและสายการเดินเรือ RCL เพื่อเปิดเส้นทางเดินเรือตรงจูไล-อินเดียไม่เพียงแต่จะช่วยลดระยะเวลาการขนส่งและลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์เท่านั้น แต่ยังสร้างโอกาสทางการค้าใหม่ๆ ส่งเสริมการนำเข้าและส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและอุตสาหกรรม ชิ้นส่วนเสริม และผลิตภัณฑ์ที่มีศักยภาพอื่นๆ มากมายของจังหวัดกวางนามและพื้นที่ใกล้เคียง” ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามเน้นย้ำ

นายดุง ยังได้แบ่งปันด้วยว่า ด้วยที่ตั้งทางภูมิศาสตร์เชิงยุทธศาสตร์ การให้คำแนะนำระดับนานาชาติ และโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ของจูไล ทำให้จูไล (4F) มีบทบาทผู้นำและเป็นจุดหมายปลายทางที่เหมาะสมและน่าดึงดูดในการเชื่อมโยงการพัฒนาท่าเรือ การเดินเรือ และโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค โดยมีข้อได้เปรียบเมื่อเทียบกับพื้นที่อื่นในการก่อตั้งและพัฒนาเขตการค้าเสรีขนาดใหญ่

“ในอนาคตอันใกล้นี้ ฉันขอเสนอให้ THILOGI และ Chu Lai International Port มุ่งเน้นทรัพยากรด้านการพัฒนาการลงทุน ปรับปรุงขีดความสามารถของโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ ขยายเครือข่ายการขนส่งระหว่างประเทศให้มากขึ้น มุ่งสู่รูปแบบโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ชาญฉลาด ประหยัดพลังงาน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม” นาย Dung กล่าว

ที่มา: https://baodautu.vn/quan-nam-mo-tuyen-hang-hai-truc-tiep-den-an-do-d284486.html