นิสสัน ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 3 ของญี่ปุ่น กำลังเผชิญกับวิกฤตการเงินครั้งเลวร้ายที่สุดในรอบ 25 ปี โดยคาดการณ์ว่าจะขาดทุนสูงถึง 4,000 ล้านปอนด์ในปีนี้ เพื่อรับมือกับปัญหานี้ บริษัทกำลังพิจารณาแผนระดมทุนมากกว่า 5,000 ล้านปอนด์ (6,700 ล้านดอลลาร์) ซึ่งรวมถึงเงินกู้ที่ รัฐบาล อังกฤษค้ำประกัน และมาตรการขายสินทรัพย์เชิงกลยุทธ์
สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า นิสสันมีแผนที่จะออกพันธบัตรและหลักทรัพย์แปลงสภาพมูลค่าสูงถึง 630,000 ล้านเยน รวมถึงเงินกู้ที่มีผลตอบแทนสูงในสกุลเงินดอลลาร์และยูโร โดยส่วนหนึ่งของแผนดังกล่าวคือเงินกู้ร่วมมูลค่า 1,000 ล้านปอนด์ ซึ่งอาจได้รับการค้ำประกันโดยรัฐบาลอังกฤษ
นิสสันอาจต้องขายสำนักงานใหญ่ในญี่ปุ่น
บริษัทกำลังพิจารณาขายและให้เช่าสำนักงานใหญ่ 22 ชั้นในโยโกฮาม่าในราคาประมาณ 500 ล้านปอนด์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การปรับโครงสร้างใหม่ แผนดังกล่าวยังรวมถึงการขายอสังหาริมทรัพย์ในสหรัฐฯ บางส่วน การถือหุ้นในกลุ่มพันธมิตร Renault ผู้ผลิตแบตเตอรี่ AESC Group และโรงงานในแอฟริกาใต้และเม็กซิโก
สำนักงานใหญ่แห่งปัจจุบันของ Nissan เคยเป็นสัญลักษณ์แห่งความสำเร็จเมื่อเปิดตัวในปี 2009 โดยมีโชว์รูมที่สามารถจัดแสดงรถยนต์ได้มากกว่า 30 รุ่น อย่างไรก็ตาม ภาพลักษณ์อันยิ่งใหญ่ดังกล่าวได้กลายเป็นภาระทางการเงิน ทำให้บริษัทต้องพิจารณาขายสินทรัพย์เพื่อปรับโครงสร้างองค์กรอย่างเร่งด่วน
เลิกจ้างพนักงาน 2 หมื่นคนและหยุดพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่เพื่อประหยัดเงิน
ท่ามกลางหนี้สินที่เพิ่มสูงขึ้น นิสสันได้เลิกจ้างพนักงาน 20,000 คน และมีแผนจะปิดโรงงาน 7 แห่งทั่วโลกภายในปี 2027 ซึ่งรวมถึง 2 แห่งในญี่ปุ่น ได้แก่ Oppama และ Shonan การดำเนินการดังกล่าวคาดว่าจะช่วยให้บริษัทประหยัดเงินได้ราว 2.6 พันล้านปอนด์
สถานการณ์ทางการเงินที่เลวร้ายยังบังคับให้บริษัทต้องหยุดพัฒนาโมเดลใหม่หลายรุ่นเพื่อลดต้นทุน แม้จะได้รับผลกระทบจากสงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับจีนภายใต้การนำของอดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แต่อีวาน เอสปิโนซา ซีอีโอคนใหม่ก็ยอมรับว่าต้นตอของปัญหาเกิดขึ้นเกือบ 10 ปีที่แล้ว
ข้อผิดพลาดเชิงกลยุทธ์ทำให้ Nissan อยู่ในวิกฤตที่ยาวนาน
นายอีวาน เอสปิโนซา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของนิสสันกล่าวว่าตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นมา ฝ่ายบริหารของบริษัทได้ตั้งความคาดหวังไว้สูง โดยเชื่อว่าบริษัทจะสามารถขายรถยนต์ได้ 8 ล้านคันต่อปี จากภาพลวงตานี้ บริษัทจึงลงทุนอย่างหนักในการขยายการผลิตและบุคลากร อย่างไรก็ตาม ความเป็นจริงในปัจจุบันก็คือ การผลิตเหลือเพียงประมาณครึ่งหนึ่งของจำนวนที่คาดไว้เท่านั้น และในช่วงเวลาดังกล่าว ยังไม่มีการดำเนินการแก้ไขที่เหมาะสมใดๆ
แผนการระดมทุนยังอยู่ระหว่างการพิจารณาและยังไม่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการบริหารของ Nissan โฆษกของบริษัทปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น โดยระบุเพียงว่าบริษัท “ไม่แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข่าวลือ”
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/nissan-doi-mat-khung-hoang-co-the-phai-ban-tru-so-toan-cau-post1545073.html
การแสดงความคิดเห็น (0)