ทางหลวงสายฮว่ายเญิน-กวีเญิน หลายช่วงได้รับการปูด้วยยางมะตอย - ภาพ: หนังสือพิมพ์ก่อสร้าง
รัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงก่อสร้าง เหงียน เวียด หุ่ง เป็นประธานคณะผู้แทนกระทรวงก่อสร้างตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงห้วยโญน-กวีเญิน ผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญ
ความก้าวหน้ามีรับประกัน
ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการหมายเลข 85 ผู้รับเหมาได้ระดมทีมงานก่อสร้าง 86 ทีม พร้อมอุปกรณ์ 520 ชิ้น และบุคลากร 790 คน ณ สถานที่ก่อสร้าง วัตถุดิบหลักๆ ได้แก่ ส่วนผสมหินบดเกรด 1 คิดเป็น 72% ส่วนผสมหินบดเสริมแรง 64% คอนกรีตแอสฟัลต์ R25 คิดเป็น 59% และ C19 คิดเป็น 46% นอกจากนี้ ยังมีการก่อสร้างทางลอดใต้อาคาร 73 แห่ง และท่อระบายน้ำในพื้นที่ก่อสร้าง 117/120 แห่ง
ผลผลิตรวมจนถึงปัจจุบันมีมูลค่ามากกว่า 5,400 พันล้านดอง คิดเป็นเกือบ 72% ของสัญญา เร็วกว่ากำหนดการที่ได้รับอนุมัติ 0.98% ความคืบหน้าในการเบิกจ่ายเงินทุนในปี 2568 ในปัจจุบันมีการรับประกัน และคาดว่าจะแล้วเสร็จตามแผน
ตัวแทนของบริษัท Truong Son Construction Corporation ซึ่งเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างทางด่วนสาย Hoai Nhon - Quy Nhon แพ็กเกจ 11XL กล่าวว่า หน่วยงานประสบปัญหาหลายประการในการก่อสร้างแพ็กเกจนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ก่อสร้างป่าธรรมชาติตั้งแต่กิโลเมตรที่ 18+650 ถึงกิโลเมตรที่ 21+100 (ติดกับอำเภอ Hoai An และอำเภอ Phu My) มีดินและหินจำนวน 2.6 ล้านลูกบาศก์เมตรที่ต้องถูกกำจัดและนำมาใช้เป็นส่วนผสมของหินบด
บริษัท Truong Son Construction Corporation เพิ่งได้รับมอบพื้นที่ก่อสร้างเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567 ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนดถึง 8 เดือน เนื่องจากนโยบายเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้พื้นที่ป่าไม้ การส่งมอบพื้นที่ดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงกลางฤดูฝน และภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ฤดูฝนในพื้นที่ดังกล่าวก็จะสิ้นสุดลง และผู้รับเหมาจะสามารถเริ่มการก่อสร้างได้พร้อมกัน
รับประกันเปิดให้บริการวันที่ 19 สิงหาคมนี้
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง เหงียน เวียด หุ่ง กล่าวชื่นชมนักลงทุนและผู้รับเหมาอย่างสูงสำหรับแนวทางการดำเนินงานที่เด็ดขาดและการมุ่งเน้นทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรก่อสร้างเพื่อช่วยให้โครงการบรรลุปริมาณงานในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม หน่วยงานต่างๆ จะต้องไม่ลำเอียงหรือประมาทเลินเล่อ หากทำงานได้ดี จะต้องพัฒนาให้ดียิ่งขึ้นไปอีก โดยทำงาน "3 กะ 4 กะ" ตามแนวทางของ นายกรัฐมนตรี ในการเพิ่มกำลังการผลิต
“กำหนดเส้นตายเรียบร้อยแล้ว นักลงทุนต้องส่งคนไปยังพื้นที่ก่อสร้าง ติดตามกระบวนการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด มั่นใจว่าผู้รับเหมามีทรัพยากรเพียงพอที่จะเร่งรัดโครงการต่อไปได้ ควบคุมคุณภาพโครงการให้ดี ไม่แลกความก้าวหน้ากับคุณภาพ รับรองว่าเส้นทางจะเปิดใช้งานภายในวันที่ 19 สิงหาคม” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างกล่าว
ขณะนี้โครงการยังมีผู้รับเหมาบางรายที่ล่าช้ากว่ากำหนด รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ ได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 พิจารณาและโอนภาระงานไปยังผู้รับเหมาที่มีความสามารถดีกว่า เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา
ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงฮว่ายเญิน-กวีเญิน มีความยาวรวมกว่า 70 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 12,400 พันล้านดอง
โครงการเริ่มวันที่ 1 มกราคม 2566 และมีกำหนดแล้วเสร็จตามกำหนดการที่ปรับปรุงแล้วในวันที่ 30 กันยายน 2568
พันตรัง
ที่มา: https://baochinhphu.vn/no-luc-thong-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-vao-19-8-102250516101626652.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)