เดินหน้าเปิดทางด่วนสายโหน่ยนุ่น-กวีเญิน 19 ส.ค.นี้

ทางหลวงสายหว่ายเญิน-กวีเญินหลายช่วงได้รับการปูด้วยยางมะตอย - ภาพ: หนังสือพิมพ์ก่อสร้าง

รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง เหงียน เวียด หุ่ง เป็นประธานคณะผู้แทนกระทรวงก่อสร้างตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงหว่ายเญิน-กวีเญิน ผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญ

ความก้าวหน้ามีรับประกัน

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 ผู้รับเหมาได้ระดมทีมงานก่อสร้าง 86 ทีม พร้อมอุปกรณ์ 520 ชิ้น และบุคลากร 790 คน ในสถานที่ก่อสร้าง รายการหลักๆ เช่น ส่วนผสมหินบดเกรด 1 ได้ถึง 72% ระดับเกรดหินบดเสริมแรงถึง 64%; คอนกรีตแอสฟัลต์ R25 ได้ถึง 59%; C19 ถึง 46% นอกจากนั้น ยังมีการสร้างทางใต้ดินสำหรับที่พักอาศัยจำนวน 73 แห่ง และท่อระบายน้ำภายในสถานที่อีก 117/120 แห่ง

ผลผลิตสะสมจนถึงปัจจุบันอยู่ที่มากกว่า 5,400 พันล้านดอง คิดเป็นเกือบ 72% ของสัญญา เร็วกว่ากำหนดการที่ได้รับอนุมัติ 0.98% ความคืบหน้าการเบิกจ่ายเงินทุนในปี 2568 ในปัจจุบันมีการรับประกันและคาดว่าจะแล้วเสร็จตามแผน

ตัวแทนบริษัท Truong Son Construction Corporation ซึ่งเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างทางด่วน Hoai Nhon - Quy Nhon Expressway Package 11XL กล่าวว่า หน่วยงานประสบปัญหาหลายประการในการก่อสร้างแพ็คเกจนี้ โดยเฉพาะในพื้นที่ก่อสร้างป่าธรรมชาติตั้งแต่กิโลเมตรที่ 18+650 – กิโลเมตรที่ 21+100 (ติดเขตอำเภอหวายอันและอำเภอภูหมี) มีดินและหินที่ต้องนำไปเคลียร์และนำมาผสมหินบดประมาณ 2.6 ล้านลูกบาศก์เมตร

บริษัท Truong Son Construction Corporation เพิ่งได้รับการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2024 ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนด 8 เดือนเนื่องจากนโยบายเปลี่ยนวัตถุประสงค์ในการใช้ป่า การส่งมอบพื้นที่จะเกิดขึ้นในช่วงกลางฤดูฝน ปลายเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ฤดูฝนในพื้นที่จะสิ้นสุดลงและผู้รับจ้างสามารถเริ่มงานก่อสร้างพร้อมกันได้

รับประกันเปิดให้บริการภายในวันที่ 19 สิงหาคมนี้

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Nguyen Viet Hung ชื่นชมนักลงทุนและผู้รับเหมาอย่างมากสำหรับทิศทางที่เด็ดขาดและการมุ่งเน้นทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรในการก่อสร้างเพื่อช่วยให้โครงการบรรลุปริมาณในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม หน่วยต่างๆ จะต้องไม่เป็นอัตวิสัยหรือประมาทเลินเล่อ หากทำได้ดีก็ต้องทำได้ดียิ่งกว่า โดยทำงาน “3 กะ 4 กะ” ตามคำสั่ง นายกรัฐมนตรี เพื่อเพิ่มผลผลิต

“กำหนดเส้นตายแล้ว ผู้ลงทุนต้องส่งคนไปที่ไซต์ก่อสร้าง ติดตามกระบวนการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด ให้แน่ใจว่าผู้รับเหมามีทรัพยากรเพียงพอที่จะเร่งโครงการต่อไปได้ ควบคุมคุณภาพของโครงการให้ดี ไม่แลกความคืบหน้ากับคุณภาพ ให้แน่ใจว่าเส้นทางจะเปิดได้ภายในวันที่ 19 สิงหาคม” หัวหน้ากระทรวงก่อสร้างร้องขอ

ปัจจุบันโครงการยังมีผู้รับจ้างบางรายที่ล่าช้ากว่ากำหนด รองปลัดกระทรวงได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 ทบทวนและโอนภาระงานไปให้ผู้รับเหมาที่ทำได้ดีกว่า เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา

ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงห้วยเญิน-กวีเญิน มีความยาวรวมกว่า 70 กิโลเมตร โดยผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 12,400 พันล้านดอง

โครงการเริ่มดำเนินการในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2566 และมีกำหนดแล้วเสร็จตามกำหนดการที่ปรับปรุงแล้วในวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2568

พันตรัง

ที่มา: https://baochinhphu.vn/no-luc-thong-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-vao-19-8-102250516101626652.htm