ด้วยเหตุนี้ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha จึงได้เรียกร้องให้ กระทรวงคมนาคม รับฟังความคิดเห็นจากกระทรวงและท้องถิ่น และดำเนินการตามคำแนะนำของผู้นำรัฐบาลในการรวมจุดเชื่อมต่อระหว่างทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกบ๊ายของเวียดนาม และทางด่วนพนมเปญ-บาเวตของกัมพูชาโดยเร็ว
ทางด่วนที่เชื่อมระหว่างโฮจิมินห์ซิตี้ - หม็อกไบ กับพนมเปญ - บาเวต มีความสำคัญอย่างยิ่ง ภาพประกอบ
ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กล่าวว่าได้รับมอบหมายจาก นายกรัฐมนตรี ให้เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอคบ่าย
ปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมได้เสนอให้ศึกษาความเชื่อมโยงระหว่างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกบ๊าย และทางด่วนสายพนมเปญ-บาเวต หลังจากหารือและตกลงกับจังหวัด เตยนิญแล้ว คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ส่งความเห็นไปยังกระทรวงคมนาคมแล้ว
โดยเฉพาะเส้นทางเชื่อมทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมกไบ กับทางด่วนสายพนมเปญ-บาเวต อยู่นอกเหนือขอบเขตโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมกไบ ซึ่งอยู่ระหว่างนำเสนอนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาและตัดสินใจด้านนโยบายการลงทุน
ทั้งนี้ ยังไม่ได้มีการจัดทำโครงการวางแผนที่เกี่ยวข้อง อาทิ การวางแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564 - 2573 วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 แผนแม่บทการขนส่งจังหวัดเตยนิญถึงปี 2563 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2573... ดังนั้น จำเป็นต้องศึกษาเส้นทางเชื่อมต่อและเพิ่มเข้าไปในแผนงานที่เกี่ยวข้องของจังหวัดเตยนิญ
ปัจจุบันการเชื่อมโยงการจราจรและการค้าระหว่างเวียดนามและกัมพูชาที่ประตูชายแดนม็อกไบ๋และบาเวต คือผ่านทางหลวงหมายเลข 22 (ฝั่งเวียดนาม) และทางหลวงหมายเลข 1 (ฝั่งกัมพูชา)
จังหวัดเตยนิญกำลังเตรียมแผนแม่บทสำหรับการก่อสร้างเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนม็อกไบ ดังนั้น จึงจำเป็นต้องศึกษาเส้นทางที่เชื่อมทางด่วนผ่านเมืองเบ๊นเกาไปยังบริเวณด่านตรวจกัยเมกับทางด่วนสายพนมเปญ-บาเวต
คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กล่าวว่าบันทึกความเข้าใจระหว่างเวียดนามและกระทรวงคมนาคมและโยธาธิการของกัมพูชา ระบุอย่างชัดเจนว่าทางด่วนพนมเปญ-บาเวต ใกล้ชายแดนกัมพูชาและเวียดนาม มีแผนที่จะสร้างในบริเวณที่อยู่ติดกับเครื่องหมายชายแดนหมายเลข 164 ในหมู่บ้านเทียก ห่างจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (NR1) ไปประมาณ 4 กม. ในหมู่บ้านเปรยพัด ของตำบลชรอกมเตส เมืองบาเวต
อย่างไรก็ตาม จุดเชื่อมต่อที่เสนอและแผนการพัฒนาในอนาคตสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างพรมแดนใหม่ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจและข้อตกลงเพิ่มเติมโดยรัฐบาลทั้งสอง
ดังนั้นจุดเชื่อมต่อใหม่ในอนาคต (เชื่อมต่อทางหลวงทั้ง 2 สาย) รวมถึงแผนการก่อสร้างโครงการชายแดนใหม่ ๆ จะต้องได้รับความเห็นชอบจากรัฐบาลเวียดนามและกัมพูชา
ที่มา TNO
ที่มา: https://baotayninh.vn/noi-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-voi-phnom-penh-bavet-cua-campuchia-a174435.html
การแสดงความคิดเห็น (0)