เร่งก่อสร้างโครงการทางหลวงสายหลักเตรียมเปิดใช้งาน 19 ธ.ค.นี้

ณ จุดก่อสร้างโครงการทางหลวงแผ่นดินสายสำคัญ นักลงทุนและผู้รับจ้างเร่งระดมเครื่องจักรและบุคลากร เร่งรัดการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 19 ธันวาคมนี้ เพื่อเปิดเส้นทางตามคำสั่งนายกรัฐมนตรีและกระทรวงก่อสร้าง

ผู้รับเหมาก่อสร้างถนนคอนกรีตแอสฟัลต์บนทางหลวง (ภาพ: Khanh Hung/เวียดนาม+)

ผู้รับเหมาทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน

ในส่วนของโครงการทางด่วนสาย Can Tho- Hau Giang และ Hau Giang-Ca Mau นั้น นาย Tran Van Thi กรรมการบริหารโครงการ My Thuan (ผู้ลงทุนโครงการ) เปิดเผยว่า จนถึงปัจจุบัน ผลงานการก่อสร้างของโครงการส่วน Can Tho-Hau Giang ได้ถึงมากกว่า 80% แล้ว และส่วน Hau Giang-Ca Mau ได้ถึงมากกว่า 73% ของมูลค่าสัญญา

นายธี กล่าวว่า ผู้รับเหมาจะยังคงระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ และวัสดุต่างๆ อย่างต่อเนื่อง ทำงานล่วงเวลาเพื่อให้ทันต่อความคืบหน้าของการก่อสร้าง และในขณะเดียวกันก็เน้นย้ำให้เจ้าหน้าที่ภายในเร่งดำเนินการรับและจ่ายเงินให้ทันต่อความคืบหน้าในการเบิกจ่าย

“คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan สัญญาว่าจะยังคงเสริมสร้างทิศทางและการจัดการอย่างต่อเนื่อง ประสานงานเชิงรุกกับผู้รับเหมา ที่ปรึกษา และหน่วยงานในพื้นที่เพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ในระหว่างกระบวนการก่อสร้างโดยเร็ว โดยมุ่งมั่นที่จะสร้างโครงการทางด่วนสาย Can Tho-Hau Giang และ Hau Giang-Ca Mau ให้แล้วเสร็จทั้งหมดก่อนวันที่ 19 ธันวาคม ตามคำสั่งของรัฐบาลและ กระทรวงก่อสร้าง ” นาย Thi กล่าวยืนยัน

เนื่องจากเป็นทางด่วนที่เชื่อมระหว่างจังหวัด ดั๊กลัก กับคั๊ญฮหว่า โครงการชีแถ่ง-วันฟองจึงกำลังถูก "ยุติ" โดยนักลงทุนและผู้รับเหมา ทำงานทั้งวันทั้งคืนเพื่อให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 19 ธันวาคมที่จะถึงนี้

คุณเล ก๊วก ดุง ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารโครงการ คณะกรรมการที่ 7 กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการเกือบ 88% ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ก่อสร้างแอสฟัลต์คอนกรีต C16 ระยะทาง 23.8/48 กิโลเมตร ปรับปรุงดินที่อ่อนแอด้วยไส้ตะเกียง บ่อทราย ร่วมกับการบรรทุกวัสดุเป็นระยะทางกว่า 15 กิโลเมตร ขณะนี้หลายส่วนพร้อมสำหรับการขนถ่ายวัสดุแล้ว

ในโครงการสะพาน ผู้รับเหมาจะทยอยดำเนินการติดตั้งราวกันตก รอยต่อขยาย และพื้นคอนกรีตแอสฟัลต์ของสะพานทุกแห่งบนเส้นทางในเดือนตุลาคม ภายใต้การกำกับดูแลของผู้นำกระทรวงการก่อสร้าง

“คณะกรรมการบริหารโครงการ 7 ผู้รับเหมา และที่ปรึกษาลงนามข้อตกลงที่จะเสร็จสิ้นการปูผิวคอนกรีตแอสฟัลต์ C16 ภายในวันที่ 30 พฤศจิกายน ดำเนินงานด้านความปลอดภัยในการจราจรและงานตกแต่งให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 16 ธันวาคม” นายดุงยืนยัน

สำหรับแพ็คเกจ XL01 ของโครงการทางด่วน Chi Thanh-Van Phong (มูลค่ากว่า 750,000 ล้านดอง) บริษัท Thang Long ตั้งเป้าที่จะเอาชนะสภาวะอากาศที่เลวร้ายและดำเนินงานทั้งหมดที่ดำเนินการในโครงการให้เสร็จก่อนวันที่ 31 ตุลาคม 2568 เร็วกว่ากำหนด 2 เดือน

สำหรับสถานที่ที่มีปัญหาการเวนคืนที่ดินหรือสถานที่ใหม่ เช่น จุดกลับรถ และสถานีเก็บค่าผ่านทาง อาจมีกำหนดเส้นตายล่าช้ากว่าวันที่ 31 ตุลาคม 2568 อย่างไรก็ตาม บริษัท Thang Long ยังคงกำหนดวันเปิดการจราจรเป็นวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ตามแผนของรัฐบาลและกระทรวงการก่อสร้าง

รายงานของกลุ่มบริษัท Deo Ca ระบุว่า ณ โครงการทางด่วนสายดงดัง-จ่าหลินห์ ปัจจุบันผู้รับเหมาก่อสร้างมีกำลังคนมากกว่า 3,300 คน และเครื่องจักรและอุปกรณ์ 1,487 ชิ้น โดยติดตั้งอุปกรณ์ก่อสร้าง 186 จุดตลอดเส้นทาง ปัจจุบันโครงการมีกำลังการผลิต 4,626.89 ล้านดอง หรือ 11,397.48 พันล้านดอง คิดเป็น 40.6% ของมูลค่าสัญญา

นายเหงียน กวาง ฮุย กรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท Deo Ca Group เปิดเผยว่า ในช่วงที่ผ่านมา ทั้งสองจังหวัด ได้แก่ จังหวัดลางเซินและจังหวัดกาวบั่ง ต่างประสบปัญหาอุทกภัยติดต่อกันมาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อความก้าวหน้าและทรัพย์สินของนักลงทุนและผู้รับเหมา โดยนักลงทุนและผู้รับเหมาได้เพิ่มทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรขึ้น 1.5-2 เท่า เพื่อเร่งความคืบหน้าในการดำเนินการ โดยทั้งหมดมุ่งเน้นไปที่เป้าหมายในการเปิดโครงการทางด่วนสายดงดัง-จ่าหลินห์ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568

อย่าละเลยคุณภาพเพื่อความก้าวหน้า

แกนนำกระทรวงก่อสร้างยืนยันภารกิจเร่งรัดโครงการทางด่วนสำคัญให้แล้วเสร็จตามกำหนดภายในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ถือเป็นภารกิจสำคัญยิ่ง ช่วยให้บรรลุเป้าหมายสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ภายในปี 2568 ตามที่นายกรัฐมนตรีสั่งการ

กระทรวงการก่อสร้างกำหนดให้คณะกรรมการบริหารโครงการตรวจสอบและประเมินผลการดำเนินการและความสามารถในการดำเนินการให้แล้วเสร็จของผู้รับเหมาแต่ละรายเป็นประจำทุกสัปดาห์อย่างต่อเนื่อง ดำเนินการกับผู้รับเหมาที่ส่งงานล่าช้าหรือไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันตามสัญญาตามอำนาจหน้าที่อย่างรวดเร็วและเด็ดขาด และในเวลาเดียวกัน ให้รายงานปัญหาที่อยู่นอกเหนืออำนาจให้กระทรวงทราบด้วย

นักลงทุนควบคุมความคืบหน้าอย่างเข้มงวด เพิ่มทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักร บริหารจัดการงานก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" ประยุกต์ใช้โซลูชันทางเทคนิคเพื่อลดระยะเวลาในการรอการชำระเงินเพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ในเร็วๆ นี้ ที่ปรึกษากำกับดูแลควบคุมและบังคับใช้กฎระเบียบด้านคุณภาพ มาตรฐานทางเทคนิค ความปลอดภัยแรงงาน และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัด... โดยไม่ละเลยงานบริหารคุณภาพเพียงเพราะความก้าวหน้า

“ผู้รับเหมาโดยเฉพาะผู้บริหารระดับสูงต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับแพ็คเกจก่อสร้างทั้งหมดเพื่อภารกิจร่วมกัน เพื่อเกียรติยศของอุตสาหกรรม และเพื่อเกียรติยศขององค์กรโดยตรง เพื่อให้สามารถกำกับดูแลและจัดระเบียบการก่อสร้างเพื่อให้แน่ใจว่ามีความคืบหน้าที่มุ่งมั่น แบ่งปันและสนับสนุนซึ่งกันและกันในการดำเนินการก่อสร้างให้บรรลุเส้นชัยตามกำหนดเวลาตามคำขวัญที่นายกรัฐมนตรีได้กล่าวไว้หลายครั้ง นั่นคือ 'ถ้าคุณพูดว่าคุณจะทำ ถ้าคุณมุ่งมั่น คุณต้องทำ ถ้าคุณทำ คุณต้องได้รับผลลัพธ์'” ผู้นำกระทรวงการก่อสร้างยืนยัน

โดยย้ำว่าตั้งแต่บัดนี้จนถึงวันที่ 19 ธันวาคม 2568 เหลือเวลาอีกเพียงประมาณ 2 เดือนเท่านั้น จึงได้มอบหมายให้กรมการลงทุนและบริหารงานก่อสร้าง ตรวจสอบสถานการณ์และประเมินปริมาณงานที่ดำเนินการ (สัปดาห์ละครั้ง) เป็นประจำ พร้อมทั้งแจ้งกระทรวงให้รีบดำเนินการแก้ไขอุปสรรคให้ทันท่วงที เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างราบรื่น

กรมประเมินคุณภาพการก่อสร้างของรัฐในฐานะหน่วยงานประจำของสภาการตรวจสอบของรัฐสำหรับงานการยอมรับ ประสานงานกับกรมเศรษฐศาสตร์การลงทุนก่อสร้างและการจัดการเพื่อเสริมสร้างการตรวจสอบการจัดการคุณภาพและการยอมรับรายการก่อสร้าง เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามแผน

ตามรายงานของ VNA

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/nuoc-rut-thi-cong-cac-du-an-cao-toc-trong-diem-de-thong-tuyen-dip-19-12-267106.htm