การจราจรติดขัดเมื่อตั้งจังหวัดลำดงใหม่

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 28B ที่เชื่อมระหว่างลัมดงกับ บิ่ญถ่วน กำลังได้รับการขยายและปรับปรุง แต่ยังคงเป็นถนนคดเคี้ยวที่มีช่วงแคบๆ มากมาย

ในปัจจุบัน การระบุเมืองดาลัตเป็นศูนย์กลางการบริหารของจังหวัดลัมดงใหม่ก่อให้เกิดปัญหาที่ยากลำบาก: เราจะเชื่อมโยงพื้นที่ต่างๆ ในจังหวัดใหม่กับศูนย์กลางแห่งนี้อย่างมีประสิทธิภาพได้อย่างไร ระยะทางจากเมืองดาลัตไปยังสถานที่ต่างๆ เช่น Gia Nghia ( Dak Nong ) หรือ Phan Thiet (Binh Thuan) บนแผนที่ดูเหมือนจะไม่ไกลมากนัก ประมาณ 160 - 170 กม. เท่านั้น แต่ในความเป็นจริง การเดินทางเป็นความท้าทายที่แท้จริง ไม่เพียงแต่ในแง่ของเวลาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความยากลำบากเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่จำกัดอีกด้วย

• ความยากลำบากบนถนนที่เสื่อมโทรม

หลักฐานของปัญหาการจราจรสามารถเห็นได้จากเรื่องราวของผู้ขับขี่บนเส้นทางที่เชื่อมระหว่างจังหวัดดั๊กนงและจังหวัดลัมดง แม้ว่าจะมีเส้นทางหลักอยู่ 4 เส้นทาง ได้แก่ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 28 ผ่านดีลินห์ ถนนสู่โรงไฟฟ้าพลังน้ำ ดองนาย 4 (วางแผนให้เป็นทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 55) ถนนจังหวัดหมายเลข 4B ผ่านลัมฮา และเส้นทางจราจรเพื่อดำเนินการโรงไฟฟ้าพลังน้ำดองนาย 5 แต่ทั้งหมดล้วนแคบ คดเคี้ยว และมีความเสี่ยงมากมาย

นายทราน วัน ซอน พนักงานขับรถรับจ้าง ซึ่งอาศัยอยู่ในเขต 3 เมืองดาลัต เล่าว่า “ถนนจากดาลัตไปบิ่ญถวน และโดยเฉพาะดากนง ในปัจจุบันอยู่ในสภาพแย่มาก ทำให้การเดินทางทำได้ลำบากมาก” เขากล่าวเสริมอีกว่า หากมีทางหลวงหรือทางรถไฟ เวลาเดินทางจะสั้นลงอย่างมาก และผู้คนก็จะมีทางเลือกมากขึ้นและสะดวกสบายมากขึ้นด้วย คำสารภาพของนายซอนไม่เพียงแต่เป็นความกังวลของผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังเป็นความกังวลและความปรารถนาของผู้คนและธุรกิจจำนวนมากที่ต้องดิ้นรนต่อสู้บนท้องถนนทั้งวันทั้งคืนอีกด้วย

สถานการณ์การเชื่อมต่อระหว่างลัมดงและบิ่ญถวนก็ไม่ค่อยเป็นบวกนัก ทางหลวงหมายเลข 28 และทางหลวงหมายเลข 28B เป็นเส้นทางหลักสองสาย แต่เป็นถนนที่แคบ คดเคี้ยว และทรุดโทรมอย่างรุนแรง QL28B กำลังได้รับการปรับปรุงและขยายพื้นที่ แต่ธรรมชาติของ QL28B ในฐานะช่องเขาอันตรายยังคงอยู่ เส้นทางนี้แม้จะขยายออกไปแต่ก็ยังคงมีความเสี่ยง นอกจากนี้ ชาวบ้านที่อาศัยอยู่ในดึ๊กลินห์และทันห์ลินห์ที่ต้องการเดินทางไปยังดาลัต สามารถใช้ทางหลวงหมายเลข 55 เพื่อเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 20 ในบาวล็อคได้เช่นกัน แต่ถนนสายนี้ค่อนข้างเล็กและทรุดโทรม

ความฝันถึงถนนที่กว้างขวางและทันสมัย ​​อาจเป็นความปรารถนาร่วมกันของไม่เพียงแต่ผู้อยู่อาศัยในจังหวัดลัมดงใหม่กว่า 3.87 ล้านคนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคนทั้งชุมชนทั่วประเทศด้วย เนื่องจากความฝันดังกล่าวจะช่วย "ย่นระยะทาง" และ "ขยาย" โอกาสโดยตรง นางสาวเหงียน ทิฮัว เจ้าของโรงแรมในเมืองดาลัด แสดงความหวังว่า “หากมีถนนกว้างขวาง สวยงาม สำหรับรถตู้โดยสารและรถบรรทุกขนาดใหญ่บรรทุกสินค้า เพื่อเดินทางจากทุกภูมิภาคของจังหวัดลัมดงใหม่ ให้ประชาชนเดินทางไปทางใต้ ทางเหนือ หรือทางทะเล โดยเฉพาะไปยังศูนย์กลางการปกครองที่ตั้งอยู่ในเมืองดาลัด ก็จะช่วยให้ประชาชนทุกคนทำงานได้อย่างสะดวก ลดต้นทุนในทุกด้าน และยังลดระยะทางระหว่างภูมิภาค โดยเฉพาะพื้นที่ห่างไกลของจังหวัดที่คาดว่าจะมีพื้นที่มากที่สุดในประเทศ”

• ข้อเสนอแนะที่ “ชัดเจน” เพื่อปรับปรุงกลยุทธ์

การสร้างระบบขนส่งไม่เพียงแต่รองรับความต้องการด้านการเดินทางเท่านั้น แต่ยังเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับเศรษฐกิจและสังคมอีกด้วย เมื่อตระหนักถึงความท้าทายด้านการคมนาคมขนส่ง จังหวัดลัมดง ดักนอง และบิ่ญถ่วนได้เสนอวิธีแก้ปัญหาต่างๆ มากมายโดยกระตือรือร้น แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์เชิงยุทธศาสตร์และความรับผิดชอบ ข้อเสนอเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างระบบขนส่งระหว่างภูมิภาคแบบซิงโครนัส ทันสมัย ​​สมกับเป็นจังหวัดที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ และได้รับการเสนอเป็นเอกฉันท์จากทั้งสามจังหวัดไปยังกระทรวงและสาขาต่างๆ ส่วนกลาง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งทั้งสามจังหวัดได้ตกลงที่จะเสนอให้รัฐบาลปรับการวางแผนและปรับปรุงช่วง Gia Nghia-Dak Som-Di Linh ให้เป็นถนนภูเขาเกรด 3 นี่ถือเป็นก้าวสำคัญในการปรับปรุงการเชื่อมโยงภายในภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค โดยเฉพาะระหว่างจังหวัดดักนงและจังหวัดลัมดง ข้อเสนอในการจัดสร้างเส้นทางแบบไดนามิกสายเจียงเกีย (ดั๊กนง) - บาวลัม (ลัมดง) เพื่อสร้างเส้นทางหลักเชื่อมโยงพื้นที่สูงตอนกลางค่อนใต้กับพื้นที่ตอนกลางค่อนใต้และตะวันออกเฉียงใต้โดยตรง ซึ่งเปิดโอกาสใหม่ๆ ในด้านการค้า การท่องเที่ยว และการพัฒนาเศรษฐกิจ เสนอให้เสริมการวางแผนทางด่วนเชื่อม ดักนอง - ลัมดง - บิ่ญถ่วน เพื่อลดระยะเวลาการเดินทาง ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และสร้างแรงผลักดันการพัฒนาให้แข็งแกร่ง

ด้วยวิสัยทัศน์ระยะยาว ทั้งสามจังหวัดยังตกลงที่จะเสนอปรับปรุงและเสริมการวางแผนทางรถไฟที่เชื่อมต่อระหว่างดักนง-ลัมดง-บิ่ญถวน โครงการรถไฟที่เสนอให้เชื่อมต่อกับทางรถไฟ Central Highlands และทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ คาดว่าจะสามารถเปิดเส้นทางขนส่งหลายรูปแบบที่มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งสินค้าปริมาณมากและพัฒนาการท่องเที่ยว

“การควบรวมจังหวัดสามจังหวัด ได้แก่ ลัมดง ดั๊กนง และบิ่ญถวน ถือเป็นโอกาสทางประวัติศาสตร์ เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการสร้างพื้นที่ที่มีศักยภาพทางเศรษฐกิจที่อุดมสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม หากต้องการให้จังหวัดลัมดงกลายเป็น "จังหวัดที่ยอดเยี่ยม" อย่างแท้จริง จำเป็นต้องได้รับแรงผลักดันที่เข้มแข็งและเด็ดขาดจากรัฐบาลกลาง ซึ่งก็คือการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร พวกเราในฐานะประชาชน รอคอยที่จะมีส่วนร่วมไม่เพียงแต่จากผู้นำในท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสนใจจากรัฐบาลกลางด้วย จำเป็นต้องอนุมัติแผนงานและจัดสรรเงินทุนที่เหมาะสมสำหรับท้องถิ่นที่ประสบปัญหาโครงสร้างพื้นฐานในเร็วๆ นี้” นายเหงียน ดุย ลัง เจ้าหน้าที่เกษียณอายุราชการกล่าว

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งไม่ใช่แค่ถนนและสะพานเพียงอย่างเดียว มันเป็นกระแสของเศรษฐกิจ, ชีพจรของชีวิต, รากฐานของการเชื่อมโยงและการพัฒนา ประชาชนคาดหวังว่า “จังหวัดสุดยอด” ลัมดองจะไม่เพียงแต่กลายเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจที่มีพลวัต เป็นจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวที่น่าดึงดูดเท่านั้น แต่ยังต้องได้รับการเอาใจใส่ให้มีเงื่อนไขที่จะพัฒนาเป็นจังหวัดที่ค่อนข้างพัฒนาของประเทศอย่างรวดเร็ว และเป็นดินแดนที่น่าอยู่อาศัยอีกด้วย

ที่มา: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/nut-that-giao-thong-khi-hinh-thanh-tinh-lam-dong-moi-26753ca/