ท่าเรือเตียนซาจะค่อยๆ ปรับเปลี่ยนเป็นท่าเรือ ท่องเที่ยว ในภาพ: เรือสำราญจอดเทียบท่าที่ท่าเรือเตียนซา ภาพ: TRAN NGOC |
ตั้งแต่ต้นปีมา ท่าเรือเตียนซาได้ต้อนรับเรือสำราญจำนวนมาก บรรทุกผู้โดยสารนับหมื่นคนมายัง เมืองดานัง รวมถึงเรือหรูหราจำนวนมาก ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2568 ถึงสิ้นปีนี้ เรือสำราญขนาดใหญ่จำนวนมากจะเข้ามาที่เมืองดานัง คาดว่าท่าเรือเตียนซาจะต้อนรับเรือประมาณ 76 ลำพร้อมผู้โดยสารกว่า 70,000 คน ซึ่งเพิ่มขึ้น 64% เมื่อเทียบกับปี 2567 สถิติในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแสดงให้เห็นว่าผลผลิตและรายได้ของท่าเรือดานังมุ่งเน้นไปที่สินค้าผ่านท่าเรือเตียนซาเป็นหลัก ในขณะที่เรือสำราญคิดเป็นเพียง 0.65% ของรายได้และกำไรเท่านั้น โดยเฉพาะ ในปัจจุบันที่ท่าเรือเตียนซา มีเพียงท่าเรือขนาดใหญ่ 2/5 เท่านั้นที่สามารถรับเรือสำราญขนาดใหญ่ได้ ซึ่งจำกัดจำนวนเรือและระยะเวลาที่เรือสำราญจะจอดอยู่ที่ท่าเรือ
นายลัมนี ผู้รับผิดชอบด้านการท่องเที่ยวโดยเรือสำราญ บริษัท Saigontourist Travel Service สาขาดานัง ยอมรับว่าการท่องเที่ยวโดยเรือสำราญในดานังมีการเติบโตที่น่าประทับใจ อย่างไรก็ตาม เพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพของการท่องเที่ยวทางทะเล รวมทั้งนักท่องเที่ยวเรือสำราญ เมืองจำเป็นต้องเสริมสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่ท่าเรือเตียนซาเพื่อรองรับผู้โดยสารเรือสำราญ พัฒนาศักยภาพในการรองรับจำนวนเรือสำราญที่เข้าเทียบท่า และเพิ่มเวลาการจอดเทียบท่าของเรือสำราญ; การสร้างและพัฒนาท่าเรือเตียนซาไม่เพียงแต่เป็นสถานที่ต้อนรับเรือสำราญเท่านั้น แต่ยังเป็นท่าเรือออกเดินทางสำหรับนักท่องเที่ยวเรือสำราญอีกด้วย ส่งเสริมการโฆษณาในตลาดที่มีผู้โดยสารเรือสำราญจำนวนมาก
ผู้โดยสารเรือสำราญระหว่างประเทศเดินทางมาที่เมืองดานังเพื่อเยี่ยมชมแหล่งท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงของเมือง ภาพ: NGOC HA |
ตามข้อมูลของกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมืองนี้ได้พยายามอย่างต่อเนื่องในการใช้ประโยชน์และพัฒนาการท่องเที่ยวทางทะเล ข้อสรุปและการตัดสินใจล่าสุดเกี่ยวกับการก่อสร้างและพัฒนาเมืองดานังถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 มุ่งเน้นที่จะใช้ประโยชน์จากศักยภาพของการท่องเที่ยวและบริการทางทะเล โดยเฉพาะข้อสรุปหมายเลข 79-KL/TW ของโปลิตบูโรเกี่ยวกับการดำเนินการตามมติหมายเลข 43-NQ/TW ของโปลิตบูโร (วาระที่ 12) อย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับการสร้างและพัฒนาเมืองดานังจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 ก็คือ "การสร้างและพัฒนาเมืองดานังให้กลายเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่สำคัญของประเทศ พื้นที่เมืองทางทะเลระดับนานาชาติ พื้นที่เมืองท่องเที่ยวที่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับเศรษฐกิจทางทะเล" ในแผนงานของคณะกรรมการประชาชนเมืองเพื่อนำมติที่ 48/NQ-CP ของรัฐบาลเกี่ยวกับกลยุทธ์การใช้ประโยชน์และการใช้ทรัพยากรอย่างยั่งยืน การปกป้องสิ่งแวดล้อมทางทะเลและเกาะภายในปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 คณะกรรมการประชาชนเมืองได้กำหนดเป้าหมายทั่วไปสำหรับระยะเวลาจนถึงปี 2030 ไว้ว่า "มุ่งสร้างดานังให้เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่สำคัญของประเทศ" และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ไว้ว่า "ทำให้ดานังเป็นเมืองชายฝั่งทะเลระดับนานาชาติบนพื้นฐานของการเติบโตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความหลากหลายทางชีวภาพทางทะเลที่ได้รับการอนุรักษ์ สิ่งแวดล้อมทางทะเลและเกาะที่สะอาด และสังคมที่กลมกลืนกับธรรมชาติ"
เมื่อวันที่ 28 มีนาคม กระทรวงก่อสร้างได้ออกคำสั่งอนุมัติแผนรายละเอียดการพัฒนาพื้นที่ทางบกและท่าเรือในเมืองดานังสำหรับระยะเวลาปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ตามคำสั่งนี้ วางแผนว่าภายในปี 2030 ท่าเรือดานังจะมีปริมาณสินค้าผ่านแดน 23-29 ล้านตัน (รวมตู้สินค้าคอนเทนเนอร์ 1.33-1.71 ล้าน TEU ไม่รวมตู้สินค้าคอนเทนเนอร์ขนส่งระหว่างประเทศ) ผู้โดยสารตั้งแต่ 532,300-597,000 คน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หลังจากปี 2030 พื้นที่ท่าเรือเตียนซาจะถูกปรับเปลี่ยนเป็นท่าเรือท่องเที่ยวโดยค่อยเป็นค่อยไป ตามกระบวนการลงทุนและการแสวงหาประโยชน์จากพื้นที่ท่าเรือเหลียนเจียว นายกาว ตรี ดุง ประธานสมาคมการท่องเที่ยวเมืองดานัง กล่าวว่า เพื่อรองรับนโยบายของรัฐบาลกลาง เมืองดานังจำเป็นต้องพัฒนาและปรับปรุงกลุ่มผลิตภัณฑ์หลัก เช่น การท่องเที่ยวทางทะเลระดับไฮเอนด์ การท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม-ประวัติศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับวัฒนธรรมพื้นเมือง การท่องเที่ยวแบบผสมผสานกับการประชุม สัมมนา นิทรรศการ (MICE) การท่องเที่ยวในเมือง และการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ สร้างความตระหนักรู้ให้กับทุกระดับ ทุกภาคส่วน ชุมชนธุรกิจ และประชาชนเกี่ยวกับอารยธรรมการท่องเที่ยว ให้มีความเป็นมืออาชีพ มีชื่อเสียง...
เอ็นจีโอซี เอชเอ
ที่มา: https://baodanang.vn/kinhte/202505/khai-thac-tiem-nang-du-lich-va-dich-vu-bien-4007554/
การแสดงความคิดเห็น (0)