ทริปมอเตอร์ไซค์กว่า 6,000 กม. จากเวียดนามสู่สิงคโปร์

หลังจากบ่มเพาะและสั่งสมประสบการณ์มาเป็นเวลา 6 ปี ชายชาวเวียดนาม 2 คนประสบความสำเร็จในการเดินทางมากกว่า 6,000 กม. ผ่าน 4 ประเทศสู่สิงคโปร์ด้วยมอเตอร์ไซค์

ในปี 2018 เหงียน เติ๋น เถียน เถื่อง วัย 33 ปี จากเมือง บิ่ญเซือง ได้พบกับ เฉา เกียต ฟอง วัย 30 ปี จากนครโฮจิมินห์ ด้วยความรักในการแบกเป้ท่องเที่ยวที่เหมือนกัน นับจากนั้นเป็นต้นมา ทั้งสองได้วางแผนและขี่มอเตอร์ไซค์ร่วมกันหลายครั้ง ผ่านจังหวัดและเมืองต่างๆ ในเวียดนาม และสามประเทศ ได้แก่ กัมพูชา ไทย และมาเลเซีย

ระหว่างวันที่ 11 ถึง 28 กุมภาพันธ์ ทังและเฟืองได้ร่วมกันเดินทางไกลกว่า 6,000 กิโลเมตรจากเวียดนาม ผ่านกัมพูชา ไทย มาเลเซีย ไปจนถึงสิงคโปร์ด้วยรถจักรยานยนต์ การเดินทาง 19 วันของพวกเขาผ่าน 4 ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ได้ดึงดูดความสนใจจากชุมชนคนรัก การเดินทาง

คุณฟอง (ซ้าย) และคุณเทือง (ขวา) เป็นเพื่อนร่วมเดินทางกันมาหลายครั้งนับตั้งแต่ปี 2018

วันที่ 11 กุมภาพันธ์ คุณเทืองและคุณเฟืองออกเดินทางจากบ้านและพบกันที่ด่านชายแดนฮวาลือ จังหวัดบิ่ญเฟื้อก เพื่อเดินทางต่อไปยังกัมพูชา เงื่อนไขการเข้าประเทศด้วยรถยนต์คือต้องมีเจ้าของรถยนต์และมีใบขับขี่ เมื่อถึงด่านชายแดน นักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คเกอร์ทั้งสองจะต้องทำเอกสารการเดินทางเพื่อเดินทางเข้าประเทศกัมพูชาอย่างถูกกฎหมาย ซึ่งถือเป็นเอกสารที่จำเป็นสำหรับการนำรถยนต์เข้าประเทศไทย

เนื่องจากเคยไปกัมพูชามาหลายครั้งแล้ว พวกเขาจึงไม่เน้นการท่องเที่ยวเป็นหลัก แต่เน้นขับรถไปตามทะเลสาบโตนเลสาบ (ทะเลสาบน้ำเค็มของกัมพูชา) เพื่อไปถึงด่านชายแดนปอยเปต ประเทศไทย

คุณเทืองกล่าวว่า การเดินทางมาเมืองไทยจากกรุงเทพฯ ที่พลุกพล่านไปจนถึงชนบทอันเงียบสงบทางภาคใต้ “ทำให้ผมรู้สึกเหมือนได้กลับไปบ้านเกิดที่เวียดนาม” อากาศร้อนกว่า 30 องศาเซลเซียส อาหารรสจัดจ้านและเปรี้ยวจี๊ด รวมถึงก๋วยเตี๋ยวมีอยู่ทั่วไป เป็นสิ่งที่คุ้นเคย ระหว่างทาง นักท่องเที่ยวชายสองคนได้เห็นชาวบ้านอาบน้ำช้างในแม่น้ำเป็นครั้งแรก คุณเฟืองกล่าวว่า “ช้างเหล่านี้อ่อนโยนและเป็นมิตร คุณสามารถลูบไล้ผิวที่หยาบกร้านของพวกมันได้”

วันที่ 16 กุมภาพันธ์ พวกเขาเดินทางมาถึงด่านสะเดา จังหวัดสงขลา และเดินทางเข้าสู่ประเทศมาเลเซีย “นี่คือสวรรค์ของนักแบ็คแพ็คเกอร์” คุณฟองกล่าว มาเลเซียมีระบบทางหลวงยาว 1,000 กิโลเมตร เชื่อมต่อชายแดนไทยกับสิงคโปร์ มีลักษณะราบเรียบ สะอาด และมีความเร็วในการเดินทางมากกว่า 100 กิโลเมตร นอกจากนี้ ราคาน้ำมันเบนซินที่นี่ยังถูกกว่าในเวียดนามถึง 2-3 เท่า โดยอยู่ที่ 10,500 ดองต่อลิตรสำหรับน้ำมันเบนซิน A95 และ 18,000 ดองต่อลิตรสำหรับน้ำมันเบนซิน A97 นักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คเกอร์สามารถ “สนองความหลงใหลในความเร็วได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องค่าใช้จ่าย” คุณฟองกล่าว

เรื่องน่าประหลาดใจเกิดขึ้นเมื่อธวงและเฟืองกำลังเดินทางอยู่ พวกเขาเห็นชาวมาเลเซียสองคนกำลังไล่ตาม หลังจากพูดคุยกัน ธวงก็นึกขึ้นได้ว่าบังเอิญจำเขาได้ระหว่างทาง จึงรีบวิ่งตามไปทักทาย นักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คชาวมาเลเซียทั้งสองยัง "นัดพบและปรึกษาหารือกันอย่างกระตือรือร้นเกี่ยวกับขั้นตอนการเดินทางเข้าสิงคโปร์" คุณธวงกล่าว

จากกัวลาลัมเปอร์ นักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คสองคนขับรถต่อไปอีกประมาณ 350 กิโลเมตร จนกระทั่งถึงสะพานใหญ่ในเมืองยะโฮร์บาห์รู จากที่นี่ พวกเขาเดินทางเข้าสู่สิงคโปร์ในวันที่ 18 กุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นวันที่ 8 ของการเดินทาง

การนำยานพาหนะเข้าสิงคโปร์ นักท่องเที่ยวต้องผ่านบริษัททัวร์ของไทย ซึ่งค่าธรรมเนียมเข้าชมแพงกว่าไทยและมาเลเซียประมาณ 30% นอกจากเอกสารประจำตัวแล้ว นักท่องเที่ยวยังต้องได้รับอนุมัติจากสำนักงานการขนส่งทางบกสิงคโปร์ (LTA) และบัตรผ่านอัตโนมัติด้วย นักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คชาวมาเลเซียแนะนำให้เข้าแต่เช้า หลีกเลี่ยงหลัง 14.00 น. เนื่องจากการจราจรติดขัด ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อผู้คนจากทั้งสองประเทศเดินทางข้ามพรมแดน

สิงคโปร์มีชื่อเสียงในเรื่องสิ่งแวดล้อมที่เขียวขจี สะอาด สวยงาม และระบบคมนาคมขนส่งที่ดี แต่การขี่มอเตอร์ไซค์ที่นี่ทำให้คุณเทือง "เหนื่อยมาก" เขากล่าว "มีป้ายห้ามหยุดและจอดรถบนถนนมากมาย แต่ที่จอดรถมีน้อย ทำให้การออกไปสำรวจจึงทำได้จำกัด" การจราจรในสิงคโปร์ถูกควบคุมโดยกล้องวงจรปิด นักท่องเที่ยวต้องปฏิบัติตามกฎหมาย ใส่ใจป้ายจราจรและหาจุดจอดที่ถูกต้อง ขับขี่ในช่องทางซ้ายที่สงวนไว้สำหรับรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์ และรักษาระยะห่างที่ปลอดภัย

ระหว่าง 3 วันที่สิงคโปร์ แบ็คแพ็คเกอร์ทั้งสองได้รับความช่วยเหลืออย่างกระตือรือร้นจากชุมชนชาวเวียดนามที่นี่ พวกเขาได้เรียนรู้เกี่ยวกับกฎระเบียบใหม่ๆ ที่ไม่เคยได้ยินมาก่อน เช่น ทำความสะอาดหลังรับประทานอาหารที่ร้านอาหาร ร้านกาแฟแบบบริการตนเอง หรือร้านสะดวกซื้อ มิฉะนั้นจะถูกปรับ 300 ดอลลาร์ (กว่า 7 ล้านดอง) “สำหรับคนที่มาสิงคโปร์ครั้งแรก ถ้าไม่มีไกด์นำทาง เราคงโดนปรับเป็นเงินมหาศาล” คุณเทืองกล่าว

นักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คสองคนได้ท่องเที่ยวไปยังสถานที่ที่มีชื่อเสียงในสิงคโปร์ เช่น วัดพระเขี้ยวแก้ว สนามบินชางงี พิพิธภัณฑ์ศิลปะวิทยาศาสตร์สิงคโปร์ และเพลิดเพลินไปกับอาหารท้องถิ่นแสนอร่อย เช่น บะหมี่ปลาดุก บะหมี่ปลาต้มยำ โจ๊กกบ และข้าวมันไก่ไหหลำ

เมื่อเดินทางเข้าประเทศมาเลเซียอีกครั้ง คุณเทืองลืมลงทะเบียนใบสำแดงสินค้าดิจิทัล MDAC (บัตรขาเข้าดิจิทัลมาเลเซีย) หลังจากตอบคำถามเจ้าหน้าที่ศุลกากรนานกว่าหนึ่งชั่วโมง เขาก็สามารถผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองได้ คุณเทืองกล่าวว่านักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คที่ต้องการเดินทางไปมาเลเซียจำเป็นต้องลงทะเบียนใบสำแดงสินค้า MDAC ล่วงหน้า 3 วันก่อนเดินทางมาถึงด่านตรวจคนเข้าเมืองเพื่อความสะดวกในการเข้าประเทศ สำหรับประเทศไทยและสิงคโปร์ นักท่องเที่ยวไม่สามารถสมัครบัตรผ่านรถจักรยานยนต์ได้โดยตรง แต่ต้องดำเนินการผ่านผู้ให้บริการ

การเดินทางในประเทศไทย มาเลเซีย และสิงคโปร์ รถที่วิ่งเลนซ้ายด้วยความเร็วสูงนั้นค่อนข้างอันตรายสำหรับนักท่องเที่ยวชาวเวียดนาม คุณฟองแนะนำให้นักท่องเที่ยวแบ็คแพ็คจำกัดการเที่ยวชมขณะขับรถ โดยเน้นการสังเกตการเลี้ยว เมื่ออยู่ในเลนซ้าย ให้ขับตรงไปหรือเลี้ยวซ้าย อย่าส่งสัญญาณให้เลี้ยวขวากะทันหัน หลีกเลี่ยงการชนรถคันหลัง ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย

ค่าใช้จ่ายสำหรับทริป 19 วันสำหรับแบ็คแพ็คเกอร์สองคนอยู่ที่ประมาณ 70 ล้านดองต่อคน ค่าจดทะเบียนรถและค่ารถอย่างเดียวอยู่ที่ประมาณ 30 ล้านดอง การขี่มอเตอร์ไซค์ไปเที่ยวต่างประเทศนั้นแพงกว่าการเช่ารถที่จุดนั้น แต่การได้สำรวจด้วยตัวเองนั้นเป็นความฝันของแบ็คแพ็คเกอร์เสมอมา ดังนั้น "เงินที่เสียไปจึงคุ้มค่ามาก" คุณฟองกล่าว

ตลอดการเดินทาง ถวงและเฟืองได้แบ่งปันภาพถ่ายของพวกเขาอย่างต่อเนื่อง โดยหวังว่าจะสร้างแรงบันดาลใจให้นักแบ็คแพ็คคนอื่นๆ "เอาชนะอคติในความคิด และทำในสิ่งที่น้อยคนนักจะทำได้" หลังจากสิ้นสุดการเดินทางและเดินทางกลับในวันที่ 29 กุมภาพันธ์ ถวงและเฟืองตั้งเป้าหมายที่จะพิชิตจีนและเมียนมาร์ด้วยมอเตอร์ไซค์ต่อไปในปี 2024

กวีญ ไม
ภาพ: NVCC

ลิงค์ที่มา