โรคระบาดสิ้นสุดลงแล้ว สายการบินในเอเชียยังคงไม่สามารถหลีกหนีจากภาวะซบเซาได้

สายการบินในเอเชียต่างหวังว่านักท่องเที่ยวจะเลือก เดินทาง ภายในประเทศและระหว่างประเทศด้วยเครื่องบินในช่วงฤดูร้อนนี้ แต่ความจริงก็คือนักท่องเที่ยวไม่สนใจที่จะเดินทางโดยเครื่องบิน

อุตสาหกรรมการบินของเอเชียกำลังฟื้นตัวจากผลกระทบของการระบาดใหญ่ของโควิด-19 แต่ความต้องการเดินทางทางอากาศยังคงไม่มีการฟื้นตัวอย่างยั่งยืน (ที่มา: แอร์เอเชีย)

ตัวเลขจากสายการบินและแหล่งข้อมูลในอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่แข็งแกร่งและอัตราการว่างงานที่ต่ำ อย่างไรก็ตาม ตัวเลขเหล่านี้อาจทำให้เข้าใจผิดได้

ในความเป็นจริง อุตสาหกรรมการบินกำลังฟื้นตัวจากผลกระทบของการระบาดใหญ่ของโควิด-19 แต่ความต้องการการเดินทางทางอากาศยังไม่ฟื้นตัวอย่างยั่งยืน

ตามข้อมูลจากสมาคมสายการบินเอเชียแปซิฟิก (AAPA) ซึ่งประกอบด้วยสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ คาเธ่ย์แปซิฟิกแอร์เวย์ เจแปนแอร์ไลน์ และไชนาแอร์ไลน์ของไต้หวัน จำนวนผู้โดยสารทางอากาศเพิ่มขึ้น 45% เมื่อเทียบกับปีก่อนในปีนี้ และอัตราผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 80.9% ผู้จัดการหรือ ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐศาสตร์ ทุกคนคงพอใจกับการเพิ่มขึ้นนี้

หากเปรียบเทียบกับกิจกรรมที่ลดลงของอุตสาหกรรมในช่วงปี 2020 ถึง 2022 จำนวนผู้โดยสาร 28 ล้านคนที่บินระยะทาง 160,000 ล้านกิโลเมตรในเดือนพฤษภาคม 2024 ถือเป็นตัวเลขที่ดี แต่เมื่อเทียบกับระดับในปี 2019 ซึ่งเป็นช่วงก่อนเกิดโรคระบาด ตัวเลขดังกล่าวลดลง 13%

ความสัมพันธ์ที่ตึงเครียดระหว่างจีนและสหรัฐฯ เป็นสาเหตุประการหนึ่งที่ทำให้ความต้องการการท่องเที่ยว/การเดินทางเพื่อธุรกิจระหว่างสองฝ่ายลดลง

นอกจากนี้ เศรษฐกิจจีนที่ชะลอตัวยังส่งผลให้ผู้บริโภคใช้จ่ายมากขึ้น นอกจากนี้ เครือข่ายรถไฟของจีนที่ขยายตัวและปรับปรุงดีขึ้นยังเป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่าสำหรับการเดินทางระยะไกลอีกด้วย

ในรายงานเกี่ยวกับอุตสาหกรรมการบินของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ธนาคารพัฒนาแห่งเอเชีย (ADB) ระบุว่า เนื่องจากความยืดหยุ่นในสถานที่ทำงานที่เพิ่มขึ้นและการเปลี่ยนแปลงนโยบายการเดินทางเพื่อธุรกิจ รวมถึงคำมั่นสัญญาที่จะลดการปล่อยคาร์บอน คาดว่าการเติบโตของการเดินทางเพื่อธุรกิจจะชะลอตัวลง

ตามข้อมูลของ ADB แนวโน้มใหม่นี้จะเป็นการเดินทางเพื่อธุรกิจน้อยลง แต่จะมีระยะเวลาเดินทางนานขึ้น ดังนั้น โรงแรมและร้านอาหารอาจทำผลงานได้ดีกว่าสายการบิน

แม้ว่าจุดหมายปลายทางท่องเที่ยวยอดนิยมตั้งแต่ประเทศญี่ปุ่นไปจนถึงอินโดนีเซียจะเริ่มกลับมาคึกคักอีกครั้ง และการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่กรุงปารีสจะดึงดูดนักท่องเที่ยวจากเอเชียไปยังยุโรปได้มากขึ้น แต่ข้อมูลยังคงแสดงให้เห็นว่าต่ำกว่าระดับก่อนหน้านี้มาก

ดังนั้น วิธีที่เป็นไปได้มากที่สุดสำหรับสายการบินที่จะเติบโตได้คือการดึงดูดผู้โดยสารหน้าใหม่หรือผู้โดยสารที่เดินทางไม่บ่อยนัก ค่าโดยสารเครื่องบินที่ถูกก็เป็นอีกวิธีหนึ่งเช่นกัน

ที่มา: https://baoquocte.vn/qua-roi-thoi-dai-dich-cac-hang-hang-khong-chau-a-van-chua-thoat-canh-e-am-277740.html