จังหวัดกวางนามพัฒนาไปพร้อมๆ กันระหว่างภูมิภาคตะวันออกและตะวันตก

แม้ว่าภาคตะวันออกกำลังพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง แต่ภาคตะวันตกของจังหวัด กว๋างนาม ยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมาย การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและส่งเสริมการพัฒนาแบบประสานกันระหว่างภาคตะวันออกและตะวันตกถือเป็นปัญหาของจังหวัดกว๋างนาม

โครงการปรับปรุงและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 14E เป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญในการเชื่อมต่อภูมิภาคตะวันออก - ตะวันตกของจังหวัดกว๋างนาม

สีตัดกัน

การวางแผนของจังหวัดกวางนามในช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 กำหนดว่าแผนการจัดองค์กรเชิงพื้นที่สำหรับกิจกรรมทางเศรษฐกิจและสังคมคือการลงทุนและพัฒนาตามแบบจำลองโครงสร้างเชิงพื้นที่ของ "สองภูมิภาค สองคลัสเตอร์แบบไดนามิก สามระเบียงพัฒนา" ส่งเสริมศักยภาพและข้อได้เปรียบของภูมิเศรษฐกิจ - วัฒนธรรม - การเมือง เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดกวางนามกำลังเร่งดำเนินการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐาน ด้านเศรษฐกิจ และสังคมที่ทันสมัยและสอดคล้องกัน โดยมุ่งเน้นเป็นพิเศษที่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ เช่น การขนส่งระหว่างภูมิภาคตะวันออก-ตะวันตก ท่าเรือ สนามบิน เป็นต้น

จุดเด่นประการหนึ่งของโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เชื่อมต่อกันในจังหวัดกว๋างนาม คือ การใช้ถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมต่อจากดานังไปยังสนามบินนานาชาติจูไล ซึ่งสร้างแกนการพัฒนาสำหรับภูมิภาคตะวันออกของจังหวัดกว๋างนามโดยเฉพาะ และเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญในเส้นทางถนนเลียบชายฝั่งระดับชาติโดยรวม

นับตั้งแต่มีการสร้างเส้นทางชายฝั่งกว๋างนามขึ้น เส้นทางดังกล่าวได้สร้างแรงผลักดันอย่างแข็งแกร่งในการพัฒนาเศรษฐกิจของภาคตะวันออก หลักฐานที่พิสูจน์ได้คือโครงการด้านการท่องเที่ยวและบริการหลายสิบโครงการได้รับใบอนุญาตก่อสร้าง มีการลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐในพื้นที่นี้ นำมาซึ่งการพัฒนาที่แข็งแกร่งให้กับกว๋างนาม ภาคตะวันออกเป็นภูมิภาคที่มีส่วนสำคัญต่อการเติบโตของจังหวัด

จังหวัดกวางนามให้ความสำคัญกับการขยายและพัฒนาเส้นทางการจราจรเพื่อขนส่งสินค้าปริมาณมากบนเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก โดยเชื่อมต่อกับเส้นทางเหนือ-ใต้เพื่อสร้างเครือข่ายการจราจรหลักที่เชื่อมต่อภูมิภาคจากที่ราบไปยังภูเขา

นายเล วัน ดุง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนาม กล่าวว่า เส้นทางเลียบชายฝั่งมีจุดยืนที่สำคัญและกลายเป็นพลังขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ภาคตะวันออกของท้องถิ่น

อย่างไรก็ตาม เขตตะวันตกของจังหวัดกว๋างนาม ซึ่งเป็นเขตภูเขาที่มีพื้นที่กว้างขวางสำหรับการพัฒนาด้านการเกษตร สมุนไพร และการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ กำลังเผชิญกับความยากลำบากมากมาย ปัญหาสำคัญที่สุดของภูมิภาคนี้คือโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่อ่อนแอและมีปัญหาคอขวดมากมาย ดังนั้น การเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานของภาคตะวันออกและตะวันตกเข้าด้วยกันจึงเป็นภารกิจสำคัญที่ท้องถิ่นกำลังมุ่งเน้นดำเนินการ

จังหวัดกวางนามกำลังได้รับเงินลงทุนจากกระทรวงคมนาคมในโครงการทางหลวงหมายเลข 14E จังหวัดนี้มุ่งมั่นที่จะปรับพื้นที่และส่งมอบโครงการในเร็วๆ นี้ เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

นอกจากนี้ จังหวัดยังเร่งรัดความคืบหน้าโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ เช่น โครงการถนนเลียบชายฝั่งระยะที่ 2 โครงการเชื่อมโยงภาคกลางจังหวัดกว๋างนาม...

เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงการเชื่อมโยงภาคกลางของจังหวัดกว๋างนามมีการลงทุนรวมกว่า 768 พันล้านดอง ซึ่งได้รับเงินลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดกว๋างนาม เมื่อโครงการแล้วเสร็จและนำไปใช้งานจริง โครงการนี้จะช่วยเสริมสร้างความเชื่อมโยง ส่งเสริมการค้าสินค้าในพื้นที่ราบและภูเขา ขนส่งสินค้าเกษตรและป่าไม้ไปยังโรงงานในเขตเศรษฐกิจเปิดจูลาย และลดระยะเวลาการขนส่งสินค้าจากจังหวัดที่ราบสูงภาคกลางไปยังจังหวัดชายฝั่งภาคกลาง และในทางกลับกัน

ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดกว๋างนาม ซึ่งเป็นผู้ลงทุน กล่าวว่า หน่วยงานกำลังขอให้ผู้รับเหมาเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการถนนเลียบชายฝั่งและโครงการเชื่อมต่อภาคกลางของจังหวัดกว๋างนาม ปัจจุบัน ปัญหาใหญ่ที่สุดคือการเคลียร์พื้นที่และวัสดุก่อสร้าง ทางจังหวัดได้ออกคำสั่งต่างๆ มากมายเพื่อขจัดอุปสรรคต่างๆ เพื่อส่งเสริมความก้าวหน้าของโครงการ

ตามที่คณะกรรมการจัดการโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของจังหวัดกวางนาม ระบุว่า โครงสร้างพื้นฐานของจังหวัด โดยเฉพาะการจราจร มีความเจริญรุ่งเรืองมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยมีประเภทโครงสร้างพื้นฐานที่ค่อนข้างสมบูรณ์ โดยแกนการจราจรตะวันออก-ตะวันตก และเหนือ-ใต้ ถือว่าค่อนข้างสมบูรณ์ แต่เมื่อเทียบกับการวางแผนแล้ว ถือว่าเกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว

ในอนาคตอันใกล้นี้ จังหวัดจะให้ความสำคัญกับการขยายและพัฒนาเส้นทางการจราจรให้มากขึ้นในทิศทางการขนส่งสินค้าปริมาณมากบนเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก เชื่อมต่อกับเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ เพื่อสร้างเครือข่ายการจราจรหลักที่เชื่อมต่อภูมิภาคจากที่ราบไปจนถึงภูเขา เชื่อมต่ออย่างราบรื่นระหว่างเขตเศรษฐกิจเปิดจูลายกับเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนระหว่างประเทศนามซางและภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลาง

ถนนเลียบชายฝั่งกวางนามที่เปิดใช้งานถือเป็นแรงขับเคลื่อนการพัฒนาพื้นที่ภาคตะวันออกของจังหวัด

การสร้างโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ให้เสร็จสมบูรณ์

ปัจจุบัน ถนนสายสำคัญบางสายในจังหวัดมีสภาพทรุดโทรม ส่งผลกระทบต่อการสัญจรของสินค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางหลวงหมายเลข 14D ซึ่งได้รับความเสียหายอย่างหนัก แต่ยังไม่ได้รับการซ่อมแซม กลายเป็นอุปสรรคต่อการสัญจรของสินค้า

นายเล วัน ดุง กล่าวว่า ทางจังหวัดได้ขอให้รัฐบาลกลางสนับสนุนการลงทุนในเส้นทางจราจรที่ปัจจุบันชำรุดหรือไม่เชื่อมต่อกัน เช่น ทางหลวงหมายเลข 14D ระยะทาง 78 กม. คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 2,800 พันล้านดอง

“รัฐบาลได้ตกลงนโยบายการยกระดับและขยายทางหลวงหมายเลข 14D แต่เนื่องจากยังไม่มีแหล่งเงินทุน จึงได้ขอความร่วมมือจากรัฐบาลกลางให้สนับสนุนการลงทุนในเส้นทางนี้” นายซุงกล่าว พร้อมเสริมว่าเส้นทางนี้เป็นเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก เชื่อมถนนโฮจิมินห์กับด่านชายแดนระหว่างประเทศนามซาง (กวางนาม) ซึ่งมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดกวางนาม เมืองดานัง และเขตเศรษฐกิจสำคัญกลาง

นอกจากนี้ จังหวัดกวางนามเสนอให้รัฐบาลกลางศึกษาและลงทุนในทางหลวงหมายเลข 14G ช่วงจากตุยโลน (ดานัง) ถึงเมืองพร้าว อำเภอดงยาง และทางหลวงหมายเลข 14B จากตุยโลนถึงเมืองถั่นมี อำเภอนามยาง

เมื่อทางหลวงแผ่นดินเหล่านี้ได้รับการลงทุน จะมีการสร้างเส้นทางเชื่อมต่อ (correlation) ตามแนวทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14D ไปยังด่านชายแดนระหว่างประเทศนามซาง จังหวัดได้กำหนดให้เส้นทางดังกล่าวเป็นเส้นทางแลกเปลี่ยนกับพื้นที่สูงตอนกลางและลาวตอนใต้ – เขตเศรษฐกิจตอนเหนือของกัมพูชา

นอกจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนแล้ว จังหวัดกวางนามยังมุ่งเน้นการดึงดูดนักลงทุนให้มาเยี่ยมชมท่าอากาศยานนานาชาติจูลาย ซึ่งเป็นท่าอากาศยานที่มีพื้นที่การลงทุนขนาดใหญ่กว่า 2,000 เฮกตาร์

นายเล วัน ซุง กล่าวว่า นายกรัฐมนตรีได้ตกลงนโยบายส่งเสริมการลงทุนสร้างท่าอากาศยานนานาชาติจูลายให้เป็นสนามบินชั้น 4 และเป็นท่าอากาศยานขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่สำคัญของประเทศ นับเป็นนโยบายที่ถูกต้องของรัฐบาลอย่างยิ่ง และสร้างโอกาสให้จังหวัดกว๋างนามได้พัฒนา ขณะเดียวกัน จังหวัดยังเรียกร้องให้มีการลงทุนสร้างท่าเรือกีห่า เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาด้านโลจิสติกส์ของจังหวัดในอนาคต

เมื่อเร็วๆ นี้ ในการประชุมเพื่อประกาศแผนการพัฒนาจังหวัดกว๋างนาม ระยะปี พ.ศ. 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มีมติอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการขยายและปรับปรุงท่าเรือจูลาย ในพื้นที่ท่าเรือทัมเฮียป สำหรับเรือบรรทุกน้ำหนักบรรทุก 50,000 ตันต่อวัน มีพื้นที่ก่อสร้างท่าเรือ 1.72 เฮกตาร์ ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 1,590 พันล้านดอง โครงการนี้ได้รับการลงทุนจาก THILOGI Group

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามเน้นย้ำว่าในการวางแผนจังหวัดที่ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลนั้น การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสเป็นปัจจัยสำคัญในการพัฒนาจังหวัดในอนาคตอันใกล้นี้

“จังหวัดกว๋างนามมีระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่เกือบสมบูรณ์ ทั้งถนน เส้นทางเดินเรือ และทางอากาศ จากผังเมืองจังหวัดที่รัฐบาลอนุมัติ ประกอบกับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่เชื่อมโยงกันกับโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจอื่นๆ จะเห็นได้ว่าในอนาคต กว๋างนามจะมีการพัฒนาทางเศรษฐกิจที่ดี ภายในปี พ.ศ. 2573 จังหวัดกว๋างนามจะกลายเป็นจังหวัดที่พัฒนาแล้วในระดับหนึ่งของประเทศ ซึ่งเป็นไปได้อย่างแน่นอน” นายเล วัน ดุง กล่าวยืนยัน

ที่มา: https://baodautu.vn/quang-nam-phat-trien-dong-bo-giua-vung-dong-va-tay-d221141.html