กวางนาม: เรืออับปางในฮอยอันมีการออกแบบแบบดั้งเดิมของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

การค้นพบเรือกามอันถือเป็นการค้นพบทางโบราณคดีที่สำคัญ ซึ่งเปิดโอกาสให้มีการวิจัยเกี่ยวกับประวัติศาสตร์การเดินเรือและการค้าของทะเลฮอยอันโดยเฉพาะและทะเลเวียดนามโดยทั่วไป

บ่ายวันที่ 7 พ.ค. Pham Phu Ngoc ผู้อำนวยการศูนย์บริหารจัดการและอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมฮอยอัน ( กวางนาม ) กล่าวว่า การสำรวจเบื้องต้นพบว่าเรือโบราณถูกคลื่นซัดขึ้นมาบางส่วนเมื่อวันที่ 26 ธ.ค. 2566 บริเวณชายฝั่งของเกาะ Thinh My ในเขต Cam An เมืองฮอยอัน โครงสร้างนี้แสดงให้เห็นลักษณะทั่วไปบางประการของโครงสร้างเรือแบบดั้งเดิมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ศูนย์การจัดการและอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมฮอยอันได้ประสานงานกับมหาวิทยาลัย สังคมศาสตร์ และมนุษยศาสตร์นครโฮจิมินห์ และพิพิธภัณฑ์กวางนาม เพื่อดำเนินการสำรวจและเก็บตัวอย่างเบื้องต้นสำหรับการวิเคราะห์ ณ สถานที่ที่ค้นพบโบราณวัตถุในบริเวณชายฝั่งของแขวงกามอัน (เรียกว่าเรือกามอัน) เพื่อเป็นพื้นฐานในการประเมินมูลค่าและสถานะปัจจุบันอย่างถูกต้อง และเสนอแผนและแนวทางแก้ไขที่เจาะจงและเหมาะสมสำหรับอนาคตของเรือกามอัน

เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเก็บตัวอย่างสำหรับการวิเคราะห์ จำเป็นต้องระบุตำแหน่งของเรือ เนื่องจากในเวลาที่ทำการสำรวจตัวอย่าง เรือทั้งลำจะถูกฝังอยู่ในทรายทะเล ดังนั้นทีมสำรวจจึงได้เปิดเผยส่วนหนึ่งของตัวเรือเพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการกำหนดสถานที่เก็บตัวอย่าง

เมื่อลงไปลึก 1-1.2 เมตร ปรากฏคานโครงกระดูกเรือ 2 ท่อนในร่องแรก และมีเสาไม้ที่ดูเหมือนจะอยู่ตรงกลางเรือในร่องที่สอง เมื่อลงไปลึก 1.5-2 เมตร จะพบไม้พายอีก 2 อันที่เชื่อมระหว่างคาน 3 อันที่อยู่ติดกัน และจะพบพื้นผิวด้านในของไม้กระดานของตัวเรือได้อย่างชัดเจน โดยเชื่อมติดแน่นกับคาน จันทัน ผนังกั้นแนวนอน ผนังกั้นแนวตั้ง และห้องเก็บสัมภาระของเรือ

โครงสร้างที่เฉพาะเจาะจงของส่วนต่างๆ ของเรือมีดังนี้: คาน (เรียกอีกอย่างว่า กง คาน หรือ ต้นไม้โค้ง หรือ ซี่โครง) เป็นโครงสร้างเสริมแนวนอนสำหรับเรือและช่วยสร้างโครงกระดูก ซึ่งรวมถึงรายละเอียดที่วิ่งตามยาวและมีระยะห่างเท่ากันด้านในด้านข้างของเรือแต่ไม่เชื่อมต่อกับคาน (เรียกอีกอย่างว่า คานแนวนอน) แต่เชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับแผ่นไม้ที่อยู่ด้านนอกเพื่อสร้างตัวเรือ

ไม้กระดาน (เรียกอีกอย่างว่า ไม้) คือไม้กระดานที่ใช้คลุมและทำเป็นตัวเรือ โดยอาจจำแนกได้เป็นไม้กระดานข้างหรือไม้กระดานล่าง โดยตอกตะปูเข้ากับคานและคานเรือ ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ติดตั้ง แผ่นไม้บีชเอียงมีสีน้ำตาล เมื่อสัมผัสครั้งแรกจะเป็นสีน้ำตาลอ่อนหรือเทาอมเหลืองอ่อน หนา 7 ซม. มีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า

ซาโครว์ยังถูกเรียกว่า ซาโครว์พื้น หรือ ดาดฟ้า หรือ พื้นเรือ หรือ คอกเรือ นี่คือฝาครอบที่คลุมเรือหรือห้องโดยสารของเรือ ซึ่งประกอบด้วยแผ่นไม้ที่วางอยู่บนคานแนวนอน (เรียกอีกอย่างว่า แผงกั้นตามขวางหรือแผงกั้น) สูงตรงกลางเรือและค่อยๆ ลดระดับลงทั้งสองข้างของเรือเพื่อสร้างส่วนโค้งแนวนอนของพื้น

แผงกั้นเรือ (เรียกอีกอย่างว่า แผงกั้นเรือ) คือชิ้นส่วนแนวตั้งของตัวเรือที่ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับตัวเรือ โดยแบ่งตัวเรือออกเป็นหลายช่องกันน้ำ ช่วยให้เรือลอยน้ำได้แม้ว่าบางช่องจะถูกน้ำท่วมก็ตาม

การสังเกตภาพเบื้องต้นพบว่าเรือพื้นฐานนี้ทำมาจากไม้สามประเภทที่แตกต่างกัน ตัวอย่างไม้สามตัวอย่างถูกส่งไปที่สถาบันวิจัยอุตสาหกรรมป่าไม้เพื่อวิเคราะห์และประเมินผล ผลการประเมินพบว่าเรือ Cam An ถูกสร้างขึ้นจากไม้ประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้: คานทำจากไม้ Lagerstroemia sp. ไม้ (ส่วนใหญ่เป็นไม้ Lagerstroemia sp.) แผ่นไม้ทำจากไม้ Hopeasp ส่วนพื้นระเบียงและผนังกั้นทำจากไม้ Pinus sp.

ตามคำกล่าวของ Pham Phu Ngoc ผู้อำนวยการศูนย์จัดการและอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมฮอยอัน จนถึงปัจจุบัน มีเรืออับปางมากกว่า 20 ลำในทะเลเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ได้รับการระบุว่าเป็นเรือดั้งเดิมของทะเลตะวันออก หรือที่เรียกอีกอย่างว่าเรือลูกผสม โดยมีอายุย้อนไประหว่างศตวรรษที่ 14 ถึง 16

ดังนั้น เรือ Cam An น่าจะอยู่นอกกรอบเวลาดังกล่าว โดยน่าจะมีอายุอยู่ระหว่างศตวรรษที่ 14-15 ถึงศตวรรษที่ 16 เรือแคมเป็นเรือที่มีการออกแบบตามแบบทะเลตะวันออกดั้งเดิม นี่เป็นเรือจำลองที่ผสมผสานเทคนิคการต่อเรือแบบดั้งเดิมของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

การค้นพบเรือกามอันถือเป็นการค้นพบทางโบราณคดีที่สำคัญ ซึ่งเปิดโอกาสให้มีการวิจัยเกี่ยวกับประวัติศาสตร์การเดินเรือและการค้าของทะเลฮอยอันโดยเฉพาะและทะเลเวียดนามโดยทั่วไป

นอกจากนี้ยังเป็นมรดกทางวัฒนธรรมทางทะเลอันทรงคุณค่าของเวียดนามอีกด้วย ซึ่งมีส่วนช่วยทำให้สมบัติทางวัฒนธรรมของฮอยอันซึ่งเป็นมรดกทางวัฒนธรรมระดับโลก ที่ได้รับการรับรองจาก UNESCO สมบูรณ์ยิ่งขึ้น

(สำนักข่าวเวียดนาม/เวียดนาม+)

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/quang-nam-tau-dam-o-hoi-an-co-thiet-ke-truyen-thong-dong-nam-a-post1037164.vnp