จังหวัดกวางงายส่งมอบที่ดินสำหรับสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้อีกแล้ว

จังหวัดกว๋างหงาย ตั้งใจจะส่งมอบพื้นที่ที่เคลียร์แล้วสำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงกว๋างหงาย-ห้วยเญิน ให้ครบ 100% ภายในวันที่ 30 เมษายน 2567 แต่จนถึงขณะนี้ พื้นที่โครงการยังคงติดขัดอยู่ 1%

หน่วยต่างๆ เร่งดำเนินการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายกวางงาย-ห้วยโญน

ปัญหาต่างๆมากมาย

จังหวัดกวางงายตั้งใจที่จะเสร็จสิ้นการส่งมอบพื้นที่โครงการทางด่วนสายกวางงาย-หว่ายเญินที่เคลียร์พื้นที่แล้ว 100% ก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2566 อย่างไรก็ตาม เนื่องด้วยอุปสรรคหลายประการ เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2566 จังหวัดกวางงายจึงได้ยื่นรายงานต่อ นายกรัฐมนตรี โดยขอขยายระยะเวลาการส่งมอบพื้นที่โครงการที่เหลือออกไปจนถึงวันที่ 30 เมษายน 2567

ณ วันที่ 30 เมษายน 2567 พื้นที่การเคลียร์พื้นที่แล้วเสร็จมีจำนวน 489.2/494 เฮกตาร์ คิดเป็น 99% ของพื้นที่ที่วางแผนไว้ทั้งหมด

ปัจจุบันมี 59 ครัวเรือน/4.94 เฮกตาร์ ที่ยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่เส้นทางหลัก (อำเภอตูเงียงีอา 42 ครัวเรือน/3.45 เฮกตาร์, อำเภอเงียฮันห์ 2 ครัวเรือน/0.56 เฮกตาร์, อำเภอโม่ดึ๊ก 2 ครัวเรือน/0.08 เฮกตาร์, อำเภอดึ๊กโฟ 13 ครัวเรือน/0.74 เฮกตาร์)

นายเหงียน ดัง วินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอตือเหงีย เปิดเผยว่า เมื่อเร็วๆ นี้ ทางอำเภอได้จัดตั้งคณะทำงานลงพื้นที่เยี่ยมบ้านประชาชน เพื่อโน้มน้าวให้ประชาชนยินยอมมอบที่ดินสำหรับโครงการทางด่วนกวางงาย-ฮว่ายเญิน แต่ยังคงมีครัวเรือนบางครัวเรือนที่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน มีบ้านเรือนจำนวนมากถูกสร้างบนที่ดิน เกษตรกรรม หากถูกบังคับฟื้นฟู ประชาชนจะไม่มีที่อยู่อาศัย รัฐบาลจึงมีความเห็นอกเห็นใจและร่วมแบ่งปันความยากลำบากกับประชาชน

นอกจากนี้ เขตยังได้หารือกับหน่วยงานและสาขาต่างๆ เพื่อแก้ไขปัญหาที่มีอยู่ และจะส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อกำหนดทิศทางเพื่อให้แน่ใจว่าการชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และการย้ายถิ่นฐานได้รับการดำเนินการตามกฎหมาย” นายวินห์กล่าว

ตัวแทนโครงการ XL1 ของทางด่วนสายกวางงาย-ฮว่ายเญิน กล่าวว่า ตามแผนงานปี 2567 ผู้รับเหมาจะก่อสร้างด้วยงบประมาณรวมประมาณ 7,500 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงงานผิวถนน งานบุผิวอุโมงค์ และอุปกรณ์ของอุโมงค์ภูเขาหมายเลข 1 และหมายเลข 2 งานผิวถนนและงานคอนกรีตแอสฟัลต์บางส่วน อย่างไรก็ตาม ปัญหาใหญ่ที่สุดในปัจจุบันคือ บางส่วนและเส้นทางที่ผ่านกวางงายติดหล่มและประสบปัญหาในการขุดหาแร่

เหตุผลที่ผู้รับจ้างเหมืองแร่สร้างทางหลวงต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมายในการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่สำหรับการทำเหมือง เนื่องมาจากประชาชนเรียกร้องราคาค่าชดเชยที่สูง

นอกจากนี้ ข้อตกลงเกี่ยวกับเส้นทางขนส่งทรายในเหมืองบางแห่งยังไม่ได้รับความเห็นชอบจากประชาชน จึงจำเป็นต้องปรับเปลี่ยน ซึ่งใช้เวลานาน ขั้นตอนการขออนุญาตทำเหมืองยังคงยืดเยื้อ ส่งผลกระทบต่อการนำดินและทรายมาใช้ในการก่อสร้างโครงการ สัญญาการขออนุญาตเคลียร์พื้นที่กับหน่วยงานวิชาชีพในพื้นที่ก็ยากลำบากเช่นกัน เนื่องจากหน่วยงานเหล่านี้มีภาระงานล้นมือ

จังหวัดกวางงายมุ่งเน้นการกำกับดูแลท้องถิ่นที่ทางด่วนผ่านให้ระดมระบบการเมืองทั้งหมดเพื่อเผยแพร่และกระตุ้นให้ประชาชนส่งมอบพื้นที่ที่เหลือมากกว่า 1% ให้กับนักลงทุนโดยทันที และย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคบนเส้นทาง ซึ่งจะช่วยเร่งความคืบหน้าของโครงการให้เร็วขึ้น

จะบังคับใช้หากไม่ยอมรับ

เกี่ยวกับพื้นที่ร้อยละ 1 ที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข นาย Tran Phuoc Hien รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Quang Ngai ได้ขอให้หน่วยงานในพื้นที่ตรวจสอบแต่ละกรณีและแก้ไขอย่างเหมาะสมตามบทบัญญัติของกฎหมาย

หากประชาชนยังคงไม่เห็นด้วย จะมีการบังคับใช้กฎหมายและฟื้นฟูที่ดิน ปัญหาทั้งหมดต้องได้รับการรายงานอย่างเฉพาะเจาะจงและรวดเร็ว เพื่อให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดสามารถกำหนดแนวทางการแก้ไขปัญหาตามคำสั่งของรัฐบาลกลาง

ในส่วนของเหมืองแร่วัสดุ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงาย กล่าวว่า ภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 เหมืองแร่ดินและทรายที่เหลือทั้งหมดจะได้รับใบอนุญาต สำหรับเหมืองแร่ที่ได้รับใบอนุญาต ขอให้ผู้รับเหมาประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อแก้ไขปัญหาและดำเนินการให้เหมืองแร่ดำเนินการได้

ที่มา: https://baodautu.vn/quang-ngai-con-1-mat-bang-cao-toc-bac---nam-chua-ban-giao-d214783.html