จังหวัดกวางตรี ดำเนินโครงการทางหลวงหมายเลข 15D ระยะที่ 1

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 15D จากท่าเรือหมีถวีถึงทางด่วนกามโล-ลาซอน ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 1,940 พันล้านดอง ถือเป็นหนึ่งในโครงการด้านการจราจรสำคัญแห่งใหม่ของจังหวัดกวางตรีในปัจจุบัน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด กวางจิ ได้ออกคำสั่งเลขที่ 1818/QD-UBND อนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 15D จากท่าเรือหมีถวีไปยังทางด่วนกามโล-ลาเซิน โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากกรมก่อสร้างจังหวัดกวางจิ อยู่ในโครงการกลุ่ม B งานจราจรระดับ 2 ตั้งอยู่ที่ตำบลหมีถวี วินห์ดิ่ง และเดียนซานห์

นายเจื่อง ชี จุง ผู้อำนวยการกรมก่อสร้างจังหวัดกวางจิ กล่าวว่า โครงการนี้ได้รับมอบหมาย จากรัฐบาล ให้เสริมงบประมาณการลงทุนเพื่อการพัฒนาและแผนการลงทุนสาธารณะของงบประมาณกลางในปี พ.ศ. 2568 จากรายได้งบประมาณกลางที่เพิ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2567 งบประมาณท้องถิ่นเทียบเท่ากับงบประมาณท้องถิ่นอยู่ที่ 340,000 ล้านดอง ซึ่งเป็นแหล่งเงินทุนสาธารณะระยะกลางของงบประมาณจังหวัดในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 เพื่อใช้ในการปรับพื้นที่และย้ายถิ่นฐาน ความคืบหน้าในการดำเนินโครงการอยู่ระหว่างปี พ.ศ. 2568-2570

เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางตรีได้กำหนดแผนการลงทุนสำหรับโครงการดังกล่าว โดยมีวงเงิน 1,600 พันล้านดอง

“โครงการกำลังอยู่ในขั้นตอนการจัดทำและดำเนินการเอกสารแบบก่อสร้างให้แล้วเสร็จ หลังจากแบบก่อสร้างได้รับการอนุมัติแล้ว จะดำเนินการประกวดราคาเพื่อคัดเลือกผู้รับเหมาและเตรียมการก่อสร้าง” คุณ Trung แจ้ง

วัตถุประสงค์ของโครงการคือการสร้างทางหลวงหมายเลข 15D ให้เสร็จสมบูรณ์โดยค่อยเป็นค่อยไป โดยเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 15B ของลาว ระบบถนนของไทยและเมียนมาร์ ก่อให้เกิดระเบียง เศรษฐกิจ ตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมทะเลตะวันออก ประเทศเวียดนาม (ที่ท่าเรือหมีถวี) กับประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ผ่านประตูชายแดนลาลาย) ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม พัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล เสริมสร้างการป้องกันประเทศ ความมั่นคง การค้นหาและกู้ภัย ตอบสนองความต้องการด้านการจราจรที่เพิ่มมากขึ้น

เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อกับแกนการจราจรสำคัญๆ ได้แก่ ทางด่วนสายตะวันออก-เหนือ-ใต้ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ และถนนเลียบชายฝั่ง ก่อให้เกิดระบบการจราจรระหว่างจังหวัด สร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาคเพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การพัฒนาเส้นทางเชื่อมต่อการจราจรจะสร้างกองทุนที่ดินเพื่อพัฒนาเป็นเขตเมือง การท่องเที่ยวชายฝั่ง และพื้นที่บริการต่างๆ ก่อให้เกิดทรัพยากรใหม่ๆ ให้กับจังหวัดกวางจิ เพื่อพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลให้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลของเวียดนามอย่างยั่งยืนจนถึงปี พ.ศ. 2573 และวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2588 นอกจากนี้ โครงการนี้ยังมีส่วนช่วยในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรให้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อดึงดูดการลงทุนและพัฒนานิคมอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจกวางจิทางตะวันออกเฉียงใต้

นายเล ดึ๊ก เตียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เดาตูว่า โครงการนี้ให้บริการหลักแก่ท่าเรือหมีถวี ซึ่งเป็นจุดแรกบนเส้นทางเศรษฐกิจแนวตะวันออก-ตะวันตก หมีถวี-ลาลาย ของจังหวัดกวางจิ โดยมีทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 15D เป็นแกนหลัก เชื่อมต่อกับจังหวัดสาละวันของประเทศลาว และจังหวัดอุบลราชธานีของประเทศไทย และในทางกลับกัน

“คาดว่าโครงการนี้จะเป็นแรงผลักดันในการใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบอันโดดเด่นของจังหวัดกว๋างจิ เพื่อสร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญสำหรับการพัฒนาในอนาคต ปัจจุบัน ขั้นตอนต่างๆ ได้ดำเนินการไปเกือบหมดแล้ว จังหวัดมุ่งมั่นที่จะเริ่มดำเนินโครงการภายในสิ้นปีนี้หรือต้นปี 2569” นายเตี่ยนกล่าว

จากข้อมูลการสำรวจออกแบบเบื้องต้น โครงการมีพื้นที่ใช้ประโยชน์ที่ดินประมาณ 73.5 เฮกตาร์ ประกอบด้วยพื้นที่นาข้าว 14.9 เฮกตาร์ พื้นที่ป่าเพื่อการเกษตร 50 เฮกตาร์ และพื้นที่อื่นๆ 8.6 เฮกตาร์ มีผู้ได้รับผลกระทบ 65 ครัวเรือน โดย 33 ครัวเรือนอยู่ในตำบลหวิงดิ่ญ และ 32 ครัวเรือนอยู่ในตำบลเดียนซาน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิมอบหมายงานการถางที่ดินให้กับตำบลมีถวี วินห์ดิ่ง และเดียนซานห์ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่โครงการผ่าน เพื่อจัดการและดำเนินการ ขณะเดียวกัน กรมก่อสร้างมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำเครื่องหมายพื้นที่เวนคืนที่ดิน ประสานงานและให้คำแนะนำประชาชนในการแจ้งทรัพย์สิน และป้องกันไม่ให้เกิดพื้นที่ที่ไม่ได้วางแผนไว้

ล่าสุด หลังจากลงพื้นที่ตรวจสอบจุดต่างๆ ตามเส้นทางโครงการแล้ว นายเล ดึ๊ก เตียน ย้ำว่า ด้วยปริมาณงานจำนวนมากและระยะเวลาดำเนินการที่สั้น หน่วยงาน สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องดำเนินการเชิงรุกในการปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมายให้เร็วที่สุด

ในส่วนของงานสนับสนุนและชดเชยการเคลียร์พื้นที่ จังหวัดให้ความสำคัญกับการใช้พื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ที่มีอยู่ เพื่อให้แน่ใจว่าผู้คนจะสามารถกลับมาตั้งถิ่นฐานได้อีกครั้งโดยเร็วเมื่อดำเนินโครงการ

ที่มา: https://baodautu.vn/quang-tri-trien-khai-du-an-quoc-lo-15d-giai-doan-i-d439076.html